अपडेट, 6 मार्च, 2018 : अलबामा के मोबाइल-तेनसॉ डेल्टा में हाल ही में पता चला मलबे को अंतिम ज्ञात अमेरिकी दास जहाज क्लॉटिडा के रूप में खारिज किया गया है। मलबे की एक जांच अलबामा ऐतिहासिक आयोग और स्लेव व्रेक्स प्रोजेक्ट के अंतरराष्ट्रीय साझेदारों द्वारा आयोजित की गई थी, जिसके बाद निष्कर्ष निकाला गया था - जिसमें स्मिथसोनियन नेशनल म्यूजियम ऑफ अफ्रीकन अमेरिकन हिस्ट्री एंड कल्चर- और साथ ही पुरातात्विक अनुसंधान खोज भी शामिल है। Al.com में बेन रेनस का पूरा स्कूप है।
इस महीने की शुरुआत में एक "बम चक्रवात" के बाद पूर्वी सीबोर्ड पर हमला हुआ था, AL.com के रिपोर्टर बेन रेनस ने अलबामा के मोबाइल-तेनसॉ डेल्टा में असामान्य रूप से कम ज्वार का इस्तेमाल एक कुख्यात पोत- क्लॉटिल्डा के मलबे की खोज के लिए किया था, जिसे अंतिम दास जहाज के रूप में जाना जाता है। अमेरिका के लिए ग़ुलाम बना लिया है। AL.com पर इस सप्ताह प्रकाशित एक फीचर में, रेनस ने बताया कि उसने एक जहाज के अवशेषों की खोज की, जो मोबाइल के कुछ मील उत्तर में क्लोटिल्डा के वर्णन से मेल खाता है।
मलबे की साइट केवल नाव द्वारा सुलभ है और सामान्य रूप से पानी में डूबी होगी। लेकिन तूफान की स्थिति के कारण, मलबे कीचड़ से बाहर चिपके हुए थे, पतवार के साथ पोर्ट की तरफ दूसरी तरफ लगभग पूरी तरह से उजागर हो गया। बारिश ने तस्वीरों के साथ खोज को प्रलेखित किया और हवाई चित्रों को लेने के लिए ड्रोन का इस्तेमाल किया। उन्होंने अपने विशेषज्ञ की राय प्राप्त करने के लिए मलबे की जांच करने के लिए वेस्ट फ्लोरिडा विश्वविद्यालय के पुरातत्वविदों की एक टीम को भी आमंत्रित किया।
ग्रेग कुक और जॉन ब्रैटन के नेतृत्व में शोधकर्ता निर्णायक रूप से यह नहीं कहेंगे कि मलबे क्लोटिल्डा है, लेकिन वे आशावादी हैं। "आप निश्चित रूप से कह सकते हैं, और शायद थोड़ा मजबूत भी हो सकता है, क्योंकि स्थान सही है, निर्माण सही प्रतीत होता है, उचित समय अवधि से, यह जला हुआ प्रतीत होता है। तो मैं कहता हूँ, बहुत बढ़िया है, यकीन है, "कुक कहते हैं।
"यह कहने के लिए यहां कुछ भी नहीं है कि यह क्लॉटिल्डा नहीं है, और कई चीजें जो कहती हैं कि यह हो सकता है, " ब्रैटन कहते हैं।
1800 के दशक के मध्य में न केवल जहाज की तारीख, जिस समय क्लॉटिल्डा का निर्माण किया गया था, यह जहाज के रूप में उसी प्रकार का गल्फ कोस्ट स्कूनर है जो जलाए जाने के संकेत दिखाता है, जो कि क्लॉटिल्डा कहानी के अनुरूप है।
जैसा कि इतिहासकार Slyviana A. Diouf ने Dreams of Africa में अलबामा में रिपोर्ट की है : The Slave Ship Clotilda और द लास्ट अफ्रीकान्स Brought to America, the Clotilda मूल रूप से 1855 में बनाया गया एक भारी मालवाहक था और इसे क्यूबा, टेक्सास और लुइसियाना से आपूर्ति करने के लिए इस्तेमाल किया गया था। 1860 के आसपास, जहाज के मालिक, विलियम फोस्टर ने टिमोथी मेहर नाम से एक स्थानीय मोबाइल व्यवसायी को स्कूनर को बेच दिया, जिसने शर्त लगाई कि वह ग़ुलाम लोगों के एक जहाज को बिना किसी को देखे मोबाइल खाड़ी में ला सकता है। उस समय दक्षिण में गुलामी अभी भी कानूनी थी, दास प्रथा को अमेरिका में 52 साल से अधिक समय तक गैरकानूनी घोषित किया गया था, जिसका अर्थ है कि गुलामों का आयात संघीय कानून का गंभीर उल्लंघन था। फिर भी, मेहर ने बेनिन के वर्तमान राष्ट्र में एक बंदरगाह शहर, ओइमाह के लिए एक गुलाम-खरीद मिशन का नेतृत्व करने के लिए फोस्टर को कमीशन करते हुए अपनी योजना को लागू करने का फैसला किया।
क्लोटिल्डा ने एक सप्ताह के लिए औइमाह से लंगर डाला, जबकि फोस्टर और 11-मैन क्रू ने 110 लोगों की खरीद के लिए सोने में 9, 000 डॉलर का इस्तेमाल किया। 8 जुलाई, 1860 (या कुछ खातों के अनुसार, 1859 का पतन), जहाज बंदरगाह शहर से चला गया था और खाड़ी में वापस आ गया था। वहां, अंधेरे की आड़ में, क्लोटिल्डा को मोबाइल नदी में ले जाया गया, जहां बंदी दूसरे जहाज में स्थानांतरित हो गए और जल्दी से गुलामी में बेच दिए गए। फोस्टर और मेहर ने चिंतित किया कि उनकी योजना का पता चला था, हालांकि, उन्होंने दलदल में सबूत को जलाने का फैसला किया, जिससे छुटकारा पाने के लिए वे 100 से अधिक लोगों को पकड़ते थे, जो मानव अपशिष्ट और अन्य टेलटेल प्रूफ से भरा था। यह उस स्थान पर है जहां बारिश ने मलबे का सामना किया।
एक अलग कहानी में, एएल.कॉम में लॉरेंस स्पीकर ने रिपोर्ट किया कि क्लॉटिल्डा के गुलाम लोग अपनी मूल भाषा, परंपराओं और पारिवारिक रिश्तों के लिए उपवास रखते थे। गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद, इन नए मुक्त लोगों के एक समूह ने मोबाइल के उत्तर में अपना आत्मनिर्भर समुदाय बनाया, जो अफ्रीकी शहर के रूप में जाना जाने लगा। उन्होंने अफ्रीकी कानून पर 50 एकड़ के गांव के आधार पर एक प्रमुख का चुनाव किया और आखिरकार उन्होंने अपना स्कूल और चर्च बनाया। कहानी को डियॉफ़ की किताब में लिखा गया है, जिसे उन्होंने 2007 में प्रकाशित किया था।
गुलाम बने अफ्रीकियों के क्लोटिल्डा परिवहन की कहानियां लीक होने के बाद, मेहर को थोड़ी देर के लिए गिरफ्तार कर लिया गया और अंतरराष्ट्रीय यात्रा के बाद पोर्ट में पंजीकरण नहीं करने के लिए फोस्टर को $ 1, 000 का भुगतान करने के लिए मजबूर किया गया। लेकिन, रेन की रिपोर्ट के अनुसार, गृह युद्ध ने इस मामले की निगरानी की और इसे छोड़ दिया गया।
अब तक, बारिश की रिपोर्ट कथित क्लोटिल्डा साइट पर कोई खुदाई नहीं हुई है, और पुरातत्वविदों द्वारा जहाज की अधिक बारीकी से जांच करने और यह पुष्टि करने से पहले कि यह वास्तव में क्लोटिल्डा है, परमिट, धन और नियोजन ले जाएगा। कुक का कहना है कि वह अलबामा ऐतिहासिक आयोग और कोर ऑफ इंजीनियर्स से अगले चरणों में इनपुट इकट्ठा करने की प्रक्रिया में हैं। कुक ने कहा, 'अगर यह आखिरी स्लैवर बन जाता है, तो यह कई कारणों से बहुत शक्तिशाली साइट होने जा रही है।' "पोत की संरचना अपने इतिहास के रूप में ही महत्वपूर्ण नहीं है, और इसका प्रभाव कई, कई लोगों पर पड़ने वाला है।"
क्लोथिल्डा से इस साल के अंत में एक और कारण के लिए आगे आने के खुलासे की उम्मीद है - ज़ोरा निएएल हर्स्टन की लगभग 120 पन्नों की पुस्तक में जहाज के दास यात्रियों में से एक के जीवन के बारे में मरणोपरांत प्रकाशित किया जाएगा। किताब कुद्दो लुईस की कहानी बताएगी, जो पश्चिम अफ्रीका में ओलूले कोसोला के घर पैदा हुई थी और उसे क्लोटिल्डा पर कब्जा कर लिया गया था। अपनी स्वतंत्रता हासिल करने के बाद, वह अफ्रीकी शहर की स्थापना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते रहे।
