तूफान दौड़: मोबाइल बे नौकायन आपदा की कहानी | इतिहास | स्मिथसोनियन - लेख, इतिहास, हमें इतिहास, पत्रिका

25 अप्रैल, 2015 की सुबह हवा की एक फुसफुसाहट के साथ पहुंची। सेलबोट्स ने अलबामा के मोबाइल बे पर कोमल हलकों का पता लगाया, जो तट पर दक्षिण की दौड़ की तैयारी कर रहा था।

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काइला पर, हल्के 16-फुट के कटमरैन, रॉन गैस्टन और हाना ब्लैकैक ने ट्रेपजिंग का अभ्यास किया। उसने नाव पर अपने कूल्हे का दोहन किया, फिर पानी पर झुक गया क्योंकि नाव झुकी हुई थी और उनके पैरों के नीचे का छेद हवा में उड़ गया।

"भौतिकी, " उन्होंने कहा, मुस्कुराते हुए।

उन्होंने एक असामान्य दल बनाया। वह 50 साल के पतले और दुबले, पतले बालों और दशकों के नौकायन अनुभव के साथ थे। वह 15 वर्ष की थी, छोटी और पीली और लाल हो गई थी, और एक नाव पर कभी कदम नहीं रखा था। लेकिन हाना ने रॉन पर भरोसा किया, जो उसके लिए पिता की तरह था। और रॉन की बेटी, सारा, एक बहन की तरह थी। Dauphin Island Regatta पहली बार आधी सदी से अधिक समय तक चली थी और तब से अब तक नहीं बदली। एक दिन प्रत्येक वसंत, नाविक केंद्रीय मोबाइल खाड़ी में इकट्ठा होते हैं और मैक्सिको की खाड़ी में खाड़ी के मुहाने के पास, द्वीप के दक्षिण में 18 समुद्री मील की दूरी पर स्प्रिंट करते हैं। रॉन की दूसरी नावें थीं, होबी कैट्स जिन्हें एक समुद्र तट पर हाथ से खींचा जा सकता था। ओवरसाइज़्ड मास्टों के साथ स्लीक, उद्देश्य से निर्मित रेस बोट्स भी थीं - टर्बोचार्ज्ड इंजनों के नॉटिकल समतुल्य और नीचे की ओर आलीशान केबिनों के साथ महान समुद्री जहाजों के साथ। उनके कप्तान कौशल और अनुभव में भिन्न थे।

नावों के चक्कर लगाते हुए असंतोष का एक सैलाब दल के माध्यम से चला गया। एक दिन पहले, नेशनल वेदर सर्विस ने एक चेतावनी जारी की थी: “शनिवार को संभावित कुछ भयंकर तूफान। मुख्य खतरा: हानिकारक हवा

अब, सुबह 7:44 बजे, जब नाविक 9:30 की शुरुआत के लिए खाड़ी में इकट्ठा होने लगे, तो यॉट क्लब की वेबसाइट ने लाल लिपि में दौड़ के बारे में एक संदेश पोस्ट किया:

"खराब मौसम के कारण रद्द कर दिया गया।" कुछ मिनट बाद, सुबह 7:57 बजे, मोबाइल में NWS ने एक संदेश भेजा:

अपने गार्ड को आज निराश न करें - आज दोपहर बाद इस क्षेत्र में और अधिक तूफान संभव हैं! #Mobwx #alwx #mswx #flwx
- NWS मोबाइल (@NWSMobile) 25 अप्रैल, 2015

लेकिन सुबह 8:10 बजे, अजीब तरह से, यॉट क्लब ने रद्द करने के नोटिस को हटा दिया, और जोर दिया कि रेगाटा चालू था।

सभी ने बताया, 475 नाविकों और मेहमानों के साथ 125 नौकाओं ने रेगाटा के लिए साइन किया था, इस तरह के जहाजों के साथ कि उन्हें कई श्रेणियों में विभाजित किया गया था। पदनाम आकार और डिजाइन के आधार पर फायदे को रद्द करने के लिए हैं, तेज नौकाओं के कारण जो धीमी गति से चलने के कारण विकलांग हैं। नावों और उनकी विकलांग रैंकिंग की मास्टर सूची को "स्क्रैच शीट" कहा जाता है।

उस साल रेगाटा की मेजबानी कर रहे फेयरहोप नौका क्लब के तत्कालीन कमोडोर गैरी गार्नर ने कहा कि नोटबंदी एक त्रुटि थी, एक उलझे हुए संदेश का परिणाम था। जब पानी पर एक अधिकारी ने क्लब के कार्यालय में फोन किया और कहा, "स्क्रैच शीट पोस्ट करें, " गार्नर ने स्मिथसोनियन के साथ एक साक्षात्कार में कहा, जिस व्यक्ति ने कॉल को सुना, "रेस को खरोंचें" और रद्द करने का नोटिस पोस्ट किया। तुरंत फेयरहोप नौका क्लब को खाड़ी के आसपास के अन्य क्लबों से फोन आया: "क्या दौड़ रद्द कर दी गई है?"

"नहीं, नहीं, नहीं, नहीं, " गार्नर ने कहा कि फेयरहोप आयोजकों ने जवाब दिया। "दौड़ रद्द नहीं हुई है।"

भ्रम की शुरुआत में एक घंटे की देरी हुई।

एक झूठी शुरुआत में एक और आधे घंटे की लागत थी, और नावें अभी भी 10:45 बजे चक्कर लगा रही थीं, जब NWS ने मोबाइल बे के लिए एक और सख्त भविष्यवाणी जारी की: “थंडरस्टॉर्म इस दोपहर में पश्चिम से और समुद्री क्षेत्र में चले जाएंगे। कुछ गरज के साथ तेज हवा या तेज हवाएं चल सकती हैं और प्राथमिक खतरा मंडरा सकता है। ”

गार्नर ने बाद में कहा, “हम सभी जानते थे कि यह एक तूफान था। यह हमारे लिए कोई बड़ी बात नहीं है कि हम एक मौसम की रिपोर्ट देखें जो बिखरे हुए तूफान, या यहां तक कि गंभीर तूफान को बिखेरती है। यदि आप रेस सेलबोट्स, और लंबी दूरी की दौड़ में जाना चाहते हैं, तो आप तूफानों में आने वाले हैं। "

दौड़ से पहले गैस्टन को पकड़ने से पहले हाना ब्लेकैक (बाएं) ने नाव पर अपना पैर खो दिया। निश्चित रूप से इससे बुरा कुछ नहीं हो सकता, उसने सोचा। (ब्रायन शुतमात)

सबसे बड़ी, सबसे महंगी नौकाओं में जहाज पर चढ़े हुए तकनीक वाले ग्लास कॉकपिट्स थे, जो मौसम संबंधी भविष्य की झलक दिखाते थे, और कुछ कमांडर वेदर जैसी विशेष शुल्क-आधारित सेवाओं का उपयोग करते थे, जो कस्टम, पिनपॉइंट पूर्वानुमान प्रदान करता है; यहां तक कि छोटी नौकाओं ने भी स्मार्टफोन चलाए। पानी के बाहर, प्रतिभागियों ने अपने विभिन्न स्क्रीन और उपकरणों के आसपास क्लस्टरिंग की, गणना और साजिश रची। गल्फ कोस्ट पर लोग तूफान के साथ रहते हैं, और मौसम के रडार पर टेल्टेल रोटेशन की तलाश करना जानते हैं। अप्रैल तूफान का मौसम नहीं है, निश्चित रूप से, और इस तूफान ने भ्रामक सीधी-रेखा वाली हवाओं के साथ, उस आकार को नहीं लिया।

केवल आठ नावें वापस ले लीं।

रेज़र पर, 24-फुट की नाव, 17 वर्षीय लेनार्ड लुइटेन, उनके पिता और तीन दोस्तों ने दानेदार विस्तार से आने वाली मौसम रिपोर्ट की जांच की: तूफान शाम 4:15 बजे आने की संभावना थी, उन्होंने फैसला किया, जो दे सकते हैं उन्हें दाउफिन द्वीप तक भागने, फिनिश लाइन पार करने, चारों ओर घूमने और सामने आने से पहले घर बंदरगाह पर लौटने का समय है।

रेगाटा शुरू होने से ठीक पहले, रेस अधिकारियों को ले जाने वाली एक निर्दिष्ट नाव मिनटों की गिनती के लिए फ्लैग सिग्नल और हॉर्न ब्लास्ट दर्शाती है। नाविक स्थिति के लिए हवा और जॉकी का परीक्षण करते हैं, शुरुआती सिग्नल पर अपने समय को अंतिम सिग्नल तक पहुंचने की कोशिश करते हैं, इसलिए वे गति पर ले जा सकते हैं।

पल के करीब आते ही लेनार्ड रोमांचित महसूस करने लगे। उन्होंने और उनके पिता, रॉबर्ट ने रेजर को आधे डूबे हुए खोए हुए कारण के रूप में खरीदा था, और इसे पुनर्निर्माण करने में एक साल बिताया। अब पाँचों क्रू मेंबर्स एक-दूसरे को देखकर मुस्कुराने लगे। पहली बार, वे सहमत हुए, उनके पास नाव "ठीक" थी। उन्होंने अपनी शुरुआत को सटीकता के साथ तय किया- लाइन में कोई हिचकिचाहट नहीं - फिर पहले आधे घंटे के लिए मैदान का नेतृत्व किया।

छोटे कटमरैन सबसे तेज़ नावों में से थे, हालांकि, और काइला ने हाना और रॉन को आगे कर दिया। खुले पानी पर हाना ने खुद को आराम महसूस किया। "सब कुछ धीमा हो गया, " उसने कहा। वह और रॉन एक 36-फुट मोनोहॉल सेलबोट पारित कर दिया, जिसे विंड नट्स कहा जाता है, रॉन के आजीवन दोस्त स्कॉट गॉडबोल्ड की कप्तानी। "अरे!" रॉन ने लहराते हुए पुकारा।

गोडबोल्ड, एक अल्बामा उपयोगिता कंपनी के एक बाजार विशेषज्ञ, जिनके दादा ने उन्हें 1972 में पाल करना सिखाया था, रेसिंग नहीं थी, लेकिन वह और उनकी पत्नी होप, अपने बेटे मैथ्यू की दौड़ देखने और किसी की परेशानी होने पर मदद करने आए थे। वह वापस लहराया।

अभी कुछ समय पहले, मौसम रडार और उपग्रह नेविगेशन रिसीवर और जहाज पर कंप्यूटर और रेसिंग ऐप्स से पहले, नाविकों के पास सतर्क रहने के लिए बहुत कम विकल्प थे। जेम्स डेलगाडो, एक समुद्री इतिहासकार और नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन के पूर्व वैज्ञानिक के रूप में, यह कहते हैं, उन्होंने प्रकृति को व्यापक रूप दिया। जबकि नई सूचना प्रौद्योगिकी आम तौर पर सुरक्षा को बढ़ाती है, यह विरोधाभासी रूप से, अपनी खुद की समस्याओं को ला सकती है, खासकर जब इसकी चकाचौंध सटीक बोटर्स को यह सोचने के लिए प्रोत्साहित करती है कि वे मिनटों के साथ खतरे से बच सकते हैं। आज, डेलगाडो कहते हैं, "कभी-कभी हम ड्रैगन की पूंछ को गुदगुदी करते हैं।" और ड्रैगन हलचल कर सकता है, क्योंकि कई वैज्ञानिक चेतावनी देते हैं कि जलवायु परिवर्तन से असाधारण तूफानों की संख्या में वृद्धि होने की संभावना है।

2015 Dauphin द्वीप रेगाटा के शुरू होने के कुछ ही घंटों के भीतर, क्योंकि नावें अभी भी फिनिश लाइन के लिए लड़खड़ा रही थीं, तूफान का मोर्चा मोबाइल के 40 मील दक्षिण-पश्चिम में मिसिसिपी के पास्कागौला के बंदरगाह पर पहुंच गया। यह लगभग 57, 000 टन वजन वाले 600 फुट के तेल टैंकर में मनामा की ओर फिसल गया, और यह चारों ओर से घिर गया।

अपराह्न 3:40 बजे का मौसम मानचित्र मोबाइल बे (यूएस कोस्ट गार्ड) के ऊपर तेज तूफान को दर्शाता है

रॉन गैस्टन के काइला हवा में कैपसाइड हुए। तटरक्षक ने अंततः पांच पीड़ितों और आठ परित्यक्त नौकाओं के शव पाए। नाविकों ने खाड़ी के मुहाने के पास तैरते हुए लेनार्ड लुइटेन को बचाया। (जूडी ऑल्टमैन)

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मोबाइल बे, लगभग 30 मील लंबा और आधा चौड़ा, उत्तर से पांच नदियों द्वारा खिलाया जाता है, ताकि ज्वार और अंतर्देशीय बारिश के आधार पर, खाड़ी में समुद्री नमक के कुछ दिनों, और नदी के गाद के अन्य गंध आती है। एक गहरा शिपिंग चैनल अपना केंद्र चलाता है, लेकिन खाड़ी का बहुत उथला है एक वयस्क अपने मैला तल पर खड़ा हो सकता है। उत्तर-पश्चिमी किनारे पर मोबाइल शहर खड़ा है, जो चमकते हुए उच्च-दर के साथ स्थित है। शहर के दक्षिण में एक काम करने वाला वाटरफ्रंट है- शिपयार्ड, डॉक। खाड़ी के पार, पूर्वी तरफ, एक उच्च ब्लफ़ में सुरम्य शहरों की एक स्ट्रिंग है: डाफ्ने, फेयरहोप, प्वाइंट क्लियर। दक्षिण में, खाड़ी का मुंह Dauphin द्वीप और Fort Morgan प्रायद्वीप द्वारा संरक्षित है। उनके बीच सिर्फ तीन मील खुले पानी का अंतर मैक्सिको की विशाल खाड़ी में जाता है।

दौड़ की पहली छमाही के दौरान, हाना और रॉन ने अपने भाई, शेन गैस्टन का पीछा किया, जो एक समान कैटामारन पर रवाना हुए थे। आधी दौड़ के दौरान उन्होंने एक साहसिक कदम उठाया। दाउफिन द्वीप की ओर सीधे नौकायन करने के बजाय - सबसे छोटा मार्ग - उसने तट के पश्चिम के कारण निपटाया, जहां पानी चिकना था और बेहतर संरक्षित था, और फिर दक्षिण की ओर मुड़ गया।

इसने काम कर दिया। "हम धूम्रपान कर रहे हैं!" उन्होंने हाना से कहा।

दोपहर के बारे में, तेज़ हवाओं के साथ लेकिन सुचारू पानी के साथ उस समय स्थितियाँ आदर्श थीं। लगभग 2 बजे, जैसे ही वे फिनिश लाइन पर पहुंचे, किशोरी ने पीछे मुड़कर देखा और हंसी। रॉन का भाई उनके पीछे एक मिनट था।

"अरे, हम जीत गए!" उसने कहा।

आमतौर पर, एक बार जब वे ट्रॉफी समारोह और एक रात के आराम के लिए दलूपिन द्वीप पर बंदरगाह में दौड़ लगाते हैं, तो चालक दल दौड़ पूरी कर लेते हैं। लेकिन गैस्टोन भाइयों ने तूफान को हरा दिया, यह मानते हुए कि घर वापस जाने और घर वापस जाने का फैसला किया; दूसरों ने एक ही विकल्प बनाया। भाइयों ने खाड़ी के पश्चिमी किनारे पर उत्तर की ओर मुख किया। रेस के दौरान रॉन ने मैप पर अपनी लोकेशन ट्रैक करने के लिए एक आउट-ऑफ-सर्विस iPhone का उपयोग किया था। उसने इसे जेब में खिसका दिया और दोनों ट्रॉल्स के बीच "ट्रैंपोलिन"-फैब्रिक डेक पर बैठ गया।

अपराह्न 3 बजे से कुछ पहले, वह और हाना पश्चिम की ओर से तूफानी बादलों की तरह लुढ़के। पश्चिमी क्षितिज पर भारी तबाही मची थी, जैसे किसी ने उसे इरेज़र से मिटा दिया हो। "हम कुछ बारिश हो सकती है, " रॉन ने कहा, विशेषता के साथ। लेकिन उन्हें लग रहा था कि वे अच्छा समय बना सकते हैं - शायद वे बुकेनेर यॉट क्लब में इसे बना सकते हैं, उन्होंने सोचा, बारिश के आने से पहले।

हाना एक बार फिर हाथ से पकड़े गए जीपीएस पर नज़र गड़ाए हुए थे और वे उस गति से चकित थे जो वे देख रहे थे। "तेरह समुद्री मील!" उसने रॉन से कहा। आखिरकार उसने अपनी गर्दन के चारों ओर अपनी रस्सी को ढीला कर दिया ताकि वह उस पर नजर रख सके, फिर जीपीएस को अपने जीवन रक्षक में टक दिया ताकि वह उसे खो न दे।

अब तक, तूफान, जो पहली बार टेक्सास में जीवित आया था, मोबाइल खाड़ी के पश्चिमी किनारे तक पहुंचने के लिए तीन राज्यों को पार कर गया था। जिस तरह से यह तीन अलग-अलग तूफान कोशिकाओं को विकसित करता है, जैसे तीन-सिर वाले हाइड्रा, ठंडी हवा के साथ प्रत्येक घने और एक गर्म अपड्राफ्ट द्वारा बर्फीले कणों को रखा जाता है, जैसे एक पानी के गुब्बारे को पालना। आमतौर पर एक ठंडा द्रव्यमान बस विलीन हो जाता है, लेकिन कभी-कभी एक तूफान के रूप में एक परिदृश्य में कुछ हिलने से सहायक अपड्राफ्ट बाधित हो जाता है। हाथ फड़फड़ाता है, और पानी का गुब्बारा गिरता है: सतह के नीचे ठंडी हवा डालते हुए। एक मौसम विज्ञानी और यूएस सेलिंग, एक राष्ट्रीय संगठन जो दौड़ की देखरेख करता है, के सदस्य मार्क थॉर्नटन कहते हैं, "यह अपने आप में कोई असामान्य घटना नहीं है"। "यह एक त्रासदी नहीं है, फिर भी।"

रेगाटा के दौरान, एक अज्ञात घटना-तापमान या आर्द्रता में अचानक बदलाव, या पेड़ों, पहाड़ियों और इमारतों से खुले पानी के घर्षण रहित विस्तार के लिए स्थलाकृति में परिवर्तन- जिसके कारण सभी तीन तूफान कोशिकाएं एक ही पल में फट गईं। मोबाइल बे पहुंच गया। "और सैकड़ों लोगों के ऊपर सही" थॉर्नटन ने कहा। "यह वही है जो इसे ऐतिहासिक अनुपात में धकेलता है।"

मोबाइल में राष्ट्रीय मौसम सेवा के कार्यालय में, मौसम विज्ञानियों ने रडार पर तूफान को देखा। "यह वास्तव में तेज हो गया क्योंकि यह खाड़ी से टकराया, " कार्यालय के चेतावनियों के समन्वय के लिए मौसम विज्ञानी जेसन बीमैन को याद किया। बोमन ने तूफान को असामान्य तरीके से नोट किया, बल्कि खुद को तेजी से बाहर निकालने के बजाय, ताकत हासिल की। "यह एक इंजन था, एक मशीन की तरह जो चलती रहती है, " उन्होंने कहा। "यह खुद खिला था।"

इस ताकत और अस्थिरता के तूफान एक जलवायु द्वारा उत्पन्न खतरों का प्रतीक हैं जो अत्यधिक मौसम की विशेषता हो सकते हैं। थॉर्नटन ने कहा कि जलवायु परिवर्तन के लिए किसी भी तूफान को विशेषता देना "वैज्ञानिक रूप से उचित" नहीं होगा, लेकिन कहा कि "एक बढ़ती आम सहमति है कि जलवायु परिवर्तन गंभीर तूफानों की आवृत्ति को बढ़ा रहा है।" बीमन का कहना है कि अधिक शोध को बेहतर समझ के लिए समर्पित होना चाहिए। व्यक्तिगत तूफान क्या चला रहा है। उन्होंने कहा, "अभी हमारे पास जो तकनीक है, वह हमें जवाब देने के लिए पर्याप्त उन्नत नहीं है।"

मोबाइल बे पर, डाउनबर्स्ट्स ने तूफान के मोर्चे के आगे हवा की रोलिंग की एक अदृश्य लहर भेजी। इस अजीब नई हवा ने रॉन और हाना को दौड़ में किसी भी बिंदु के दौरान तेजी से आगे बढ़ाया।

बचावकर्मी बैनन (ब्रायन शुतमात)

"वे वास्तव में चारों ओर मार पड़ी है, " उन्होंने एक दोस्त से कहा। "यह है कि वे कैटरीना के दौरान देखा था।"

कुछ मिनटों बाद MRD के निदेशक ने Dauphin Island से फोन किया। "स्कॉट, आप बेहतर कुछ लोगों को एक साथ मिल जाएगा, " उन्होंने कहा। “यह बुरा होने वाला है। यहाँ नावों पर नावें चल रही हैं। और खाड़ी में नावें हैं। "

MRD Dauphin Island Bridge पर एक तीन मील की दूरी पर एक कैमरा रखता है जो द्वीप को मुख्य भूमि से जोड़ता है। लगभग 3 बजे, कैमरे ने तूफान का रुख दिखाया: हवा के झोंके के रूप में वाइटकैप खाड़ी के ऊपर और उस बारिश से परे पुल पर पहुंच गया। पच्चीस सेकंड बाद, दृश्य पूरी तरह से सफेद हो गया।

पुल के नीचे, 17 वर्षीय सारा गैस्टन-रॉन की बेटी, और हाना की सबसे अच्छी दोस्त - अपने नौकायन साथी, जिम गेट्स, एक 74 वर्षीय पारिवारिक मित्र के साथ एक छोटी नाव को नियंत्रित करने के लिए संघर्ष किया।

सारा ने बाद में कहा, "हम उस समय किसी भी जमीन की तलाश कर रहे थे।" “लेकिन सब कुछ सफेद था। हम जमीन नहीं देख सकते थे। हम पुल भी नहीं देख सके। ”

इस जोड़ी ने नाव के सामने एक छोटी सी पाल, जिब को देखा, जो धीमी गति में उछल रही थी, जैसे कि किसी अदृश्य शक्ति के हाथ इसे बाएं से दाएं करते हैं।

उत्तर की ओर, उनके कैटरमैन के गैस्टन भाई, खाड़ी के पश्चिमी तट पर, बुकेनेर यॉट क्लब के करीब पहुंच रहे थे।

बिजली कड़कने लगी। "कुछ भी धातु को मत छुओ, " रॉन ने हाना को बताया। वे अपनी नाव के ट्रैम्पोलिन के केंद्र पर मंडराते थे।

खाड़ी के किनारों के साथ नाविक एक निर्णायक क्षण तक पहुंच गए थे। "यह केवल किनारे पर खींचने का समय है, " थॉर्नटन ने कहा। "कहीं भी। कोई भी किनारा, कोई भी गैप जहां आप जमीन पर चढ़ सकते हैं। ”

रॉन ने कोशिश की। उसने किनारे को एक ऐसी जगह के लिए स्कैन किया, जहाँ जरूरत पड़ने पर उसका कटमरैन अंदर खींच सकता था। "बल्कहेड ... बल्कहेड ... पियर ... बल्कहेड, " उसने सोचा। खाड़ी की दीवार से लगे पश्चिमी हिस्से में कोई बंदरगाह नहीं है। दो मील पीछे, शेन के बेटे कॉनर के साथ उसका भाई शेन बारिश के पर्दे के पीछे गायब हो गया।

"शायद हम इसे आगे निकल सकते हैं, " रॉन ने हाना को बताया।

लेकिन तूफान 60 समुद्री मील पर उनकी ओर बढ़ रहा था। अमेरिका के कप में दौड़ने वाली दुनिया की सबसे तेज़ नावें - विशाल कार्बन फाइबर प्रयोग, पानी के ऊपर धड़ पर उड़ते हुए, अपने चालक दल को हेलमेट पहनने की आवश्यकता होती है - इस तूफान को आगे नहीं बढ़ा सकता।

अब हर दिशा में बिजली चमकती है, और कुछ ही क्षणों में बारिश ने जोर पकड़ लिया। यह इतनी तेजी से आया, और इतना घना, कि दुनिया एक छोटे से भूरे रंग के कमरे में कम लग रही थी, जिसमें कोई क्षितिज नहीं, कोई आकाश नहीं, कोई किनारा नहीं, कोई समुद्र नहीं। केवल उनकी नाव थी, और बारिश की सुई-चुभन।

तापमान में गिरावट दर्ज की गई, क्योंकि नीचे के वातावरण में गिरावट आई। हाना ने अचानक ठंड को देखा, उसके पैर हवा में हिल रहे थे।

फिर, चेतावनी के बिना, आंधी कुछ भी नहीं गिरा। कोई हवा नहीं। रॉन ने कहा, "क्या चिंता है" -लेकिन एक सहज गर्जना ने उसकी आवाज़ को बाहर निकाल दिया। नाव थरथराई और हिल गई। फिर हवा की एक दीवार एक बल के साथ हिट हुई, जो रॉन को नौकायन के जीवनकाल में सामना करना पड़ा था।

हवाएँ 73 मील प्रति घंटे तक चलीं - तूफान की ताकत - और एक अदृश्य सुनामी की तरह एक सीधी रेखा में खाड़ी में आ गई। रॉन और हाना के पास कभी भी एक क्षण भी नहीं था कि वे अपने पाल को गिरा दें।

काइला का सामने का हिस्सा पानी से ऊपर उठ गया, जिससे वह अपनी पूंछ पर एक पल के लिए खड़ा था, फिर बग़ल में फ़्लिप किया। खाड़ी उस स्थान पर केवल सात फीट गहरी थी, इसलिए मस्तूल कीचड़ में लिपट गया और दो में डूब गया।

हाना उड़ गया, उसके सिर पर उफान मारते हुए, मस्तूल से जुड़ा एक क्षैतिज गोला। रॉन उसके और नाव के बीच आ गया, और उसे एक हाथ से पकड़ा और दूसरे के साथ नाव से जुड़ी एक रस्सी।

नाव अब अपनी तरफ पानी में लेट गई, और ट्रम्पोलिन-नाव के कपड़े का डेक ऊर्ध्वाधर खड़ा था, और एक पाल की तरह हवा को पकड़ लिया। जैसा कि यह उड़ा दिया गया, इसने रॉन को पानी के माध्यम से खींच लिया, हाना से दूर, अपनी बाहों को खींचते हुए जब तक कि वह एक निर्णय का सामना नहीं किया जो कि असली था। उस लम्हे में, उसके पास दो विकल्प थे: वह नाव या हाना को जाने दे सकता था।

उसने नाव को जाने दिया, और कुछ ही सेकंडों में यह उनके ग्रे कमरे की दीवारों से परे उड़ गया। कमरा हर पल के साथ सिकुड़ता दिख रहा था। हाना ने एक हाथ बढ़ाया और महसूस किया कि वह अपनी उंगलियों से आगे नहीं देख सकता है। वह और रॉन दोनों अभी भी अपनी लाइफ जैकेट पहनते हैं, लेकिन आठ फुट की सूइयाँ उन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गईं, उन्हें अलग करने की धमकी दी, या उन्हें सतह पर डुबो दिया।

दोनों ने एक दूसरे के चारों ओर अपनी बाहों को लपेट लिया, और हाना ने रॉन की छाती के खिलाफ अपने सिर को टकराया, ताकि छेदों की बारिश से मुक्त हवा की एक जेब मिल सके।

अराजकता में, रॉन ने सोचा, एक पल के लिए, अपनी बेटी की। लेकिन जब वह और हाना लहरों के नीचे एक बैरल की तरह एक साथ लुढ़के, तो उनका दिमाग समुद्र के किनारे की तरह खाली और ग्रे हो गया।

सारा और जिम की नाव भी हवा में उठी और उन्हें पानी में डुबो दिया।

मस्तूल तड़क गया, पालों को ढीला भेज दिया। "जिम!" सारा रोया, पाल शिफ्ट करने की कोशिश कर रहा है। अंत में, उन्होंने एक-दूसरे को पाया, और खुद को अपनी नाव के मलबे में वापस खींच लिया।

लगभग 30 मील उत्तर में, फिलिप मैकनामारा नाम के एक तटरक्षक दल के पहरेदार ने ड्यूटी ऑफिसर के रूप में अपनी पहली पारी में भाग लिया। जैसे ही तूफ़ान मोबाइल की खाड़ी में गिरा, तट पर चारों ओर से संकट की कॉल आने लगी: पानी में नाविकों से, लोग रेत पर फंसे, जमीन पर उन्मत्त साक्षी। कई बार उन्होंने अपनी श्रेष्ठता सीएमआरडी को बताई। क्रिस सेडरहोम, कैसे प्रतिक्रिया के बारे में सलाह के लिए, हर बार बढ़ती आवश्यकता के साथ।

(5W इन्फोग्राफिक्स के स्रोत: यूएस कोस्ट गार्ड; रॉन गैस्टन; स्कॉट गॉडबोल्ड; लेनार्ड लुइटेन)

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लगभग 15 मील की दूरी पर, अलबामा के समुद्री संसाधन प्रभाग के प्रमुख स्कॉट बैनन ने मोबाइल के अपने लॉग होम में उच्च खिड़कियों के माध्यम से देखा। बैनन एक देवदार से ढकी पहाड़ी पर रहता है और उसने इतने सारे तूफान देखे हैं कि वह अपनी ताकत को ट्रीटॉप्स की गति से माप सकता है।

बचाव दल तटरक्षक Cmdr। सेडेरहोम, जिन्होंने अग्नि परीक्षा के बारे में कहा, "यह एक बार के कैरियर की घटना थी।" (ब्रायन श्यामा)

"तीसरी कॉल से यह स्पष्ट था कि कुछ बड़ा हो रहा था, " सीडरहोम ने हाल ही में कहा। जब सीडरहोम स्टेशन पर पहुंचे, तो उन्होंने पानी में लोगों के आपदा-स्कोर के परिमाण को समझा- और उन्होंने एक कोस्ट गार्ड प्रोटोकॉल शुरू किया, जिसे "मास रेस्क्यू ऑपरेशन" कहा गया, जिसमें हवा, जमीन और समुद्र से प्रतिक्रिया व्यक्त की गई।

जैसा कि अधिकारियों ने तूफान के पैमाने को समझने के लिए हाथापाई की, खाड़ी के सैकड़ों नाविकों ने इसे बचाने के लिए संघर्ष किया। हवा ने ल्यूटेंस के रेज़र को इतनी तेजी से मारा कि उसने पाल को मस्तूल में लगा दिया; उन्हें कम करने का कोई तरीका नहीं था। हवा ने नाव को उड़ा दिया, चालक दल को मार डाला - लेनार्ड, उनके पिता, रॉबर्ट, 71 वर्षीय जिमी ब्राउन, और किशोर दोस्तों एडम क्लार्क और जैकब पॉनी- पानी में। इसके बाद बोट को घुमाया गया, और लेनार्ड और ब्राउन को कुछ देर पहले अपने डेक पर वापस स्कूप किया गया और किलों को एक बार फिर से उछाला गया, इस बार दूसरी दिशा में।

ब्राउन एक रेनकोट में संघर्ष कर रहा था। लेनार्ड, एक मजबूत तैराक, नाव के चारों ओर घूमता है, अपने पिता को खोजता है, जिसे उसने जैकब के साथ पाया था। 20 मिनट या उसके बाद, आठ फुट की लहरों को छेड़ने से उन्हें डूबने की धमकी दी, और लेनार्ड मदद पाने के लिए किनारे से बाहर निकल गए।

आम तौर पर, एक तूफान की कठोर धार दो या तीन मिनट में उड़ जाती है; यह तूफान 45 मिनट तक जारी रहा।

टीम 4 जी नाम की 22 फुट की नाव के कप्तान लैरी गॉल्बी नामक एक अनुभवी नाविक, जब तूफान आया तो फिनिश लाइन की दृष्टि में था; वह और दो चालक दल के सदस्यों के पास हवा के झोंके से पहले पाल को ढीलने के कुछ पल थे। आंधी ने नाव को दो बार घुमाया, इससे पहले कि 40 फीट के भारी जहाज को ऊपर की ओर देखा जाए। बड़ी नाव तूफान के सारे बल के साथ आगे बढ़ रही थी, और तीनों आदमियों के साथ नीचे उतर रही थी।

एक हवा में चिल्लाया, "वे हमें मारने के लिए जा रहे हैं!" जैसे ही बड़ी नाव टीम 4 जी में धराशायी हुई, उस पर दौड़ते हुए और छोटी नाव को खींचकर दूर ले गई।

चालक दल के सदस्य प्रभाव से ठीक पहले पानी में साफ कूदने में सफल रहे। उसी पल में, गुल्स्बी ने चार्जिंग बोट से झूलते हुए एक रस्सी को पकड़ा और खुद को उसके डेक पर झूल गया। उलट कर, उसने अपने दल के साथियों को पानी में देखने के लिए पीछे देखा, जो दूसरे से अधिक दूर बढ़ रहा था। किसी ने लाइफ जैकेट नहीं पहनी हुई थी। गुल्स्बी ने भागते हुए जहाज के डेक से एक जीवन की अंगूठी छीन ली और अपने दोस्तों को बचाने की उम्मीद में पानी में वापस आ गया।

इसी तरह के संकट खाड़ी में सामने आए। स्काउडलर नाम की 26 फुट की नाव ने दौड़ पूरी की और तूफान आने पर उत्तर की ओर मुड़ गई। इससे पहले कि कप्तान के पास पटरी से उतरने का समय होता, पवन ने नाव को अपनी तरफ कर दिया। जैसे ही नाव क्षैतिज हो गई, उसने पानी में छलांग लगा दी, पाल को ढीला कर दिया, और फिर जहाज पर वापस आ गया क्योंकि जहाज ने खुद को ठीक किया था। लेकिन एक चालक दल के सदस्य, उन्होंने देखा, 27 वर्षीय क्रिस्टोफर बेयेल, गिर गया था और नाव को पीछे कर एक रस्सी से टकरा रहा था। 72 साल के कप्तान ने लहरों के बीच बाइलल को हवा में उड़ते हुए देखने की कोशिश की।

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मिसिसिपी से फ्लोरिडा तक के एक दर्जन तटरक्षक जहाजों ने कई हवाई जहाजों, हेलीकॉप्टरों और खोजकर्ताओं की एक टीम के साथ प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिन्होंने सभी इलाकों के वाहनों पर तटरेखा चलाई। घोड़ों पर सवार लोगों ने बचे लोगों के लिए खाड़ी के मिट्टी के तटों की खोज की।

समुद्री संसाधनों के अधिकारी, डौफिन द्वीप, बानोन में तटरक्षक चौकी पर नाव मालिकों और कप्तानों के परिवारों और दोस्तों को फोन करने के बाद फोन किया कि कितने लोग लापता हो सकते हैं। रेगाटा आयोजकों ने कप्तानों की एक टोली रखी, लेकिन उन अन्य लोगों की नहीं, जो नावों पर सवार थे।

तटरक्षक, कमांडर, सेडरहोम ने तीन-स्टार एडमिरल विलियम ली तक सभी तरह से सैन्य श्रृंखला को सतर्क कर दिया। समुद्र के 34 वर्षीय वयोवृद्ध ने सीडरहोम को बताया, "मैंने ऐसा कभी नहीं देखा।"

दाउफिन द्वीप पुल के पास, एक तटरक्षक बचाव नाव ने सारा गैस्टन और जिम गेट्स को उठाया। उसे पैर की चोट और हाइपोथर्मिया का सामना करना पड़ा था, और जैसे ही उसके बचाव दल ने उसे अपने डेक पर खींचा, वह सदमे में चली गई।

रॉन और हाना खाड़ी के मध्य के करीब थे, जहां बचाव की संभावना भयावह रूप से कम थी। बैनन ने बाद में बताया, "आप सभी वास्तव में ऊपर देख सकते हैं कि पानी किसी के सिर है।" “एक मानव सिर एक नारियल के आकार के बारे में है। तो आप एक जहाज पर हैं जो आगे बढ़ रहा है, लहरों के बीच एक नारियल की तलाश कर रहा है। आप आसानी से कुछ फुट के भीतर से गुजर सकते हैं और कभी भी किसी को पानी में नहीं देख सकते हैं। ”

रॉन और हाना अब दो घंटे पानी में रहे थे। उन्होंने किनारे के लिए तैरने की कोशिश की, लेकिन लहरों और वर्तमान ने उन्हें जगह में बंद कर दिया। अपने भविष्य के डर को दूर करने के लिए, हाना ने चुटकुले बनाए। "मुझे नहीं लगता कि हम इसे रात के खाने के लिए घर बनाने जा रहे हैं, " उसने कहा।

"देखो, " रॉन ने अपनी जेब से फोन खींचते हुए कहा। हालांकि यह सेवा से बाहर था, फिर भी वह इसका उपयोग आपातकालीन कॉल करने के लिए कर सकता था। उसी समय, हाना ने अपने जीवन जैकेट से जीपीएस इकाई को खींच लिया और इसे ऊपर रखा।

रॉन ने फोन को डायल करने के लिए गीली उंगलियों से संघर्ष किया। "यहाँ, " उन्होंने हाना को सौंपते हुए कहा। "आप किशोर हैं।"

उसने 911 पर कॉल किया। एक डिस्पैचर ने जवाब दिया: "आपकी आपातकालीन स्थिति और स्थान क्या है?"

"मैंने मोबाइल बे में, " हाना ने कहा।

"खाड़ी क्षेत्र?"

"नहीं महोदया। मैं बे में हूँ। मैं पानी में हूँ। ”

(माइकल बायर्स)

फोन और जीपीएस का उपयोग करना, और एक गश्ती नाव की नीली रोशनी को देखते हुए, हाना ने बचाव दल को उनके स्थान पर निर्देशित किया।

जैसे ही एक अधिकारी ने उसे पानी से निकाला और डेक पर रखा, हाना की संवेदना का मचान ढहने लगा। उसने पूछा, "यह नाव भी नहीं जा रही है, क्या यह है?"

रॉन के भाई और भतीजे, शेन और कोनोर भी ओवरबोर्ड गए थे। इससे पहले कि मस्तूल टूटे उससे पहले तीन बार हवा ने उनकी नाव को अपनी तरफ से उड़ा दिया। उन्होंने पश्चिमी तट की ओर जाने के लिए छोटी जिब पाल का इस्तेमाल किया। एक बार भूमि पर, उन्होंने किसी के दरवाजे पर दस्तक दी, फोन उधार लिया, और तटरक्षक को फोन किया कि वे रिपोर्ट करें कि वे बच गए।

टीम 4 जी के तीन-सदस्यीय दल अपने कमांडेड जीवन की अंगूठी से चिपके हुए थे, जब तक कि उन्हें बचाया नहीं गया था।

बाद में, तटरक्षक बल ने उस दिन मदद करने वाले कई स्वयंसेवकों को बचाया, जिनमें स्कॉट गॉडबोल्ड भी शामिल थे, जो अपनी पत्नी, होप के साथ अपने बेटे मैथ्यू को देखने के लिए निकले थे। उस शाम जैसे ही सूरज ढलने लगा, गॉडबोल्ड्स तीन बचे लोगों के साथ तटरक्षक दल के दाउफिन द्वीप स्टेशन में घुस गए।

"यह आश्चर्यजनक था, " बैनन ने कहा। 400 से अधिक वर्ग मील के समुद्र में एक भी व्यक्ति को खोजने के खिलाफ अपमानजनक अपमानजनक थे। गोडबोल्ड की सेलबोट के पीछे, उन्होंने एक छोटी inflatable नाव भी खींची, जिसमें क्रिस्टोफर बेयल का शरीर था।

होप और स्टेशन पर जीवित बचे लोगों को छोड़ने के बाद, गोडबोल्ड को उनके पिता केनी ने शामिल किया, जो उनके 70 के दशक में हैं, और उन्होंने खोज जारी रखने के लिए अपनी नाव पर वापस कदम रखा। स्कॉट के मन में एक किशोरी थी जिसे वह जानता था: लेनार्ड ल्यूटन, जो गायब रहे। लेनार्ड के पिता जीवित पाए गए थे, जैसा कि उनके दोस्त जैकब ने किया था। लेकिन दो अन्य रेज़र क्रू मेंबर्स- जैकब के दोस्त, एडम और जिम्मी ब्राउन- नहीं बचे थे।

इस बिंदु तक, लेननर्ड जीवन जैकेट के बिना, छह घंटे के लिए पानी में रहा होगा। रात आ गई थी, और पुरुषों को पता था कि लड़के को खोजने की संभावना गायब थी। स्कॉट ने अपनी नाव पर मोटर का उपयोग खाड़ी में आराम से करने के लिए किया था, अंधेरे में किसी भी आवाज़ के लिए सुन रहा था।

अंत में, एक आवाज पानी के ऊपर चली गई: "मदद!"

कुछ घंटे पहले, जैसा कि वर्तमान में लेनार्ड समुद्र की ओर बह रहा था, उसने नाव के बाद नाव को बुलाया था: एक कैटालिना 22 रेसर, एक अन्य रेसर जिसे लेनार्ड अच्छी तरह से जानता था, एक मछुआरा था। उसे किसी ने नहीं सुना था। बेयर्ड खाड़ी के मुहाने पर एक तेल मंच की ओर तैर गया, लेकिन लहरों ने उसके खिलाफ काम किया, और उसने देखा कि मंच उसके दक्षिण से धीरे-धीरे उत्तर की ओर बढ़ता है। समुद्र और अंधेरे के अलावा कुछ भी नहीं था, और फिर भी उसे उम्मीद थी: शायद उसके हाथ एक केकड़ा जाल मिल जाएगा। शायद कोई बुआ।

अब केनी ने अपने चेहरे पर एक टॉर्च चमकाया, और स्कॉट ने कहा, "क्या तुम, लेनार्ड हो?"

मोबाइल बे के उच्च ब्लफ़्स, बैरियर द्वीप और प्रायद्वीप इसे एक सुरक्षित बंदरगाह बनाते हैं - लेकिन इन्हीं विशेषताओं ने तूफान के प्रभावों को बढ़ा दिया। (ब्रायन शुतमात)

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तूफान से दस जहाज डूब गए या नष्ट हो गए, और 40 लोगों को पानी से बचाया गया। एक आधा दर्जन नाविकों की मृत्यु हो गई: रॉबर्ट डेलाने, 72, विलियम मैसी, 67, और रॉबर्ट थॉमस, 50, के अलावा बेयल, ब्राउन और क्लार्क।

यह अमेरिकी इतिहास में सबसे खराब नौकायन आपदाओं में से एक थी।

स्कॉट गॉडबोल्ड उस दिन के बारे में ज्यादा बात नहीं करते हैं, लेकिन यह उनके विचारों को स्वीकार करता है। "यह कभी नहीं जाता है, " उन्होंने हाल ही में कहा।

खोज प्रयास ने बचाव दल को तनावपूर्ण बना दिया। टीमें एक पलटी हुई नाव से दूसरे में जा गिरीं, जहां वे पतवार को खटखटाती हैं और बचे लोगों की बात सुनती हैं, इससे पहले कि गोताखोर शवों की जांच के लिए तैरते हैं। तटरक्षक बल के कमांडर सेडरहोम ने कहा कि एक समय पर उन्होंने अपने कार्यालय में कदम रखा, दरवाजा बंद किया और अपनी भावनाओं पर काबू पाने की कोशिश की।

तटरक्षक बल के साथ काम करना, जो वर्तमान में आपदा की जांच कर रहा है, रेगाटा आयोजकों ने अधिक कठोर सुरक्षा उपायों को अपनाया है, जिसमें दौड़ के दौरान नाव चालक दल और यात्री जानकारी के बेहतर रिकॉर्ड रखना शामिल है। तटरक्षक बल ने यह भी निर्धारित किया कि लोग मर गए क्योंकि वे अपने जीवन संरक्षक को जल्दी से नहीं ढूंढ सके, जो अन्य गियर के नीचे दबे हुए थे, इसलिए अब रेस के दौरान रेसर्स को जीवन जैकेट पहनने की आवश्यकता होती है, इस धारणा पर कि यदि हटा दिया जाए, तो भी हाल ही में पहने गए संरक्षक हाथ में काफी करीब होंगे।

गार्नर, फेयरहोप यॉट क्लब के पूर्व कोडोर, कोस्ट गार्ड की जांच से खारिज कर दिया गया था। उन्होंने कहा, "मुझे लगता है कि वे सही तरह से नियमों को जानते हैं।" "लेकिन जहां तक सेलबोट रेसिंग की बात है, वे स्क्वाट को नहीं जानते हैं।"

अमेरिका में कई नस्लों की तरह, रेगाटा यूएस सेलिंग के नियमों द्वारा शासित था, जिनकी दौड़ आयोजकों के लिए हैंडबुक अस्पष्ट है: "यदि बेईमानी से मौसम का खतरा होता है, या संदेह करने का कोई कारण है कि मौसम बिगड़ जाएगा (उदाहरण के लिए, बिजली या एक भारी स्क्वॉल) नौकायन के लिए या आपके संचालन के लिए असुरक्षित स्थिति बना रही है, विवेकपूर्ण (और व्यावहारिक) बात यह है कि दौड़ को छोड़ देना है। ”मैनुअल दौड़ को चलाने के लिए नामित समूह की जिम्मेदारी को रेखांकित करता है, जिसे दौड़ समिति के रूप में जाना जाता है। रेगाटस के दौरान जिसमें पेशेवर और शौक़ीन लोग जुटते हैं: “रेस कमेटी का काम अच्छा निर्णय लेना है, न कि लोकप्रियता की प्रतियोगिता जीतना। सभी प्रतियोगियों, विशेष रूप से कम से कम अनुभवी या कम सक्षम प्रतियोगियों के विचार के आधार पर अपने निर्णय लें। ”

रॉबर्ट थॉमस का परिवार लापरवाही और गलत तरीके से मौत के लिए यॉट क्लब पर मुकदमा कर रहा है। थॉमस, जो रॉबर्ट डेलाने के लिए नावों पर काम करते थे, बढ़ईगीरी और सफाई का काम करते थे, उन्होंने कभी पानी में नाव पर पैर नहीं रखा था, लेकिन डेलाने को रेगाटा के लिए आने के लिए आमंत्रित किया गया था। नाव के पलट जाने और नीचे पिन करने पर दोनों व्यक्तियों की मौत हो गई।

थॉमस के परिवार के एक वकील उमर नेल्सन ने यॉट क्लब की तुलना एक सॉफ्टबॉल टूर्नामेंट आयोजक से की, जो एक खेल के दौरान बिजली के तूफान की अनदेखी करता है। "आप खिलाड़ियों को घर जाने के लिए मजबूर नहीं कर सकते, " उन्होंने कहा। "लेकिन आप ट्रॉफी को छीन सकते हैं, इसलिए उनके पास एक निंदनीय है।" मुकदमा यह भी आरोप लगाता है कि यॉट क्लब ने वास्तव में तूफान के कारण दौड़ को रद्द कर दिया था, खरोंच शीट के बारे में गलतफहमी के बारे में गार्नर के दावे के विपरीत, लेकिन वह आयोजकों ने उनके फैसले को पलट दिया। यॉट क्लब के वर्तमान कोमोडोर, रैंडी फिट्ज़-वेनराइट ने चल रही मुकदमेबाजी का हवाला देते हुए टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। क्लब के वकील ने भी टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

इसके भाग के लिए, कोस्ट गार्ड, स्मिथसोनियन द्वारा प्राप्त अपनी जांच के बारे में एक आंतरिक ज्ञापन के अनुसार, नोट करता है कि दौड़ की देरी की शुरुआत ने त्रासदी में योगदान दिया। "इससे रेस के प्रतिभागियों में भ्रम पैदा हुआ और एक घंटे की देरी हुई। .... पहली रेस बोट्स लगभग 1350 पर समाप्त हुईं। लगभग 1508 में, तेज़ आंधी हवाओं और तेज लहरों से युक्त तेज आंधी-तूफान मोबाइल के पश्चिमी तटों पर बह गए। बे। ”तटरक्षक बल को आपदा पर अपनी रिपोर्ट जारी करना अभी बाकी है, लेकिन सेडरहोम ने कहा कि, एक खोज-और-बचाव विशेषज्ञ के रूप में अपने अनुभव के आधार पर, “ सामान्य तौर पर, जब मौसम होता है तो आपके पास पानी पर नावें होती हैं। गंभीर, बदतर स्थिति है। ”

स्वयं नाविकों में से कई के लिए, एक बार उनकी नावों में धांधली हो गई थी और वे पानी में बाहर निकल गए थे, यह आसान था कि वे मौसम की जानकारी को सही मान लें, और यह कि तूफान पूर्वानुमान का व्यवहार करेगा। उस सुबह रेसर्स को पूर्वानुमान का अनुमान लगाने के लिए, मौसम विज्ञानी थार्नटन ने कहा, "उस बिंदु पर सबसे अच्छी बात घर पर रहना होगा।" लेकिन जब भी लोगों को अच्छी जानकारी होती है, तो उन्होंने कहा, "उन्होंने अपना निर्णय लेने दिया। बादल हो जाओ। ”

"हम इससे जूझते हैं, " एक गैर-लाभकारी पाल प्रशिक्षण संघ टाल शिप्स अमेरिका के कार्यकारी निदेशक बर्ट रोजर्स ने कहा। “There is a tension between technology and the traditional, esoteric skills. The technology does save lives. But could it distract people and give them a false sense of confidence? That's something we're talking about now.”

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Hana, who had kept her spirits buoyed with jokes in the midst of the ordeal, said the full seriousness of the disaster only settled on her later. “For a year and a half I cried any time it rained really hard, ” she said. She hasn't been back on the water since.

Lennard went back to the water immediately. What bothers him most is not the power of the storm but rather the power of numerous minute decisions that had to be made instantly. He has re-raced the 2015 Dauphin Island Regatta countless times in his mind, each time making adjustments. Some are complex, and painful. “I shouldn't have left Mr. Brown to go find my dad, ” he said. “Maybe if I had stayed with him, he would be OK.”

He has concluded that no one decision can explain the disaster. “There were all these dominoes lined up, and they started falling, ” he said. “Things we did wrong. Things Fairhope Yacht Club did wrong. Things that went wrong with the boat. Hundreds of moments that went wrong, for everyone.”

In April of this year, the regatta was postponed because of the threat of inclement weather. It was eventually held in late May, and Lennard entered the race again, this time with Scott Godbold's son, Matthew.

दौड़ के दौरान, खाड़ी के बीच में कहीं, उनकी नाव के मस्तूल तेज हवा में फंस गए। स्कॉट गॉडबोल्ड ने उन्हें छाया दिया था, और उन्होंने साथ खींच लिया और उन्हें एक टो लाइन फेंक दिया।

लेनार्ड अभी भी अपने जीवन रक्षक पहने हुए थे।

संपादक का ध्यान दें: इस कहानी के एक पुराने संस्करण में "प्रति घंटे 60 समुद्री मील" वाक्यांश का उपयोग किया गया था। एक गाँठ पहले से ही गति का एक माप है: एक गाँठ 1.15 मील प्रति घंटे है।