1964 में पानी में ले जाने के बाद से, एल्विन सबमर्सिबल ने 4, 600 से अधिक डाइव पूरी की, कई ऐतिहासिक, जिसमें टाइटैनिक के मलबे का सर्वेक्षण और नए वन्यजीव समुदायों की खोज शामिल है।
अब, वुड्स होल ओशनोग्राफिक इंस्टीट्यूशन द्वारा संचालित, अमेरिका के सबसे पुराने और सबसे प्रसिद्ध मानव-निर्मित गहरे समुद्र अनुसंधान वाहन का दो साल का $ 42 मिलियन का मेकओवर पहुंच के भीतर और भी अधिक महासागर डाल रहा है। नई कमांड-एंड-कंट्रोल फीचर्स एल्विन के पायलटों को कम समय ड्राइविंग और अनुसंधान में लगे हुए समय बिताने की अनुमति देता है, और पार्श्व थ्रस्टर्स इसे "केकड़े की तरह" बग़ल में स्थानांतरित करने में सक्षम बनाते हैं, सुसान हम्फ्रीस ने कहा, वुड होल के वरिष्ठ वैज्ञानिक, जो ओवरसॉ करते हैं एल्विन उन्नयन। उप-जोड़तोड़ करने वाले हाथ के जोड़ों में सुधार ने 140 डिग्री की विस्तारित सीमा पर 7.5 से लगभग 10 फीट तक अपनी पहुंच को व्यापक बना दिया। टाइटेनियम कर्मियों का विस्तार 18 प्रतिशत किया गया, जिससे शोधकर्ताओं के लिए क्वार्टर थोड़ा कम हो गया, और तीन के बजाय पांच पोरथोल्स ने वाहन के मोहरे को बांधा। न्यू व्यूपोर्ट्स ने कहा, हम्फ्रीस ने कहा, "न केवल अधिक अवलोकन क्षमता प्रदान करते हैं, बल्कि विशिष्ट नमूने एकत्र करने के लिए पायलट को निर्देशित करने की वैज्ञानिकों की क्षमता को बढ़ाते हैं।"
हालांकि कई विशेषताएं गहरे पानी का सामना कर सकती हैं, एक पूरे के रूप में उप, जून के माध्यम से मैक्सिको की खाड़ी में अनुसंधान का संचालन, अभी भी लगभग 12, 500 फीट की अपनी पूर्व गहराई तक सीमित है। यह वर्ष के अंत तक सुरक्षित रूप से 15, 000 फीट तक पहुंचने की उम्मीद है, और समय के साथ, नई बैटरी वाहन को 21, 000 फीट तक गहरा कर देगी - दुनिया के समुद्र तल का 98 प्रतिशत तक पहुंचने के लिए पर्याप्त है।
