वापस जब मॉडल ए फोर्ड सवारी करने के लिए अमेरिका का टिकट था, तो ऐसा लग रहा था कि आधा राष्ट्र रूट 66 पर पश्चिम की ओर बढ़ रहा था। वास्तव में, दिवंगत गीतकार बॉबी ट्रुप ने अपनी यात्रा के दौरान पश्चिम में "गेट योर किक्स ऑन रूट 66" लिखा था। द्वितीय विश्व युद्ध के ठीक बाद का यह पौराणिक राजमार्ग, न केवल एक गीत लेखन करियर का शुभारंभ कर रहा था, बल्कि अमेरिका के मिथोस में भी सड़क बना रहा था। जो लोग 1930 के दशक में मिडवेस्ट में सूखे से बचने और कैलिफोर्निया के रेगिस्तान को पार करने के लिए राजमार्ग पर ले गए थे, वे शायद अधिक झुके हुए थे, अगर आप मुझे हार्ड-रॉक क्लासिक "हाईवे के कुछ बारों को गुनगुनाएंगे भाड़ में।" यह क्या था, अधिक सटीक रूप से, नरक से एक राजमार्ग था, पक्की इंद्रधनुष के पश्चिमी छोर पर स्वर्ग की आशा के साथ।
आज के प्रमुख चार और छह लेन की उम्र में हर जगह से और हर जगह से पूरी तरह से, यह कल्पना करना आसान नहीं है कि कैसे दो लेन राजमार्ग के शक्तिशाली रूप से एक खिंचाव अमेरिका की सामूहिक कल्पना को पकड़ सकता है। इस देश ने ऐतिहासिक रूप से एक बेहतर कल के लिए पश्चिम की ओर देखा है - डैनियल बूने और उनके साथी लकड़हारे जैसे ही सूरज ढलने के लिए निकलते हैं, वे अपने घर से तीन या चार केबिनों को देख सकते थे। इसलिए जब हेनरी फोर्ड ने सस्ती कारों का उत्पादन शुरू किया, और 1921 के संघीय राजमार्ग अधिनियम ने ग्रामीण सड़कों को जोड़ने का नेतृत्व किया, तो एक महान अभिसरण हुआ। जिस तरह से वेस्ट, एक बार कड़ा वैगन द्वारा एक कठोर और खतरनाक मार्ग था, यहां तक कि मॉडल टी की उम्र में भी हल्के ढंग से यात्रा करने की नहीं थी। लेकिन यह बहुत कम चुनौतीपूर्ण हो गया जब स्टेट हाईवे के एक अधिकारी, तुलसा के साइरस एवरी, और मिसौरी के स्प्रिंगफील्ड के व्यवसायी जॉन वुड्रूफ़ को उज्ज्वल धारणा मिली कि एवरी के कैन्फी एफ़्रेज़ में "मेन स्ट्रीट ऑफ़ अमेरिका" होना चाहिए। " अनगिनत राज्य सड़कों को एक सच्चे राष्ट्रीय धमनी में विलय करने के प्रस्ताव को कांग्रेस ने 1926 में मंजूरी दी थी; परियोजना छह साल बाद पूरी हुई।
हालांकि संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला पक्का राजमार्ग नहीं है, रूट 66 सबसे अधिक मंजिला है, और जल्दी से एक रूपक बन गया - इस देश के बेचैन, रोलिंग रोमांटिकतावाद के लिए दो-लेन वाला ब्लैकटॉप। (वास्तव में, सड़क कभी गहरे डामर थी, कभी हल्के रंग की कंक्रीट।) तो अगर कभी सड़क का एक हिस्सा संग्रहालय में होता है, तो यह रूट 66 का 40 फुट लंबा, 20 फुट चौड़ा कंक्रीट खंड है। नेशनल हिस्ट्री ऑफ़ अमेरिकन हिस्ट्री (NMAH) में "अमेरिका ऑन द मूव" प्रदर्शनी के हिस्से के रूप में प्रदर्शित किया जाएगा, जो 22 नवंबर को खुलता है। यह टुकड़ा, सड़क के पूरे 2, 448 मील का प्रतिनिधित्व करता है - जो अब इंटरस्ट द्वारा बाईपास या बाईपास किया गया है - एक बार आठ राज्यों से जुड़े होने के बाद, ओक्लाहोमा के ब्रिजपोर्ट के पास दो मील के खंड से लिया गया था। क्यूरेटर स्टीवन लुबर के अनुसार, वह और उनके साथी यात्रा की कलाकृतियों की तलाश कर रहे थे, जब उन्होंने इतिहासकारों से संपर्क किया जो रूट 66 के इतिहास में विशेषज्ञ थे। NMAH शोधकर्ताओं ने सीखा कि, ओक्लाहोमा में, पुराने राजमार्ग के एक हिस्से को प्रतिस्थापित किया जाना था। एक नया इंटरचेंज और हटाया जाना तय था। "ऐसा लग रहा था, " लुबर कहते हैं, "सभी की सबसे अच्छी कलाकृति।"
लौवर से मोना लिसा को दूसरे देश में एक संग्रहालय में स्थानांतरित करना वाशिंगटन, डीसी के लिए कंक्रीट के स्लैब की तुलना में अधिक तंत्रिका-रैकिंग हो सकता है, लेकिन तार्किक रूप से यह बहुत आसान हो सकता है। ओकलाहोमा में एक ट्रक-ड्राइवर स्कूल के प्रशिक्षकों ने नौकरी के लिए स्वेच्छा से काम किया। मूल रूप से राजमार्ग का खंड, 50 फीट, 12 टुकड़ों में काट दिया गया था और फ्लैटबेड ट्रकों पर लोड किया गया था, फिर एनएमएएच में परिवहन हॉल में एक स्टील फ्रेमवर्क पर फिर से जुड़ गया। "मैं उन चीजों के बारे में चिंता करता हूं जो गलत हो सकती हैं, " लुबेर मानते हैं, "इसलिए मैं रोमांचित था जब ट्रक आए और सड़क वास्तव में यहां थी।"
लगभग इसके आधिकारिक उद्घाटन से, रूट 66 ने कल्पनाओं को निकाल दिया। एर्नी पाइल, बाद में द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे प्रसिद्ध संवाददाता बनने के लिए, स्क्रिप्स-हावर्ड समाचार पत्रों द्वारा अमेरिका भर में यात्रा करने और रास्ते में अपने अनुभवों के बारे में लिखने के लिए काम पर रखा गया था। असाइनमेंट एक महाकाव्य में बदल गया। पेल ने 1935 से 1940 तक रूट 66 की यात्रा की, लॉस एंजिल्स को पार करते हुए और 20 बार, दो कारों और पांच सेटों के टायर पहने। "मेरे पास कोई घर नहीं है, " उन्होंने लिखा। "मेरा घर वह जगह है जहाँ मेरा अतिरिक्त सामान है, और जहाँ मेरी कार संग्रहीत है, और जहाँ मुझे इस बार मेल मिल रहा है, यह घर अमेरिका है।"
रूट 66 ने ग्रेट डिप्रेशन और अपनी राक्षसी प्राकृतिक सहयोगी, डस्ट बाउल सूखा द्वारा अपनी भूमि से दूर जाने वाले खेत परिवारों के लिए भागने के मार्ग के रूप में सबसे प्रसिद्ध रूप से सेवा की, जो कि अधिकांश 30 के दशक के दौरान घसीटा गया था। द ग्रेप्स ऑफ क्रोध में, जॉन स्टीनबेक ने अपने हताश शरणार्थियों को राजमार्ग पर रखा, जिससे कैलिफोर्निया में और अधिक कठिनाई हुई। 50 के दशक की शुरुआत में, रूट 66 ने प्रतीत होता है अंतहीन के हिस्से के रूप में एक मोड़ लिया - कुछ लोग कह सकते हैं कि जैक केराक के ऑन रोड में अंतर-राजमार्ग-राजमार्ग। पथिक-पीछे-पहिया विषय ने 1960 में एक राष्ट्रीय दर्शकों को झुका दिया, जब हिट टेलीविज़न श्रृंखला "रूट 66" - चरित्रों के अस्तित्वगत ओडिसी का बोध कराते हुए टॉड स्टाइल्स और बुज मर्डॉक ने एक कॉर्सेट परिवर्तनीय में संयुक्त राज्य को पार किया- एक चार शुरू किया साल चला।
राजमार्ग की किंवदंती में परिवार की विद्या में रिसने का एक तरीका था। मुझे स्पष्ट रूप से याद है कि मेरे माता-पिता न्यू जर्सी से एलए के माध्यम से शिकागो और फिर से वापस जाने वाली युद्धकालीन कार यात्रा से लौट रहे थे। मेरे पिता ने गर्व के साथ अपने रेगिस्तान पार करने की अपनी घर की फिल्में दिखाईं (जैसे कि उन्होंने और मेरी माँ ने खुद मार्ग का बीड़ा उठाया था) एयर कंडीशनिंग का एक आदिम रूप प्रदान करने के लिए साइड खिड़कियों पर पानी के कैनवस बैग लपेटे हुए थे। इसकी नंगे-हड्डियों "मोटर कोर्ट" के साथ-साथ मोटल-रेस्तरां, स्मारिका की दुकानों और ट्रेलर पार्कों (शानदार हवाई जहाजों से भरे हुए) के लिए राजमार्ग, सभी की अपनी संस्कृति थी। देश के गायकों और लेखकों ने घर से दूर एक घर का विचार स्थापित किया जो जल्दी से ड्राइवरों का देश बन गया। आज भी, जब हममें से बहुत कम लोगों ने अमेरिका की मेन स्ट्रीट का अनुभव किया है, महान सड़क का भूत। कैबरे कलाकार अपनी महिमा गाते हैं; वर्जीनिया के चार्लोट्सविले में एक पेय कंपनी, एक रूट बियर का विपणन करती है, जिसका आपने अनुमान लगाया है - रूट 66
1956 में, कांग्रेस ने अंतरराज्यीय प्रणाली बनाने के लिए कानून पारित किया, शीत युद्ध के दौरान रणनीतिक परिवहन को सुविधाजनक बनाने और देश के शहरों को जोड़ने के उद्देश्य से एक विशाल, कुशल नेटवर्क। 70 के दशक तक, रूट 66 इतिहास था। क्यूरेटर लुबर कहते हैं, "बहुत से लोग एक संग्रहालय के माध्यम से चलते हुए नहीं दिखते हैं, " इसलिए मैं यह देखने के लिए उत्सुक हूं कि आगंतुक अपने पैरों के नीचे रूट 66 को खोजने के लिए कैसे प्रतिक्रिया देते हैं। मुझे आशा है कि वे आश्चर्यचकित होंगे। "
