इससे पहले कि वह एक शिष्टाचार प्राधिकरण था, एमिली पोस्ट एक सड़क योद्धा थी

एमिली पोस्ट एक स्टिकर हो सकता है जिसके बारे में कांटा इस्तेमाल करना है, लेकिन वह एक अग्रणी महिला ऑटोमोटिव पत्रकार भी थी।

संबंधित सामग्री

• गैस स्टेशनों का एक छोटा चित्र इतिहास
• ए जेनरेशन बिफोर 'ऑन द रोड, ' इस क्लासिक चैंपियन ने अमेरिकन रोड ट्रिप की
• डोरोथी लेविट से ड्राइवरों के लिए सलाह, पूर्व युद्ध रेसिंग रिकॉर्ड ब्रेकर आपने कभी नहीं सुना है
• जेन जेटसन और द ओरिजिन ऑफ़ द "वीमेन आर बैड ड्राइवर्स" जोक

इस दिन 1915 में, पोस्ट की श्रृंखला की पहली लेख "बाय मोटर टू द फेयर" शीर्षक से एक लोकप्रिय साप्ताहिक पत्रिका कोलियर में दिखाई दी। श्रृंखला, जिसे अंततः मोटर टू द गोल्डन गेट के रूप में विस्तारित पुस्तक के रूप में प्रकाशित किया गया था, पोस्ट की ट्रेडमार्क पिथी शैली को एक अलग विषय पर लागू दिखाता है- "क्या यह पूरे महाद्वीप में आराम से ड्राइव करना संभव था, " पुस्तक के जेन लैंकेस्टर ने पुस्तक में लिखा है 2004 की शुरूआत।

पोस्ट से पहले सोसाइटी में बिजनेस में, पॉलिटिक्स में, और 1922 में एटिकेट ने लिखा था कि "शिष्टाचार प्राधिकरण के रूप में अपनी स्थिति स्थापित की, " एमिली पोस्ट इंस्टीट्यूट लिखती है, "वह पहले से ही एक मान्यता प्राप्त उपन्यासकार और पत्रकार थी।" मध्य-वर्ग की महिलाओं की एक पूर्व-युद्ध पीढ़ी का भी हिस्सा जिन्होंने अपने लिंग को ड्राइविंग के खेल से परिचित कराया और सड़क की संस्कृति में अपनी जगह का दावा किया।

ऐलिस राम्से के विपरीत, 22 वर्षीय, जो 1909 में अमेरिका भर में ड्राइव करने वाली पहली महिला बनी, पोस्ट एक मध्यम आयु वर्ग की थी, दो की तलाकशुदा माँ जब वह अपने क्रॉस-कंट्री रोड ट्रिप पर निकली। रैमसे की यात्रा और ब्लैंच स्कॉट जैसी अन्य महिला ड्राइवरों की यात्राओं से एक और अंतर यह था कि पोस्ट के बेटे एडविन पोस्ट, फिर हार्वर्ड के एक छात्र ने 27 दिन की यात्रा पर वास्तविक ड्राइविंग की। लेकिन एक महिला ऑटो एडवेंचरर के रूप में पोस्ट का अनुभव, विशेष रूप से एक वृद्ध महिला, कुछ नया था। उसका यात्रा वृत्तांत क्रॉस-कंट्री यात्रा के अन्य शुरुआती खातों की तुलना में पूरी तरह से अलग दृष्टिकोण से लिखा गया था, जैसे कि ह्यूगो एलोइस टॉस्सिग की 1910 की पुस्तक रिट्रेयिंग द पायनियर्स । लैंकेस्टर लिखते हैं:

एमिली पोस्ट ने यात्रा के प्रत्येक दिन का वर्णन किया, जिसमें उन्होंने बताया कि उन्होंने क्या देखा, क्या गलतफहमी हुई और किस दयालुता का अनुभव किया गया। वह स्टेटलर होटलों से बहुत प्रभावित थी जहाँ दोपहर का भोजन "बहुत अच्छा और खूबसूरती से परोसा जाता था" और एक डॉलर की कीमत होती थी। उसने मितव्ययिता का आनंद लिया और डेवनपोर्ट, आयोवा में एक शाम का जश्न मनाया, जहां वह और उसके यात्रा साथी नदी तट पर साथ-साथ चले और " कुछ भी खर्च नहीं किया ।"

पोस्ट, उनके बेटे और उनके चचेरे भाई ऐलिस बीडलस्टन, जो यात्रा के लिए अंतिम मिनट थे, ग्रैंड कैन्यन और नियाग्रा फॉल्स जैसे पर्यटक स्थलों का दौरा किया। हालाँकि उसके संपादक ने उसे बताया था कि जब वह यात्रा असहज हो जाती है, तो वह उसे बाहर निकाल देती है, जब उसे रेगिस्तान में रात बिताने के लिए मजबूर किया जाता है, "हालांकि वह अभी भी एक लक्जरी होटल पसंद करती है, " लैंकेस्टर लिखता है।

मिशिगन विश्वविद्यालय के लिए मार्गरेट वाल्श लिखते हैं, "प्रसिद्ध महिला मोटर चालकों, " लेखकों एमिली पोस्ट और एडिथ व्हार्टन, और प्रथम विश्व युद्ध के दौरान महिलाओं के ऑटोमोबाइल योगदान में मार्गरेट वाल्स लिखते हैं, "पुरुष प्रयासों के बावजूद, केवल सबसे उल्लेखनीय संकेतक थे। बीसवीं सदी के शुरुआती वर्षों में शहरी और उपनगरीय महिलाओं की एक कोर के अस्तित्व के लिए, जिनके लिए ड्राइविंग उपयोगी, आवश्यक या साहसी थी। "

पोस्ट ने शिष्टाचार में अपने रोमांचकारी रुख को नहीं बदला, जिसमें ड्राइविंग और महिलाओं के पाठ्यक्रम का उल्लेख है। "कभी भी अपने हिस्से से अधिक न लें- चाहे वह कार चलाने में सड़क की हो, नाव पर कुर्सियों की हो या ट्रेन में सीटों की हो या मेज पर भोजन की हो, " वह एक अंश में लिखती है। चपोरों के बारे में एक अन्य बात में, वह युवा महिलाओं को बताती है कि उनके लिए खुद से गाड़ी चलाना या किसी युवा को "अगर उसके परिवार को पता है और देश में किसी भी छोटी दूरी के लिए उसका अनुमोदन है, तो गाड़ी चलाना पूरी तरह से उचित है।" यह बहुत ज्यादा नहीं लग सकता है, लेकिन यह आम महिलाओं को सड़क पर जगह देने के लिए पोस्ट के ड्राइव को पकड़ता है।