कार के साथ अमेरिका का प्रेम संबंध आखिरकार गैस से बाहर चल रहा है। अमेरिकी ऑटो उद्योग अच्छा कर सकता है, लेकिन ऑटो स्वामित्व दर फिसल रही है। भले ही कारें अपने रास्ते से बाहर हों, हालांकि, शहरों को अभी भी प्रचुर शहरी फैलाव के साथ बनाया गया है, और लोगों को अभी भी चारों ओर जाने की आवश्यकता है। और देश की मास ट्रांजिट प्रणाली, ऐसा लगता है, सुस्त उठा रही है।
अमेरिकन पब्लिक ट्रांसपोर्टेशन एसोसिएशन की एक नई रिपोर्ट के अनुसार, सबवे, एलिवेटेड रेल, ट्रेन, लाइट रेल और बस का उपयोग सभी अध्ययन किए गए जिलों (सन्निहित अमेरिका से अलग-अलग आकार के 17 शहरी केंद्र) में होता है। 2013 में, एसोसिएशन का कहना है, अध्ययन क्षेत्र में पारगमन प्रणालियों पर कुछ 10.7 बिलियन यात्राएं की गईं।
ली गई यात्राओं की संख्या 1956 के बाद से सबसे अधिक है। जुलाई 1956 में, हालांकि, अमेरिका की आबादी 169 मिलियन थी। 2013 तक यह लगभग दोगुना हो गया, जो लगभग 88 प्रतिशत बढ़कर 317 मिलियन हो गया। इसलिए, 2013 में 10.65 बिलियन यात्राएं 1956 में एक समान संख्या के रूप में प्रभावशाली नहीं हैं। लेकिन, न्यूयॉर्क टाइम्स का कहना है कि एक मजबूत देर से सदी की डुबकी के बाद, वास्तविक कहानी पारगमन के उपयोग में वृद्धि है जो छोटी हो गई है- शब्द जनसंख्या वृद्धि।
एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, 1995 से 2013 तक, पारगमन सवारियों में 37 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो जनसंख्या में 20 प्रतिशत वृद्धि और वाहन मील में 23 प्रतिशत की वृद्धि से आगे थी।
द गार्जियन पारगमन प्रणाली में सुधार के लिए पारगमन उपयोग में हाल की वृद्धि का श्रेय, जबकि टाइम्स का कहना है कि यह बढ़ते शहरीकरण और बदलती प्राथमिकताओं का परिणाम भी हो सकता है। अन्य संभावित कारणों में बढ़ती पर्यावरणीय जागरूकता शामिल हो सकती है, या यह कि कार कई युवा श्रमिकों के लिए आर्थिक संभावना के दायरे से बाहर हैं।
