कुंठित ग्रिडलॉक्ड शहर की सड़कों और भीड़भाड़ वाले, धीमी गति से चलने वाले राजमार्गों की तरह ... लोग अपनी ड्राइविंग आदतों को शिफ्ट करने की बात करते हैं। लेकिन सिटीलैब के एरिक जाफ बताते हैं कि यातायात को फिर से गतिमान बनाने के लिए "अंडररेटेड एप्रोच" कहते हैं, जो हो सकता है - पीयर प्रेशर की शक्ति।
जाफ कनाडाई शोधकर्ताओं के एक समूह के हालिया अध्ययन का हवाला देते हैं जिन्होंने पूछा था कि निजी वाहनों के उपयोग से सामाजिक मानदंड कैसे प्रभावित होते हैं। 78 नियमित यात्रियों को भर्ती करने के बाद, शोधकर्ताओं ने उन्हें अपनी यात्रा की एक पत्रिका रखने के लिए कहा। उन्होंने प्रतिभागियों को परिवहन के वैकल्पिक तरीकों की जानकारी प्रदान की, जैसे कारपूलिंग और मास ट्रांज़िट और उन्हें अपने वाहन उपयोग को 25 प्रतिशत तक कम करने के लिए कहा। जाफी यह बताते हैं कि यह कैसे हुआ:
यहाँ ट्विस्ट है: हर किसी से उसी तरह से नहीं पूछा गया। एक समूह, एक नियंत्रण, को केवल वैकल्पिक मोड पर जानकारी दी गई थी और कुछ भी नहीं। एक अन्य समूह ने "कम" शक्ति के साथ एक सहकर्मी दबाव संदेश प्राप्त किया, उन्हें बताया कि "केवल" अन्य परिसर के यात्रियों में से 4 प्रतिशत ने एकल-अधिभोग ड्राइव को छोड़ दिया था। एक तीसरे समूह को "हाई" पीयर प्रेशर पुश मिला- बताया कि चार यात्रियों में से एक ने कार से अधिक लंबी यात्रा मोड में स्विच किया था।
लेकिन यह उन परिणामों में था जहां रबर ने सड़क को मारा: टीम ने पाया कि उच्चतर दबाव जितना अधिक होगा, निजी वाहनों का उपयोग उतना कम होगा। वास्तव में, सबसे अधिक सहकर्मी दबाव प्राप्त करने वाले यात्रियों ने नियंत्रण समूह के लोगों की तुलना में निजी वाहनों के उपयोग को पांच गुना कम कर दिया। खेल में कुछ स्व-चयन पूर्वाग्रह हो सकता है, जोफ नोट्स, क्योंकि परिवहन के वैकल्पिक रूपों में अधिक रुचि रखने वाले प्रतिभागियों ने अध्ययन करने का फैसला किया होगा। लेकिन यह संभव है कि लोगों को एक दूसरे से तुलना करना सिटी ड्राइविंग पैटर्न को प्रभावित करने का एक शक्तिशाली तरीका हो सकता है।
चूंकि अध्ययन से पता चलता है कि सहकर्मी दबाव एकल-वाहन उपयोग को कम करने में प्रभावी हो सकता है और, अंततः समय पर आवागमन करता है, क्या यातायात-संबंधी सार्वजनिक शर्म शहर की भविष्य की योजनाओं में खेलती है? शायद, लेकिन शायद नहीं - व्यापक सड़कों या सार्वजनिक शिक्षा अभियानों में निवेश करने के बजाय, इस फ्लोरिडा शहर जैसे कुछ समुदाय एक अलग दृष्टिकोण के लिए चयन कर रहे हैं। अधिक भीड़भाड़ वाली सड़कों को देखते हुए, वे कुछ भी नहीं करने का विकल्प चुन रहे हैं - और आशा है कि लोग इतने निराश हो गए, वे बदलते हैं कि वे कैसे हंगामा करते हैं।
