श्रीलंका का E01, देश में पहला एक्सप्रेसवे नवंबर 2011 में यातायात के लिए खोला गया। दो साल बाद MIT के CoLab रेडियो उन प्रभावों पर गौर कर रहा है जो राजमार्ग का निर्माण श्रीलंका में लोगों के जीवन पर पड़ा है - बेहतर या बदतर के लिए।
62 मील प्रति घंटे की ऊपरी गति सीमा के साथ राजमार्ग केवल 80 मील लंबा है। अमेरिकी राजमार्गों की तुलना में यह बहुत कम है; तुलना के लिए, अमेरिकी अंतरराज्यीय प्रणाली 46, 876 मील लंबी है। लेकिन श्रीलंका में, राजमार्ग ने प्रमुख शहरों के बीच यात्रा के समय को चार घंटे से घटाकर सिर्फ एक कर दिया है। इसका श्रीलंका के सांस्कृतिक महत्व की एक बड़ी मात्रा भी है।
CoLab रेडियो के लिए, Nushelle de Silva लिखते हैं:
शायद E01 न केवल गर्व का एक स्रोत है, क्योंकि यह श्रीलंकाई को समुद्र तट से तट तक पक्षियों की तरह उड़ने में सक्षम बनाता है, लेकिन यह भी कि यह उनके लिए क्या प्रतीक है। 2009 में समाप्त हुआ तीस वर्षीय श्रीलंका गृह युद्ध अभी भी द्वीप के निवासियों के दिमाग में ताजा है। कई के लिए, इन्फ्रास्ट्रक्चरल डेवलपमेंट प्रोजेक्ट्स की वृद्धि - E01 सहित - पुनर्निर्माण और पुनर्निर्माण का संकेत है। [...]
उभरी हुई अश्रुधारा की तरह आकार में, श्रीलंका उत्तर से दक्षिण तक लगभग 270 मील की लंबाई तक फैला है। हालांकि अधिकांश संघर्षों के दौरान उत्तर में सीमित पहुंच का मतलब था कि श्रीलंका के कई लोगों ने कभी भी यह यात्रा नहीं की है। पूरा किया गया राजमार्ग नेटवर्क उस यात्रा को एक वास्तविकता बना सकता है, और शायद "स्वयं के लिए चीजों को देखने" में सक्षम होने के कारण कुछ रूढ़िवादिता को दूर करने में मदद मिल सकती है।
यह सब एक लागत के साथ आया था, हालांकि। एक्सप्रेसवे पर यात्रा करने वाली कारें तेजी से आगे बढ़ती हैं और धीमे बैकडोर पर स्थानीय व्यवसायों में कम रुकती हैं। लोगों को राजमार्ग के लिए रास्ता बनाने के लिए अपने घरों से बाहर कर दिया गया था, और यद्यपि उन्हें उनकी भूमि के लिए सरकार द्वारा मुआवजा दिया गया था, बहुत से लोग उन स्थानों से नाखुश थे जो वे समाप्त हो गए थे। मानसी कुमारसिरी और तेहनी अरियारत्ने लिखते हैं:
85 वर्ष की एक बुजुर्ग महिला सिरीनाहामी ने अपने पूर्व घर की उदासीनता के साथ बात की। “ग्रामीणों के बीच बहुत अधिक एकजुटता थी। हम एक साथ मिलते थे और तीर्थ यात्रा पर जाते थे। जब मैं बीमार था, तो सभी पड़ोसी मुझे देखने आए थे, और आपातकालीन स्थिति में लोग इकट्ठा हुए। जब मैं यहां आने वाला था, तो पास की दुकान में काम करने वाला लड़का रोया और मुझे नहीं जाने के लिए कहा। मैं यहां कैद महसूस करता हूं। मैं घर से बाहर कदम रख सकता था और जब मैं वहां था तो बस दुकान पर गया था, लेकिन यहां यह इतना आसान नहीं है। ”
अगर वह परिचित लगता है, तो कोई आश्चर्य की बात नहीं है - यह राजमार्ग निर्माण की क्लासिक कहानी है। अमेरिका भी प्रख्यात डोमेन के मुद्दों के साथ कुश्ती करता है, जब नए राजमार्ग खुलते हैं तो व्यापार बंद हो जाता है, और निश्चित रूप से, खुली सड़क के साथ एक प्रेम संबंध है।
