कोलंबस, मैगलन और ड्रेक के बाद; स्टेलर, नानसेन और अमुंडसेन के बाद; खोज के स्वर्ण युग के बाद आलस्य और अवगुण के युग में फजीहत हुई; न्यू गिनी के सबसे गहरे जंगलों में आखिरकार मैपिंग की गई; और सौर मंडल की विजय के बाद-फिर भी एक चीज पूर्ववत बनी रही।
और अब मैट रदरफोर्ड यह कर रहा है: वह लगभग एक साल की यात्रा के होमस्ट्रेच पर है जो उसे पहले व्यक्ति को एक ही यात्रा पर अमेरिका को प्रसारित करने के लिए बनाना चाहिए। अन्नापोलिस के 30 वर्षीय नाविक, मैरीलैंड वर्तमान में पश्चिमी अटलांटिक महासागर के माध्यम से उत्तर पश्चिमी हवा की सवारी कर रहा है। यह यात्रा आर्कटिक कनाडा के किनारे से 25, 000 मील की दूरी पर पैटागोनिया और दो महासागरों के बीच तक चलती है। वह अकेला नौकायन कर रहा है, हालांकि यह रिकॉर्ड के लिए आवश्यक नहीं है।
"किसी ने भी, अवधि से पहले, यह नहीं किया है, " रदरफोर्ड ने मुझे 8 मार्च को उपग्रह टेलीफोन द्वारा बताया था। "50 के चालक दल के साथ 100 फुट की नाव पर नहीं, एक विमान वाहक पर नहीं।"
रदरफोर्ड की नाव एक प्रकार है, जैसा कि वह कहते हैं, कि घाट पर मूर किया जा सकता है और दूसरी नज़र आकर्षित नहीं कर सकता है। यह एक मामूली 27-फुट का एल्बिन-वेगा है जिसमें यांत्रिक चीजों को तोड़ने की प्रवृत्ति होती है और छत इतनी कम होती है कि 6-फुट लंबा रदरफोर्ड किसी भी समय अपना सिर उछालता है और वह भूल जाता है कि वह कहां है। रदरफोर्ड, एक नाविक, 2004 के बाद से लगभग 280 दिनों के लिए जमीन पर पैर नहीं रखा है, अनुमानित 30 छोड़ दिया है। जब हमने बात की, तो वह अमेज़ॅन नदी के मुहाने से करीब 200 मील उत्तर में था और आगे चल रहा था, और निश्चित रूप से यात्रा के सबसे खतरनाक हिस्से बोरे में थे।
वास्तव में, पिछले जून को स्थापित करने के बाद, उन्होंने एक बार लगभग पौराणिक, अब उत्तर पश्चिमी मार्ग से निपटने का प्रयास किया। तब उन्होंने बुरा बेरिंग सागर को हटा दिया, और दक्षिण की ओर वे कनाडा, संयुक्त राज्य अमेरिका और मैक्सिको के पश्चिमी तट पर चले गए। उन्होंने प्रसिद्ध पवन रहित मौसम के 30 से 35 डिग्री अक्षांश क्षेत्र में प्रवेश किया, जिसे अक्सर "घोड़ा अक्षांश" कहा जाता है, जहां पुराने दिनों के कई नौकायन जहाज प्यास बुझाने के लिए फंसे हुए थे। लेकिन रदरफोर्ड ने चिपचिपा, बाल्मी उष्णकटिबंधीय में से होकर जाया। उन्होंने पनामा नहर को कम नोटिस दिया - अटलांटिक के लिए आलसी नाविक का प्रवेश द्वार - रदरफोर्ड के लिए सुंदर मार्ग ले रहा था। दक्षिण अमेरिका की नोक के साथ अमेरिकी सामना करने से पहले इक्वाडोर, पेरू और चिली द्वारा रवाना हुए। जैसा कि अधिकांश नाविक करते हैं जब वे खुद को इस पड़ोस में पाते हैं, रदरफोर्ड मैगलन की जलडमरूमध्य से फिसल गया, जो उसे फिर से महासागर में वापस ले आया जिसे वह सबसे अच्छा जानता है, और यात्रा का अंतिम चरण शुरू हुआ।
रदरफोर्ड मछली पकड़ने गया है, उन्होंने कहा। वह उसके पीछे एक लालच देता है और लगभग दो सप्ताह पहले, माही माही को कुछ अच्छे भोजन के लिए उतारा। उन्होंने न्यू इंग्लैंड के मध्य आकार का येलोफिन टूना शुरू किया और अपनी लाइन को तोड़ने वाले मजबूत स्ट्राइक के लिए कई अच्छे मैच गंवा दिए। वे शार्क, स्वोर्डफ़िश या ब्लूफ़िन टूना हो सकते हैं। लेकिन आदर्श कैच, रदरफोर्ड बताते हैं, एक स्किपजैक टूना है, क्योंकि वे दावत के लिए काफी बड़े हैं, लेकिन बर्बाद नहीं होने के लिए काफी छोटा है।
वह एक प्रायोजक, शेल्फ़ रिलायंस द्वारा प्रदान किए गए फ्रीज़-सूखे खाद्य पदार्थ भी खा रहा है। यूटा कंपनी के उत्पाद उच्च गुणवत्ता के हैं, रदरफोर्ड कहते हैं, और वह रेस्तरां-गुणवत्ता सूप और स्ट्यू तैयार कर रहे हैं।
रदरफोर्ड ने बताया, "सभी महान फ्रीज-सूखे खाद्य पदार्थ मॉर्टन विचारधारा के कारण यूटा से बाहर आते हैं, आपके पास कम से कम एक वर्ष का फ्रीज-ड्राइड भोजन होना चाहिए।" “वे अच्छे फ्रीज़ किए हुए सूखे भोजन बनाते हैं। अगर आप अच्छा सामान चाहते हैं तो आप मॉर्म्स पर जाएं। "
रदरफोर्ड ने अपने पैर की उंगलियों पर रखने के लिए सिर्फ पर्याप्त गंदा मौसम के माध्यम से लड़ाई लड़ी है, और बेरिंग सागर में उनके पास एक करीबी फोन था जब एक बर्फीले लहर ने उन्हें लगभग उड़ा दिया था। अन्य जगहों पर, उन्होंने लगभग 15 आकाशगंगाओं को देखा है, वे कहते हैं कि वे समुद्र का सम्मान करते हैं लेकिन इससे डरते नहीं हैं।
"अगर नाव डूब गई और मैं डूब गया, तो ऐसा ही हो, " उन्होंने कहा। "यह सिर्फ इतना ही है, लेकिन हर समय डरने का कोई मतलब नहीं है।"
पिछली गर्मियों में कनाडाई आर्कटिक में, रदरफोर्ड ने सर्द, उत्तर पश्चिमी मार्ग के कोहरे और सन्नाटे को भिगो दिया। मैट रदरफोर्ड द्वारा फोटो।
उनके पोत में कुछ तकनीकी समस्याएं थीं - जिनमें से कम से कम तब नहीं थी जब उनका पानी डिसालिनेटर न्यूफाउंडलैंड से बाहर निकल गया था। अभी हाल ही में, ब्राज़ील से, उसके इंजन ने पेटिंग की। रदरफोर्ड के इंजन ने विभिन्न उपकरणों और रोशनी के लिए जनरेटर के रूप में काम किया है, न कि हरकत के लिए (वह, आखिरकार, एक नाविक)। प्रत्येक छोटे संकट में, पास के जहाज उसकी सहायता के लिए आते थे, जिससे उसे मरम्मत करने के लिए आवश्यक भागों को प्राप्त होता था।
अन्य जहाज कम सहायक रहे हैं - जैसे कि मार्च की शुरुआत में वह रात के मध्य में उसके पास आया और चक्कर लगाना शुरू किया, जब तक कि प्रत्येक नाव 20 फीट की दूरी पर नहीं आ गई, तब तक करीब-करीब और पास आती रही, रदरफोर्ड ने बंदूक चलाई रात के आसमान में दो बार। नाव जल्दी में निकल गई।
यह पूछे जाने पर कि क्या किसी सहकर्मी ने उनकी यात्रा को घृणास्पद या मूर्ख के रूप में आलोचना की है, रदरफोर्ड ने कहा, "इन प्रकार की यात्राओं के साथ, यह सिर्फ परिणाम पर निर्भर करता है। अगर मैं जल्दी असफल हो जाता, तो इसका आसानी से उपहास किया जा सकता था, जैसे, 'ओह, आप उस यात्रा को इतने कम बजट या अकेले नौकायन या इतनी छोटी नाव पर नहीं कर सकते।' मूल रूप से, मैं या तो विफल रहता हूं और हर कोई सोचता है कि मैं पागल हूं, या मैं सफल हूं और मैं एक नायक हूं। "
रदरफोर्ड की यात्रा चेसापिक क्षेत्र एक्सेसिबल बोटिंग (CRAB) के लिए एक धन उगाहने वाला उपक्रम है, जो विकलांग लोगों के लिए एक गैर-लाभकारी नौकायन कार्यक्रम है, और दान उनकी वेबसाइट के माध्यम से किया जा सकता है। उनकी प्रगति का अनुसरण उनके ब्लॉग के माध्यम से किया जा सकता है। रदरफोर्ड एक अनुभवी साहसी और आत्म-शीर्षक "जिप्सी" है, और यह यात्रा संभवतः उसकी आखिरी नहीं होगी। वह पहले ही दक्षिण पूर्व एशिया के आसपास साइकिल चला चुका है और 2008 से 2010 तक अटलांटिक महासागर में चार महाद्वीपों के बीच 32-फुट सेलबोट ज़िगज़ैगिंग पर खर्च कर चुका है। अगला ऊपर आर्कटिक में वापसी हो सकती है, जहां रदरफोर्ड को एक वृत्तचित्र बनाने की उम्मीद है। लेकिन पहले: घर, जहां वह कहता है कि वह "एक ठंडी बीयर और एक गर्म स्नान" का अनुमान लगा रहा है।
