बिल डे ब्लासियो के इस सप्ताह के अंत में न्यूयॉर्क सिटी के नए मेयर के रूप में कार्यभार संभालने के बाद, उनकी टू-डू सूची में पहली चीजों में से एक, माना जाता है, सेंट्रल पार्क के प्रतिष्ठित घोड़े द्वारा खींची गई बगियों से छुटकारा पाना है।
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1935 से घोड़े से चलने वाली गाड़ी की सवारी एक लोकप्रिय सेंट्रल पार्क गतिविधि है। लेकिन जानवरों के अधिकार समूहों ने इस आधार पर सवारी का विरोध करना शुरू कर दिया है कि सवारी घोड़ों के प्रति अमानवीय हैं, जिन्हें ट्रैफिक नेविगेट करना पड़ता है और कभी-कभी घायल या दुर्व्यवहार किया जाता है। दूसरी ओर, कैरिज ड्राइवरों और स्थिर मालिकों का तर्क है कि घोड़े आजीविका का समर्थन करते हैं। 45 मिनट की गाड़ी की सवारी की लागत $ 110 से $ 165 है, और उद्योग सालाना $ 19 मिलियन उत्पन्न करता है, पोलिटिको की रिपोर्ट।
डी ब्लासियो का कहना है कि पुराने समय की इलेक्ट्रिक कारें उस राजस्व धारा को बदल सकती हैं। पोलिटिको के अनुसार, हालांकि, कैरिज ड्राइवरों के संघ ने उस निर्णय को आसानी से स्वीकार करने की योजना नहीं बनाई है:
अभी के लिए, स्थानीय टीमस्टर्स अध्याय गाड़ी के प्रतिस्थापन का विरोध करने के लिए एक गणना निर्णय ले रहा है, लेकिन प्रस्तावित पुरानी इलेक्ट्रिक कारों से लड़ने के लिए नहीं, टीमोस्टर लोकल # 553 के सचिव / कोषाध्यक्ष और कार्यकारी अधिकारी डेमोस डेमोपोलोस ने कहा।"हम घोड़ा गाड़ी उद्योग को बदलने वाली इलेक्ट्रिक कार के विचार के खिलाफ हैं, " डेमोपोलोस ने कहा, इस विचार को खारिज करते हुए कि घोड़ा-गाड़ी चालकों को कार कार्यक्रम द्वारा बनाई गई नौकरियों के लिए आकर्षित किया जा सकता है।
"ये सभी घोड़े वाले लोग हैं, " उन्होंने कहा। "यही है जो वे करते हैं।"
डी ब्लासियो और उनकी टीम ने यह टिप्पणी नहीं की है कि ये बदलाव कब हो सकते हैं, लेकिन लगता है कि घोड़ों के सड़कों पर उतरने से पहले केवल समय की बात होगी। इस दौरान, पार्क के माध्यम से एक आखिरी छोटी गाड़ी की सवारी करने का मौका देने के लिए पर्यटकों और स्थानीय लोगों ने समान रूप से घोड़ों की सवारी की मांग की है।
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