पिछले हफ्ते, येलोस्टोन नेशनल पार्क में एक प्रमुख पर्यटक मार्ग को बंद कर दिया गया था क्योंकि सड़क पिघल गई थी। पश्चिम की छाप का रोड विच विच दोनों हवा और जमीन के नीचे उच्च तापमान के कारण था। येलोस्टोन एक ज्वालामुखीय हॉटस्पॉट के ऊपर बैठता है, और उस गर्मी ने डामर को नरम करने और सतह पर अच्छी तरह से तेल लगाने में मदद की।
कुछ लोगों के लिए, पिघलने वाली सड़कें कुछ प्रकार के ज्वालामुखी कयामत की तरह प्रतीत होती हैं। लेकिन येलोस्टोन के लिए, यह एक दिन के काम में है। येलोस्टोन के प्रवक्ता डैन हॉटल ने यूएसए टुडे से कहा, "हम इस तरह की चीज को बहुत कम देखते हैं।" हॉटस्पॉट को येलोस्टोन ज्वालामुखी वेधशाला में वैज्ञानिकों द्वारा लगातार निगरानी की जाती है, और भले ही पिछले कुछ समय में भूकंप की गतिविधि और जमीनी विरूपण बढ़ा है। महीनों, शोधकर्ताओं का कहना है कि एक आसन्न तबाही का कोई सबूत नहीं है।
ऐसा नहीं है कि गर्मियों में डामर पिघलना अभूतपूर्व है। 2012 में, डीसी के रीगन राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक विमान इसके पहियों के नीचे डामर पिघलने के बाद टरमैक पर फंस गया। और पिछले साल, यूरोप की गर्मी की लहर के दौरान, यूके के सबसे व्यस्त सड़क, M25 के कुछ हिस्सों को बंद कर दिया, जब इसके कुछ हिस्से पिघल गए। ये घटनाएँ ज्वालामुखीय हॉटस्पॉटों में नहीं हुईं, बस उन जगहों पर हुई जहाँ तापमान सड़क पर गर्म होने के लिए पर्याप्त था।
बेशक, एक ज्वालामुखीय हॉटस्पॉट निश्चित रूप से गर्मी की लहरों से परे, क्षेत्र में जमीन के तापमान को बढ़ा सकता है। लेकिन येलोस्टोन के लिए इस प्रकार के भू-तापमान असामान्य नहीं हैं - वास्तव में, वे पार्क के सबसे प्रतिष्ठित आकर्षणों में से कुछ की मदद करते हैं। येलोस्टोन के प्रसिद्ध गीजर और हॉट स्प्रिंग्स आंशिक रूप से पिघले हुए चट्टान के उथले कक्ष से एक ही गर्मी द्वारा संचालित होते हैं जिसने सड़क को पिघलाने में मदद की।
क्षतिग्रस्त खंड की मरम्मत के लिए रेत और चूने का उपयोग करने वाले पार्क कर्मियों के साथ सोमवार को सड़क फिर से खुल गई।
