लुप्तप्राय स्थल: ऐतिहासिक मार्ग 66, संयुक्त राज्य अमेरिका | यात्रा | स्मिथसोनियन - लेख, यात्रा, अमेरिका

द ग्रैप्स ऑफ क्रोध में कैलिफ़ोर्निया की वादा भूमि ओकलाहोमा के डस्ट बाउल से जोड परिवार की यात्रा के बारे में लिखते हुए, जॉन स्टीनबेक ने रूट 66 को "मदर रोड" कहा। लेकिन आज यह एक बिगड़ी हुई दादी की अधिक है।

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2, 400-मील का राजमार्ग, जो शिकागो में शुरू होता है और लॉस एंजिल्स में समाप्त होने से पहले मिसौरी, कंसास, ओक्लाहोमा, टेक्सास, न्यू मैक्सिको और एरिज़ोना से होकर गुजरता है, इस साल 83 साल का हो जाएगा - और यह शान से बूढ़ा नहीं है। Derelict गैस स्टेशन, रेस्तरां और ट्रेडिंग पोस्ट, अक्सर बर्बरता की जाती है, अपने ग्रामीण हिस्सों को रेखाबद्ध करते हैं, उनके नीयन लंबे समय से मंद होने के बाद संकेत देते हैं। डेवलपर्स सामान्य हाई-राइज के लिए जगह बनाने के लिए क्वर्की मोटल बुलडोज़ कर रहे हैं। और उन स्थानों पर जहां ट्रैफिक इतना मोटा था कि पैदल यात्री को सड़क पार करने में दस मिनट लगते थे, आप एक कपड़ा फैला सकते हैं और पिकनिक मना सकते हैं, माइकल वालिस कहते हैं, मार्ग के संरक्षण के लिए एक प्रमुख वकील।

1921 के संघीय सहायता राजमार्ग अधिनियम के साथ युग्मित, ऑटोमोबाइल की बढ़ती बिक्री, जिसने सड़कों की नेटवर्किंग का आह्वान किया- राजमार्ग के लिए प्रेरणा प्रदान की। साइरस एवेरी, एक ओक्लाहोमा राज्य राजमार्ग अधिकारी, और स्प्रिंगफील्ड, मिसौरी, उद्यमी जॉन वुड्रूफ़ ने मूल अमेरिकियों, खोजकर्ताओं और सैनिकों द्वारा विस्फोटित मौजूदा पगडंडियों के आधार पर रूट 66 के विकर्ण पाठ्यक्रम का मानचित्रण किया। और हालांकि यह अपनी तरह का पहला या सबसे लंबा रास्ता नहीं था, लेकिन रूट 66 मिडवेस्ट और वेस्ट कोस्ट के बीच सबसे कम, सबसे समशीतोष्ण वर्ष दौर था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सैनिकों ने इस पर रोक लगा दी। युद्ध के बाद, अमेरिकियों ने राजमार्गों को पहले कभी नहीं लिया, और एक विशिष्ट सड़क के किनारे-संस्कृति, डाइनर, मोटर कोर्ट और किट्सची पर्यटक जाल - रूट 66 के साथ बड़े हुए उन्हें पूरा करने के लिए।

"यह एक मंच बन गया जिस पर अमेरिकियों ने अपनी आकांक्षाओं को पूरा किया, " स्मिथसोनियन नेशनल म्यूजियम ऑफ अमेरिकन हिस्ट्री में सड़क परिवहन के क्यूरेटर रोजर व्हाइट कहते हैं। Avery द्वारा "मेन स्ट्रीट ऑफ़ अमेरिका" को डब किया, इसने बॉबी ट्रुप के गाने "गेट योर किक्स ऑन रूट 66" (नट किंग कोल द्वारा रिकॉर्ड किया गया और बाद में, रोलिंग स्टोन्स), जैक केराओक की बीटनिक ऑन रोड, 1960 के दशक के टेलीविजन पर प्रेरित किया। श्रृंखला "रूट 66" और, हाल ही में, पिक्सर की एनिमेटेड फिल्म कार्स।

रूट 66 की लोकप्रियता में गिरावट आई, इसकी दो-लेन की क्षमता से परे ट्रैफ़िक की सूजन के साथ। 1956 में, कानून ने अंतरराज्यीय प्रणाली का निर्माण किया, और तीन दशकों के दौरान, रूट 66 के खंड के बाद पांच अलग-अलग अंतरराज्यीय खंडों को अलग कर दिया। इसके हस्ताक्षर काले और सफेद ढाल मार्करों को नीचे ले जाया गया, और 1985 में, रूट 66 को आधिकारिक तौर पर डिकमीशन किया गया ।

लेकिन रूट 66 चुपचाप नहीं जाएगा। वालिस कहते हैं, "मैंने लोगों को पिछले तनाव में सड़क के बारे में बात करते हुए थक गया, जिसने 1990 में, रूट 66: द मदर रोड, हाईवे की एक मौलिक जीवनी लिखी थी। आज, रूट 66 का 85 प्रतिशत प्रयोग करने योग्य है, और कुछ व्यवसाय हताहतों के बीच पनपे हैं। टेड ड्रेसेस फ्रोजन कस्टर्ड स्टैंड अभी भी सेंट लुइस में शंकु की सेवा दे रहा है; स्टैंटन, मिसौरी के मरामेक कैवर्न्स अभी भी पर्यटन देते हैं; और एरिज़ोना के होलब्रुक में प्रसिद्ध विग्वम मोटल, अभी भी 30 फुट के 16 फुट के कंक्रीट विगैम में रात का ठहराव प्रदान करता है। विग्वम के मालिक जॉन लुईस कहते हैं, "यह प्यार का श्रम है, ये मोटल।" "मुझे नहीं लगता कि मेहमानों को इन चीजों को रखने के लिए किए गए प्रयास का पूरी तरह से एहसास है।"

1980 के दशक के उत्तरार्ध में अल्बुकर्क और गैलप के बीच मार्ग के खिंचाव को बढ़ाते हुए, न्यू मैक्सिको के सीनेटर पीट डोमेनिसी को बिगड़ते फिलिंग स्टेशनों और बंद पड़े माँ-और-पॉप स्टोर्स से दुःख हुआ था। उन्होंने राजमार्ग को संरक्षित करने के लिए एक विधेयक पेश किया। 1999 में अधिकृत, रूट 66 कॉरिडोर संरक्षण कार्यक्रम लुईस के विगवाम्स की मरम्मत सहित 86 परियोजनाओं के साथ शामिल किया गया है। लेकिन जब कानून ने अपने दस साल के जीवन काल के दौरान $ 10 मिलियन तक प्राप्त करने के लिए कार्यक्रम को अधिकृत किया, तो वास्तविक विनियोजन लगभग $ 300, 000 प्रति वर्ष औसत रहा है, जो दो स्टाफ सदस्यों के वेतन से आधे से भी कम हो जाता है और यात्रा करता है और प्रशासनिक लागत। कार्यक्रम की प्रबंधक कैसा बर्थुली कहती हैं, "यह कुछ अद्भुत चीजें हैं।" "लेकिन लोग थोड़े हतोत्साहित हैं।" और दस साल के संरक्षण का प्रयास इस साल के अंत में होने वाला है। कार्यक्रम का विस्तार करने का एक प्रस्ताव एक सर्वव्यापी बिल का हिस्सा है जिसे पारित करने की उम्मीद नहीं है। बर्थुली कहते हैं, "हम अपनी उंगलियां पार कर रहे हैं।" "हमारे पास काम करने के लिए और भी बहुत कुछ है।"

रूट 66 के संरक्षण के अधिकांश समर्थक इस बात से सहमत हैं कि राजमार्ग को धन, जागरूकता और एक राष्ट्रीय आवाज की आवश्यकता है जो अपनी ओर से बोल और कार्य कर सके। 2008 में विश्व स्मारक कोष ने रूट वॉच लिस्ट को अपनी लुप्तप्राय स्थलों की सूची में शामिल किया, और ऐतिहासिक संरक्षण के लिए राष्ट्रीय ट्रस्ट ने 2007 में "अमेरिका के 11 सबसे लुप्तप्राय ऐतिहासिक स्थानों" की सूची में अपने मोटल को शामिल किया। वालिस और अन्य, जिनमें से प्रतिनिधि भी शामिल हैं आठ राज्य रूट 66 संघ, एक राष्ट्रीय गैर-लाभकारी संस्था बनाने की प्रक्रिया में हैं, जिसे रूट 66 एलायंस कहा जाता है।

"यह उन 2, 400 मील के साथ अमेरिकी इतिहास का एक जबरदस्त पार अनुभाग है, " बार्थुली कहते हैं। "अगर हम उन कहानियों को खो देते हैं, तो हम वास्तव में खुद की भावना खो रहे हैं।"

रूट 66 के साथ ट्रेलर को खींचते हुए ऑटोमोबाइल। (बेटमैन / कॉर्बिस)

अमेरिकी इतिहास क्यूरेटर रोजर व्हाइट के स्मिथसोनियन नेशनल म्यूजियम का कहना है कि 2, 400-मील-हाइवे हमें उन जगहों पर ले गया, जहां हमें जरूरत थी, शाब्दिक अर्थों में नहीं, बल्कि दार्शनिक अर्थ। (रिचर्ड कमिंस / कॉर्बिस)