ट्रू-लाइफ हॉरर जिसने प्रेरित किया मोबी-डिक

जुलाई 1852 में, हरमन मेलविले नाम के एक 32 वर्षीय उपन्यासकार को अपने नए उपन्यास मोबी-डिक से बहुत उम्मीदें थीं ; या, द व्हेल, पुस्तक की मिश्रित समीक्षाओं और टिपिड बिक्री के बावजूद। उस महीने वह मैसाचुसेट्स द्वीप, अपने उपन्यास के मिथक नायक, कप्तान अहाब, और अपने जहाज, पेक्वॉड के होम पोर्ट के लिए अपनी पहली यात्रा के लिए एक स्टीमर नान्नेट ले गया । एक पर्यटक की तरह, मेलविले ने स्थानीय गणमान्य लोगों से मुलाकात की, भोजन किया और गाँव के दर्शनीय स्थलों की सैर की, जिसकी उन्हें पहले से केवल कल्पना थी।

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22 साल की उम्र में, हर्मन मेलविल दक्षिण प्रशांत के लिए एक व्हेल जहाज में शामिल हो गया। एबोर्ड, उन्होंने "व्हेल-शिप एसेक्स के शिपव्रेक" की एक प्रति उधार ली है, एक तामसिक व्हेल के बारे में एक सच्ची कहानी जो उसकी कल्पना को पकड़ लेगी।

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और नानकुटेट पर अपने आखिरी दिन वह उस टूटे-फूटे 60 वर्षीय व्यक्ति से मिले जिसने एसेक्स की कप्तानी की थी, जिस जहाज पर हमला किया गया था और 1820 की घटना में एक शुक्राणु व्हेल द्वारा डूब गया था जिसने मेलविले के उपन्यास को प्रेरित किया था। कैप्टन जॉर्ज पोलार्ड जूनियर उस समय सिर्फ 29 साल के थे, जब एसेक्स नीचे चला गया था, और वह बच गए और नान्त्केट में एक दूसरे व्हेलिंग जहाज टू ब्रदर्स की कप्तानी करने के लिए लौट आए। लेकिन जब दो साल बाद वह जहाज एक प्रवाल भित्ति पर गिर गया, तो कप्तान को समुद्र में अशुभ के रूप में चिह्नित किया गया - एक "जोनाह" - और कोई भी मालिक फिर से एक जहाज पर भरोसा नहीं करेगा। पोलार्ड ने अपने शेष वर्षों को गांव के चौकीदार के रूप में जमीन पर गुजारा।

मेलविल ने मोबी-डिक में पोलार्ड के बारे में संक्षेप में लिखा था, और केवल व्हेल के संबंध में अपने जहाज को डूबने के बारे में बताया था। अपनी यात्रा के दौरान, मेलविले ने बाद में लिखा, दोनों ने केवल "कुछ शब्दों का आदान-प्रदान किया।" उसे। "आइलैंडर्स के लिए वह एक कोई नहीं था, " मेलविल ने लिखा, "मेरे लिए, सबसे प्रभावशाली आदमी, पूरी तरह से निराधार, यहां तक ​​कि विनम्र भी - जो मैंने कभी भी सामना किया।"

पोलार्ड ने अपने साथी कप्तानों को एसेक्स ऑर्डेल से बचाव के कुछ ही समय बाद, और जॉर्ज बेनेट नामक मिशनरी को पूरी कहानी सुनाई थी। बेनेट के लिए, कहानी एक बयान की तरह थी। निश्चित रूप से, यह गंभीर था: 92 दिन और बिना किसी भोजन के एक लीक वाली नाव में समुद्र में रात की नींद, उसका जीवित चालक दल, जो सूरज के प्रतिकूल सूरज के नीचे पागल हो रहा था, अंततः नरभक्षण और पोलार्ड के पहले चचेरे भाई, ओवेन कॉफिन सहित दो किशोर लड़कों के कष्टदायक भाग्य। पोलार्ड ने मिशनरी को बताया, "लेकिन मैं आपको और नहीं बता सकता हूं - मेरे सिर को याद किया जा रहा है।" "मैं शायद ही जानता हूं कि मैं क्या कहता हूं।"

एसेक्स के लिए परेशानी शुरू हुई, जैसा कि मेलविले को पता था, 14 अगस्त 1819 को, ननकुटेट छोड़ने के ठीक दो दिन बाद, जो ढाई साल तक चलने वाला था। 87 फुट लंबे इस जहाज को एक स्क्वेल ने टक्कर मार दी थी, जिससे इसकी टॉपग्लांट पाल नष्ट हो गई और लगभग डूब गई। फिर भी, पोलार्ड ने जारी रखा, पांच सप्ताह बाद केप हॉर्न में बना। लेकिन 20-सदस्यीय चालक दल ने दक्षिण अमेरिका के पानी को करीब से पाया, इसलिए उन्होंने किसी भी तट से दूर दक्षिण प्रशांत में दूर के मैदान के लिए पालने का फैसला किया।

आराम करने के लिए, एसेक्स ने गैलापागोस के चार्ल्स द्वीप में लंगर डाला, जहां चालक दल ने साठ 100 पाउंड कछुए एकत्र किए। एक शरारत के रूप में, चालक दल में से एक ने आग लगा दी, जो शुष्क मौसम में, जल्दी से फैल गई। पोलार्ड के आदमी मुश्किल से बच गए, आग की लपटों के बीच से भागना पड़ा, और एक दिन जब वे सैल लगाते थे, तब भी वे जलते हुए द्वीप से धुआँ देख सकते थे। पोलार्ड आगबबूला था, और जिसने भी आग लगाई, उस पर प्रतिशोध की कसम खाई। कई वर्षों बाद चार्ल्स आइलैंड अभी भी एक काला बंजर भूमि था, और यह माना जाता था कि आग ने फ्लोरीना कछुआ और फ्लोरिना मॉकिंगबर्ड दोनों के विलुप्त होने का कारण बना।

एसेक्स फर्स्ट मेट ओवेन चेज़, बाद में जीवन में। फोटो: विकिमीडिया कॉमन्स

1820 के नवंबर तक, एक समृद्ध यात्रा के महीनों के बाद और निकटतम भूमि से एक हजार मील की दूरी पर, एसेक्स के व्हेलबोट्स ने व्हेल को परेशान किया था, जो उन्हें क्षितिज की ओर खींचता था, जिसमें चालक दल ने "नटबकेट स्लीव राइड्स" कहा था। ओवेन चेस, 23। -अयार-पुराने पहले साथी, मरम्मत करने के लिए एसेक्स में सवार थे, जबकि पोलार्ड व्हेलिंग में चले गए थे। यह चेज़ था, जिसने 85 फीट लंबाई में एक बहुत बड़ी व्हेल को देखा था, उसने अनुमान लगाया था कि दूरी पर चुपचाप लेटा हुआ है, इसका सिर जहाज का सामना कर रहा है। फिर, दो या तीन स्पाउट के बाद, विशाल ने सीधे एसेक्स के लिए बनाया, "हमारे लिए बड़ी ख़ुशी में नीचे आना, " चेस याद होगा - लगभग तीन समुद्री मील। व्हेल ने "इतनी भयावह और जबरदस्त सुराही के साथ जहाज पर सिर फोड़ दिया, जैसा कि लगभग हम सभी ने अपने चेहरे पर फेंक दिया था।"

व्हेल जहाज के नीचे से गुज़री और पानी में धँसने लगी। चेस को याद करते हुए, "मैं उसे अलग-अलग देख सकता था जैसे कि वह अपने जबड़े को एक साथ मारता था, जैसे कि रोष और रोष के साथ विचलित।" फिर व्हेल गायब हो गई। चालक दल जहाज में छेद को संबोधित कर रहा था और पंपों को काम कर रहा था जब एक आदमी ने पुकारा, "यहाँ वह है - वह फिर से हमारे लिए बना रहा है।" चेस ने व्हेल को देखा, उसका सिर पानी से आधा बाहर निकला, जो बड़ी तेजी से नीचे गिर रहा था। -इस समय छह समुद्री मील, चेस ने सोचा। इस बार यह धनुष सीधे कैथेड के नीचे मारा और अच्छे के लिए गायब हो गया।

जहाज में पानी इतनी तेजी से घुसा, चालक दल केवल इतना ही कर सका कि नावों को नीचे उतारा जाए और एसेक्स के उसकी तरफ मुड़ने से पहले उसे नाविक उपकरण, रोटी, पानी और आपूर्ति से भर दिया जाए।

पोलार्ड ने दूर से अपने जहाज को संकट में देखा, फिर एसेक्स को बर्बाद होते हुए देखने के लिए वापस लौटे। गूंगा, उसने पूछा, "मेरे भगवान, श्री चेस, क्या बात है?"

"हम एक व्हेल द्वारा स्टोव किया गया है, " उसके पहले दोस्त ने जवाब दिया।

एक और नाव लौटी, और लोग चुप बैठे रहे, उनका कप्तान अभी भी पीला और अवाक था। कुछ, चेस ने देखा, "उनकी विकट स्थिति की सीमा का कोई अंदाजा नहीं था।"

धीरे-धीरे पाए जाने के कारण लोग बर्बाद हुए एसेक्स को छोड़ने के लिए तैयार नहीं थे, और पोलार्ड ने एक योजना के साथ आने की कोशिश की। कुल मिलाकर, तीन नावें और 20 आदमी थे। उन्होंने गणना की कि निकटतम भूमि मार्किस द्वीप और सोसाइटी द्वीप समूह थी, और पोलार्ड उनके लिए स्थापित करना चाहते थे - लेकिन समुद्री इतिहास में सबसे विडंबनापूर्ण निर्णय में, चेस और चालक दल ने उन्हें आश्वस्त किया कि उन द्वीपों को नरभक्षी और लोगों के साथ रखा गया था जीवित रहने के लिए चालक दल का सबसे अच्छा मौका दक्षिण की ओर रवाना होगा। जमीन से दूरी अधिक होगी, लेकिन वे व्यापार हवाओं को पकड़ सकते हैं या दूसरे व्हेलिंग जहाज द्वारा देखा जा सकता है। केवल पोलार्ड द्वीपों के स्टीयरिंग के निहितार्थ को समझने के लिए लग रहा था। (नथानिएल फिलब्रिक के अनुसार, अपनी पुस्तक इन द हार्ट ऑफ द सी: द ट्रेजेडी ऑफ द व्हेलशिप एसेक्स में, हालांकि नरभक्षण की अफवाहें जारी रहीं, व्यापारियों ने बिना किसी घटना के द्वीपों का दौरा किया था।)

इस प्रकार उन्होंने अपनी 20 फुट की नावों में सवार एसेक्स को छोड़ दिया। उन्हें शुरू से ही लगभग चुनौती दी गई थी। खारे पानी ने रोटी को संतृप्त कर दिया, और पुरुषों ने अपने दैनिक राशन को खाना शुरू कर दिया। सूरज तप रहा था। पोलार्ड की नाव पर एक हत्यारे व्हेल ने हमला किया था। उन्होंने दो सप्ताह बाद भूमि-हेंडरसन द्वीप को देखा, लेकिन यह बंजर था। एक और सप्ताह के बाद पुरुषों ने आपूर्ति से भागना शुरू कर दिया। फिर भी, उनमें से तीन ने फैसला किया कि वे एक नाव में वापस चढ़ने की बजाए जमीन पर अपने मौके ले लेंगे। कोई उन्हें दोष नहीं दे सकता था। और इसके अलावा, यह नावों में पुरुषों के लिए प्रावधानों को बढ़ाएगा।

हरमन मेलविल ने मोबी-डिक के लिए प्रेरणा को एसेक्स पर 1820 व्हेल हमले से आकर्षित किया। फोटो: विकिमीडिया कॉमन्स

दिसंबर के मध्य तक, समुद्र में हफ्तों के बाद, नावों ने पानी लेना शुरू कर दिया, रात में अधिक व्हेल ने पुरुषों को मार डाला, और जनवरी तक, तालु के राशन अपने टोल लेने लगे। चेज़ की नाव पर, एक आदमी पागल हो गया, खड़ा हो गया और एक रात के खाने के नैपकिन और पानी की मांग की, फिर अगली सुबह ख़त्म होने से पहले "सबसे भयानक और सुखद आक्षेप" में गिर गया। चेस ने आगे लिखा, "मानवता को भयानक भयावहता से किनारा करना चाहिए"। चालक दल "उसके शरीर से अंगों को अलग कर दिया, और हड्डियों से सभी मांस काट दिया; जिसके बाद, हमने शरीर को खोला, हृदय को बाहर निकाला, और फिर इसे फिर से बंद कर दिया - जैसा कि हम कर सकते थे, शालीनता से इसे सीवे किया और इसे समुद्र में फेंक दिया। ”फिर उन्होंने एक सपाट पत्थर पर आदमी के अंगों को भुना और उन्हें खा लिया।

आने वाले सप्ताह में, तीन और नाविकों की मृत्यु हो गई, और उनके शरीर को पकाया और खाया गया। एक नाव गायब हो गई, और फिर चेस और पोलार्ड की नौकाओं ने एक दूसरे की दृष्टि खो दी। मानव मांस के राशन लंबे समय तक नहीं रहे, और जितना अधिक जीवित बचे लोगों ने खाया, उन्हें भूख लगी। दोनों नावों पर आदमी बात करने के लिए बहुत कमजोर हो गए। पोलार्ड की नाव पर चार लोगों ने तर्क दिया कि अधिक भोजन के बिना, वे मर जाएंगे। 6 फरवरी, 1821 से नौ सप्ताह बाद, उन्होंने एसेक्स के लिए विदाई पर रोक लगा दी - एक किशोर, जो एक किशोरी है, रामस्सेल ने प्रस्तावित किया था कि वे यह निर्धारित करने के लिए बहुत आकर्षित करते हैं कि आगे क्या खाया जाएगा। यह समुद्र का रिवाज था, वापस डेटिंग, कम से कम दर्ज उदाहरण में, 17 वीं शताब्दी के पहले छमाही तक। पोलार्ड की नाव में बैठे लोगों ने रामसडेल के सुझाव को स्वीकार कर लिया, और बहुत से कप्तान के पहले चचेरे भाई युवा ओवेन कॉफिन के पास गिर गए।

पोलार्ड ने लड़के की मां से वादा किया था कि वह उसके लिए बाहर देखेगा। "मेरा लाड, मेरा लाड!" कप्तान अब चिल्लाया, "अगर तुम्हें बहुत पसंद नहीं है, तो मैं गोली मार दूंगा। पहला आदमी तुम्हें छू लेगा।" पोलार्ड ने भी लड़के के लिए कदम रखने की पेशकश की, लेकिन कॉफिन के पास कोई नहीं था। इसका। "मुझे यह पसंद है और साथ ही किसी भी अन्य", उन्होंने कहा।

रामसडेल ने बहुत कुछ आकर्षित किया जिससे उन्हें अपने दोस्त को शूट करना पड़ा। उसने काफी देर रुककर कहा। लेकिन तब कॉफिन ने नाव के गनवाले पर अपना सिर टिका दिया और रामसडेल ने ट्रिगर खींच लिया।

"जल्द ही भेज दिया गया था, " पोलार्ड कहेंगे, "और उसका कुछ भी नहीं बचा।"

18 फरवरी तक, समुद्र में 89 दिनों के बाद, चेस की नाव पर अंतिम तीन लोगों ने दूरी में एक पाल देखा। एक उन्मत्त पीछा के बाद, वे अंग्रेजी जहाज भारतीय को पकड़ने में कामयाब रहे और उन्हें बचा लिया गया।

तीन सौ मील दूर, पोलार्ड की नाव ने केवल अपने कप्तान और चार्ल्स रामडेल को ले जाया। उनके पास नाश करने के लिए केवल अंतिम दल के सदस्य थे, जो कि वे नाव के तल पर धंसे हुए थे ताकि वे मज्जा खा सकें। जैसे-जैसे दिन बीतते गए दोनों लोग नाव के फर्श पर बिखरी हुई हड्डियों पर आसक्त हो गए। चेज़ और उनके लोगों को बचाया जाने के लगभग एक हफ्ते बाद, अमेरिकी जहाज डूपिन में सवार एक चालक दल ने पोलार्ड की नाव को देखा। मनहूस और भ्रमित, पोलार्ड और रामसडेल ने अपने बचाव में खुशी नहीं मनाई, लेकिन बस अपनी नाव के नीचे की ओर मुड़ गए और हड्डियों को अपनी जेब में भर दिया। Dauphin में सुरक्षित रूप से, दो नाजुक पुरुषों को देखा गया था "उनके मृत गंदगी साथी की हड्डियों को चूसते हुए, जिनके साथ भाग लेने के लिए वे लथपथ थे।"

जो पांच एसेक्स जीवित बचे थे, वे वालपारासियो में फिर से मिल गए, जहां वे नानकैट के लिए वापस जाने से पहले पुन: एकत्रित हो गए। जैसा कि फिलब्रिक लिखते हैं, पोलार्ड रात के खाने के लिए कई कप्तानों में शामिल होने के लिए पर्याप्त रूप से वापस आ गए थे, और उन्होंने उन्हें एसेक्स मलबे और समुद्र में उनके तीन कष्टप्रद महीनों की पूरी कहानी बताई। उपस्थित कप्तानों में से एक अपने कमरे में लौट आया और उसने सब कुछ लिख दिया, जिसमें पोलार्ड के खाते को "सबसे अधिक परेशान करने वाला आख्यान जो कभी मेरे ज्ञान में आया था।"

वर्षों बाद, डूसी द्वीप पर तीसरी नाव की खोज की गई; तीन कंकाल सवार थे। चमत्कारिक ढंग से, हेंडरसन द्वीप पर रहने के लिए चुने गए तीन पुरुष लगभग चार महीने तक जीवित रहे, ज्यादातर शेलफिश और पक्षी के अंडे पर, जब तक कि एक ऑस्ट्रेलियाई जहाज ने उन्हें बचाया नहीं।

एक बार जब वे नान्केट में पहुंचे, तो एसेक्स के जीवित लोगों का स्वागत किया गया, बड़े पैमाने पर निर्णय के बिना। सबसे विकट परिस्थितियों में नरभक्षण, यह तर्क दिया गया, समुद्र की एक प्रथा थी। (इसी तरह की घटनाओं में, बचे लोगों ने मृतकों के मांस को खाने से इनकार कर दिया, लेकिन इसे मछली के लिए चारा के रूप में इस्तेमाल किया। लेकिन फिलब्रिक ने ध्यान दिया कि एसेक्स के लोग सतह पर समुद्री जीवन से काफी हद तक रहित थे।)

हालांकि, कैप्टन पोलार्ड को आसानी से माफ नहीं किया गया था, क्योंकि उन्होंने अपने चचेरे भाई को खा लिया था। (एक विद्वान ने बाद में अधिनियम को "गैस्ट्रोनोमिक अनाचार" के रूप में संदर्भित किया)) ओवेन कॉफिन की मां कप्तान की उपस्थिति में होने का पालन नहीं कर सकती थी। एक बार जब समुद्र में उनके दिन खत्म हो गए, तो पोलार्ड ने अपना शेष जीवन नानटकेट में बिताया। वर्ष में एक बार, एसेक्स के मलबे की सालगिरह पर, उन्होंने कहा कि उन्होंने अपने कमरे में खुद को बंद कर लिया था और अपने खोए हुए चालक दल के सम्मान में उपवास किया था।

1852 तक, मेलविले और मोबी-डिक ने अस्पष्टता में अपनी खुद की स्लाइड शुरू कर दी थी। लेखक की आशाओं के बावजूद, उनकी पुस्तक बेची गई, लेकिन उनके जीवनकाल में कुछ हज़ार प्रतियां, और मेलविले, उपन्यासों में कुछ और असफल प्रयासों के बाद, एक पुनरावर्ती जीवन में बस गए और न्यूयॉर्क शहर में सीमा शुल्क निरीक्षक के रूप में 19 साल बिताए। वह पी गया और अपने दो बेटों की मृत्यु का सामना करना पड़ा। निराश होकर उन्होंने कविता के लिए उपन्यासों को छोड़ दिया। लेकिन जॉर्ज पोलार्ड का भाग्य उनके दिमाग से कभी दूर नहीं था। अपनी कविता क्लारल में वह लिखते हैं

रात्रि को गश्त पर निकले

सुबह घंटे तक गांठें देखते रहे

निष्पक्ष और बेईमानी के माध्यम से। कभी वह मुस्कुराया नहीं;

उसे बुलाओ, और वह आएगा; खट्टा नहीं

आत्मा में, लेकिन नम्र और सामंजस्य:

रोगी वह था, वह कोई नहीं समझा;

अक्सर किसी न किसी गुप्त बात पर विवाद होता।

सूत्रों का कहना है

पुस्तकें: हरमन मेलविल, मोबी-डिक; या, द व्हेल, 1851, हार्पर एंड ब्रदर्स पब्लिशर्स। नेथनियल फिलब्रिक, इन द हार्ट ऑफ द सी: द ट्रेजिडी ऑफ द व्हेलशिप एसेक्स, 2000, पेंगुइन बुक्स। थॉमस निकर्सन, द लॉस ऑफ़ द शिप एसेक्स, सनक अ व्हेल, 2000, पेंगुइन क्लासिक्स। ओवेन चेज़, नान्हकेट की व्हेल-शिप एसेक्स की कथा, 2006, ए आरआईए प्रेस संस्करण। एलेक्स मैकॉर्मिक, द मैमथ बुक ऑफ मैनटर्स, 2003, कैरोल एंड ग्राफ पब्लिशर्स। जोसेफ एस। कमिंस, नरभक्षी: चौंकाने वाली सच्ची दास्तां भूमि और सागर, 2001, द लियोन प्रेस की आखिरी कहानी । इवान एल बाल्कन, शिपव्रेक्ड: डेडली एडवेंचर्स एंड डिजास्टर्स एट सी, 2008, मेनशा रिज प्रेस।

लेख: नाथनियल फिलब्रिक, वैनिटी फेयर, मई, 2000 द्वारा "द व्हेल एंड द हॉरर", "हर्मन मेलविले: नानकुट के पहले पर्यटक?" /hn/HN-fall1991-beegel.html। "हरमन मेलविले और नानटकेट, " नानटकेट हिस्टोरिकल एसोसिएशन, http://www.nha.org/history/faq/melville.html। दीप में: अमेरिका, व्हेलिंग एंड द वर्ल्ड, "बायोग्राफी: हरमन मेलविल, " अमेरिकन एक्सपीरियंस, PBS.org, http://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/biography/whaling-melville/। जेसी मैककिनले, न्यू यॉर्क टाइम्स, 11 फरवरी, 2011 को "नो मोबी-डिक: ए रियल कैप्टन, डूम्स", "द एसेक्स डिजास्टर", वाल्टर कार्प, अमेरिकन हेरिटेज, अप्रैल / मई, 1983, वॉल्यूम 34, अंक द्वारा 3. "एसेक्स (व्हेलशिप), " विकिपीडिया, http://en.wikipedia.org/wiki/Essex_(whaleship)। शिप एसेक्स सिंकिंग का खाता, 1819-1821।, थॉमस निकर्सन, http://www.galapagos.to/TEXTS/NICKERSON.HTM