1933 में, एक युवा विवाहित जोड़े ने पति को छुट्टी के रूप में वर्णित करने के लिए पैक किया। उनके द्वारा इकट्ठे किए जाने वाले असंभावित सामानों में एक स्लेज, एक inflatable रबड़ की नाव, कई हफ्तों तक खाना और दो जोड़े स्नोशोज शामिल हैं। 9 जुलाई को - उनकी शादी के चार साल से थोड़ा अधिक समय के बाद - चार्ल्स और ऐनी मॉरो लिंडबर्ग ने न्यूयॉर्क के लॉन्ग आइलैंड से सिंगल-इंजन लॉकहीड सीरियस एयरक्राफ्ट में पैन एम के लिए आर्कटिक के ऊपर संभव वाणिज्यिक हवाई मार्गों पर स्काउट से उड़ान भरी।
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लिंडबर्ग एक त्रासदी से भाग रहे थे जिसने दुनिया को तहस-नहस कर दिया था। एक वर्ष पहले, अपने पहले बच्चे, 20-महीने के चार्ल्स जूनियर, के अपहरण और मृत्यु के बाद तीव्र प्रेस का ध्यान था। आर्कटिक के लिए प्रस्थान, इसकी सभी संभावित खतरों के लिए, एक स्वागत योग्य पलायन प्रतीत हुआ है।
आज, चार्ल्स के स्नोशोज, लिंडबर्ग के साथ हाल ही में बहाल किए गए हवाई जहाज और उस उड़ान से अन्य वस्तुओं को प्रदर्शित करते हैं, जो राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय (NASM) में फ्लाइट गैलरी के नए खुले बैरन हिल्टन पायनियर्स में हैं।
लिंडबर्ग की यात्रा के पहले चरण, जो एक उत्तरी हवाई मार्ग से यूरोप के लिए रवाना हुए, ने दंपति को कनाडा के माध्यम से उत्तर की ओर ले लिया, फिर ग्रीनलैंड और आइसलैंड से लेकर यूरोपीय महाद्वीप तक, एक उड़ान पथ पर जो आज भी वाणिज्यिक जेटलाइनरों का उपयोग करने के बहुत करीब है। इस क्षेत्र का वर्णन करने के लिए वे शत्रु के रूप में उड़ गए, खतरों को समझना है। सिरियस को पैंटोनों से सुसज्जित किया गया था, दंपति को फ्रिजीड नॉर्थ अटलांटिक में स्पर्श करना चाहिए। लेकिन ग्रीनलैंड के ग्लेशियरों पर एक मजबूर लैंडिंग का मतलब था कि उन्हें सुरक्षा के लिए चलना होगा।
यात्रा के बाद नेशनल ज्योग्राफिक के लिए लिखे गए एक लेख में, ऐनी ने उत्तरी अटलांटिक पर एक गर्म कॉकपिट में ज्वलंत रूप से विकट परिस्थितियों का सामना करते हुए याद किया होगा: “मैंने ऊनी अंडरवियर, एक पतली ऊन की शर्ट, एक के अलावा पहना था मोटी ऊन शर्ट, एक ऊन स्वेटर, ऊन की सवारी पतलून, ऊन स्टॉकिंग्स के कई जोड़े, फर-पंक्तिबद्ध ... हेलमेट, और सब कुछ [एक] हूड सफेद कंबल पार्का, "उसने लिखा था। "मैं अपने पैरों को छोड़कर काफी गर्म था, जिस पर मैं बैठा था, और मेरे हाथ, जिस पर मैंने एक और जोड़ी मिट्टियाँ डालीं। एक तीसरी जोड़ी बहुत आरामदायक होती, लेकिन रेडियो की चाबी को संभालने के लिए मेरी उंगलियों को बहुत तेज़ कर दिया होता। ”
लिंडबर्ग के अनुसार, NASM क्यूरेटर डोरोथी कोचरन ने कहा, "सब कुछ के लिए तैयार रहना था, इसलिए उन्होंने सावधानीपूर्वक योजना बनाई, " शुरुआत चार्ल्स द्वारा संकलित विस्तृत सूचियों से होती है। उसके संस्मरणों की एक मात्रा में, सुनो! द विंड (१ ९ ३ Anne), ऐनी ने "एयरप्लेन एंड इंजन इक्विपमेंट्स '...' इमरजेंसी इक्विपमेंट इक्विपमेंट इक्विपमेंट्स ऑन लैंड ', ' इमरजेंसी इक्विपमेंट इक्विपमेंट फॉर सीजन्स ऑन लैंड ', ' इमरजेंसी प्रोविजन्स। और फिर, उसने लिखा, "मैंने यात्रा शुरू होने से पहले अनगिनत वस्तुओं को खुद देखा, सुलझाया, मूल्यांकित किया और तौला, देखा। प्रत्येक आइटम को बारीकी से तौला जाना था क्योंकि प्रत्येक ईंधन में अपना वजन होता था। उदाहरण के लिए, 27 मछुआरों का एक पैकेट, मुश्किल से एक औंस पर तराजू को बांधता है, उड़ान समय के कीमती सेकंड के बराबर।
लेखक रीव लिंडबर्ग, 65 वर्ष की उम्र में चार्ल्स और ऐनी के छह बच्चों में सबसे छोटे हैं, याद करते हैं कि "मेरे पिता एक अविवेकी सूची निर्माता थे।" उसने हम में से प्रत्येक बच्चों के लिए एक सूची बनाई थी, जिसमें 'बारिश में छोड़ी गई रेक' जैसी प्रविष्टियाँ थीं, और वह उनके साथ हमारे आसपास का पालन करेगा। लेकिन उसके लिए, सूचियाँ स्व-संरक्षण का एक हिस्सा थीं। उन्होंने हमेशा गणना, स्वीकार्य जोखिम के बारे में बात की। ”
1933 की उड़ान के अधिकांश गियर ने जबरन बर्फ पर हवा में लंबे समय तक गलत काम करने वाली सभी चीजों की अपनी पहचान को दर्शाते हुए, एक मजबूर लैंडिंग की संभावना को स्वीकार किया। तो लिंडबर्ग ने अपनी पत्नी को इतनी मांग वाली यात्रा पर क्यों ले गए?
"चार्ल्स को कोई भी सह-पायलट मिल सकता था, जो वह चाहता था, " कोक्रेन कहते हैं, जो उस समय पर ध्यान केंद्रित कर रही है जब लिंडबर्ग ने एक साथ उड़ान भरी। “लेकिन उन्होंने कभी किसी और पर विचार नहीं किया। उसने ऐनी को उड़ना सिखाया था, और वे अभी भी युवा विवाहित थे। उसने मोर्स कोड और नेविगेशन सीखने के लिए कड़ी मेहनत की, और एक सच्चे सह-पायलट थे। "
"क्या उनके रिश्ते के बारे में था, " Reeve कहते हैं। "वह अपनी दुनिया का हिस्सा बनना चाहती थी, और वे अपनी पुस्तकों पर भी लंबे समय तक साथ काम करते रहे।"
ओवेन एडवर्ड्स एक स्वतंत्र लेखक और पुस्तक एलिगेंस सॉल्यूशंस के लेखक हैं।
लिंडबर्ग के 1931 में लॉकहीड सीरियस में सवार हुए। (NASM) 
लिंडबर्ग को अपनी महाकाव्य उड़ानों पर किसी भी आपात स्थिति की आशंका थी। NASM क्यूरेटर डोरोथी कोचरन कहते हैं, "चार्ल्स को कोई भी सह-पायलट चाहिए था।" "लेकिन उन्होंने कभी किसी और पर विचार नहीं किया।" (एरिक लॉन्ग / एनएएसएम / एसआई)
