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क्या SpaceX पर्यावरणीय रूप से जिम्मेदार है?

स्पेसएक्स ने अब अपोलो युग के बाद से सबसे शक्तिशाली अंतरिक्ष यान लॉन्च किया है - फाल्कन हेवी रॉकेट - भविष्य के अंतरिक्ष प्रक्षेपणों के लिए बार की स्थापना। इस पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान के बारे में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह पांच डबल डेकर लंदन बसों को अंतरिक्ष में भेजने के बराबर एक पेलोड ले जा सकता है - जो भविष्य के मानवयुक्त अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए या कक्षा में बड़े उपग्रहों को भेजने के लिए अमूल्य होगा।

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फाल्कन हेवी में अनिवार्य रूप से तीन पहले से परीक्षण किए गए रॉकेट शामिल हैं जो एक विशाल अंतरिक्ष यान बनाने के लिए एक साथ बंधे हैं। लॉन्च ने बड़े पैमाने पर अंतर्राष्ट्रीय दर्शकों को आकर्षित किया - लेकिन जब यह गवाह करने के लिए एक अद्भुत घटना थी, तो कुछ महत्वपूर्ण संभावित कमियां हैं जिन्हें माना जाना चाहिए क्योंकि हम अंतरिक्ष अन्वेषण पर इस मिशन के प्रभाव का आकलन करते हैं।

लेकिन चलो कई सकारात्मकता को देखते हुए शुरू करते हैं। फाल्कन हेवी पृथ्वी के करीब 68 टन उपकरण कक्षा में ले जाने में सक्षम है। वर्तमान निकटतम प्रतियोगी डेल्टा IV भारी है जिसमें 29 टन के बराबर पेलोड है। इसलिए फाल्कन हेवी हमारे सौर मंडल का पता लगाने के लिए कभी भी बड़े उपग्रहों या मानवयुक्त मिशनों को देने में एक बड़े कदम का प्रतिनिधित्व करता है। मंगल या चंद्रमा के उपनिवेश के प्रयोजनों के लिए, यह एक स्वागत योग्य और आवश्यक विकास है।

लॉन्च में ही, पेलोड से विचार और बूस्टर रॉकेट के उतरने को केवल आश्चर्यजनक बताया जा सकता है। चुना गया पेलोड, स्पेस एक्स के संस्थापक और सीईओ एलोन मस्क से संबंधित टेस्ला रोडस्टर वाहन था, जिसमें ड्राइवर की सीट पर "स्ट्रोमैन" नाम की डमी के साथ-साथ बहुत सारे कैमरे थे।

इस तरह का लॉन्च तमाशा अंतरिक्ष उद्योग को एक बहुत आवश्यक सार्वजनिक जुड़ाव प्रदान करता है जो 1960 के दशक में अंतरिक्ष की दौड़ के समय से नहीं देखा गया है। एक पक्ष प्रभाव के रूप में इस कैमरे के पेलोड से फ़ीड भी एक और सबूत प्रदान करता है कि पृथ्वी समतल नहीं है - एक विषय जिसके बारे में मस्क पहले से मुखर रहे हैं।

तथ्य यह है कि यह पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य रॉकेट है एक रोमांचक विकास भी है। जबकि स्पेस शटल जैसे वाहन पुन: प्रयोज्य हो गए हैं, उनके लॉन्च वाहन नहीं हैं। इसका मतलब है कि उनके प्रक्षेपणों से रॉकेट बूस्टर और मुख्य ईंधन टैंक का एक बहुत कुछ हुआ, जो या तो वायुमंडल में जल गया या समुद्र के तल पर बैठ गया (कुछ बरामद हुए)।

यह वसूली सामूहिक रूप से अन्वेषण और वैज्ञानिक खोज दोनों के लिए लॉन्च लागत को कम करती है। फाल्कन हेवी को लगभग 1, 300 डॉलर प्रति किलोग्राम पेलोड की लागत प्रदान करने के रूप में प्रचारित किया गया है, जबकि अंतरिक्ष शटल की लागत लगभग $ 60, 000 प्रति किलोग्राम है। इस कीमत में गिरावट का असर नए नए अंतरिक्ष उत्पादों के लिए है और अनुसंधान आधारभूत है। इस परीक्षण उड़ान के रॉकेट बूस्टर में लॉन्च पैड पर नियंत्रित और लुभावनी एक साथ लैंडिंग थी।

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तो इस भूस्खलन परीक्षण उड़ान के साथ संभवतः क्या गलत हो सकता है? नेत्रहीन अपील करते हुए, सस्ता और एक प्रमुख तकनीकी प्रगति, पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में क्या? रॉकेट पुन: प्रयोज्य है, जिसका अर्थ है रॉकेट के धातु शरीर के लिए आवश्यक संसाधनों में कटौती करना। हालांकि, अधिकांश रॉकेटों का द्रव्यमान 95% से अधिक ईंधन है। बड़े पेलोड के साथ बड़े रॉकेट बनाने का मतलब है कि प्रत्येक लॉन्च के लिए अधिक ईंधन का उपयोग किया जाता है। फाल्कन हेवी के लिए वर्तमान ईंधन आरपी -1 (एक परिष्कृत मिट्टी का तेल) और तरल ऑक्सीजन है, जो जलाए जाने पर बहुत अधिक कार्बन डाइऑक्साइड बनाता है।

तीन फाल्कन 9 रॉकेट में केरोसीन की मात्रा लगभग 440 टन है और आरपी -1 में 34 प्रतिशत कार्बन की मात्रा है। वैश्विक रूप से औद्योगिक उत्सर्जन की तुलना में कार्बन की यह मात्रा एक बूंद है, लेकिन यदि हर दो सप्ताह में रॉकेट लॉन्च के लिए स्पेसएक्स की योजना सफल हो जाती है, तो कार्बन की यह मात्रा (लगभग 4, 000 टन प्रति वर्ष) तेजी से एक 12 हो जाएगी। बड़ी समस्या।

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कार परीक्षण पेलोड भी एक समस्या का कुछ है। वाहन को मंगल की ओर जाने के लिए निर्धारित किया गया है, लेकिन जो स्पष्ट नहीं किया गया है, उसके बाद क्या होने वाला है। प्रत्येक आधुनिक अंतरिक्ष मिशन को स्वयं के बाद समाशोधन के बारे में सोचना आवश्यक है। ग्रहों या चंद्र उपग्रहों के मामलों में यह अनिवार्य रूप से वातावरण में या तो एक नियंत्रित जला हुआ होता है, या वे जिस कक्षा में जाते हैं, उसका सीधा प्रभाव पड़ता है।

अंतरिक्ष मलबे तेजी से हमारे सामने आने वाली सबसे बड़ी समस्याओं में से एक बनती जा रही है - 150 मिलियन से अधिक ऑब्जेक्ट हैं जिन्हें संभव के रूप में काम करने वाले अंतरिक्ष यान के साथ कुछ टकराव सुनिश्चित करने के लिए ट्रैकिंग की आवश्यकता है। मंगल के पास कार के किसी भी प्रभाव या गिरावट के परिणामस्वरूप लाल ग्रह पर मलबे का निर्माण शुरू हो सकता है, जिसका अर्थ है कि दूसरे ग्रह का प्रदूषण पहले ही शुरू हो चुका है।

अंतरिक्ष का कबाड़ स्पेस जंक (डेविड शिकॉम्बा / विकिपीडिया, सीसी बाय)

हालांकि, वर्तमान रिपोर्टों से पता चलता है कि रॉकेट अपने प्रक्षेपवक्र की देखरेख कर सकता है, जिसका अर्थ है कि वाहन मंगल के बजाय क्षुद्रग्रह बेल्ट की ओर बढ़ेगा। इसका मतलब है कि टकराव अपरिहार्य है। इलेक्ट्रिक वाहन के छोटे टुकड़ों का प्रकीर्णन कम से कम प्रदूषण है - और भविष्य के मिशनों के लिए सबसे खराब सुरक्षा का खतरा है। जहां ये टुकड़े समाप्त होंगे, भविष्यवाणी करना कठिन होगा - और इसलिए भविष्य के उपग्रह के लिए मंगल, शनि या बृहस्पति के लिए परेशानी का कारण होगा। मलबे को मंगल के गुरुत्वाकर्षण, क्षुद्रग्रहों द्वारा खींचा जा सकता है या यहां तक ​​कि सौर हवा के साथ बह गया।

यह भी स्पष्ट नहीं है कि क्या कार एक पूर्ण साफ कमरे में बनाई गई थी। यदि ऐसा नहीं है कि एक टक्कर के बाद सौर मंडल के माध्यम से पृथ्वी से बैक्टीरिया फैल सकता है। यह अत्यंत गंभीर होगा, यह देखते हुए कि हम वर्तमान में मंगल और बृहस्पति के चंद्रमा यूरोपा जैसे पड़ोसी निकायों पर जीवन की खोज करने की योजना बना रहे हैं। यदि सूक्ष्मजीव वहां पाए जाते हैं तो हम कभी नहीं जान सकते हैं कि क्या वे वास्तव में पृथ्वी से पहले स्थान पर आए थे।

बेशक, ये मुद्दे मेरे उत्साह की भावना को प्रभावित नहीं करते हैं और अद्भुत लॉन्च को देखकर आश्चर्य करते हैं। इस बड़े पैमाने के रॉकेट के संभावित लाभ अविश्वसनीय हैं, लेकिन निजी अंतरिक्ष फर्मों को भी पता होना चाहिए कि संभावित नकारात्मक प्रभाव (अंतरिक्ष में और पृथ्वी पर) दोनों ही बड़े हैं।


यह आलेख मूल रूप से वार्तालाप पर प्रकाशित हुआ था। बातचीत

इयान व्हिटकर, व्याख्याता, नॉटिंघम ट्रेंट यूनिवर्सिटी

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