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निकारागुआ ने एक विशाल नहर के साथ देश का विकास करने की योजना बनाई

मध्य अमेरिका जल्द ही एक नहर नहीं बल्कि दो प्रशांत महासागर को कैरेबियन सागर से जोड़ सकता है। पिछले जून में, निकारागुआ ने एक बिल पर हस्ताक्षर किए, जिसने चीन की एक कंपनी को हांगकांग निकारागुआ नहर विकास निवेश कंपनी (HKND) के लिए मंजूरी दे दी, जिसने देश को $ 40 बिलियन की भारी मात्रा में नहर बनाने के लिए कहा।

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एचकेएनडी और निकारागुआ सरकार के अनुसार, अंतर-महासागरीय निकारागुआ नहर निकारागुआ के सकल घरेलू उत्पाद में सालाना 11 प्रतिशत की वृद्धि करेगी और नहर के निर्माण के बाद के वर्षों में एक लाख नई नौकरियां प्रदान करेगी। यह देश के लिए एक महत्वपूर्ण वरदान होगा, जो अमेरिका में दूसरा सबसे गरीब है। नहर भी वैश्विक व्यापार, प्रस्तावकों को जोड़ देगी।

निर्माण इस साल दिसंबर में शुरू करने और अगले एक दशक तक जारी रखने, कुछ साल देने या लेने के लिए तैयार है। औद्योगिक केंद्र, हवाई अड्डे, नए रेलवे, तेल पाइपलाइन और किसी भी प्राकृतिक संसाधनों के अधिकार, जो नई नहर का अस्तर हैं समझौते में भी शामिल हैं। नहर के निर्माण के बाद, एचकेएनडी अगले 50 से 100 वर्षों तक इसे संचालित करने के अधिकारों को बनाए रखेगा।

हालांकि इस तरह की परियोजना के बारे में पर्यावरणीय और सामाजिक चिंताएँ कई हैं। परियोजना के बारे में कई विवरण अभी भी कमी कर रहे हैं, अर्थात्, जहां नहर का निर्माण किया जाएगा। वर्तमान में, 177 मील का मार्ग जो निकारागुआ झील के माध्यम से कट जाएगा - जहां देश का अधिकांश पेयजल आता है - पसंदीदा विकल्प है। इसका प्रभाव जैव विविधता और स्थानीय लोगों दोनों पर क्या होगा, इस पर सार्वजनिक रूप से चर्चा नहीं की गई है।

प्रकृति में प्रकाशित एक नया टिप्पणी पत्र, "निकारागुआ नहर पर्यावरण को बर्बाद कर सकता है, " जोर्ज ए ह्यूएट-पेरेज, निकारागुआन एकेडमी ऑफ साइंसेज के अध्यक्ष और जर्मनी में कोन्स्टन विश्वविद्यालय में एक प्राणी विज्ञानी एक्सल मेयर की चिंताओं से मंत्रमुग्ध करता है। शुरुआत के लिए, वे बताते हैं, नहर के संभावित प्रभावों का कोई स्वतंत्र पर्यावरण मूल्यांकन नहीं किया गया है। निकारागुआन सरकार का कहना है कि यह एचकेएनडी द्वारा किए गए एक पर्यावरणीय प्रभाव आकलन पर भरोसा करने की योजना बना रही है, और लेखक बताते हैं कि "कंपनी को निकारागुआ जनता के परिणामों को प्रकट करने के लिए कोई दायित्व नहीं है।"

नहर की योजना के रूप में, Huete-Perez और Meyer लिखते हैं, होगा वर्षावन और आर्द्रभूमि के लगभग 400, 000 हेक्टेयर (लगभग एक मिलियन एकड़) को नष्ट करते हैं। बोसावस बायोस्फीयर रिज़र्व प्रस्तावित नहर मार्ग के ठीक उत्तर में स्थित है और कई लुप्तप्राय प्रजातियों जैसे कि बेयर्ड के टेपर्स, स्पाइडर बंदर, जगुआर और हार्पी ईगल्स हैं, जबकि इंडो मायज़ बायोलॉजिकल रिज़र्व दक्षिण में लुप्तप्राय प्रजातियों की एक समान विधानसभा रखता है।

यह नहर, सेर्रो सिल्वा नेचर रिज़र्व के चारों ओर की चोटी को भी परेशान नहीं करता है - मध्य अमेरिका में सबसे पुराने ओक के पेड़ों का घर है, कई प्रकार के बंदर और उज्ज्वल हरी quetzals की आबादी - लेखक बताते हैं। योजनाओं में उस पार्क के उत्तरी भाग के माध्यम से सीधे जलमार्ग काटते हैं।

नहर और इसके साथ के बंदरगाह लुप्तप्राय समुद्री कछुए के घोंसले वाले समुद्र तटों पर भी बुलडोजर चलाएंगे अटलांटिक और प्रशांत दोनों तटों पर, साथ ही प्रवाल भित्तियों और मैंग्रोव को प्रभावित या नष्ट करते हैं, जो कि जैव विविधता के लिए उनके महत्व के अलावा-उष्णकटिबंधीय तूफान से बफर अंतर्देशीय निकारागुआ में मदद करते हैं। भूमि जानवरों के लिए, जो उड़ नहीं सकते थे वे अब उत्तर से दक्षिण की ओर पलायन नहीं कर सकते हैं, प्रजातियों को काटकर एक पानी से भरी बर्लिन की दीवार की तरह एक दूसरे से दूर हो सकते हैं।

वन्यजीवों पर प्रभाव के अलावा, स्वदेशी समुदाय-जिनमें राम, गरिफुना, मायांगना, मिस्किटु और उलवा शामिल हैं- उन क्षेत्रों पर निर्भर करते हैं जहां प्रस्तावित नहर स्थित होगी। कोई सबूत नहीं निकला है कि उनके अधिकारों को ध्यान में रखा गया है या उनके जीवन में व्यवधान के लिए आवंटन किया गया है, लेखक ध्यान दें। "सैकड़ों गांवों को खाली करना होगा और स्वदेशी निवासियों को स्थानांतरित करना होगा, " वे लिखते हैं। यह व्यवधान नागरिक संघर्ष को गति देने के लिए भी पर्याप्त हो सकता है।

निकारागुआ नहर के प्रस्तावित मार्ग (लाल) और पनामा नहर (नीला)। फोटो: सोरफम, विकीकोमन्स

पानी भी एक मुद्दा है। देश का अधिकांश पीने का पानी निकारागुआ झील से आता है, जिसका 15-मीटर गहरा तल लगभग दोगुना हो जाएगा जो कि विशाल कंटेनर जहाजों के लिए रास्ता बनाने के लिए गहराई है। सभी किचड़ को कहीं और जाना है, और लेखकों को चिंता यह है कि इसे सिर्फ झील के अन्य हिस्सों या भूमि पर भी डंप किया जाएगा। "वैसे भी, कीचड़ संभवतः अवसादन के रूप में समाप्त हो जाएगा, " वे लिखते हैं।

नहर की लॉक प्रणाली बनाने के लिए बांधों का निर्माण भी झील में किया जाएगा। पनामा नहर के साथ, जहाजों से प्रदूषण के साथ खारे पानी की संभावना उन तालों के आसपास के क्षेत्रों में घुसपैठ होगी, जो "एक मुक्त बहने वाले मीठे पानी के पारिस्थितिकी तंत्र को एक कृत्रिम स्लैक-वाटर जलाशय में खारे पानी के साथ संयुक्त रूप से बदलते हैं", लेखकों का अनुमान है। इसका मतलब यह है कि अलविदा ताजा पीने के पानी - बुनियादी ढांचे को इसे शुद्ध और शुद्ध करने के लिए बनाया जाना चाहिए - साथ ही देशी झील के जानवरों जैसे कि बैल शार्क, आरा, चिचिल्ड और टारपोन के लिए भी।

इसमें जोड़ें कि जहाजों पर होने वाली आक्रामक प्रजातियों के संभावित आगमन-एक आम पर्यावरणीय समस्या- और आपको झील के वनस्पतियों और जीवों के "दुखद तबाही" के लिए एक नुस्खा मिल गया है, और सभी जो इस पर निर्भर हैं, लेखक लिखते हैं।

अंत में, नहर के पीछे की कंपनी खुद वह सब नहीं हो सकती है जो ऐसा लगता है, अन्य लोग बताते हैं। अध्यक्ष, वैंग जिंग, अब तक निकारागुआ में पिछले साल के लिए रियायतें खरीदने वाली एक टेलीफोन कंपनी के विकास पर चलने में विफल रहे हैं, और इसी तरह 20 में से 12 देशों में प्रगति के कोई संकेत नहीं हैं जहां वांग ने अन्य बड़े पैमाने पर प्रतिबद्ध किया है परियोजनाओं, दक्षिण चीन मॉर्निंग पोस्ट की रिपोर्ट।

नहर के मामले में, वैंग ने कई बार "अनुमानित" योजनाएं व्यक्त की हैं, नेचर लेखक लिखते हैं, जैसे कि यह कहना कि नहर 520 मीटर (1, 700 फीट) चौड़ी होगी। बैंकॉक पोस्ट ने कहा है कि अब तक का पूरा प्रॉजेक्ट सीक्रेसी हो गया है, इसके पर्यावरणीय प्रभावों से लेकर इसकी लॉजिस्टिक्स तक और सरकार इसे जल्दबाजी में पेश करने के लिए उत्सुक है।

एक अंतरराष्ट्रीय समुद्री एजेंसी, बैंचेरो कोस्टा में अनुसंधान के प्रमुख राल्फ लेस्ज़िस्कीन्स्की ने कहा, "निकारागुआ के माध्यम से एक नई नहर के लिए कोई औचित्य नहीं है।" "हम पहले से ही पनामा के माध्यम से एक नहर है जो बहुत अच्छी तरह से काम करता है।"

पनामा नहर, लेसज़ेकिनस्की ने पोस्ट को बताया, विश्व शिपिंग का केवल एक छोटा सा हिस्सा संभालता है, इसलिए एक बराबर जलमार्ग का निर्माण बेमानी होगा। निकारागुआ झील से लगभग 550 मील दक्षिण में, पनामा नहर जलमार्ग निकारागुआ में प्रस्तावित एक की लंबाई से एक तिहाई से भी कम है, और वर्तमान में बड़े जहाजों को समायोजित करने की अपनी क्षमता का विस्तार करने के लिए इसे चौड़ा और गहरा किया जा रहा है।

इसलिए, सबसे कम, निकारागुआ को एक विशाल नहर मिलेगी जो देश में पर्यावरणीय तबाही ला सकती है और शायद "नागरिक हिंसा को नियंत्रित करती है जो इस क्षेत्र में लंबे समय से भयभीत है, " प्रकृति लेखक लिखते हैं। दूसरी तरफ, वांग के अन्य उपक्रमों की तरह, योजनाएं सरलता से चलेंगी। किसी भी तरह, शोधकर्ताओं ने इस तरह के एक परियोजना का मौका लेने के लिए भी नहीं माना जा रहा है।

वे अंतर्राष्ट्रीय समुदाय से नहर के विरोध में एक साथ जुड़ने का आह्वान करते हैं, और यह भी मंथन समाधानों में कि पर्यटन, जलीय कृषि और विस्तारित सिंचाई सहित निकारागुआ के लिए बहुत जरूरी राजस्व ला सकते हैं। पिछले दिसंबर में, लेखकों की रिपोर्ट है कि सरकार ने पिछले साल दोनों अंतरराष्ट्रीय समूहों और स्वदेशी निकारागुआ समुदायों द्वारा दायर की गई कानूनी शिकायतों को खारिज कर दिया, जो "तेज और निर्णायक अंतर्राष्ट्रीय कार्रवाई" की आवश्यकता को इंगित करता है। इसके अलावा, हुइते-पेरेज ने मामलों को अपने हाथों में लेने का फैसला किया है। और विज्ञान की अकादमियों के इंटरएमीकॉन नेटवर्क के समर्थन के साथ अपना स्वयं का पर्यावरणीय मूल्यांकन करें, और अधिक संरक्षण समूहों को उससे जुड़ने का आह्वान करें।

“प्रस्तावित नहर, रेलवे और तेल पाइपलाइन के लिए एक आर्थिक, भौगोलिक और राजनीतिक रूप से संभव मार्ग हो सकता है जो जोखिम को कम करेगा? निकारागुआ में आम सहमति नहीं है, ”लेखकों का निष्कर्ष है। "सभी प्रजातियों में से - भूमि के लिए प्राचीन संबंधों के साथ-साथ परवाह किए बिना उखाड़ दिया जाएगा।"

इस कहानी को निम्नलिखित सुधार को प्रतिबिंबित करने के लिए अपडेट किया गया है: निकारागुआ में लगभग एक मिलियन एकड़ वर्षावन और आर्द्रभूमि को खोने के लिए खड़ा है, न कि 1, 000 एकड़ में।

निकारागुआ ने एक विशाल नहर के साथ देश का विकास करने की योजना बनाई