समुद्री डाकू शिकारी

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संपादक का नोट - 9 अप्रैल, 2009: 100 से अधिक वर्षों में एक अमेरिकी चालक दल के पहले कब्जे में, सोमाली समुद्री डाकुओं ने जहाज पर कैद मालर्स अलबामा के कप्तान को बोर्ड पर कार्गो को जब्त करने के लिए एक संक्षिप्त प्रयास के बाद बंधक बना लिया। स्मिथसोनियन ने अपने अगस्त 2007 के लेख में उन चुनौतियों का सामना किया है जो हिंद महासागर में समुद्री डकैती को समाप्त करने की कोशिश कर रहे हैं।

हमला दिन के बाद हुआ। बॉक्‍साइट ले जाने वाला एक मालवाहक जहाज डेल्टा रेंजर जनवरी 2006 में स्याही-नीले हिंद महासागर से गुजर रहा था, जो सोमालिया के तट से लगभग 200 समुद्री मील दूर था। पुल पर मौजूद एक चालक दल ने अपने पोत के बंदरगाह की तरफ सीधे दो स्पीडबोटों को ज़ूम किया। क्षण भर बाद, गोलियों ने पुल में प्रवेश किया, और रॉकेट-चालित ग्रेनेड से वाष्प के निशान धनुष पर लहराए।

डेल्टा रेंजर के चालक दल के एक सदस्य ने जहाज की सीटी बजाई, और मालवाहक जहाज ने दूर से गोलियां मारना शुरू कर दिया। कप्तान ने एक संदेश को दूर कुआलालंपुर, मलेशिया में प्रसारित किया, जहां अंतर्राष्ट्रीय समुद्री ब्यूरो (IMB) दुनिया की एकमात्र समुद्री डाकू रिपोर्टिंग और बचाव केंद्र संचालित करता है। हमले का वर्णन करने में, उन्होंने कहा कि समुद्री डाकू एक अपहृत भारतीय dhow, एक मछली पकड़ने के जहाज, को अपनी माँ के जहाज के रूप में उपयोग कर रहे थे।

केंद्र के ड्यूटी ऑफिसर ने तुरंत ही डेल्टा रेंजर के आसपास के सभी जहाजों को अलर्ट भेज दिया और पाया कि दो अन्य कार्गो जहाज हाल के दिनों में इसी तरह के हमलों से बच गए थे। ड्यूटी ऑफिसर का अगला संदेश यूएसएस विंस्टन एस चर्चिल के पास गया, जो नौसेना द्वारा निर्देशित-मिसाइल विध्वंसक था, जो समुद्री डाकुओं की अंतिम रिपोर्ट की गई स्थिति से लगभग 100 समुद्री मील की दूरी पर गश्त पर था। इसके तुरंत बाद, चर्चिल ने धू के लिए नेतृत्व किया।

पहले कभी जहाजों में समुद्र में जाने के बाद या कम से कम 14 वीं शताब्दी ईसा पूर्व के बाद से समुद्री डाकू परेशानी का कारण बन रहे हैं, जब मिस्र के रिकॉर्ड ने लुक्कन समुद्री डाकुओं के साइप्रस पर हमला करने का उल्लेख किया है। एक सहस्राब्दी बाद में, अलेक्जेंडर द ग्रेट ने कोई लाभ नहीं होने के लिए, डाकुओं के भूमध्य सागर को साफ करने की कोशिश की। 75 ईसा पूर्व में, जहाज-आधारित कटहलियों ने जूलियस सीज़र को बंधक बना लिया और उसे 50 प्रतिभाओं के लिए फिरौती दी। इतिहासकार प्लूटार्क ने लिखा है कि सीज़र फिर कई जहाजों के साथ लौटा, समुद्री डाकुओं को पकड़ लिया और उनमें से बहुतों को सूली पर चढ़ा दिया।

यह मुश्किल से समाप्त करने का मंत्र था। 13 वीं शताब्दी ईस्वी की शुरुआत में, यूस्टेस द मॉन्क ने इंग्लिश चैनल को आतंकित कर दिया, और अमेरिका के यूरोपीय उपनिवेशवाद ने, अपने सभी समुद्री धन के साथ, 1660 से 1730 तक तथाकथित समुद्री डकैती की, इस युग का नेतृत्व किया। ब्लैकबर्ड, ब्लैक बार्ट, कैप्टन किड और अन्य ने कैरिबियन के समुद्री डाकू को मनाया। युग समाप्त होने के बाद ही समुद्र में रहने वाले देशों ने अपनी नौसेनाओं का विस्तार किया और खतरे से निपटने के लिए अधिक आक्रामक तरीके से मुकदमा चलाया।

अब स्वर्ण-युग की किंवदंतियों के बीजपूर्ण रोमांस को एक नई वास्तविकता द्वारा दबाया जा सकता है: जैसा कि सरकारों ने शीत युद्ध के बाद अपने नौसैनिकों को काट दिया, क्योंकि चोरों ने अधिक शक्तिशाली हथियारों की पकड़ बना ली है और अधिक से अधिक कार्गो समुद्र से चले गए हैं, समुद्री डकैती हुई है एक बार फिर से जलजनित धुंध का आकर्षक रूप बन गया। 20 वीं शताब्दी के मध्य में समुद्र में हमले दुर्लभ हो गए थे, लेकिन 1970 के दशक में फिर से प्रकट होने लगे। 1990 के दशक तक, समुद्री विशेषज्ञों ने हमलों में तेजी से वृद्धि दर्ज की, जिसके कारण 1992 में IMB ने पाइरेसी रिपोर्टिंग सेंटर की स्थापना की - और अभी भी buccaneering जारी है, 2000 में पंजीकृत 469 हमलों की एक उच्च के साथ। तब से, रिपोर्टिंग में सुधार, जहाज -प्रवर्तन तकनीक और सरकार की प्रतिक्रिया ने समुद्रों को कुछ हद तक शांत कर दिया है - केंद्र ने 2004 में 329 हमलों की गणना की, 2005 में 276 से नीचे और पिछले साल 239 में - लेकिन समुद्री डाकू व्यवसाय में बहुत अधिक रहते हैं, जिससे पानी इंडोनेशिया, बांग्लादेश, नाइजीरिया और सोमालिया विशेष रूप से बंद हो जाता है खतरनाक। कुआलालंपुर में पाइरेसी रिपोर्टिंग सेंटर के प्रमुख कैप्टन नोएल चॉन्ग कहते हैं, "हम हर साल पाइरेसी के सैकड़ों कृत्यों की रिपोर्ट करते हैं, कई सैंकड़ों लोग अनसेक्टेड हो जाते हैं।" "जहाज और उनके चालक दल हर साल ऊंचे समुद्रों और तटीय पानी पर गायब हो जाते हैं, फिर कभी दिखाई नहीं देते।" यहां तक ​​कि तेल प्लेटफार्मों जैसे स्थिर लक्ष्य भी जोखिम में हैं।

वैश्विक वाणिज्य समुद्र के जहाजों के बिना दुनिया के ईंधन, खनिजों और थोक वस्तुओं को हस्तांतरित करने के साथ-साथ अपनी दवाओं और खाद्य पदार्थों के बहुत से पतन करेगा। अमेरिकी समुद्री प्रशासन के अनुसार, दुनिया का लगभग 95 प्रतिशत व्यापार पानी से यात्रा करता है। एक पूर्वानुमान लगाने वाली कंपनी बोस्टन स्थित ग्लोबल इनसाइट का अनुमान है कि 2007 के समुद्री व्यापार का मूल्य कम से कम 6 ट्रिलियन डॉलर होगा। समुद्री लुटेरों की वार्षिक वैश्विक लूट का अनुमान अरबों में है।

पुराने गैलिलियों के विपरीत, जो पानी में कम बैठते थे और आसानी से सवार हो जाते थे, आज के सुपरटेकर और बल्क कैरियर कई कहानियों को जन्म दे सकते हैं - और फिर भी वे चोरों के लिए कोई बड़ी बाधा नहीं रखते हैं। बुलेट और रॉकेट-प्रोपेल्ड ग्रेनेड ने समुद्र में रुकने के लिए कई कप्तान को मना लिया है; उस बिंदु पर, लगभग कोई भी समुद्री डाकू रेल पर जूझते हुकों को उछालकर डेक पर चढ़ सकता है।

आज के समुद्री डाकू खलनायक समुद्र तटीय ग्रामीणों से लेकर अंतरराष्ट्रीय अपराध सिंडिकेट के सदस्यों तक हैं। उन्होंने दुनिया भर में अपने व्यापार का विस्तार किया, इराक से सोमालिया से नाइजीरिया तक, मलक्का जलडमरूमध्य से लेकर दक्षिण अमेरिका के क्षेत्रीय जल तक। कोई भी बर्तन सुरक्षित नहीं लगता है, चाहे वह सुपरनेटर हो या निजी नौका। नवंबर 2005 में, दो स्पीडबोट में समुद्री डाकू ने सोमालिया के क्रूज़ लाइनर सीबोरन स्पिरिट पर हमला करने की कोशिश की। लाइनर के कप्तान स्वेन एरिक पेडर्सन ने उन्हें लॉन्ग रेंज अकॉस्टिक डिवाइस या LRAD- के साथ ड्राइविंग करते हुए उखाड़ फेंका, जो 2000 में यूएसएस कोल द्वारा यमन में अल कायदा के आतंकवादियों द्वारा हमला किए जाने के बाद विकसित हुआ एक हथियार है।

यदि आप कुआलालंपुर की रसीली उष्णकटिबंधीय सड़कों के ऊपर एक अनाम कार्यालय में 35 मंजिलों में प्रवेश करते हैं और एक सुरक्षित दरवाजे से गुजरते हैं, तो आप दो दीवारों पर टेप किए गए दुनिया के नक्शे के प्रभुत्व वाले एक छोटे से कमरे में आएंगे। यह IMB का पाइरेसी रिपोर्टिंग सेंटर है, जो चौबीसों घंटे काम करता है। जब दुनिया में कहीं भी समुद्री डाकू हमला करते हैं, तो यह कार्यालय लगभग हमेशा इसकी पहली रिपोर्ट प्राप्त करता है और रेडियो पहले अलर्ट से बाहर निकलता है। IMB की जानकारी पर दसियों हज़ार जहाज निर्भर करते हैं।

लाल पिन नवीनतम हमलों को चिह्नित करते हैं। जिस दिन मैं गया, पिन दुनिया के बहुत हिस्से को चीरता हुआ दिख रहा था। एक और दीवार संयुक्त राज्य अमेरिका सहित कई देशों के एडमिरलों से धन्यवाद-पट्टिका के साथ कवर की गई थी। नोएल चोन्ग, जिन्होंने मुझे इस कमांड सेंटर के माध्यम से शुरुआत की, ने समुद्री जहाजों पर दस साल से अधिक समय बिताया। अब, एक गहरे रंग के सूट में, नरम-बोलने वाले चोन्ग समुद्र के एक सुपरसेलथ की तुलना में कॉर्पोरेट मध्य प्रबंधक की तरह अधिक दिखते थे।

चोंग ने मुझे 2006 में दर्ज 239 बड़े समुद्री डाकू हमलों पर केंद्र की रिपोर्टों को दिखाया। एक सौ अट्ठाईस क्रू को बंधक बना लिया गया था और 15 मारे गए थे - एशिया में 9, अफ्रीका में 4 और मध्य पूर्व और दक्षिण अमेरिका में 1 प्रत्येक। "आधुनिक दिन समुद्री डाकू कैरिबियन buccaneers के रूप में सिर्फ निर्दयी हो सकता है, " चोन्ग ने मुझसे कहा। उन्होंने 13 समुद्री लुटेरों- 12 चीनी और 1 इंडोनेशियाई को याद किया - जिन्होंने 1998 में चीन से हांगकांग के एक मालवाहक जहाज चेउंग सोन को अपहरण कर लिया था। "उन्होंने 23 चालक दल को अंधाधुंध मार दिया, उन्हें क्लबों के साथ मार डाला और उनके शरीर को पानी में फेंक दिया, " उसने कहा। फिर उन्होंने जहाज को 300, 000 डॉलर में एक अज्ञात पार्टी को बेच दिया। लेकिन वे पकड़े गए, एक चीनी अदालत में चोरी और हत्या का दोषी पाया गया और मौत की सजा सुनाई गई।

फायरिंग दस्ते के लिए अपने रास्ते पर, चॉन्ग ने कहा, 13 गाया रिकी मार्टिन की उछालभरी 1998 विश्व कप फुटबॉल थीम, "ला कोपा डे ला विदा, " उनके जंजीरों में ऊपर और नीचे कूदते हुए जैसे उन्होंने कोरस को उछाला: "जाओ, जाओ, जाओ, एले, एले, एएल। " (बाद में, चॉन्ग ने कहा, "चीनी ने अपने परिवारों को प्रत्येक गोली में इस्तेमाल होने वाली लागत का भुगतान किया"।

चूँकि चोन्ग का बहुत सारा काम चल रहा है, और क्योंकि वह हत्या के खतरों का निशाना बना हुआ है, इसलिए वह अपनी बेनामी संपत्ति को बचाने के लिए सावधान है। उनके पास मुखबिरों का एक विस्तृत नेटवर्क है- आमतौर पर समुद्री डाकू गिरोह के सदस्य या भ्रष्ट सरकारी अधिकारी, जो मोटी अदायगी की तलाश में होते हैं - और जब कोई बड़ा जहाज लापता हो जाता है, तो वह रिकवरी ऑपरेशन शुरू करने के लिए कम सूचना पर दूर के शहरों को जेट करेगा। एक अपहृत जहाज की वापसी के लिए समुद्री डाकू की दर, उन्होंने कहा, लगभग 800, 000 डॉलर है। "अगर मैं एक मुखबिर का एक अंश चुकाकर इसे वापस पा सकता हूं, तो मालिक और हामीदार खुश हैं।"

हाल ही में, एक मुखबिर ने चोन्ग के सेलफोन पर कहा कि वह जानता है कि समुद्री डाकू एक अपहृत जहाज को पकड़ रहे थे। अगले दिन चोन्ग ने बैंकाक के लिए उड़ान भरी और हवाई अड्डे के एक होटल के बार में आदमी की पेशकश सुनी: जहाज का ठिकाना बदले में $ 50, 000 था।

चोंग ने चीनी अधिकारियों को प्रस्ताव भेजा, जिन्होंने दक्षिण चीन सागर में लंगर में जहाज पाया, ताजा पेंट, एक नया नाम और एक नकली पंजीकरण खेल। जहाज के हाथ में होने के बाद - चोन्ग ने कहा कि वह कभी भी परिणामों के बिना भुगतान नहीं करता है - उसने एक झूठे नाम के तहत रखे गए मुखबिर को एक खाते में $ 50, 000 जमा की व्यवस्था की। फोन कॉल से लेकर भुगतान तक पूरे लेन-देन में एक सप्ताह से अधिक समय नहीं लगा।

लेकिन च्योंग को संदेह हुआ कि उस आदमी को उसकी लूट का आनंद लेना था। "मैंने सुना है कि गिरोह द्वारा उसकी हत्या नहीं की गई थी, " उसने कहा।

एक आलीशान कुआलालंपुर बार में व्हिस्की के दौर के बीच, एक जहाज दलाल जिसने सुरक्षा चिंताओं के कारण नाम नहीं पूछा, उसने मुझे बताया कि अपने ग्राहकों के लिए जहाज खरीदने और बेचने के अलावा, वह कभी-कभी अपहर्ताओं के लिए अपने जहाजों को वापस लाने के लिए फिरौती की व्यवस्था करता है। वही राशि जो चोन्ग ने उल्लेख की थी। "मालिक आमतौर पर सवाल के बिना भुगतान करते हैं, " उन्होंने कहा। अधिकारियों में लाना "अपराध की जांच के दौरान एक बंदरगाह पर हफ्तों, महीनों, यहां तक ​​कि जहाज को बांध सकता है। इससे उन्हें लाखों डॉलर का नुकसान हो सकता है।"

बेशक, सभी वार्ताएं सुचारू रूप से नहीं चलती हैं। सोमालिया के तट के साथ-जिसे च्योंग ने समुद्री डाकू हमलों के लिए दुनिया के सबसे संभावित क्षेत्रों में से एक के रूप में चिन्हित किया है - ब्रिगैंड कर सकते हैं, और अक्सर करते हैं, महीनों के लिए बातचीत को बाहर निकालते हैं।

स्ट्रैपिंग करने वाले नाविक जेम्स मिरिया ने मुझे मोमासा के केन्याई बंदरगाह में बताया कि सोमालिया अराजक है, जिसके पास भारी हथियारबंद लोग हैं, जो जमीन और उसके समुद्र में घूम रहे हैं। उन्होंने कहा कि उन्होंने 2001 में सोमाली समुद्री डाकुओं के बंधक के रूप में चार महीने बिताए थे क्योंकि उन्होंने मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर के इतालवी मालिक के साथ अपहरण किया था। उन्होंने कहा कि डाकुओं ने अपने मेहमानों को जिंदा रखने के लिए सिर्फ पर्याप्त भोजन दिया, और अक्सर राइफल बट्स से उन्हें पीटा। "यह नरक था, " मिरिया ने कहा।

जो समुद्री डाकू डेल्टा रेंजर को लेने की कोशिश करते थे, वे सोमालिया के लिए भी जाते थे।

अपहृत धूवा की खोज में, चर्चिल को आश्चर्य का लाभ हुआ था। समुद्री डाकू "क्षितिज पर हमें नहीं देख सका" रात के दौरान, जहाज के कार्यकारी अधिकारी लेफ्टिनेंट सीएमडीआर। एरिक निल्सन, ने मुझे एक टेलीफोन साक्षात्कार में बताया। लेकिन पहली बार में ही विध्वंसक ने जानबूझकर खुद को ढो के चालक दल को दिखाया, और समुद्री डाकू पश्चिम की ओर रवाना हो गए। सोमालिया के क्षेत्रीय जल-जहाँ से चर्चिल को अंतरराष्ट्रीय कानून द्वारा रोक दिया गया था - 80 समुद्री मील दूर थे।

निल्सन को कोई संदेह नहीं था कि यह सही जहाज था। उन्होंने डेल्टा रेंजर के कप्तान से इसका विवरण प्राप्त किया था। समय में वह अपने दूरबीन के माध्यम से 16 भारतीय क्रू मेंबर्स के माध्यम से देखता था, फॉक्स के एले पर, प्लाईवुड का एक टुकड़ा पकड़े हुए, जिस पर उन्होंने स्प्रे-पेंट किया था: SIR PLEASE HELP US।

निल्सन ने कहा, "हमने बार-बार रेडियो डाला और पूछा [dhow] रुकने के लिए।" जब समुद्री लुटेरों ने इनकार कर दिया, तो अमेरिकी नाविकों ने उन्हें बिना किसी प्रभाव के एक प्रवर्धित मेगाफोन पर बुलाया। पीछा सब सुबह और दोपहर में चला गया। केवल चार घंटे दूर सोमाली जल के साथ, चर्चिल ने 500 गज के दायरे में बंद कर दिया और अपनी 25 मिलीमीटर की चेन बंदूकों के साथ धनुष पर फायर किया। "उस समुद्री डाकू का ध्यान गया, और वे रुक गए, " निल्सन ने कहा।

चर्चिल के चालक दल के कुछ लोग धू पर सवार थे और सभी को हिरासत में ले लिया। विध्वंसक, चर्चिल चालक दल के एक हिंदी-भाषी सदस्य ने dhow के कप्तान से पूछताछ की। निल्सन ने कहा, "उसने पाया कि समुद्री लुटेरों ने छह दिन पहले ढोए पर कब्जा कर लिया था और चालक दल को मार डाला और कैद कर लिया था।" "उन्होंने उस दौरान भारतीयों को खाना नहीं दिया और विरोध करने पर जान से मारने की धमकी दी थी।"

निल्सन ने कहा कि उन्होंने रात के दौरान सोमालियों को अज्ञात "वस्तुओं" को किनारे पर देखा था। कई समुद्री डाकू अपने हथियारों को इस विश्वास में खोदने की कोशिश करते हैं कि यह अभियोजन के लिए कम साक्ष्य प्रदान करेगा, लेकिन अगर वह मामला था जो ढो पर सवार था, तो यह काम नहीं किया: बोर्डिंग पार्टी ने एके -47 को पहियाघर में देखा।

बाद में उस दोपहर, यूएसएस नासाओ, एक 40, 000 टन के उभयचर हमले के जहाज और चर्चिल से जुड़े अभियान हड़ताल समूह के प्रमुख, विध्वंसक के साथ पकड़ा गया। दस सोमाली डाकुओं को बड़े जहाज के ब्रिगेड में ले जाया गया। अमेरिकी मध्य कमान के साथ परामर्श करने के बाद, नासाओ सोमालियों को मोम्बासा ले गए, जहां केन्याई अधिकारियों ने उन्हें गिरफ्तार किया और उन पर चोरी का आरोप लगाया।

दुनिया की समुद्री गलियों को वाणिज्य के लिए सुरक्षित रखना नौसेना ने समुद्री सुरक्षा संचालन या एमएसओ को क्या कहते हैं, इसका एक लक्ष्य है। एक और समुद्र आधारित आतंकवाद को रोकने के लिए है। च्योंग ने मुझे बताया था कि उत्तरी फारसी खाड़ी में इराक से खतरनाक जल में भी पाइरेसी प्रचलित थी।

वहाँ जाने के लिए, मैं बहरीन के रेगिस्तान राज्य, यूएस फिफ्थ फ्लीट के मुख्यालय के लिए उड़ान भरी, जो अरब सागर, लाल सागर, ओमान की खाड़ी और हिंद महासागर के कुछ हिस्सों में संचालित होती है। वहां से मैंने तीन दिन की यात्रा के लिए मेरे बेस-गाइडेड क्रूजर यूएसएस फिलीपीन सी के लिए दो घंटे की उड़ान के लिए एक नेवी डेजर्ट हॉक हेलीकॉप्टर पकड़ा। रास्ते के साथ, चॉपर तेजी से और कम प्रवाल द्वीपों, मछली पकड़ने के ढोल और तेल रिसाव के साथ बिच्छू के हरे समुद्र के ऊपर उड़ गया। क्रूजर भाप के साथ, पायलट ने हमें आसानी से पिछाड़ी डेक पर नीचे रख दिया।

बोर्ड पर, ऑस्ट्रेलियाई नौसेना के लेफ्टिनेंट कमांडर टिश वान स्ट्रालन, एक समुद्री वकील, ने कहा कि क्रूजर इराक के पास के अल बसरा और खोगर अल अमाया तेल नहरों की रक्षा करने वाले आठ-जहाज गठबंधन टास्क फोर्स का प्रमुख था, जो 1.6 मिलियन बैरल तक पंप कर रहे थे। सुपरनैकर के होल्ड में एक दिन। ", वे इराक के सकल घरेलू उत्पाद का 90 प्रतिशत तक प्रदान करते हैं, और इसलिए गठबंधन बलों ने तेल टर्मिनलों के आसपास आसन्न दो-मील-चौड़ा बहिष्करण क्षेत्रों की एक जोड़ी स्थापित की है, " वान स्ट्रालन ने कहा। "हम उन सभी जहाजों को चुनौती देना चाहते हैं और उनमें प्रवेश करना चाहते हैं, मुख्य रूप से आतंकवादियों पर नजर रखने के लिए तेल टर्मिनलों को उड़ाने के इरादे से, लेकिन समुद्री डाकू और तस्करों के लिए भी।"

ज़ोन पर गश्त करने वाले समुद्री डाकू शिकारी एक एक्वेरनेक थे जो कटर एक्विनेक में सवार थे। अगली सुबह मैं एक कठोर समुद्र में एक सपाट समुद्र में आधे घंटे की सवारी करके उनसे मिलने के लिए स्पीडबोट में चला गया।

लेफ्टिनेंट जोनाथन कार्टर और उनके 22-मैन क्रू ने इन वाष्पशील पानी पर छह महीने बिताए थे। असॉल्ट राइफलों को एक रैक में घोंसला बनाया गया था, और छोटे पुल पर, चार नाविकों ने रडार और सोनार उपकरणों पर मंडराया, जो किसी भी जहाज को बहिष्कार क्षेत्रों में प्रवेश करने की कोशिश कर रहे थे।

जैसा कि एक्विनेक ने बसरा की ओर खट्टे अल अरब जलमार्ग को पार किया, कार्टर ने हमारे बाईं ओर लगभग 200 गज के खाली मैदान की ओर इशारा किया। "वह कुवैत है, " उन्होंने कहा। लगभग 200 गज की दूरी पर इराक था - जीवन का कोई संकेत नहीं के साथ और अधिक रेगिस्तान। कटर ने कई जंग खाए हुकों को पानी से बाहर निकालकर आराम से पार कर दिया, खाड़ी युद्ध में हताहत हुए।

"समुद्री डाकू इन जलमार्गों में सदियों से सक्रिय हैं। यहाँ अभी भी उनमें से बहुत सारे हैं, और हम उन्हें अली बाबा कहते हैं, " कैरी ने कहा। "वे ज्यादातर मछली पकड़ने के ढोल का शिकार करते हैं, विशेष रूप से झींगे के मौसम के दौरान जब ढो कप्तान व्यापारियों को पकड़ने के लिए बेचने के बाद बोर्ड पर बहुत पैसा ले जाते हैं .... हम रेडियो पर एक दलील सुनेंगे, 'अली बाबा! अली बाबा! ! ' लेकिन जब तक हम धू तक पहुंचते हैं, तब तक समुद्री डाकू आमतौर पर बच गए हैं। अगर हम उन्हें आश्चर्यचकित करते हैं, तो वे अपने हथियारों को जहाज पर फेंक देते हैं। "

गठबंधन नौसेना बल इराकी नौसैनिकों को बोर्ड करने, खोज करने और यदि आवश्यक हो, तो संदिग्ध जहाजों को जब्त करने के लिए प्रशिक्षित करने की कोशिश कर रहे हैं। उत्तर से, मैंने देखा कि दो गश्ती नौकाएँ जलमार्ग पर हमारी ओर घूम रही हैं। रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना अधिकारियों की एक जोड़ी के मार्गदर्शन में बोर्ड पर इराकी मरीन थे। नौसैनिक एक प्रशिक्षण अभ्यास में भाग ले रहे थे, और पांच कोस्ट गार्ड्समैन और मैंने संभावित आतंकवादियों या समुद्री डाकू को खेलने के लिए स्वेच्छा से भाग लिया।

कई गंभीर सामना करने वाले इराकी ने छलावरण में वसा के थक्के पर चढ़ाई की और हमें एक्विनेक के सामने आने के लिए मजबूर किया। कुछ ने अपनी बंदूकें हम पर बताईं, भले ही उनके प्रशिक्षकों ने उन्हें आदेश न दिया हो, और अन्य ने हमें खोजा और हमारी आईडी की जांच की। जब एक समुद्री ने मेरे सिर के ऊपर अपनी भुजाएँ हिलाईं, तो मैं व्याकुल हो गया, क्योंकि वह छिपे हुए हथियारों के लिए मेरे शरीर की खोज कर रहा था।

उन्होंने हमें एक घंटे से अधिक समय तक क्रूर गर्मी में खुले डेक पर बैठाया, पानी के लिए हमारे अनुरोधों को अस्वीकार कर दिया और अपनी बंदूकें हमारे पास रखीं। लेकिन उस सब के लिए, हमारे कैदी चाकू का पता लगाने में नाकाम रहे, जिसमें से एक्विडेक चालक दल ने स्रावित किया था, और उन्होंने कभी मेरा कैमरा बैग नहीं खोजा। अगर हम वास्तविक बुरे लोग थे, जो जानते हैं कि क्या हुआ होगा।

पिछले अक्टूबर में मैंने कोम्बान लक्जरी सीसाइड रिसॉर्ट्स के एक हिस्से में मोम्बासा के उत्तर में एक घंटे की दूरी तय की, दस आरोपियों में से किसी भी सोमाली समुद्री डाकू से बात करने के लिए, जो मेरे साथ अधिकतम सुरक्षा जेल में बात करेंगे जहां उन्हें आयोजित किया जा रहा था। जब मैं पत्थर की दीवारों के बाहर इंतजार कर रहा था, शॉर्ट पैंट के साथ धारीदार पजामा में ग्रिम-सामना वाले कैदी पहरेदारी कर रहे थे।

तब तक, सोमालियों का परीक्षण चल रहा था; अगले दिन अदालत में प्रतिवादी थे। जेल के अंदर, सशस्त्र गार्डों ने उनमें से दो को बचा लिया, क्योंकि वे मेरी ओर कूदे थे, एक-दूसरे को हथकड़ी लगाई।

हम एक वर्जित खिड़की के साथ एक नंगे कमरे में चले गए। गार्डों ने हमारा पीछा किया, जबकि दूसरों ने घूरने और सुनने के लिए खिड़की के बाहर भीड़ लगा दी।

मोख्तार मोहम्मद हुसैन और आब्दी फादर, सरोगान और टी-शर्ट में पहने, मेरे सामने बैठे, लेकिन आंखों से संपर्क नहीं बना। वे क्रमशः 17 और 18 वर्ष के थे। हुसैन ने कहा, "हम मछुआरे हैं और हमारी नावें समुद्र में गिर गईं।" "हमने भारतीय dhow से मदद मांगी।"

फिर वे असाल्ट राइफलें और रॉकेट से चलने वाले हथगोले क्यों ले जा रहे थे, मैंने उनसे पूछा। हुसैन ने कहा, "सोमालिया में हर आदमी सुरक्षा के लिए ऐसे हथियारों का इस्तेमाल करता है।" बाद में बीबीसी के मोम्बासा स्थित संवाददाता, पीटर ग्रस्टे द्वारा बहुत कुछ इस तरह से प्रचलित किया गया, जो अक्सर सोमालिया का दौरा करते हैं।

लेकिन जब उन्होंने अमेरिकी युद्धपोत को देखा तो उन्होंने भागने की कोशिश क्यों की? "हमें लगा कि उन्हें अलकायदा होने का संदेह है। हम भयभीत थे, और इसलिए हमने भागने की कोशिश की, " फाद ने कहा।

"हम बस घर जाना चाहते हैं, " हुसैन ने धीरे से जोड़ा।

मैंने उन्हें याद दिलाया कि भारतीय दल के सदस्यों ने गवाही दी थी कि सोमालियों ने उनके जहाज को अपहृत किया था और उन्हें पीटा था? हुसैन ने अपना सिर हिला दिया। "वे झूठ बोल रहे हैं, " उन्होंने कहा।

क्या वे किसी भी सोमाली समुद्री डाकू को जानते थे? दोनों ने अपना सिर नहीं हिलाया, लेकिन फर्श पर चुपचाप खड़े रहे।

अगली दोपहर तीन बजे, एक वरिष्ठ मजिस्ट्रेट, बीट्राइस जादेन का सामना करने के लिए सभी दस प्रतिवादी एक छोटे से कटघरे में भीड़ में घुस गए, जो ब्रिटिश तरीके से एक ऊंचे पद पर बैठे थे। अभियोजक मारग्रेट मेवांगी ने आरोप को पढ़ा, उन पर "उच्च समुद्र पर समुद्री डकैती के काम करने" का आरोप लगाते हुए, सबूतों के माध्यम से भागे, जो कि दल और अमेरिकी नाविकों के सवार थे, जिन्होंने उन्हें बचाया था।

सोमालियों के वकील, हसन आब्दी ने तर्क दिया कि क्योंकि इसमें कोई भी शामिल नहीं था - न ही पीड़ितों, अभियुक्तों और न ही कथित अपराधियों के कैने-केन्याई थे, केन्या को इस मामले में अपनी अदालतों में कोशिश करने का कोई अधिकार नहीं था।

मेवांगी ने गिना कि समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र का कन्वेंशन केन्या को केन्याई दंड संहिता की संबंधित धारा के तहत किसी भी राष्ट्रीयता के समुद्री डाकू के खिलाफ मुकदमा चलाने की अनुमति देता है। क्या सोमालियों को दोषी पाया जाना चाहिए, मोवांगी पर चले गए, उन्हें चोरी को रोकने के लिए मौत की सजा दी जानी चाहिए।

दस दिन बाद, जेडन ने अपना फैसला और सजा सुना दी। दोषी। प्रत्येक आदमी को सात साल की जेल।

तब तक, समुद्री डाकू खुद को भाग्यशाली मान सकते थे। उस समय, सोमालिया पर इस्लामिक कोर्ट यूनियन (ICU) नामक एक कट्टरपंथी मुस्लिम आंदोलन का शासन था, जिसने जून 2006 में अपने कुख्यात सरदारों से मोगादिशू की राजधानी पर कब्जा करने के लिए शरिया, या इस्लामी कानून लागू करने की मांग की थी। पायरेसी एक थी कई अपराधों में मौत की सजा मिलती है।

नोएल च्योंग ने मुझे बताया कि ICU अधिग्रहण के बाद IMB ने सोमालिया के पानी में समुद्री डकैती की घटना को देखा। लेकिन आईसीयू को उखाड़ फेंका गया और साल के अंत में एक संक्रमणकालीन सरकार द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। तब से, समुद्री डाकू हमलों ने सोमाली तट पर 10 से बढ़ा दिया है, 2007 के पहले छह महीनों में 2006 से 14 तक सभी में IMB की सूचना दी।

फरवरी में, तट पर समुद्री डाकू सवार हो गए और व्यापारी जहाज रोज़ेन को अपहृत कर लिया, जिसने संयुक्त राष्ट्र के खाद्य कार्यक्रम के लिए भोजन दिया था। उन्होंने 40 दिनों तक इसके 12 क्रू मेम्बर्स को रखा जब तक कि एक अज्ञात फिरौती ने उनकी रिहाई नहीं की। जहाज के मालिक द्वारा कथित तौर पर $ 100, 000 फिरौती का भुगतान करने के बाद 27 मई को मुक्त होने से पहले 24 दिनों के लिए एक और व्यापारी पोत, मरियम क्वीन को अपहृत कर लिया गया था। उस महीने के अंत में, IMB ने सिफारिश की कि जहाजों को 200 मील की दूरी पर अपतटीय रखा जाए जब तक कि वे सोमाली बंदरगाहों में नहीं बुला रहे थे।

चोंग ने कहा, "हम कभी भी समुद्री डकैती का अंत नहीं देखेंगे, जैसा कि हमने कभी जमीन पर डकैती का अंत नहीं देखा।" "लेकिन हम वह सब कुछ कर रहे हैं जो हम कर सकते हैं।"

पॉल रैफेल, स्मिथसोनियन के लगातार योगदानकर्ता ने अप्रैल के अंक में जंगली कुत्तों के बारे में लिखा था।