मालिबू से कुछ मील की दूरी पर, एक बिखरी हुई आपूर्ति नाव सांता मोनिका खाड़ी की सतह से लगभग 2, 300 फीट नीचे है। अमेरिकन हेरिटेज को डुबो दिया, डूबे हुए जहाज का सटीक स्थान 4 मई, 1995 को समुद्र के नीचे उतरते समय मायावी साबित हुआ। लेकिन मई 2018 में, डेविड ग्रॉसमैन पॉपुलर मैकेनिक्स के लिए रिपोर्ट करते हैं, मोंटेरे बे एक्वेरियम रिसर्च इंस्टीट्यूट (एमबीएआरआई) के शोधकर्ताओं ने खाड़ी के नियमित सर्वेक्षण का संचालन करते हुए मलबे की साइट पर जाप किया।
जीवन में अपेक्षाकृत निंदनीय है- ग्रॉसमैन ध्यान दें कि जहाज का नुकसान "त्रासदी की तुलना में वित्तीय बोझ" के रूप में अधिक देखा गया था, संभावना है कि सभी छह चालक दल के सदस्य इस घटना से बच गए थे - अमेरिकी विरासत ने मौत में एक नई भूमिका ग्रहण की है, जो एक संपन्न कृत्रिम बन गया है सैकड़ों गहरे समुद्र में रहने वाले स्पंज और अन्य समुद्री जीवों का घर।
डूबने के बाद के वर्षों में, नाव काफी हद तक भूल गई थी। MBARI शोधकर्ताओं ने 2008 के एक सर्वेक्षण के दौरान मलबे को देखा लेकिन एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार इसे "विसंगति" के रूप में भुनाया। लगभग 200 फुट लंबे मलबे को अंततः मई 2018 में नए सर्वेक्षणों का उपयोग करते हुए नक्शे में जोड़ा गया था, लेकिन एमबीआरआई के भूविज्ञानी चार्ल्स पौल की अगुवाई में सितंबर 2018 के अभियान के दौरान मलबे का पता नहीं चला, जो एमबीएआरआई के मुख्य आरओवी में से एक, ब्यूट ब्रेक से जुड़े थे। पायलटों।
ब्रेके को साइट पर जाने में गहरी दिलचस्पी थी। हालाँकि, सितंबर उद्यम से पहले स्कूटल्ड जहाज की सही प्रकृति स्पष्ट नहीं थी, वह एक कूबड़ था: 1995 में मलबे की रात में, ब्रेक्के वास्तव में अमेरिकन पैसिफिक मरीन के लिए ड्यूटी पर थे, डाइविंग और आरओवी कंपनी के पास अमेरिकी विरासत थी। । जैसा कि वह एक प्रेस विज्ञप्ति में बताते हैं, ब्रेके और उनके सहकर्मियों ने संकट में जहाज की सहायता करने का प्रयास किया, लेकिन इससे पहले कि वे पोर्ट छोड़ सकते हैं, डूब गया।
"प्रोपेलर शाफ्ट अलग हो गया और इंजन के कमरे में छह से आठ इंच के छेद के माध्यम से पानी आ रहा था, " ब्रेके बताते हैं। "और नीचे चला गया।"
एमबीएआरआई के लिए, उन्होंने अमेरिकी विरासत के अनुमानित मार्ग का मानचित्रण करने का निर्णय लिया और यह पाया कि यह सीधे अज्ञात मलबे की स्थिति के साथ प्रतिच्छेद करता है।
"मुझे पता चल सकता है कि यह क्या नाव है, " ब्रेके ने कथित तौर पर टीम के बाकी सदस्यों को बताया।
पॉपुलर मैकेनिक्स के लिए लिखते हुए, ग्रॉसमैन नोट करते हैं कि शोधकर्ताओं ने बारीकी से नज़र रखने के लिए अपने आरओवी को तैनात करने के बाद इस संदेह की पुष्टि की थी। गहराई से, पत्रों की एक श्रृंखला दिखाई दी: ए, एम, ई और आर।
"यह बात है, " ब्रेके के सह-पायलट बेन एरविन ने कहा। "यह अमेरिकी विरासत कहता है।"
अब आप स्केचफैब के माध्यम से मलबे के 3-डी मॉडल का पता लगा सकते हैं (बेन इरविन © 2018 MBARI) एमबीएआरआई के प्रवक्ता किम फुल्टन-बेनेट ने लाइव साइंस के मिंडी वेसेबर्गर को बताया कि अमेरिकी विरासत "तेल रिसाव से बचाव और अपतटीय तेल की आपूर्ति करने के लिए और साथ ही साथ गोताखोरों और आरओवी को तेल रिग्स और सीफ्लोर पाइपलाइनों को बनाए रखने के लिए काम की पेशकश के लिए जिम्मेदार थी।"
सितंबर के अभियान के दौरान मलबे वाली जगह के माध्यम से ब्रोक और एरविन ने एक आरओवी को निर्देशित करने में तीन घंटे बिताए, जिसे "डॉक्टर रिकेट्स" कहा जाता है। वीज़बर्गर के अनुसार, इस प्रयास के दौरान कैप्चर की गई छवियां बाद में इरविन को 3-डी मॉडल बनाने में सक्षम बनाती हैं जो अब ऑनलाइन उपलब्ध हैं। हालांकि फ्लोटिंग रोप्स और मर्की पानी ने टीम को मलबे के हर कोने की खोज करने से रोका, लेकिन डिजिटाइज्ड जहाज अभी भी एक अद्वितीय पानी के नीचे के पारिस्थितिकी तंत्र की एक अनूठी झलक पेश करता है। आरेख में अपने नए निवासियों के शानदार बैंगनी, नीले और हरे रंग की विशेषताएं हैं।
जब वे गहराई तक डूबते हैं, तो कई जहाजों को समुद्री जीवों के घरों के रूप में जीवन पर एक नया पट्टा मिलता है। जैसा कि मेलिसा होब्सन ने इकोफाइल्स के लिए नोट किया है, दुनिया के महासागरों ने हजारों डूबे हुए जहाजों-कृत्रिम चट्टानों की मेजबानी की है, जिनमें से कई अनुभवी और नौसिखिया स्कूबा गोताखोरों दोनों के लिए सुलभ हैं। रूसी टैंकर अश्खाबाद के मलबे पर जाने की कोशिश करें, जो 1942 में उत्तरी कैरोलिना के तट से एक जर्मन यू-नाव द्वारा टारपीडो किया गया था और अब कोरल, बर्रकूडास और स्टिंग्रेज़ की एक सरणी की मेजबानी करता है, या शायद ऑस्ट्रेलियाई एसएस योंगला, जो 1911 में डूब गया था मछली, समुद्री कछुए, और इस अवसर पर, बैल शार्क के स्कूलों से घिरा हुआ है।
