तुर्की ने एक विमान को एक चट्टान में बदल दिया

सप्ताहांत में, ईजियन सागर में तुर्की तट से दूर, एक एयरबस A300 जंबो जेट समुद्र में डूब गया था। पर्यटकों को पास के समुद्र तटीय गंतव्य पर वापस खींचने के प्रयास में, तुर्की के अधिकारियों ने जेट खरीदा और इसे पानी में फिसलने दिया, यह उम्मीद है कि यह एक कृत्रिम चट्टान के रूप में काम करेगा।

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हाल के वर्षों में, जैसा कि तुर्की आत्मघाती बम विस्फोटों और राजनीतिक अशांति से हिल गया है, पर्यटकों को आकर्षित करने के तरीके खोजने के लिए कुसादासि हाथापाई जैसे रिसॉर्ट शहरों को छोड़कर पर्यटन में काफी गिरावट आई है। जंबो जेट को डूबने और इसे विभिन्न प्राणियों के लिए एक पानी के नीचे रहने वाले स्थान में तब्दील करने से जो कि एजियन सागर में रहते हैं, स्थानीय अधिकारियों ने वाशिंगटन पोस्ट के लिए बेन ग्वारिनो की समुद्री जीवन की जाँच में रुचि रखने वाले गोताखोरों को वापस लाने की उम्मीद की।

"इस परियोजना के साथ, इसका उद्देश्य कुएदादासि [तट] पर पानी के नीचे की जैव विविधता को बढ़ाना और क्षेत्र में पानी के भीतर पर्यटन को और विकसित करना है, " पास के आयडिन प्रांत के महापौर Çzlem Çerçioğlu, तुर्की के अखबार डेली सबा ने बताया । हम प्रति वर्ष लगभग 250, 000 देशी और विदेशी पर्यटकों को यहां आने के लिए कहते हैं। ”

तुर्की की सबसे बड़ी चट्टान, एक एयरबस A300, डाइविंग पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए कुसादासि के तट पर डूब गया https://t.co/rjUFvnkeag pic.twitter.com/Mee7AcrG4a

- DAILY SABAH (@DailySabah) 4 जून 2016

36 वर्षीय एयरबस कृत्रिम रीफ बनाने के लिए उद्देश्यपूर्ण तरीके से ईजियन में डूबने वाला तीसरा विमान है। द डेली सबा की रिपोर्ट के अनुसार, एक निजी कंपनी से प्रांतीय Aydın सरकार द्वारा $ 93, 000 के लिए खरीदी गई, 177 फुट लंबी जेट को सबसे बड़ी कृत्रिम चट्टान बनाया गया। एक बार जब यह फ्लोटिंग गुब्बारों पर चुने गए स्थान के लिए निकाला गया, तो गोताखोरों ने इसे सतह के नीचे 75 फीट आराम करने के लिए मार्गदर्शन करने में मदद की। पूरी प्रक्रिया में लगभग 2.5 घंटे लगे।

"हम दुनिया के सबसे बड़े मलबों में से एक के गवाह हैं, " ğerçioğlu Agence France-Presse बताता है।

कृत्रिम चट्टानें नई नहीं हैं: हाल के वर्षों में, दुनिया भर के शहरों और देशों ने मूंगा, एनीमोन और अन्य समुद्री जीवन को एक पैर जमाने के प्रयास में सभी प्रकार की वस्तुओं को समुद्र में डूब दिया है। 2008 में, न्यूयॉर्क शहर ने 40 पुरानी मेट्रो कारों को अटलांटिक महासागर में फेंक दिया, जेन कार्लसन ने गॉथमिस्ट के लिए लिखा । और 2014 में, एक मूर्तिकार ने "द ऑलेंट इवोल्यूशन" नामक कला के एक सदा-विकसित होने वाले काम को बनाने के लिए एक पूरे मूर्तिकला के बगीचे को डूबो दिया, समय के साथ, टाइटैनिक जैसे डूबे हुए जहाज और यूएसएस जिस्कनी नामक एक डिकम्प्रेशन एयरक्राफ्ट कैरियर सभी तरह से घर बन गए। समुद्र के जीवन का।

फिर भी, समुद्र में फेंकने वाली सभी बड़ी वस्तुएं कृत्रिम भित्तियों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इन मशीनों को तैयार करने के लिए, श्रमिकों को हर इंच को साफ करना पड़ता है - ग्रीस या तेल के साथ लेपित कुछ भी हटाना जो स्थानीय पर्यावरण को प्रदूषित कर सकता है, कार्लसन लिखते हैं। मेट्रो कारों के मामले में, श्रमिकों ने अंदरूनी हिस्सों को साफ किया और दरवाजे और खिड़कियां हटा दीं।

Mucherçioğlu के इरादे पारिस्थितिक लाभों के रूप में एक कृत्रिम चट्टान बनाने के आर्थिक लाभों पर अधिक केंद्रित हैं। चूंकि कई भित्तियों पर स्थिति तेजी से गंभीर हो जाती है, इसलिए इन जेटों को डूबाना तुर्की के पानी के नीचे के पड़ोसियों की तरह पर्यटन के लिए फायदेमंद हो सकता है।