यहां तक कि सबसे सावधान ड्राइवरों और साइकिल चालकों के लिए, चौराहे खतरनाक हो सकते हैं। एक ड्राइवर के दृष्टिकोण से, डरपोक साइकिल चालक हमेशा अंधा स्थान की जांच करने और मोड़ना शुरू करने के बीच उस विभाजन दूसरे में रेंगते हुए प्रतीत होते हैं। एक साइकिल चालक के दृष्टिकोण से, चौराहे मूल रूप से मौत के जाल हैं, जहां दाएं मुड़ने वाले चालक किसी भी समय टकराव की धमकी देते हैं।
दोनों चालकों और साइकिल चालकों में जोड़ें जो सिग्नलिंग के बिना मुड़ते हैं, प्रकाश को पकड़ने की गति या इसे सभी को एक साथ अनदेखा करते हैं, और यह कोई आश्चर्य नहीं है कि शहरी यातायात में अधिक लोग बाइक का चयन नहीं करते हैं।
जॉर्ज मेसन विश्वविद्यालय द्वारा आयोजित दूसरी वार्षिक डिजाइन और सार्वजनिक नीति प्रतियोगिता के हिस्से के रूप में, डिजाइनर निक फाल्बो ने उपरोक्त वीडियो को दिखाया जिसमें दिखाया गया था कि कैसे चौराहों को साइकिल चालकों और ड्राइवरों के बीच संबंधों को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है। फालबो के विचार नीदरलैंड में पिछले चक्र पथ डिजाइनों से उदारतापूर्वक आकर्षित करते हैं, लेकिन वीडियो में दिए गए विवरण विचार के लिए बहुत सारे भोजन देते हैं। फाल्बो के डिज़ाइन में डच डिज़ाइन में एक पार्किंग लेन को जोड़ा गया है, हालाँकि कई शहरी केंद्रों में पहले से ही तंग सड़कें लेन के रास्ते को खो सकती हैं, यह इतना स्पष्ट नहीं है।
साइकिल चालकों और कारों को शारीरिक रूप से अलग करके, और कारों और बाइक को एक-दूसरे की दृष्टि-रेखाओं में रखने के लिए बुनियादी ढांचे का उपयोग करके, डिजाइन निश्चित रूप से बाइकिंग को कम डरावना बना देगा। अब यदि केवल एक इंजीनियरिंग दृष्टिकोण था जो लोगों को सड़क के नियमों का पालन करने के लिए प्रेरित करेगा।
एच / टी वायर्ड
