मॉस्को के बेलोरुस्काया स्टेशन के एक दूरस्थ रूसी रेलवे कार्यालय में टिकट खरीदने और इस सर्दी में बीजिंग के लिए 7-दिवसीय / 6-रात्रि ट्रेन में सवार होने के बीच, मुझे परेशान करने वाली सलाह मिली। एक रूसी परिचित व्यक्ति, जिसने कहा कि उसने सोचा था कि यात्रा ठीक लग रही थी जब मैंने उससे महीनों पहले पूछा था, लगभग जब मैंने अपने टिकट का उल्लेख किया तो उसने अपनी चाय का कप गिरा दिया। "आप वास्तव में जा रहे हैं?" उसने कहा। "तुम पागल हो!" एक दोस्त के दोस्त ने कहा कि उसने सोचा था कि यह शुरू से ही एक बुरा विचार था। उन्होंने कहा कि मुझे ट्रेन अटेंडेंट, दादी प्रकार के साथ खुद को सहयोगी बनाना चाहिए, जो यह समझती हैं कि अकेले यात्रा करने वाली महिला होने का क्या मतलब है। इसके अलावा, मुझे अपने बूब्स पर सोना चाहिए: किसी की माँ ने उसे चुराया था। यह चोर नहीं है, किसी और ने कहा, यह नशे में धुत लोगों को आप के लिए बाहर देखना है।
मंगलवार की रात के आसपास घूमने से, मुझे संदेह हो रहा था, जो बता सकता था कि मैं अपने 9: 35 बजे की ट्रेन से रवाना होने से लगभग छह मिनट पहले मॉस्को के कोम्सोमोल्स्काया स्टेशन पर कैसे पहुंचा। यह फरवरी का पहला सप्ताह था, और स्टेशन के बाहरी प्लेटफार्मों को बर्फ और बर्फ की एक पतली परत में कवर किया गया था; अंधेरे में, फर टोपी में पुरुष समूहों में खड़े थे। "भागो!" मेरे मित्र स्टीफन को चिल्लाया, जो मुझे देखने आए थे।
जैसे-जैसे ट्रेन आगे बढ़ने लगी, मैंने अपने रास्ते को ओरिएंटल-पैटर्न वाले कालीन के साथ कम रोशनी वाले हॉलवे के नीचे बनाया, हॉल के अंत में पीने वाले जोकर नौजवानों की भीड़ के माध्यम से, जहां मैंने जबरदस्ती एक धातु का दरवाजा खोला। ट्रेन बह गई, और मैंने संतुलन के लिए दरवाजा पकड़ लिया। कारों के बीच, ट्रेन की धातु के तारों में बर्फ फंस गई और मैं नीचे चल रही पटरियों को देख सकता था। ट्रेन थर्रा गई और यात्रा के बारे में मेरा दूसरा विचार गायब नहीं हुआ क्योंकि कपलिंग कार का फर्श नीचे और नीचे की तरफ गर्म था। लेकिन जब मैंने अगले अंधेरे कनेक्टिंग सेक्शन को पुराने ढंग की पैनल वाली दीवारों और चमकदार, सुनहरे पीले पर्दे और मेज़पोशों के साथ एक चमकदार रोशनी वाली कार में रखा, तो चीजें बदलने लगीं। एक सफेद शर्ट में एक आदमी मुझे देखकर मुस्कुराया। उसने अपने हाथ हटा लिए। "आपका स्वागत है, " उन्होंने कहा। "आप भूखे हैं, कृपया। मैं आपको यहां आने के लिए आमंत्रित करता हूं।"
आश्चर्यजनक रूप से न्यूनतम दिनचर्या 4, 735 मील ट्रांस-साइबेरियन यात्रा पर ले जाती है और ट्रेन के माध्यम से चलना प्रमुख दैनिक गतिविधियों में से एक है। हर बार, यह एक रोमांच की तरह लगा। रूसी रेस्तरां के चीनी कारों के आने के बाद, और इस कपलिंग को पार करना एक सीमा पार करने जैसा था। ट्रेन लूनर न्यू ईयर के दौरान चल रही थी, और साधारण, नीली और ग्रे कारों को लाल कागज के साथ लटका दिया गया था, जिसमें सोने के अच्छे पात्रों को मुद्रित किया गया था, जिसमें फ्रिल के पर्दे और रूसी कारों के फीकेपन की जगह थी। ब्रिटिश, स्कैंडिनेवियाई और ऑस्ट्रेलियाई पर्यटकों के कब्जे वाले प्रथम श्रेणी के चीनी केबिन, साथ ही साथ एक मंगोलियाई मां और बेटी जो नए साल के लिए घर जा रहे थे, उनके पास अपने आप में एक फीकी अस्पष्टता थी, पैनल वाली मंजिल - नीले रंग के साथ छत शीशम में छत। कालीन। ट्रेन के बिल्कुल सामने, मेरी दूसरी श्रेणी की कार साफ और सरल थी। एक दोस्ताना परिचर ने मुझे साफ चादरें और एक कंबल दिया, और, जब मैंने पूछा, प्रत्येक कार के अंत में 24 घंटे के समोवर से गर्म पानी के लिए एक मग। अकेले 4 बेड के केबिन में, मैं रात के लिए बस गया।
नाश्ते में, अलेक्जेंडर, रेस्तरां कार के सफेद शर्ट में आदमी, अगले चार दिनों के लिए मेनू का पाठ किया: "मांस और आलू, चिकन और आलू, या सॉसेज और अंडा, " जिनमें से सभी आश्चर्यजनक रूप से निकले। अच्छा। मैंने तीन बहुत मजबूत ताबूतों को पिया, और पीटर से मुलाकात की, जो 24 वर्षीय मेडिकल स्कूल के स्नातक थे, जो कि बीजिंग के एक अस्पताल में इलाज के लिए गए थे। नील और रिचर्ड, दोनों इंजीनियर जो लंदन अंडरग्राउंड के साथ काम करते हैं, नाश्ते के लिए आए और बातचीत का सिलसिला चला।
नील ने कहा, "यह एक कठिन बिंदु है।" उन्होंने ट्रैक स्विच का एक चित्र बनाया। "हड्डी हिलती अशांति में परिणाम।"
"मैं बल्कि उस झटकों को पसंद करता हूं, " पीटर ने कहा।
"और वह, " रिचर्ड ने कहा, जैसा कि ट्रेन की तेजस्वी एक प्रकार की लयबद्ध थरथराहट में बदल गई। "को 'चक्रीय शीर्ष' कहा जाता है - जब ट्रेन की प्राकृतिक प्रतिध्वनि ट्रैक के प्राकृतिक अनुनाद से मेल खाती है।"
चार दिनों के लिए, हमने देखा कि बर्फ और पेड़ थे। जब हम रुक गए, कोयले के खुले-बिस्तर ट्रकों ने ट्रेन के साथ अपना रास्ता बना लिया, तो प्रत्येक कार के अंत में स्टोव की आग के कारण, जो केबिनों के लिए गर्मी प्रदान करती थी। कभी-कभी, जैसा कि हम बर्फीले परिदृश्य के माध्यम से चले गए, बिजली के खंभे सभ्यता का एकमात्र संकेत थे; अधिक बार वहाँ पटरियों में छतों, या लकड़ी के घरों में पटरियों के साथ जिंजरब्रेड शटर थे। कोयले की आग की गंध थी, और अदृश्य कालिख हमारे हाथ ग्रे हो गई। चीनी कारों में, उपस्थित लोग, सभी पुरुष, केवल कोयले की आग और समोवर के गर्म पानी का उपयोग करके विस्तृत भोजन बनाते हैं।
बहुत सारी चीजों में पूरे दिन लगे: पढ़ना, तुरंत सूप बनाना, झपकी लेना, तेजी से बढ़ती ठंड में से एक पर 10 मिनट के लिए उतरना, रेस्तरां की कार पर चलना।
पांचवीं सुबह मंगोलिया में, हमारे पास एक नई डाइनिंग कार थी, दूसरी तरफ कई अपरिचित कारों की। मृगों, लकड़ियों, बकरियों, पेलिकन, पहाड़ों, बादलों और फूलों की लकड़ी की नक्काशीदार दीवारों को ढँक दिया। प्रत्येक टेबल पर रखे कुत्ते के चेहरे वाले लकड़ी के ड्रेगन; दीवारों से पीतल के ड्रेगन हमें घूरते थे। दीवार पर लटकाए गए तीन तारों के साथ एक 'हॉर्स हेड वायलिन'। "यह सुंदर है, " मैंने वेटर से कहा। उसने सरका दिया। "यह मंगोलिया है।" यहां तक कि अच्छा था कि खिड़कियां कितनी साफ थीं: मैंने दिन का समय पकौड़ी खाने और गोबी रेगिस्तान देखने जाने में बिताया। पीटर अंदर आया और हमने ऊंट, मृग, याक, बाइसन और विशाल गिद्धों की गिनती की। गोल युरेट्स ने सूरज के नीचे, रेगिस्तान रेत को देखा; केवल जब आपने करीब से देखा तो आपने बर्फ को देखा और महसूस किया कि यह कितनी ठंडी होनी चाहिए।
हम उस रात चीनी सीमा पर पहुँचे, हमारा आखिरी। विशाल लाल लालटेन स्टेशन के प्रवेश द्वार से बर्फीली हवा में झूलती है, और स्टेशन के लाउडस्पीकर से "फर एलिस" बजाया जाता है। सीमा के शहर में एक रेस्तरां के भोजन के लिए जब उन्होंने ट्रेनों को बदल दिया, तो ठोस जमीन पर होना अजीब लगा।
यात्रा की अंतिम सुबह, मैं एक भूरे रंग के हिलस्केप के लिए जाग गया, जिसमें से भूरे ईंट के गांव उभरे, लगभग व्यवस्थित रूप से। चंद्र नववर्ष के लाल बैनर और लालटेन ने एकमात्र रंग जोड़ा। इस परिदृश्य ने औद्योगिक शहरों और विशाल कोयला संयंत्रों को रास्ता दिया, जहां ट्रकों ने गहरे भूरे रंग की धूल को लात मारी। हवा में लहराते हुए लाल लालटेन ने हर जगह परिदृश्य को चिह्नित किया।
अनियंत्रित नई चीनी रेस्तरां कार में एक स्वादिष्ट दोपहर के भोजन के बाद, आखिरकार पैक करने का समय था। मैंने चादरें छीन लीं, मग को अटेंडेंट को लौटा दिया, और चीन को भाषा न बताकर नेविगेट करने के बारे में कुछ अंतिम अंतिम सलाह दी। फिर मैं पीछे बैठ गया और तने हुए कारखानों को अपनी खिड़की से बाहर जाता देखा। बीजिंग — और इस तरह यात्रा का अंत निकट आ रहा था। लेकिन मुझे आराम देने के लिए एक चीज थी: मुझे ट्रेन को फिर से ले जाना होगा, क्योंकि मैं बैकल झील के माध्यम से सोया था।
सुझाव:
द मैन इन सीट सिक्सटी-वन इस यात्रा के बारे में जानकारी का शानदार स्रोत है। http://www.seat61.com/Trans-Siberian.htm
टिकट किसी भी मॉस्को ट्रेन स्टेशन से सीधे खरीदे जा सकते हैं; 2 बेड के केबिन में 4 बर्थ के साथ 9, 100 रूबल या 2 बेड वाले केबिन में फर्स्ट क्लास बर्थ के लिए 13, 074 रूबल। यह सबसे सस्ता विकल्प है।
अगर आप बाथरूम के सिंक में बर्फ के ठंडे पानी में समोवर से गर्म पानी मिलाते हैं तो आप टॉवल लेकर स्पंज बाथ ले सकते हैं। प्रथम श्रेणी के केबिनों ने वर्षा को साझा किया है।
चाय बैग और तत्काल सूप के लिए अच्छा है; हालांकि आप स्टॉप के दौरान स्टेशनों पर इन्हें खरीद सकते हैं।
