प्रौद्योगिकी के रूप में ईंधन सेल, लगभग 100 वर्ष पुराने हैं, और हाइड्रोजन द्वारा संचालित अवधारणा कारें वर्षों से ऑटो शो में एक मुख्य आधार रही हैं। शेवरले की एक हाइड्रोजन ईंधन सेल-संचालित एसयूवी ने हाल ही में अपनी 100, 000 वीं मील को चिह्नित किया है, और अब, अंत में, ईंधन सेल कारें प्राइम टाइम के लिए तैयार हैं।
इस हफ्ते टोक्यो और लॉस एंजिल्स मोटर शो में, टोयोटा, होंडा और हुंडई ने घोषणा की कि उनके पास ऐसी कारें हैं जो लगभग सड़क तैयार हैं। एक ईंधन सेल एसयूवी, हुंडई टक्सन का संशोधित संस्करण, नए साल में अमेरिका में बिक्री पर होगा, जबकि टोयोटा और होंडा 2015 तक बड़े पैमाने पर निर्मित ईंधन सेल एसयूवी पर जोर दे रहे हैं।
एक्सट्रीम टेक, "होंडा / एक्यूरा, डेमलर (मर्सिडीज-बेंज), फोर्ड / लिंकन, जनरल मोटर्स, होंडा / एक्यूरा, निसान / इनफिनिटी, और टोयोटा / लेक्सस" सहित कई कार कंपनियां ईंधन सेल कारों पर काम कर रही हैं। निर्माताओं के पास इलेक्ट्रिक या गैस-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड वाहन भी हैं
निसान के सीईओ कार्लोस घोसन कहते हैं, लेकिन अगर इलेक्ट्रिक वाहनों से रोल ने हमें कुछ भी सिखाया है, तो यह सिर्फ इसलिए है क्योंकि कार सक्षम हैं इसका मतलब यह नहीं है कि वे बड़े पैमाने पर बाजार की मंजूरी देखेंगे। लोगों को अभी भी उन्हें खरीदने की जरूरत है।
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एक हाइड्रोजन ईंधन सेल की शक्ति का गवाह
