अमेरिका में 20 मिलियन से अधिक लोग उड़ान भरने से डरते हैं। एक कुर्सी पर बैठना जो हवा में तैर रही है, तकनीकी रूप से कुछ के लिए आश्चर्यजनक हो सकती है, लेकिन फ्लोटिंग-इन-ए-टिन-महसूस कर सकता है कि कुछ यात्रियों को किनारे पर रखता है और उनके दिमाग को रेसिंग भेजता है: क्या फ्लाइट अटेंडेंट चिंतित दिखते हैं? क्या था वह टक्कर? और, हे मनुष्य, वह शोर क्या था?
संबंधित सामग्री
- इस दिन, ब्लैक बॉक्स ने अपने मूल्य को साबित किया
लेकिन आपको चिंता करने की जरूरत नहीं है। आप अपने खुद के बाथटब में डूबने की अधिक संभावना रखते हैं जितना कि आप एक नियंत्रण-रहित उड़ान में नष्ट हो जाते हैं। वास्तव में, पिछली बार अमेरिकी पंजीकृत विमान में 2009 में कोई घातक घटना हुई थी।
इसलिए जब तक आप जो आवाज़ सुनते हैं वह उड़ान परिचारक है जो आपको एक ब्रेसिंग की स्थिति मानने के लिए कह रहा है - जिसका वास्तव में मतलब है कि समस्या की संभावना है - सब कुछ सबसे अधिक संभावना है, फिर भी, अज्ञात डरावना हो सकता है, इसलिए हमने कप्तान जॉन कॉक्स, एक पायलट से पूछा जो 14, 000 से अधिक घंटे उड़ाते हैं, हमें उन सभी अजीब एयरलाइन ध्वनियों को समझने में मदद करने के लिए।
यहां पर एक गैर-संपूर्ण ब्रेकडाउन है - ध्वनि के द्वारा - एक उड़ान पर सुनाई जाने वाली प्रत्येक चीज़ का और उन शोरों में से प्रत्येक का क्या मतलब है
टेकऑफ़ से पहले 20 मिनट: एक पंक्ति में दो नृत्य, पहला उच्च स्वर, दो बार दोहराया गया।
यह एक इंटरकॉम कॉल है, जो दर्शाता है कि एक क्रू-मेम्बर दूसरे से बात करना चाहता है।
टेकऑफ़ से पहले 15 मिनट: एकल डिंग।
यह फ्लाइट डेक (कॉकपिट) से फ्लाइट अटेंडेंट को फोन करने के लिए कहता है। (अक्सर इसका मतलब है, कृपया हमें कॉफी लाएं।)
टेकऑफ़ से पहले 10 मिनट:
विमान के नीचे से एक हल्का पाउंड, दो सीटी बजती है जो एक ड्रिल की तरह आवाज करती है।
स्टाफ कार्गो होल्ड डोर को बंद कर रहा है।
प्लेन के रनवे पर जाने के लिए प्लेन से भारी हवा की आवाज़ आती है।
हवा का शोर वायु स्रोत में बदलाव का संकेत देता है। कॉक्स ने कहा, "इंजन को शुरू करने और केबिन को ठंडा और गर्म करने के लिए वायु का उपयोग किया जाता है। इसलिए, इसे पुनर्निर्देशित किया जाना चाहिए। हवा का शोर संकेत दे सकता है कि पुनर्निर्देशन हो रहा है। ”
तेजस्वी और चरमराती।
टैक्सी करते या उड़ते समय, आप विमान के विभिन्न घटकों से बहुत तेजस्वी सुन सकते हैं। यह पूरी तरह से सामान्य है, कॉक्स ने कहा। विमानों पर आंतरिक पैनल और गैली घटकों को स्थानांतरित करने के लिए कमरे में थोड़ा सा है, क्योंकि उन्हें बाहर बदला जा सकता है। यह एक घर बसाने की तरह नियमित झुनझुने और creaks का कारण बनता है।
टेकऑफ़: विमान के नीचे से दो त्वरित, ज़ोर से धक्कों, और एक दोहराए जाने वाले शोर जो कताई प्रोपेलर की तरह लगता है।
इंजन की आरपीएम के बढ़ने के साथ इंजन के शोर (कूलिंग और हीटिंग सिस्टम के लिए इस्तेमाल की जाने वाली हवा) से शोर हवा है। विमान के चढ़ते ही वायुप्रवाह को वायुप्रवाह दर और तापमान परिवर्तन के लिए समायोजित करने की आवश्यकता होती है। थंप्स के लिए, यह लैंडिंग गियर पीछे हटने वाला है।
टेकऑफ़ के बाद 5 मिनट: एक ही स्वर के दो ज़ोरदार बीप।
इन बीप्स ने फ्लाइट क्रू को बताया कि प्लेन 10, 000 फीट तक पहुंच चुका है। उस ऊंचाई के नीचे, एक विनियमन है कि उड़ान डेक को केवल सुरक्षा से संबंधित मुद्दों के लिए कहा जाता है - ध्वनि केबिन क्रू को सूचित करती है।
5 मिनट पहले पेय सेवा: एक जोर से डिंग।
यह आगामी सेवा पर चर्चा करने के लिए एक फ्लाइट अटेंडेंट से दूसरे में इंटरकॉम झंकार है।
लैंडिंग से पहले 10 मिनट:
एक ही सुर के दो ज़ोरदार नाच।
पहले की तरह, ये बीप संकेत करते हैं कि विमान 10, 000 फीट तक पहुंच गया है, इस बार वंश पर।
इंजन की तरह घूमने वाला शोर घूम रहा है।
यह स्लैट्स और फ्लैप्स को पंखों पर बढ़ाया जा रहा है।
लैंडिंग से पहले 5 मिनट: ऊंची-ऊंची फुहार।
यह एक और स्लैट्स और फ्लैप शोर है - यह हाइड्रोलिक मोटर की आवाज़ है जो उन्हें नियंत्रित करता है।
लैंडिंग से पहले 2 मिनट: हाइड्रोलिक पंप ध्वनि और एक थंक।
यह लैंडिंग गियर है।
कॉक्स ने एक दुर्लभ घटना का भी उल्लेख किया है, जब ऐसा होता है, तो यात्रियों को डराने के लिए जाता है। इसे एक कंप्रेसर स्टाल कहा जाता है, और यह तब होता है जब इंजन में से एक में एयरफ्लो पैटर्न में गिरावट होती है। परिणामस्वरूप इंजन बैकफायर करता है, जिससे शॉटगन ब्लास्ट जैसी आवाज आती है, और प्लेन गिर जाते हैं। आम तौर पर सबकुछ ठीक होने के बाद ठीक हो जाएगा, लेकिन कभी-कभी यह सब कुछ स्थिर होने से पहले कई बार होगा। यह अनावश्यक है और हर कोई चिल्लाता है, लेकिन कॉक्स का कहना है कि यह अभी भी कोई समस्या नहीं है - भले ही वह विशेष इंजन विफल हो, विमान केवल शेष लोगों का उपयोग करके उड़ान भरने में सक्षम है। ठीक हो जायेंगे।
"हवाई जहाज आपसे बात करते हैं, " कॉक्स ने कहा। "आपको बस सुनना है। आप हवाई जहाज को कैसे उड़ाया जाता है, इस बारे में पूरी जानकारी बता सकते हैं। यह आपकी कार को सुनने जैसा है।"
