कारें अविश्वसनीय आविष्कार हैं। वे हमें लगभग कहीं भी जाने के लिए उच्च गति पर यात्रा करने की अनुमति देते हैं। लेकिन जानवरों के लिए, कारें एक नया खतरा हैं। इससे पहले कभी भी उन्हें उच्च गति पर परिदृश्य में धातु के विशाल टुकड़े से बचने के लिए नहीं पड़ा था, और यह नई बाधा हर दिन लाखों जानवरों को मारती है। लेकिन नए शोध से पता चलता है कि शायद, कुछ जानवरों के लिए, विकास में किक मारना और कारों से बचने के लिए उन्हें अनुकूल बनाने में मदद करना हो सकता है।
अनुसंधान तुलसा विश्वविद्यालय से आता है और विशेष रूप से चट्टान को देखता है। करंट बायोलॉजी में प्रकाशित एक अध्ययन में, शोधकर्ता बताते हैं कि 1982 के बाद से, जब टीम ने निगलने का अध्ययन शुरू किया, तो उनके पंख छोटे हो गए। उसी समय में, कम पक्षी आने वाले यातायात का शिकार हुए हैं। शोधकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला है कि इस छोटे विंग स्पैन ने पक्षियों को अधिक तेज़ी से हवा में चलने और आने वाले यातायात से दूर रखने में मदद की है।
2005 में, हाई कंट्री न्यूज़ ने कुछ रोड किल आँकड़े पेश किए: संयुक्त राज्य अमेरिका में 4 मिलियन मील की सड़कों पर, हर दिन 253, 000 पशु-वाहन दुर्घटनाएं होती हैं और 1 मिलियन कशेरुक चलते हैं। वह हर 11.5 सेकंड में एक है। यहां के कागज का अनुमान है कि हर साल कारों से 80 मिलियन पक्षी मारे जाते हैं। क्लिफ निगल विशेष रूप से हिट होने की संभावना है क्योंकि वे सतहों की तरह चट्टान पर अपने घोंसले का निर्माण करते हैं। कभी-कभी वे सतहें वास्तविक चट्टानें होती हैं, लेकिन कई बार वे पुल या ओवरपास हो जाती हैं। और पक्षियों को अपने घोंसलों के पास सड़कों पर बैठने की भी आदत है, जो उन्हें कारों की चपेट में आने का सीधा खतरा है।
इसलिए पिछले तीस वर्षों से, तुलसा विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने नेब्रास्का में सड़कों का एक सेट चलाया है, जो छोटे पक्षियों के शरीर का संग्रह करते हैं। न केवल उन पक्षियों के शरीर में कमी आई है, बल्कि इसके साथ आबादी का फैलाव कम हो गया है। कागज लिखते हैं:
हमारे परिणामों से संकेत मिलता है कि ये पक्षी तब से कारों से टकराने की संभावना कम हो गई है और यह सड़क मृत्यु दर अंधाधुंध नहीं है। एक संभावित व्याख्या यह है कि चयन ने उन व्यक्तियों का पक्ष लिया है जिनकी विंग आकारिकी बेहतर भागने की अनुमति देती है। लंबे पंखों में लोअर विंग लोड होता है और वर्टिकल को टेक ऑफ के रूप में छोटा, अधिक गोल पंखों के रूप में अनुमति नहीं देता है। इस प्रकार, सड़क पर बैठे व्यक्ति, जैसा कि अकड़ निगलते हैं, अक्सर ऐसा करते हैं, जो अधिक उर्ध्वाधर रूप से fl y ऊपर की ओर जाने में सक्षम होते हैं, एक आने वाले वाहन से बचने या अधिक प्रभावी ढंग से धुरी से बाहर निकलने में बेहतर हो सकते हैं।
शोधकर्ताओं ने कहा कि मौत की दरों में इन बदलावों को ट्रैफिक पैटर्न या पक्षियों की आबादी में बदलाव से नहीं समझाया गया है। और वे इस परिवर्तन को विंग स्पैन "वाहनों के चयन" के रूप में बुला रहे हैं, लेकिन यह केवल खेलने पर बल नहीं हो सकता है। न्यू साइंटिस्ट लिखते हैं:
हालांकि, ब्राउन का कहना है कि ट्रैफ़िक के साथ सामना केवल काम पर बल नहीं हो सकता है। मई 1996 में विशेष रूप से ठंड के बाद, भुखमरी के माध्यम से लगभग आधे घोंसले के शिकार लोगों की मौत हो गई, पंख की लंबाई स्पष्ट रूप से कम हो गई, शायद इसलिए कि छोटे पंखों वाले पक्षी विंग पर शेष कीटों को पकड़ने में बेहतर थे।
न्यू साइंटिस्ट कहते हैं कि मनुष्यों से बचने के लिए टेथिस बर्ड्स पहला जानवर नहीं हैं। मछली पकड़ने के कारण मछली अधिक तेजी से परिपक्व होती है, और पक्षी फीडर के कारण पंख एक प्रजाति में वापस विकसित हो रहे हैं। और अब ऐसा लगता है कि सड़क के साथ हमारे प्रेम संबंध एक नए प्रकार के निगल का मतलब हो सकते हैं।
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