Onrust की प्रतिकृति के निर्माण के माध्यम से, 17 वीं शताब्दी के एक डच जहाज, क्वींसबरी, न्यूयॉर्क के स्वयंसेवक लांस लैंटेंट, उसके और साथी श्रमिकों के ऊपर घुमावदार, मुड़ी हुई सफेद ओक पसलियों के ढेर के माध्यम से रुके और सहारे। "यह प्रक्षालित हड्डियों के साथ एक समुद्र तट व्हेल की तरह लग रहा था, " उन्होंने याद किया। यह स्पष्ट था कि एक वर्ष में 52-फुट, 29 टन की नाव को खत्म करना और लॉन्च करना स्वयंसेवक बिल्डरों के लिए एक चुनौती होगी।
लेकिन कड़ी मेहनत और थोड़ी सी किस्मत ने भुगतान किया। 6 जून को ओनट्रस्ट ( एएचएन -रोस्ट) का प्रजनन कुछ 15 ऐतिहासिक जहाजों की एक फ़्लोटिला में शामिल होता है और मैनहट्टन से 140 मील की दूरी पर हडसन नदी से अल्बानी की 140 वीं वर्षगांठ को चिह्नित करने के लिए मैनहट्टन से 140 मील की दूरी पर नौकायन करने वाली निजी और वाणिज्यिक नौकाओं की अनकही संख्या मिलती है। नदी। सप्ताह भर की यात्रा में हडसन के जहाज हाफ मून की 85-फुट, तीन-मस्त प्रतिकृति, एक पश्चिम बिंदु 16-बंदूक की सलामी और एक एंटीक बाइप्लेन फ्लाईओवर शामिल है। हडसन के साथ शहर चर्च की घंटियां बजाएंगे, सीटी बजाएंगे और सार्वजनिक कार्यक्रमों को आयोजित करेंगे
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- हेनरी हडसन की तलाश में
तीन रंगीन डच झंडे उड़ाना और एक स्नो -व्हाइट मैन शेर का एक हाथ से नक्काशीदार आकृति का खेल, ओनट्रस जहाजों के चतुष्कोणीय परेड में एक प्रमुख स्थान लेता है, भले ही इसका मूल 1614 में बनाया गया था, हडसन की ऐतिहासिक यात्रा के कुछ ही समय बाद। ओरिजिनल ओनट्रस पहली बार कवर किया गया डेक शिप था जो इस क्षेत्र में बनाया गया था जो एक दिन न्यूयॉर्क बन जाएगा, और इसने न्यूयॉर्क के इतिहास को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
हडसन, डच द्वारा किराए पर लिया गया एक अंग्रेजी खोजकर्ता था, जिसने बाद में नदी को चीन के लिए एक मार्ग खोजने के लिए अपने तीसरे प्रयास में नाम दिया। क्षेत्र पर दावा करते हुए, डच ने निवेश और उपनिवेश को प्रोत्साहित किया। अल्बनी में न्यू नीदरलैंड के प्रोजेक्ट के निदेशक चार्ल्स टी। गेह्रिंग ने कहा, एड्रियन ब्लॉक, ओरिजिनल ओट्रस्ट के कप्तान, "एक व्यापारी कप्तान था जिसे संसाधनों का दोहन करने के लिए यहां भेजा गया था, जो हडसन ने गलती से खोला था।"
Onrust प्रतिकृति के निर्माण में लगभग तीन साल लग गए, लेकिन मूल Onrust (जिसका मतलब डच में "परेशानी" है) ब्लॉक के जहाज टायगर को आग से नष्ट करने के लगभग छह महीने बाद चला गया। नई दुनिया के धन का लाभ उठाने के लिए उत्सुक, ब्लॉक के चालक दल ने 1614 के उन्मादी सर्दियों के माध्यम से जहाज पर काम किया, सबसे अधिक मैनहट्टन या आसपास के गवर्नर्स आइलैंड के टिप पर। टायगर का निर्माण करने वाले जहाजकार ने संभवतः निर्माण का निरीक्षण किया और लकड़ी के नाव से लकड़ी को उबार लिया।
ओन्ड्रस्ट पर हाथ से नक्काशी किया हुआ यह आकृति एक सफ़ेद शेर की है। (वेन हॉल) 
स्वयंसेवक हडसन नदी में ओनट्रस्ट को रखने की तैयारी करते हैं। (वेन हॉल) 
Onrust के समर्थक । (वेन हॉल) 
एक स्वयंसेवक पानी की सुरक्षा के लिए नाव पर पुलाव डालता है। (वेन हॉल) 
प्रामाणिकता के प्रति श्रद्धांजलि में, बिल्डरों ने लकड़ी के नाखूनों का इस्तेमाल किया- उनमें से 4, 000 - और झुके हुए ओक ने पुराने तरीके से लकड़ी को गीला कर दिया और आग से गर्म कर दिया। (वेन हॉल) 
ओन्रस्ट का पतवार, जहाज का एक मॉडल हेनरी हडसन 1609 में हडसन नदी पर रवाना हुआ था। (वेन एक्स ) 
परियोजना निदेशक ग्रेटा वागले शुरू से अंत तक परियोजना के निर्माण का दिल और आत्मा थे। (वेन हॉल) 
एक क्रेन ने जहाज को उठाकर पानी में रख दिया। उसी के साथ, नए ऑनरस्ट ने एक ऐतिहासिक अतीत को अपनी श्रद्धांजलि शुरू की। (वेन हॉल) अपने नए जहाज ओनट्रस्ट के साथ, ब्लॉक ने उस क्षेत्र का बहुत मानचित्रण किया, जिसे वह न्यू नीदरलैंड का नाम देगा; यह वर्तमान दिन के मध्य-अटलांटिक क्षेत्र से न्यू इंग्लैंड राज्यों में विस्तारित हुआ। जहाज के उथले मसौदे ने ब्लॉक को संभावित व्यापारिक साझेदारों का दौरा करने के लिए बे, इनलेट और नदियों में प्रहार करने की अनुमति दी। अमेरिकी अमेरिकी गांवों की मैपिंग करके, उन्होंने इस क्षेत्र में विभिन्न जनजातियों के साथ एक हलचल फर ट्रेडिंग नेटवर्क स्थापित करने में मदद की। " प्रपोज और ब्लॉक न्यूयॉर्क में यूरोपीय इतिहास की वास्तविक शुरुआत है, " परियोजना अध्यक्ष डॉन रिट्नर ने कहा, "लेकिन ब्लॉक को कभी भी वह श्रेय नहीं मिला जिसके वह हकदार थे और यह प्रतिकृति बनाने का एक बड़ा कारण है।"
उत्सव के लिए समय पर निर्मित जहाज प्राप्त करने के लिए, कुछ 20 कोर स्वयंसेवक, जो ज्यादातर डच-बसे अल्बानी क्षेत्र से थे, ने 12 घंटे की शिफ्टों में काम किया, जो कि पूरे सप्ताह में सात दिन रोटरडम जंक्शन, न्यूयॉर्क में एक गर्म पोल खलिहान में रहते थे।
हॉलैंड के एक समुद्री संग्रहालय क्यूरेटर गेराल्ड डे वेर्ड द्वारा निर्देशित, स्वयंसेवकों ने ऐतिहासिक ऐतिहासिक शोध पर भरोसा किया क्योंकि जहाज का कोई ब्लूप्रिंट कभी नहीं बना था।
"वेर्ड की तरह एक जहाज के लिए आपको क्या चाहिए, यह एक ड्राइंग है, लेकिन यह मौजूद नहीं था।" "वे नहीं जानते कि उन्हें कैसे आकर्षित किया जाए।" उन्होंने हॉलैंड में पुरानी किताबों और अभिलेखागार में इसी तरह की ऐतिहासिक नौकाओं के आयामों को ट्रैक किया, जिसमें चिकना नौका शैली के मछली के आकार के पतवार थे। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद शुरू होने वाले 40 साल की अवधि के बाद हॉलैंड के आंतरिक समुद्र की मिट्टी के बिस्तरों में उजागर 17 वीं शताब्दी के डच जहाजों का अध्ययन किया। डी वेर्ड ने उत्तरी सागर में स्पेनिश युद्ध बेड़े से लड़ने के लिए बनाए गए पुराने चित्रों और पुरानी नौकाओं की नक्काशी से अपने शोध को प्राप्त किया।
स्वयंसेवी स्वयंसेवक — वेल्डर, मशीनिस्ट, केमिस्ट, शिक्षक, कलाकार; महिलाओं और बच्चों-सभी को इतिहास या नौकाओं, या दोनों का एक प्यार साझा करना प्रतीत होता था। कुल मिलाकर, उनमें से 250 ने जहाज को पानी पर लाने का काम किया।
एक सेवानिवृत्त जनरल इलेक्ट्रिक प्लास्टिक डिज़ाइन मैनेजर, लैंट ने कहा, "मेरी योजना एड्रॉन्डैक गाइड नाव बनाने की थी, लेकिन मैंने इसके बजाय ऐसा करने का फैसला किया।" उन्होंने जार्ज झील क्षेत्र से 60 मील की दूरी तय की और जहाज के पास एक समय पर हफ्तों तक डेरा डाले रहे।
लकड़ी के तख्तों को भाप देने से लेकर जहाज को पानी में फहराने तक, 17 वीं शताब्दी के जहाज की इस प्रतिकृति के लिए कई स्वयंसेवकों के काम की जरूरत थी।प्रामाणिकता के प्रति श्रद्धांजलि में, बिल्डरों ने लकड़ी के नाखूनों का इस्तेमाल किया- उनमें से 4, 000 - और झुके हुए ओक ने पुराने तरीके से लकड़ी को गीला कर दिया और आग से गर्म कर दिया। "मैं एक तख्ती काटता हूं और इसे खुद को झुकाता हूं और यह मुझे जहाज में एक तख्ती देता है और अधिकारों की डींग मारता है, " प्रिंसटन के सेवानिवृत्त नर्स डेबी बोविश ने कहा। उनके पति जॉर्ज ने जहाज के 45 फुट लंबे ताम-झाम में महारत हासिल की, बूम और जहाज के लिए कम से कम 100 प्राचीन सफेद ओक देखे। नौकरी के अंत के करीब, स्वयंसेवक पुराने ओक से बाहर भाग गए, लेकिन सौभाग्य से एक डेवलपर ने आठ 300 साल पुराने पेड़ दान कर दिए।
$ 3 मिलियन की परियोजना को डच सरकार, न्यूयॉर्क राज्य, व्यक्तिगत दान, कॉर्पोरेट अनुदान, और सेवाओं और उपकरणों के कई उपहारों जैसे कि टिका, लंगर और यहां तक कि तोपों द्वारा वित्तपोषित किया गया था।
अंत में, अभी कुछ दिनों पहले, खलिहान से बाहर ले जाने के लिए एक फ्लैटबेड ट्रक पर ओन्रस्ट को फहराया गया था, लेकिन ट्रक उसे हिला नहीं सका। इसने स्वयंसेवक फ्रैंक डेल गैलो, एक स्विमिंग पूल बिल्डर, और चाल को करने के लिए अपने बुलडोजर में से एक लिया। एक क्रेन ने जहाज को उठाकर पानी में रख दिया। उसी के साथ, नए ऑनरस्ट ने एक ऐतिहासिक अतीत को अपनी श्रद्धांजलि शुरू की।
संपादक का नोट: ऑनरेड सितंबर में न्यूयॉर्क में लौटेगा, जिसमें आधुनिक युद्धपोतों के डच सरकार के फ्लोटिला और 17 वीं शताब्दी के फ्लैट-तल वाली नौकाओं को शामिल किया जाएगा, जो चतुर्थांश समारोह के लिए फ्रेटर्स पर न्यूयॉर्क लाए गए थे। उत्सव के बाद, ओनरिस्ट प्रारंभिक अमेरिकी डच इतिहास को पढ़ाने के लिए फ्लोटिंग कक्षा के रूप में ऊपर और कहीं और नौकायन जारी रखेगा।
