कटिंग-एज ट्रांजिट के साथ यूएस आउट ऑफ लव है?

पचास साल पहले, हमें यकीन है कि मोनोरेल से प्यार था। यह चिकना, चमकदार, प्रतीत होता है सुरक्षित था और आश्चर्यजनक रूप से, 1962 के सिएटल विश्व मेले का एक केंद्र बिंदु नहीं था। दो साल बाद, इसने न्यूयॉर्क वर्ल्ड फेयर में फिर से अभिनय किया, क्योंकि न्यूज़रील वीडियो को "भविष्य की ट्रेन" होने के बारे में बताया गया था। हाँ, जैसा कि अमेरिका 21 वीं सदी में आगे बढ़ा, यह हमारी सवारी होने जा रही थी।

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लेकिन, जैसा कि हम जानते हैं, यह इस तरह से काम नहीं किया। हालांकि, यह समझने के लिए कि कितना रोमांच हो गया है - और न केवल मोनोरेल के साथ, बल्कि सभी सार्वजनिक परिवहन-इस पर विचार करते हैं कि अगले हफ्ते प्रतिनिधि सभा एक बिल पर मतदान कर सकती है जो बदल देगी कि बड़े पैमाने पर पारगमन परियोजनाएं कैसे वित्त पोषित होती हैं, बजट कटर के लिए उन्हें आसान लक्ष्य बनाना।

यह कहना नहीं है कि लोग हमारे आसपास पहुंचने में मदद करने के लिए अभिनव तरीके विकसित नहीं कर रहे हैं। हमें अभी सबसे अच्छे उदाहरणों के लिए कहीं और देखने की जरूरत है।

यह मारो, सुपरमैन!

हाई-स्पीड ट्रेनें इस बात की पुष्टि करती हैं कि अमेरिका में कुछ लोगों को अत्याधुनिक बदलाव से प्यार हो गया है। ऐसा नहीं है कि बहुत पहले, राज्यों ने संघीय वित्त पोषण के लिए अपने मुख्य शहरों को जोड़ने वाली तेज गाड़ियों को उपलब्ध कराने में मदद करने के लिए उग्र संघर्ष किया होगा। पिछले साल ओहियो, विस्कॉन्सिन और फ्लोरिडा में राज्यपालों ने इसे ठुकरा दिया था। और एक राज्य जहां यह सबसे अच्छा शॉट-कैलिफ़ोर्निया लगता है, जहां एक उच्च गति लाइन सैन फ्रांसिस्को से लॉस एंजिल्स-गॉव तक चलेगी। इसके सबसे बड़े बूस्टर जेरी ब्राउन स्पष्ट रूप से एक कठिन लड़ाई का सामना कर रहे हैं।

लेकिन चीन में (यह हमेशा चीन नहीं है?) यह एक बहुत अलग कहानी है। देश के पास पहले से ही दुनिया की सबसे तेज़ रेल लाइन है - मध्य चीन के दिल में स्थित वुहान से दक्षिण-पूर्वी तट पर स्थित ग्वांग्झू तक चलने वाली ट्रेन ने ट्रायल में 245 मील प्रति घंटे और टॉप पर औसतन 194 मील प्रति घंटे की रफ्तार से टक्कर मारी। यात्राएं। 2020 तक, बुलेट ट्रेन चीन के सभी प्रमुख शहरों को जोड़ेगी और अगले पांच वर्षों के भीतर, शेष विश्व की तुलना में चीन में अधिक उच्च गति वाली रेल संभावनाएं जोड़ी जाएंगी।

यह समय व्यक्तिगत है

वे तकनीकी रूप से व्यक्तिगत रैपिड ट्रांजिट, या पीआरटी के रूप में जाने जाते हैं। लेकिन ज्यादातर लोग उन्हें "पॉड कार" कहते हैं, जो समझ में आता है क्योंकि वे वास्तव में पहियों के साथ इलेक्ट्रिक पॉड हैं। कोई ड्राइवर नहीं, कोई स्टीयरिंग व्हील नहीं, कोई त्वरक नहीं। अनुरोध किए जाने पर वे दिखाते हैं, आप और तीन अन्य जितने अंदर जाते हैं, आप स्टार्ट बटन दबाते हैं और आप अपने पहले से तय किए गए गंतव्य पर रवाना हो जाते हैं। वे पिछली गर्मियों से लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे पर उपयोग कर रहे हैं और अबू धाबी में मसदर सिटी के आसपास लोगों को परिवहन करने के लिए थोड़ा लंबा है। अन्य पीआरटी सिस्टम दक्षिण कोरिया और उत्तर भारत में विकसित किए जा रहे हैं, जो कि स्वर्ण मंदिर, अमरिन्दर में पवित्र सिख तीर्थस्थल तक आसान पहुँच प्रदान करने के लिए है। अमेरिका में पहले एक के लिए सर्वश्रेष्ठ शर्त सैन जोस, कैलिफोर्निया में है, जिसने पहले ही एक अध्ययन के लिए $ 4 मिलियन का अपराध किया है, यह देखने के लिए कि क्या शहर के हवाई अड्डे की सेवा करने वाली पॉड कारों के लिए समझ में आता है।

द्वारा खड़ी कारें

पेरिस में, वे ZipCar अवधारणा को एक पायदान ऊपर ले जा रहे हैं। ऑटोलिब नामक एक प्रणाली के माध्यम से, जो पिछली बार लॉन्च हुई थी, लोग छोटे इलेक्ट्रिक "ब्लूकार्स" को किराए पर ले सकते हैं, जितना कि आप एक बाइक साझा करने वाले कार्यक्रमों में से एक में बाइक लेंगे जो अब आप बहुत सारे अमेरिकी शहरों में देखते हैं। एक बार जब आप पंजीकरण कर लेते हैं और एक आईडी बैज प्राप्त कर लेते हैं, तो आप 1, 200 पार्किंग स्थलों में से एक पर कार ले जा सकते हैं - शहर के चारों ओर चार्जिंग स्टेशनों के साथ। आप बस वाहन को अनलॉक करने के लिए अपने बैज का उपयोग करते हैं। वादा है कि आप एक बार चार्ज करने पर 150 मील तक ड्राइव कर सकते हैं। वे लगभग $ 13 एक दिन या $ 20 एक सप्ताह के लिए किराए पर लेते हैं। शहर के अधिकारियों का कहना है कि उन्हें अगले साल तक पेरिस की सड़कों पर घूमने वाली 5, 000 छोटी कारों की उम्मीद है।

असली जादू बस

दुनिया की पहली पूर्ण आकार, सभी इलेक्ट्रिक बसें भी सड़क पर हैं और हां, वे चीन में हैं। हुनान प्रांत ने उनमें से 1, 000 का आदेश दिया है, लेकिन चीनी वाहन निर्माता BYD, जो मूक वाहन बनाता है, के पास दुनिया भर में उन्हें निर्यात करने की बड़ी योजना है। हर्ट्ज पहले से ही लॉस एंजिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर BYD बसों में से एक का उपयोग कर रहा है, और चीनी कंपनी लॉस एंजिल्स और शिकागो दोनों को कुछ बेचने की उम्मीद करती है। बस, जिसकी छत पर नौ सौर पैनल हैं, कथित तौर पर एक चार्ज पर लगभग 190 मील की यात्रा कर सकती है। यदि आपको इस उद्यम के बारे में कोई संदेह है, तो ध्यान दें कि वॉरेन बफेट और बिल गेट्स दोनों ने नई बसों के पतन की शुरूआत के लिए चीन की यात्रा की। बफे का बर्कशायर हैथवे BYD का 10 प्रतिशत है।

इस तरह से ... और नीचे

कभी-कभी एक शहर को जो चाहिए वह एक अच्छा एस्केलेटर है। यह सही है, एक एस्केलेटर है, और मैं मॉल में कुछ डिंकी घूमने की सीढ़ी के बारे में बात नहीं कर रहा हूं, लेकिन एक जो पुराने फिकर्स की तरह पहाड़ी पर चढ़ता था। दुनिया की सबसे बड़ी आउटडोर, कवर एस्केलेटर प्रणाली ने 1990 के दशक के मध्य में एक हांगकांग पहाड़ी के ऊपर और नीचे लोगों को स्थानांतरित करना शुरू कर दिया और तब से इसने शहर के अनुभाग को मध्य-स्तर के रूप में जाना। और पिछले दिसंबर में, कोलंबिया के मेडेलिन शहर ने एक छह-खंड, 1, 200-फुट लंबा एस्केलेटर खोला, जो शहर के सबसे गरीब इलाकों में से एक में चढ़ता है। निवासियों को 28-मंजिला इमारत पर चढ़ने के बराबर सीढ़ियों से चलना पड़ता था। अब जो 30 मिनट की बढ़ोतरी हुआ करती थी वह उन्हें पाँच मिनट से ज्यादा नहीं लेती है।

एक अपडेट: नेवादा ने पिछले हफ्ते घोषणा की कि उसने चालक रहित कारों के लिए नियमों को अंतिम रूप दिया है। (नहीं, आप नहीं पी सकते हैं और "ड्राइव" कर सकते हैं) Google राज्य को लॉबी कर रहा है कि अपने राजमार्गों को Google रोबोट कारों के लिए साबित करने वाला मैदान बन जाए, जो मैंने पिछली गर्मियों में लिखा था।

वीडियो बोनस: रायटर की इस क्लिप में हीथ्रो की पॉड कारों में से एक में सवारी करें।