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ग्रांड सेंट्रल टर्मिनल 100 में बदल जाता है

देश का सबसे ज्यादा पहचाने जाने वाला परिवहन केंद्र ग्रैंड सेंट्रल टर्मिनल आज अपना 100 वां जन्मदिन मना रहा है।

वेंडरबिल्ट परिवार की विरासत (जिसका अपनाया प्रतीक, एकोर्न, टर्मिनल की ट्रेडमार्क घड़ी के ऊपर बैठता है), ग्रांड सेंट्रल सिर्फ टिकट बूथ, ट्रैक और प्लेटफार्मों से अधिक है, जिनमें से 44 हैं, जो इसे दुनिया का सबसे बड़ा ट्रेन स्टेशन बनाता है। प्लेटफॉर्म नंबर के आधार पर।

यह एक शहर के भीतर एक शहर है, 50 दुकानों, 20 भोजनालयों, पाँच रेस्तरां, न्यूज़स्टैंड, एक ताजा खाद्य बाजार और कई मार्गों के चारों ओर पैंतरेबाज़ी करने के लिए आवास है। इसकी ट्रेन और मेट्रो सिस्टम रोजाना लगभग 200, 000 यात्रियों की सेवा करते हैं। कुल मिलाकर, हर दिन 700, 000 से अधिक लोग टर्मिनल से गुजरते हैं, एक बीक्स-आर्ट्स स्टाइल ट्रांसपोर्टेशन हब जिसे पूरा करने में दस साल और 80 मिलियन डॉलर लगे।

एक क्विंटल न्यू यॉर्क स्पॉट, 48-एकड़ का शताब्दी प्रत्येक वर्ष लगभग 21.6 मिलियन आगंतुकों को लाता है। वे सावधानीपूर्वक मुख्य समागम को देखने के लिए आते हैं और धनुषाकार चित्रित छत पर टकटकी लगाते हैं, जिसमें 50 चित्रकारों ने योगदान दिया है। भित्ति-चित्र भूमध्यसागरीय आकाश के नक्षत्रों को दर्शाते हैं, लेकिन इसके विपरीत- एक त्रुटि जो परिवहन अधिकारियों ने भगवान के दृष्टिकोण से एक खगोलीय प्रतिनिधित्व के रूप में दूर बताई।

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आगंतुक ग्रैंड सेंट्रल के दक्षिणी चेहरे पर 50 फुट की मूर्तियों का सर्वेक्षण करने के लिए आते हैं, जिसमें बुध, हरक्यूलिस और मिनर्वा, क्रमशः देवताओं, यात्रियों, शक्ति और वाणिज्य का चित्रण किया गया है। और वे अपने लिए प्रसिद्ध चार-मुखी, 13 फुट चौड़े टिफ़नी ग्लास और ओपल घड़ियों को देखने आते हैं।

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ग्रैंड सेंट्रल टर्मिनल में एक पुराना अतीत है, जिसमें कई अच्छी तरह से रखे गए रहस्य हैं जो तब से उजागर हुए हैं। ऑइस्टर बार के पास डाइनिंग कॉन्सर्ट में एक "फुसफुसाते हुए गैलरी", जो टर्मिनल के रूप में ही पुराना एक रेस्तरां है, एक शांत आवाज़ को एक सिरे से दूसरे सिरे तक यात्रा करने की अनुमति देता है, कम सिरेमिक मेहराब द्वारा निर्मित ध्वनिकी के लिए। सूचना बूथ के अंदर एक दरवाजा अतीत एक छिपी हुई सर्पिल सीढ़ी है, जो एक अन्य सूचना कियोस्क तक जाती है।

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द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मन सैन्य खुफिया ने M42 नामक एक बार-गुप्त तहखाने का सीखा, जिसमें कन्वर्टर्स का इस्तेमाल गाड़ियों को बिजली की धाराओं की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है। जासूसों को इसे तोड़फोड़ करने के लिए भेजा गया था, लेकिन एफबीआई ने उन्हें हड़ताल करने से पहले गिरफ्तार कर लिया।

एक छुपा हुआ प्रवेश द्वार, नंबर 61 के साथ एक ट्रेन प्लेटफार्म, का उपयोग एक बार राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी। रूजवेल्ट को पास के वाल्डोर्फ-एस्टोरिया होटल में सीधे परिवहन के लिए किया गया था।

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1957 में, नासा रॉकेट को टर्मिनल के अंदर प्रदर्शित किया गया था, यह कदम देश के अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए समर्थन को प्रोत्साहित करने के लिए था क्योंकि यह स्पुतनिक के सोवियत संघ के प्रक्षेपण के खिलाफ था। मिसाइल का समर्थन करने के लिए छत में छह इंच का छेद बनाया गया था, और यह भित्ति के 2, 500 तारों के बीच बना हुआ है।

1976 में, क्रोएशियाई राष्ट्रवादियों के एक समूह ने टर्मिनल के एक लॉकर में एक बम लगाया था, और बाद में डिवाइस को निष्क्रिय करने के प्रयास ने एक बम दस्ते के विशेषज्ञ को मार डाला और 30 अन्य को घायल कर दिया।

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टर्मिनल का इंटीरियर कई हॉलीवुड क्लासिक्स की पृष्ठभूमि भी रहा है। 1933 में, बिंग क्रॉस्बी को "गोइंग हॉलीवुड" में ट्रैक 27 में एक स्टार-स्टडेड सेंडऑफ मिला था। बीस साल बाद, फ्रेड एस्टायर ने एक ट्रेन को रोका और "द बैंड वैगन" में एक टेक्नीकलर म्यूजिकल नंबर में ट्रैक 34 को नृत्य किया।, इंग्रिड बर्गमैन और ग्रेगरी पेक ने '' स्पेलबाउंड '' में अपनी विदाई करने से पहले टर्मिनल के अंदर चुंबन किया, 1959 का एक्शन क्लासिक "नॉर्थवेस्ट बाय नॉर्थवेस्ट" टर्मिनल के माध्यम से न्यू यॉर्क में हलचल के साथ खुलता है, और कैरी ग्रांट बाद में रात के माध्यम से एक रात से बच निकलता है। मुख्य समागम।

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एक बार लंबी दूरी की यात्रा के लिए समर्पित, ग्रैंड सेंट्रल टर्मिनल अब मेट्रो-उत्तर रेलमार्ग का घर है, जो संयुक्त राज्य में सबसे बड़ी कम्यूटर रेल सेवा है। 19 वीं शताब्दी से 42 वें और पार्क एवेन्यू में तीन ट्रेन हब खड़े हो गए हैं। 1871 में, ग्रैंड सेंट्रल डिपो ने कई न्यूयॉर्क रेलमार्गों को एक स्टेशन में तब तक समेकित किया जब तक कि इसे तीन दशक बाद आंशिक रूप से ध्वस्त नहीं कर दिया गया। क्या रह गया, डब सेंट्रल स्टेशन, ऊंचाई में दोगुना हो गया और एक नया अग्रभाग प्राप्त किया। कई साल बाद, 1913 में, एक दशक लंबी परियोजना ने हब को आज के मिडटाउन मैनहट्टन के प्रतिष्ठित आइकोनिक टर्मिनल में बदल दिया।

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लेकिन टर्मिनल का भाग्य हमेशा इतना सुरक्षित नहीं रहा है। 1950 के दशक में, कई रियल एस्टेट डेवलपर्स ने टॉवर्स के साथ इसे बदलने का प्रस्ताव रखा, जो एम्पायर स्टेट बिल्डिंग से लगभग 500 फीट लंबा था। 1960 के दशक के उत्तरार्ध में, सरकार द्वारा सब्सिडी वाले अंतरराज्यीय राजमार्गों और हवाई यात्रा की बढ़ती लोकप्रियता ने देश भर में रेलमार्गों के ग्राहक पूल को छीन लिया था। ग्रांड सेंट्रल प्रतिरक्षा नहीं था। समय के साथ, छत टार और तंबाकू के धुएं के अवशेषों से अस्पष्ट हो गई, और वाणिज्यिक होर्डिंग ने प्राकृतिक प्रकाश को स्ट्रीमिंग से अवरुद्ध कर दिया।

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1968 तक, न्यूयॉर्क सेंट्रल रेलरोड, जो टर्मिनल का संचालन करता था, दिवालिएपन का सामना कर रहा था और पेन सेंट्रल बनाने के लिए इसका पेंसिल्वेनिया रेलमार्ग के साथ विलय हो गया। नई कंपनी ने उस वर्ष एक और टॉवर प्रस्ताव का अनावरण किया, लेकिन योजनाओं ने महत्वपूर्ण विरोध को आकर्षित किया, विशेष रूप से पूर्व महिला जैकलीन कैनेडी ओनासिस से। 1978 में ट्रांसपोर्टेशन हब की सुरक्षा के लिए सुप्रीम कोर्ट के फैसले के बाद टर्मिनल एक ऐतिहासिक लैंडमार्क बन गया, कोर्ट ने पहली बार ऐतिहासिक संरक्षण के मामले पर फैसला सुनाया था।

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1990 के दशक में, टर्मिनल ने मेट्रो-उत्तर के तहत एक बड़े पैमाने पर, दो साल, $ 196 मिलियन की नवीनीकरण परियोजना को देखा। मेन कॉनकोर्स की छत को बहाल किया गया था, चित्रित स्काईस्केप का खुलासा करते हुए, बिलबोर्ड को प्रकाश में जाने के लिए हटा दिया गया था और मूल सामान के कमरे को पश्चिम की सीढ़ी की दर्पण छवि के साथ बदल दिया गया था, एक विशेषता जिसे मूल ब्लूप्रिंट में शामिल किया गया था, लेकिन था नहीं ' t फलाना आना।

लेकिन ग्रैंड सेंट्रल टर्मिनल लंबे समय तक अपरिवर्तित नहीं रहेगा। लॉन्ग आइलैंड रेल रोड ट्रेनों में लाने के लिए पार्क एवेन्यू के तहत एक दो-स्तरीय, आठ-ट्रैक सुरंग की खुदाई की जा रही है, और 2019 तक, इस ऐतिहासिक मील के पत्थर के माध्यम से हजारों और अधिक आने और जाने, आने और जाने वाले होंगे।

सैम रॉबर्ट्स के अपरिहार्य, व्यापक इतिहास "ग्रैंड सेंट्रल: हाउ ए ट्रेन स्टेशन ट्रांसफॉर्मेड अमेरिका" के लिए बहुत धन्यवाद।

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