जहां गोनी बर्ड्स हैं

आपका ध्यान रखें, आगंतुकों को कभी भी उत्तरी प्रशांत में मिडवे एटोल पर राष्ट्रीय वन्यजीव शरण में एक पक्षी पर उंगली रखने के लिए नहीं माना जाता है। फिर चित्र यदि आप एक धुंधली सुबह 6 बजे, एक घास एकड़ या तो और एक Brueghelian दृश्य होगा जिसमें 25 लोग, जिनमें मैं भी शामिल हूं, उनमें से कई बहुत मध्यम आयु वर्ग के हैं और बिल्कुल पतले नहीं हैं। पक्षी, और "ग्रैबर, यहाँ!" के मोटे चिल्लाने के साथ हवा भरें या "बैंडर, इस तरह से!" यूएस फिश एंड वाइल्डलाइफ सर्विस (एफडब्ल्यूएस) कार्यालयों के बगल में मैदान के एक निगरानी ठिकाने पर प्रस्तुत शो में मेरे जैसे आगंतुक स्वयंसेवकों की एक घूमने वाली डाली शामिल है। उनमें से अधिकांश को "ग्रैबर्स" के रूप में प्रशिक्षित किया जाता है, जो जोड़े में काम करते हैं, पीछा करते हैं और, अगर भाग्यशाली, पकड़ने और, अगर भाग्य अभी भी है, तो धीरे से एक बड़ी नवेली के सिर और शरीर को पकड़े ताकि उसे विशेष सरौता के साथ बांधा जा सके जो नुकसान नहीं पहुंचाएगा पक्षी का पैर। हालांकि सैंड द्वीप की मुख्य सड़क पर नीचे जाने के लिए गोनी बस की कोशिश नहीं करेंगे, लेकिन जब हम उन्हें हथियाने की कोशिश करते हैं, तो वे बहुत ही डरावने और झगड़ालू होते हैं। वे पीछे हटते हैं, पंख उत्थान करते हैं।

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एक बार हाथ में, पांच से छह पाउंड के चूजे गर्म होते हैं और धीरे-धीरे स्पर्श के प्रति असंवेदनशील होते हैं। आपको लगता है कि सबसे पहले आप उन्हें संभालते हुए एक पंख या गर्दन को तोड़ सकते हैं, लेकिन वास्तव में वे आश्चर्यजनक रूप से कठोर और मजबूत होते हैं। और, हाँ, वे काटते हैं। और अगर वे परेशान हो जाते हैं तो आप पर फेंक देते हैं। भावी बैंडिंग प्रतिभागियों के लिए महत्वपूर्ण सलाह: इससे पहले कि आप पक्षी के शरीर को पकड़ लें, सुनिश्चित करें कि आपके साथी ने सिर पकड़ लिया है। अन्यथा, पक्षी के तेज धार वाला बिल आपके हाथ या बांह पर एक मामूली मांस का घाव छोड़ सकता है।

कि मिडवे एटोल पर आजकल वन्यजीवों की विदेशी दुनिया के साथ घनिष्ठ मुठभेड़ हो सकती है। यह स्थान उत्तरी प्रशांत के नक्शे पर तीन छोटे-छोटे धब्बों से अधिक है- सैंड आइलैंड, ईस्टर्न आइलैंड और माइक्रोस्कोपिक स्पिट-जिसमें रिंग के आकार का कोरल रीफ जुड़ा हुआ है। यह नाम एक महत्वपूर्ण हवाई और समुद्री युद्ध के लिए सबसे प्रसिद्ध है, जो छह दशक पहले अमेरिकी जहाजों और विमानों द्वारा एक बहुत बड़े जापानी बेड़े के खिलाफ लड़ा गया था, जिसने प्रशांत और शायद 20 वीं शताब्दी के इतिहास में युद्ध के पाठ्यक्रम को बदल दिया। मिडवे की लड़ाई, जो बहुत प्रिंट और फिल्म में मनाई गई, अभी भी दिल की एक लिफ्ट दे सकती है, फिर भी भाग्य और इतिहास की भावना को हिला सकती है। 1903 से लेकर हाल तक, कई गर्म युद्धों और एक शीत युद्ध के माध्यम से, मिडवे अमेरिकी नौसेना से संबंधित था, जिसने इसे वाणिज्यिक शोषण और सार्वजनिक पहुंच से बचाने में मदद की। आज, नौसेना द्वारा $ 90 मिलियन की लागत से साफ किया गया और आंतरिक विभाग के मछली और वन्यजीव सेवा को सौंप दिया गया, यह एक मैचलेस राष्ट्रीय वन्यजीव शरण है। खुशी से, पहली बार इसे जनता द्वारा दौरा किया जा सकता है - हालांकि एक कीमत पर और सख्ती से सीमित संख्या में। प्रत्येक शनिवार को एक अलोहा एयरलाइंस की उड़ान बंद हो जाती है - और होनोलूलू के लिए 1, 200 मील की वापसी के लिए चुनता है - लगभग एक सौ यात्री, जो एक समय में शरण नियमों की अनुमति देते हैं।

आगंतुकों को एक छोटे से कॉलेज परिसर के आकार के बारे में एक निवास स्थान में हवाई और समुद्री जीवों की कल्पना दिखाई देती है। उन्हें पता चलता है कि 1950 के दशक के नौसैनिक एयर स्टेशन को संरक्षित किया गया था, जैसे कि यह एक संग्रहालय था और अब एक आरामदायक होटल के रूप में काम कर रहा है। द्वीपों की देखभाल करना, जीवों और इतिहास की निगरानी, ​​अध्ययन और व्याख्या करना FWS लोगों, क्षेत्र वैज्ञानिकों और व्याख्याताओं का एक स्थानांतरण समूह है, साथ ही साथ युवा और बूढ़े स्वयंसेवक, जो ज्यादातर आपको एक हाथ उधार देने के लिए तैयार हैं। एफडब्ल्यूएस का मानना ​​है कि छात्रों, वैज्ञानिकों और पर्यावरण की दृष्टि से इच्छुक आगंतुकों को इसके अनूठे शरण की चुनौतियों और चुनौतियों से अवगत कराया जाना चाहिए। लेकिन अपने अल्प बजट में FWS सैंड आइलैंड की हवाई पट्टी या इसकी बंदरगाह सुविधाओं को कभी भी बनाए नहीं रख सकता है, या आने वाली उड़ानों की सेवा की लागत वहन कर सकता है, "अवलोकन जीव विज्ञान, " या भव्य आवास और खिला आगंतुकों में साप्ताहिक पाठ्यक्रमों की व्यवस्था करता है। यह एक नई कंपनी, मिडवे फीनिक्स कॉरपोरेशन द्वारा संचालित है, जो सरकार और व्यापार के बीच साझेदारी में एक सराहनीय प्रयोग का आधा हिस्सा है।

अलबेटॉस द्वीपों के मालिक हैं

सैंड, स्पिट और पूर्वी द्वीपों के एकाकी समुद्र तटों पर, लगभग तीन स्कोर और पांच हवाई भिक्षु सील, समुद्र के स्तनधारियों में से कुछ, कभी-कभी बाहर निकलते हैं। अपतटीय, आपकी नाव के नीचे धीरे-धीरे बड़े हरे समुद्री कछुओं की कतार। भुगतान करने वाले स्वयंसेवक के रूप में, आप ओशनिक सोसायटी के जीवविज्ञानी सुसान रिकार्ड्स के साथ स्पिनर डॉल्फिन व्यवहार की निगरानी में मदद करने के लिए लैगून में मोटर कर सकते हैं, सैन फ्रांसिस्को स्थित इकोटूरिज्म ऑपरेटर जो मिडवे के लिए अनुसंधान अभियान चलाता है। अपने चचेरे भाई के विपरीत, परिचित बॉटलनोज़, स्पिनर कैद के लिए अच्छी तरह से अनुकूल नहीं होते हैं, और केवल कुछ को सफलतापूर्वक टैग किया गया है, इसलिए उनके जीव विज्ञान को सीखने के लिए अभी भी बहुत कुछ है। वर्षों के लिए, रिकार्ड्स और अन्य लोगों की तस्वीरें और समूह और अध्ययन व्यवहार का नेतृत्व किया है; वह अपने अलग-अलग चिह्नों द्वारा 200 से अधिक जानवरों का ट्रैक रखती है, जैसे कि सीरियेटेड पृष्ठीय पंख या कुकरिया के रूप में जाने वाले छोटे शार्क द्वारा छोड़े गए परिपत्र निशान। जैसा कि हम चट्टान के पास हैं, एक बड़े, तीन-टन वाले डॉल्फ़िन सीधे आकाश की ओर विस्फोट करते हैं, कताई के रूप में यह समुद्र में वापस मुंहतोड़ करने से पहले पानी से बाहर अपनी लंबाई से अधिक बढ़ जाता है। फिर, लगभग असंभव, यह दो बार और कूदता है - त्वरित उत्तराधिकार में सभी तीन कूदता है।

फिर भी, यह पक्षी हैं जो मिडवे पर मुख्य ड्रॉ हैं: सैकड़ों हजारों समुद्री पक्षी इन द्वीपों को घर कहते हैं। काले जूते-बटन की आंखों के साथ सफेद टर्न हर जगह, 16 अन्य प्रजातियों के साथ हैं। सभी पक्षी शानदार हैं, विशेष रूप से महान फ्रिगेट पक्षी और सफेद पूंछ वाले ट्रॉपिकबर्ड। कुछ भालू कॉमिक नाम, जैसे नकाबपोश बूबी और ब्रिसल-थिगेड कर्लेव। और मिडवे भी मुख्य रूप से देखने के लिए जो मैं आया है के साथ मोटी है - अल्बाट्रॉस। 400, 000 से अधिक घोंसले के शिकार Laysan और काले-पैर वाले अल्बाट्रॉस के जोड़े प्रत्येक नवंबर में प्रजनन के लिए एटोल में लौटते हैं।

एक बहुत ही वास्तविक अर्थ में यह अल्बाट्रॉस है जो द्वीप का मालिक है। अलबेट्रोस हर साल खुले समुद्र में हजारों मील की यात्रा करते हैं लेकिन हमेशा घोंसले में वापस आते हैं, शायद ही कभी अपने पिछले प्रदर्शन स्थल से कुछ फीट की दूरी पर। यहां जो बैंडिंग चलती है, वह बाहर होती है। हाल ही में बैंडर्स ने 1958 में मिडवे पर पहली बार एक ब्लैक-फुटेड अल्बाट्रॉस को पकड़ा था। क्योंकि वे साल-दर-साल एक ही साइट के प्रति इतने वफादार होते हैं कि लोगों के लिए उनसे जुड़ना भी आसान हो जाता है। जब मैंने लिंडा कैंपबेल के साथ 1960 के दशक में मिडवे पर एक नौसेना बव्वा के साथ बात की, तो उन्होंने यह याद किया कि लगभग 25 अल्बाट्रोस जोड़े ने अपने मुख्य क्षुद्र अधिकारी पिता के छोटे लॉन पर घोंसला बनाया था; इस जोड़ी को सामने के दरवाजे के सबसे करीब, उपनाम गर्ट्रूड और हीथक्लिफ, को पारिवारिक पालतू माना जाता था।

मिडवे पर, यह मौसम में बदलाव नहीं करता है जो मौसमों को निर्धारित करता है लेकिन गोनी पक्षियों की कॉमिंग और गोइंग। "गर्मी की गर्मी नहीं है, " क्षेत्र के जीवविज्ञानी हेदी अमान बताते हैं, "यह पक्षी की खिड़की है" - अगस्त से देर तक गिरने के लिए मिडवे शब्द जब सभी अल्बाट्रॉस एटोल से चले गए होते हैं। (एमान ने मिडवे फीनिक्स के लिए आठ साल काम किया "अकादमिक संपर्क" के रूप में, द्वीप गाइड, व्याख्याता और संरक्षक के रूप में काम करना। वह तब से छोड़ दिया है।) वह कहती है कि पहले अल्बाट्रॉस की अनुपस्थिति एक राहत है। आप बिना स्लैम के बाइक चला सकते हैं, एक गोल्फ कार्ट ड्राइव कर सकते हैं, जिसमें कोई चोट न हो। "लोग अपनी घास को घास काटना चाहते हैं, " वह कहती हैं। "यह जगह 1950 के दशक के उपनगर की तरह दिखाई देने लगती है।" लेकिन फिर वे पक्षियों को याद करने लगते हैं। सट्टेबाजी पूल वसंत और सटीक दिन के बारे में घंटे जब पहले लौटने वाले अल्बाट्रॉस उतरेंगे। "नवंबर गिर नहीं है, " वह कहती हैं। "इससे पहले कि वे वापस आते हैं। पहले एक, फिर एक मुट्ठी, फिर एक दर्जन। अचानक एक दिन आकाश में अल्बाट्रोस की बारिश हो रही है। Yowling और mewing और courting। इतना शोर है कि हम एक-दूसरे को इस बातचीत को सुन नहीं सके। "

अमान हमारी उड़ान को पूरा करता है, किताबों से भरे हाई स्कूल के शिक्षकों से भरा एक विमान, प्रोफेसरों का एक समूह, मुख्य रूप से जीवविज्ञानी, साथ ही मछुआरों और गोताखोरों की एक टुकड़ी। वह हमारे बैरक-क्वार्टर के लिए छोटी बस की सवारी में शामिल हो जाती है, जो कि मिडवे फीनिक्स ने कुछ होटल की सुख-सुविधाओं के साथ प्रदान की है। उन्होंने फ्रांसीसी शेफ एलेन सैकास को भी काम पर रखा है और एक शानदार रेस्तरां बनाया है जहाँ वह नाश्ता और भोजन बनाते हैं। द्वीप पर हर कोई पूर्व नौसेना मेस हॉल में दोपहर का भोजन करता है।

बस और कुछ अन्य उपयोगिता वाहनों को छोड़कर, मिडवे आंतरिक दहन इंजन से अप्रभावित है; हरकत पैदल, बाइक या शांत, किराए पर देने वाली इलेक्ट्रिक गोल्फ कार्ट पर होती है। वन्यजीवों की वजह से, मिडवे पर किसी भी बिल्लियों या कुत्तों की अनुमति नहीं है। कोई चूहा नहीं है, या तो; उन्हें दिवंगत नौसेना द्वारा निर्वासित कर दिया गया था। जिस तरह से, रेडफोर्ड और हेल्सी जैसे नामों के साथ सड़कों पर, आने वाले आगंतुक साफ सफेद "नौसेना" इमारतों, एक थिएटर, एक मॉल, ऊंचे छायादार पेड़, फूलों के पौधे और विवाहित अधिकारियों के घरों का उपयोग करते हैं जो अब कर्मचारियों के लिए उपयोग किए जाते हैं।

हवा के स्वामी, भूमि के जेस्टर

यह धीरे-धीरे चार्ली बैरक में जा रहा है - जो कभी स्नातक अधिकारियों के क्वार्टर (बीओक्यू) के रूप में कार्य करता था। हमारी बस को ज़िग और ज़ैग से बचना होगा जो लॉन और सड़कों पर घूमते हुए एक लाख अल्बाट्रॉस चीक्स की तरह दिखते हैं। मैंने हमेशा वायु के स्वामी के रूप में अल्बाट्रॉस की अस्पष्ट धारणा का मनोरंजन किया है, जो पृथ्वी के सुदूर छोरों तक शानदार, गतिहीन पंखों पर दिन के लिए फिसलने में सक्षम है। यह इन अजीब जीवों को देखने के लिए एक झटका है, रास्ते से हटने के लिए इच्छुक नहीं है, जो इस कारण का हिस्सा है कि उन्होंने अपना नासमझ उपनाम क्यों कमाया है। वे बस के रूप में अगर बसों, बाइक, गोल्फ कार्ट, विमान और यहां तक ​​कि मानव अस्तित्व में बाधाएं नहीं हैं। कमांड में "पक्षियों को स्थानांतरित करने के लिए तैयार हो जाओ, " दो कर्कश "पक्षी मूवर्स" छलांग लगाते हैं और धीरे-धीरे सड़क से दूर भागना शुरू करते हैं।

सभी आगंतुकों के लिए केवल एक द्वीप घटना की आवश्यकता होती है: आधार थिएटर में एक बार जमीनी नियमों के बारे में एक औपचारिक FWS ब्रीफिंग। आधिकारिक तौर पर, मिडवे एक शरण है, एक रिसॉर्ट नहीं है, और व्याख्यान में शब्दजाल मुख्य रूप से "संगत वन्यजीव-निर्भर मनोरंजन।" यह सभी हाथों के लिए एक चुनौती है क्योंकि इसमें जंगली जीवों और जिज्ञासु मनुष्यों के मिश्रण द्वारा अधिक या कम गाल शामिल हैं। मिडवे की पवित्र गाय हवाई संन्यासी मुहर है। यह जानवर एक बार हजारों की संख्या में था, लेकिन आबादी में तेजी से गिरावट आई क्योंकि मनुष्यों ने मांस और छर्रों के लिए इसका लगातार शिकार किया। वर्तमान अंतर्राष्ट्रीय संरक्षण के बावजूद, दुनिया भर में लगभग 1, 400 व्यक्तियों के लिए भिक्षु मुहर कम हो गई है।

भिक्षु मुहरें इतनी भयभीत और पुनरावर्ती हैं कि एक समुद्र तट पर एक इंसान की दृष्टि एक मादा को अपने बच्चे को सहन करने के लिए आने से रोक सकती है। क्या आपको समुद्र तट पर एक को देखना चाहिए, FWS लेक्चरर कहते हैं, "कम से कम सौ फीट दूर रहें। भले ही वे मक्खियों से आच्छादित हों और मृत दिखें।" प्रजातियों के लिए एकमात्र उम्मीद मिडवे पर और छोटे शरण द्वीपों के एक स्ट्रिंग पर स्थित है जो यहां और होनोलुलु के बीच प्रशांत को डॉट करता है। यूएस फिश एंड वाइल्डलाइफ सर्विस को पिछले साल एटोल में पैदा हुए 14 पिल्ले और इस साल 11 अधिक गर्व है।

भिक्षु मुहरों और घोंसले के शिकार पक्षियों की वजह से, पूर्वी द्वीप समूह के लोगों को एक-सप्ताह के "चलने और बात करने" के अलावा एक लैंडिंग क्राफ्ट में एक ड्रॉप-डाउन धनुष के साथ परिचित लोगों की तरह ऑफ-लिमिट किया जाता है। द्वितीय विश्व युद्ध। पूर्वी एक उजाड़ जगह है। पुनर्मिलन और पिलबॉक्स को प्रकृति पर छोड़ दिया गया है। हालाँकि, युद्ध स्मारक को बनाए रखा गया है, और टार्मैक में आरा दरारों के माध्यम से ऊपर आने वाले खरपतवारों को साल में एक बार साफ किया जाता है। दोपहर में हवा हजारों उबलते टर्न के रोने के साथ उबलती है। लेकिन जो कोई भी मिडवे के युद्धकालीन अतीत को बुलाना चाहता है, या यह कल्पना करने की कोशिश करता है कि 59 साल पहले द्वीप के रक्षकों को कैसा लगा होगा, शायद यहां शुरू करना चाहिए। जून 1942 में, पूर्वी, सैंड नहीं, मिडवे के हवाई पट्टी के रूप में सेवा की।

पक्षियों के चिल्लाने और चीरने ने विमानों की गर्जना की जगह ले ली है

इस दिन मैं जीव विज्ञान के प्राध्यापकों के साथ हूं, और बर्बाद हो चुके रनवे के अंत की ओर, हम बीच हेलियोट्रोप के एक विशाल, ट्रेलेइक क्लम्प के बराबर आते हैं, इसकी पंखों वाली शाखाएं स्क्वाकिंग, स्क्वाब्लिंग पक्षियों से आच्छादित हैं। यह एक पंख झुंड के पक्षियों के साथ कुछ नहीं करना है; यह अलग-अलग प्रजातियों के साथ लटकाए गए एवियन क्रिसमस ट्री की तरह है, विशेष रूप से कुछ नर महान फ्रिगेट पक्षी, जिनकी गर्दन पर लाल-बैलून थैलियों से पहचान होती है, जो वे मादाओं को आकर्षित करने के लिए फुलाते हैं। पक्षी न केवल झाड़ी पर हैं बल्कि अंदर से गहरे हैं। यह पक्षी शोर की एक नीच हंसी देता है, लगभग बहुत जोर से कैमरे की क्लिक को डूबने और वीडियोटेप की फुसफुसाहट के रूप में प्रोफेसरों विदेशी छवियों को इकट्ठा करने के लिए अपने विज्ञान के छात्रों के घर वापस जाने के लिए रुचि रखते हैं।

मेरे कान को द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में ओकिनावा से मेरे वाहक से लॉन्च होने वाले विमान की स्मृति के साथ जोड़ा गया है, और रेडियल इंजन और प्रोप-चालित विमानों की होलिंग गड़गड़ाहट आकाश में रिलीज के लिए पुनर्जीवित हुई। 3 जून, 1942 को मिडवे पर कुछ बी -17 बमवर्षक थे। उन्हें पूर्वकाल में रवाना कर दिया गया था, ताकि बी -17 की तरह जमीन पर नष्ट न हो जाए, जैसे कि डगलस मैकआर्थर की फिलीपींस में पिछले दिसंबर की कमान। उस दिन बाद में नौ हमलावरों ने एक हमले के लिए उड़ान भरी। उनका लक्ष्य: एक विशाल जापानी आक्रमण कई सौ मील की दूरी पर बेड़ा है, जहां वास्तव में कोई नहीं जानता था। जापानी नौसेना के कुछ तत्व पाए गए, बमों को उच्च से गिरा दिया, लेकिन कोई हिट नहीं किया। मिडवे-आधारित मरीन डाइव-बॉम्बर्स ने कोशिश की, लेकिन बहुत कम सफलता के साथ।

मिडवे में 28 पुराने लड़ाकू विमान थे, जो गोता-बमवर्षकों के लिए कवर नहीं उड़ाते थे। उन्हें 90 से अधिक वाहक-आधारित दुश्मन बम हमलावरों को रोकने के लिए एटोल पर रखा गया था, जिन्होंने अगले दिन उन पर हमला करने के लिए फुर्तीले शून्य के साथ हमला किया। जब जापानी छापे समाप्त हो गए, तो एक सौ-बेड वाला अस्पताल, जो सीधे तौर पर लाल क्रॉस के साथ चिह्नित था, ध्वस्त हो गया। इसके अलावा, चैपल, बिजलीघर, कई रडार प्रतिष्ठान, हैंगर, बैरक और टेंट की पंक्ति पर पंक्ति धुएं और खंडहर में खो गए थे। आधे से अधिक अमेरिकी लड़ाकू विमानों को मार गिराया गया।

बहुत बहादुरी का प्रदर्शन करने के बावजूद, मिडवे आइलैंड का युद्ध में योगदान जो उसके नाम को सहन करता है, मामूली लग सकता है। एक लड़ाई में, हालांकि, कुछ भी नहीं सिवाय इसके कि कौन जीता। युद्ध के कुछ छोटे लोहे यहां लागू होते हैं। विमानों की संख्या को छोड़कर, तीन अमेरिकी वाहक और उनके एस्कॉर्टिंग क्रूज़र और मिडवे के उत्तर-पूर्व में गश्त करने वाले विध्वंसक, जापानी बेड़े द्वारा उत्तर पश्चिम में भारी रूप से फैलाए गए थे। वास्तव में, जापान को मिडवे लेने और प्रशांत को जापानी झील बनाने से रोकने की कोशिश बेताब थी; अमेरिकी वाहक केवल इसलिए प्रयास करने में सक्षम थे क्योंकि अमेरिका ने एक जापानी कोड को तोड़ दिया था और जानता था कि जापानी बेड़े का क्या इरादा है - लेकिन ठीक नहीं जहां यह पाया जा सकता है।

और इतिहास का पाठ्यक्रम बदल दिया गया था

यह मिडवे के गश्त करने वाले PBYs में से एक से एक महत्वपूर्ण रेडियो संदेश था, जिसने 4 पर सुबह 6 बजे के आसपास दुश्मन के जहाजों की झलक दी, जिससे खोज वाहकों को शुरुआती सीमा और असर की जरूरत थी। इसके अलावा, रक्षा में द्वीप का प्रयास काफी उग्र था कि जापानियों ने आक्रमण से पहले एक और हड़ताल करने का फैसला किया। नतीजतन, जब अमेरिकी गोता-बमवर्षकों और टारपीडो हमलावरों ने हमला किया, तो जापानी वाहकों के डेक और नीचे बम और गैसोलीन के साथ लोड होने पर विमान थे। जब वे हिट हुए, तो विस्फोटक क्षति जबरदस्त थी। कुछ ही मिनटों में, जबकि जापानी बचावों ने अमेरिकी टारपीडो बमवर्षकों को अथक रूप से गोली मार दी थी, पर ध्यान नहीं देने वाले गोता-बमवर्षक विमानों ने तीन जापानी विमान वाहकों को डुबो दिया। एक चौथाई बाद में डूब गया था। इस प्रकार मिडवे को जापानियों से बचाया गया और प्रशांत में शक्ति संतुलन हमेशा के लिए बदल गया।

मिडवे एटोल के साथ अमेरिकी भागीदारी द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उन नाटकीय क्षणों से पहले अच्छी तरह से वापस चली जाती है। यह 5 जुलाई 1859 से शुरू हुआ, जब निर्जन "गुआनो" द्वीप, जो मुख्य भूमि पर उर्वरक के लिए इस्तेमाल होने वाली पक्षी की बूंदों से लदे थे, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक कैप्टन मिडिलब्रुक द्वारा दावा किया गया था।

1903 में, टेडी रूजवेल्ट ने फ्लोरिडा के पूर्वी तट पर पहला वन्यजीव आश्रय-तीन एकड़ पेलिकन द्वीप बनाया- उन्होंने 21 मरीन को मिडवे के लिए भेजा, मोटे तौर पर मारुतिन जापानी से अल्बाट्रॉस की रक्षा के लिए। उसी वर्ष पहले दौर की केबल और वायरलेस कंपनी ने मिडवे पर एक स्टेशन लगाया और पांच सुंदर घरों को खड़ा किया, आखिरकार 9, 000 टन टॉपसियन विदेशी बीजों का आयात किया, और बिना पेड़ और फूलों के पौधे लगाए।

जब केबल कंपनी आई, तब मिडवे पर केवल कुछ हज़ार अल्बाट्रॉस जोड़े रहते थे, लेकिन आबादी ठीक नहीं हुई। वे 1930 के दशक में अमेरिकी नौसेना के साथ वहां रहे, जब इसने एटोल पर एक अग्र-क्षेत्र आधार बनाया। और उनमें से हजारों ने बड़ी उड़ने वाली नौकाओं के रूप में देखा, पैन एम क्लिपर्स, 1930 के दशक के अंत में मिडवे के लैगून में उतरा, जो एशिया के रास्ते में अमीर और कभी-कभी प्रसिद्ध यात्रियों को ले जाता था। 1942 में न केवल जापानी हमले से बचे, बल्कि नौसेना ने 1940 से 1970 के दशक तक रनवे को साफ रखने का प्रयास किया। इस अवधि के दौरान, नेवी ने 50, 000 से अधिक पक्षियों को बुलडोज़र और फ्लेमथ्रो के साथ मार डाला, ताकि उन्हें अपने शुरुआती, कम ताकत वाले जेट विमानों में उड़ान भरने और क्रैश का कारण बना सकें।

1960 के दशक के मध्य से और 1970 के दशक के दौरान आबादी शुरू होने तक अल्बाट्रॉस की संख्या कम या ज्यादा स्थिर रही। लेकिन आधुनिक समय नई तरह की समस्याएं लेकर आया। जब समुद्र की सतह पर भोजन करते हैं, तो वे सामूहिक रूप से नीचे गिरते हैं - और बाद में फेंक देते हैं यदि वे उनके द्वारा नहीं मारे जाते हैं - हजारों प्लास्टिक सिगरेट लाइटर के लिए गलत है। सैंड पर ओशनिक सोसाइटी के अनुसंधान कार्यालय के पीछे, सात बड़े कार्टूनों में गॉयन पक्षी के पेट से सामान बहता है। न केवल लाइटर, बल्कि प्लास्टिक पेंसिल, स्पूल, टॉय टॉप, हेयरपिन, कंघी, छोटे लाइटबल्ब, यहां तक ​​कि ट्रांजिस्टर के दिनों से एक छोटी रेडियो ट्यूब भी हैं।

उड़ने या मरने का समय

मिडवे पर, जून के अंत या जुलाई की शुरुआत किसी भी आगंतुक के लिए चौंकाने वाली है, जो अल्बाट्रोस के बारे में किसी भी तरह की रोमांटिक धारणा को परेशान करता है। यह सात महीने की कड़ी मेहनत है, और अधिकांश अल्बाट्रॉस माता-पिता हर दो से तीन दिनों में सिर्फ एक बार घोंसले में लौट रहे हैं। वे उस क्षण की प्रतीक्षा कर रहे हैं, जब चूहा अपने आप बाहर चला जाता है। हज़ारों गोनी चिड़ियाओं के लिए, हर दिन गर्मी, प्यास और भूख से अधिक पीड़ित, उड़ने या मरने का समय आ गया है। या किसी भी दर पर वह विद्रूप प्राप्त कर लें जो उन्हें जीवनदायी भोजन और पेय प्रदान करता है। सौभाग्य से, 90 प्रतिशत से अधिक यह कर देगा।

इस स्तर पर वे अपने हास्य, गहन, लगभग क्रॉस-आइड लुक, विशाल त्रिकोणीय पैरों, विशाल पंखों और लंबे बिलों के साथ अपने सबसे अच्छे स्थान पर हैं। अपने सिर और गर्दन से मोटी ग्रे नीचे बहा देने की प्रक्रिया में, वे हास्यास्पद हेयरडोस प्राप्त करते हैं। प्रारंभ में, यह आपको अंग्रेजी हुकूमत या सिरिल रिटचर्ड के कैप्टन हुक की भूमिका निभाने के लिए ध्यान में रख सकता है। बाद में, यदि उनके ऊपर-नीचे शेडिंग को बाएँ और दाएँ संतुलित किया जाता है, तो वे साइडबर्न पहनते हैं।

आप बस उन्हें अपने रास्ते पर खुश करना चाहते हैं, खासकर जब वे बाहरी पंखों के साथ हवा में उड़ते हैं। मानक उड़ान अभिविन्यास "जाओ! जाओ! जाओ!" या "इसके साथ जाओ, दोस्त!" एक ग्रे सुबह, जब कुछ युवा पक्षी समुद्र के किनारे फड़फड़ाते हुए दिखाई दे रहे थे, लेकिन उड़ नहीं रहे थे, हवाई के एक शिक्षक, जिसने चार बेटों को पाला है, बाहर फट पड़ा, "वहाँ नाश्ता बाहर है! क्या आपको अपना नाश्ता नहीं चाहिए?"

जैसे-जैसे दिन गर्म होते हैं, कोई हवा या बारिश नहीं होती, पक्षी भी कम मोबाइल वाले होते हैं। हम उनकी मदद करना चाहते हैं। यदि वे अब गर्मी में सब पर चलते हैं, तो यह ज्यादातर शेड के पास के पैच में फेरबदल करना है। चार्ली बैरक में मेरी खिड़की के बाहर, दस की एक पंक्ति ने एक टेलीफोन पोल की पतली छाया में धार दी है। लेकिन ज्यादातर पक्षी इंतजार करते हुए बैठ जाते हैं क्योंकि सूरज उन पर जलता है।

वे छाया की तलाश में कम से कम थोड़ा आगे क्यों नहीं बढ़ते हैं? मैं सोचता हूं। दुर्भाग्य से, उनका जैविक श्रृंगार उन्हें उस स्थान से बहुत दूर भटका देता है जहां वे पैदा हुए थे, जिस स्थान पर उनके माता-पिता ने उन्हें महीनों तक भोजन कराया। प्रत्येक दोपहर जब सूरज अपने सबसे गर्म स्थान पर होता है, एक उत्सुक और भद्दा तमाशा घास के मैदान के द्वीप के सबसे बड़े विस्तार पर खुद को प्रस्तुत करता है। ऊंचे लोहे के पेड़ों के साथ अपने पूर्वी किनारे पर स्थित अंतरिक्ष, यंकी स्टेडियम की तुलना में बहुत बड़ा है। समान रूप से लगभग पाँच-फुट के अंतराल पर फैले हुए, अलबेट्रस के भाग जाने वाले पैर वहाँ स्थिर हो जाते हैं। कई सैकड़ों लोग कॉन्सर्ट में सूरज से दूर का सामना करते हैं, जैसे मक्का के प्रति वफादार प्रार्थना का एक क्षेत्र। उनके विशाल पैरों की युक्तियों को उनके शरीर द्वारा सूरज की गर्मी से बचाया जाता है और बेहतर परिसंचरण के लिए जमीन से उठाया जाता है। पेड़ों के काफी करीब पक्षी छाया की चौड़ी पट्टियों में बदल गए हैं। अधिक के लिए बहुत जगह है, लेकिन मल्टीट्यूड हलचल नहीं करता है।

लड़की को पाने के लिए गुंडे नाचते हैं

कुछ भी नहीं किया जा सकता है, बिल्कुल। बहुत सारे हैं। प्रतिदिन एक हजार तक मर रहे हैं और मूतने के घंटों में उठाया जाता है और आग लगाने वाले को सौंप दिया जाता है। "यह डिज़नीलैंड नहीं है, " हेदी अमान ने कहा है। "मदर नेचर यहां अपना कोर्स कर लेती है, और यह योग्यतम की उत्तरजीविता है। इसे इस तरह से होना चाहिए।" फिर भी, कई अन्य नरम आगंतुकों की तरह, और लॉन के साथ कई द्वीप निवासी, मैं एक नली का उपयोग करने का फैसला करता हूं, इस मामले में एक रेतीले पैरों के लिए चार्ली बैरक के बाहर संलग्न है, पास के निर्जलित फ्लेग्लिंग को एक त्वरित छिड़काव देने के लिए।

इस वसंत में उड़ान भरने वाले फ़्लडलिंग्स, यदि वे रहते हैं, तो एक दोस्त को खोजने के लिए मिडवे पर लौटने से पहले समुद्र में दो से सात साल बिताएंगे। जबकि महान फ्रिगेट पक्षी और कालिखदार टर्न पूरे समय ऊपर रहते हैं क्योंकि उनके पंख वेदरप्रूफ नहीं होते हैं, अल्बाट्रॉस अपना आधा समय समुद्र की सतह पर तैरने, बहने, आराम करने और खिलाने में खर्च करता है। जब तक वे 8 या 9 साल के नहीं हो जाते हैं, तब तक अल्बाट्रॉस प्रजनन नहीं करते हैं, अधिकांश गीतकारों की औसत जीवन प्रत्याशा। क्यों अल्बाट्रॉस और अन्य सभी समुद्री पक्षी प्रदर्शित करते हैं कि पक्षी विज्ञानी "आस्थगित प्रजनन" कहते हैं, इन जानवरों के जीव विज्ञान में सबसे बड़े रहस्यों में से एक है।

जब अल्बाट्रोस अपने व्यापक भटकने से घर लौटते हैं, तो वे एक साथी की तलाश करते हैं और एक विस्तृत हेड-बॉबिंग प्रेमालाप नृत्य का अभ्यास करते हैं। हालांकि यह नृत्य बेतुका और काफी गूनी लग रहा है, यह एक महत्वपूर्ण कार्य प्रदान करता है: प्रत्येक पक्षी यह सुनिश्चित कर रहा है कि वह अपने संभावित दोस्त के साथ तालमेल बैठाए। अल्बाट्रॉस और अन्य समुद्री पक्षी एक असामान्य विशेषता साझा करते हैं - नर और मादा अंडे को सेते हुए कर्तव्यों को विभाजित करते हैं। एक या दो महीने की अवधि में, अल्बाट्रोस जोड़ी को अपनी कॉमिंग और गोइंग का समन्वय करना चाहिए ताकि अंडे को तेज धूप से बचाया जा सके। क्या एक माता-पिता को बहुत लंबे समय तक रहना चाहिए या दोनों एक ही समय में भूखे हो जाते हैं, अंडा खतरे में पड़ सकता है। पक्षियों के बीच वैयक्तिक विभिन्नताएँ मौजूद हैं, जैसे वे मनुष्यों के साथ करते हैं, और यदि माता-पिता एक ही समय पर नहीं हैं, तो समस्याएं होंगी। स्मिथसोनियन अनुसंधान सहयोगी एलिजाबेथ श्रेइबर का कहना है, "संचार का स्तर दंपति के बीच चलता है, " वास्तव में उल्लेखनीय है। किसी तरह वे प्रेमालाप नृत्यों की एक श्रृंखला के दौरान अपनी अनुकूलता का सही-सही पता लगा सकते हैं। एक बार उन्होंने एक दोस्त का चयन किया जो काम करता है। दोनों जीवन भर साथ रहेंगे, जो 50 साल से अधिक का हो सकता है। ”

अलबाट्रॉस द्वीपों की आत्मा हैं

जनवरी के मध्य के आसपास, अंडे की हैट के बाद, माता-पिता लड़की को खिलाने के लिए समुद्र की कई यात्राएं करते हैं। हाल ही में, मिडवे के पास एक द्वीप से एक लेसेन माता-पिता के लिए एक छोटे से टेलीमेट्रिक उपकरण का उपवास किया गया, जिसमें पता चला कि यह अपने चूजे के लिए भोजन की तलाश में 4, 000 मील की दूरी पर नॉनस्टॉप उड़ाया था। टेलीमेट्री का उपयोग करने वाले अनुसंधान से पता चलता है कि अल्बाट्रॉस लक्ष्यहीन रूप से नहीं भटकते हैं, लेकिन इसके बजाय हवा और धाराओं के सावधान छात्र हैं और जहां मछली हैं। अल्बाट्रॉस पाचन तंत्र में एक उपकरण शामिल होता है जैसे कि डेयरी दूध को क्रीम से अलग करने के लिए। यह ताजा विद्रूप लेता है और इसे दो अलग-अलग डिब्बों में संसाधित करता है, एक पौष्टिक तेल के लिए और दूसरा सब कुछ के लिए। ऊर्जा से भरपूर तेल को घोंसले में वापस रखने के लिए खिलाया जाता है, जबकि शेष वयस्क द्वारा पच जाता है। लौटने वाले पिता या माँ एक घने भूरे रंग के गूलर के रूप में नाश्ते को पुन: प्राप्त करते हैं। वसंत यहाँ वसंत नहीं है, यह समय से भाग रहा है।

आज, मिडवे की 400, 000 नेस्टिंग जोड़ी दुनिया की 70 प्रतिशत आबादी का प्रतिनिधित्व करती है; वे अब तक सबसे अधिक अल्बाट्रोस प्रजातियों में से हैं। 20 अन्य प्रजातियों में से कई संपन्न नहीं हैं। एक कारण अथक और सामान्य है - निवास में कमी। लोगों में वृद्धि पढ़ें। एक और क्रूर और विशिष्ट है: लंबी मछली पकड़ने। ब्लैक-फुटेड अल्बाट्रॉस विशेष रूप से बहुत बार बैक्ड हुक और डूब में हड़ताल करते हैं।

ग्लोब की ही तरह, प्राचीन एटोल और इसके गोनी पक्षी डिजाइन का अद्भुत चमत्कार हैं। वे एक विकासवादी खजाना भी हैं, जो युद्ध और सैन्य कब्जे से देर से संरक्षित हुए हैं। हेइदी औमन इसे अच्छी तरह से कहते हैं: "यहां जीवन शक्ति आपके चेहरे पर सही है। अलबेट्रो द्वीप की आत्मा है।"