कन्डोर ट्रेल पर नक्काशी

बेयर कैंप के नाम से जानी जाने वाली घास के मैदान में पहुंचने पर, कॉनफिल ग्रोव्स से आने वाले तेज और भद्दे कोलाहल के कारण कोई गलती नहीं हुई। बाद में झाड़ी में कुछ कदमों के बाद, हमने खुद को एक काले भालू से दूर एक फुटबॉल का थैला पाया जो घने पेड़ के आधार को घबरा रहा था। हमारी कम-से-सूक्ष्म उपस्थिति के बावजूद, जिसमें खाड़ी में दो जंगली कुत्ते शामिल थे, भालू भाग नहीं रहा था, इसलिए ब्रायन कॉनेंट को पता था कि कुछ गड़बड़ है। उनकी विशेषज्ञ आँखें - 15 साल की खोज से सम्मानित हुईं, और हाल ही में, लॉस पड्रेस नेशनल फ़ॉरेस्ट के इस बीहड़ पिछड़े इलाके की मैपिंग करते हुए - जल्दी से लगभग 75 या इतने फीट ऊपर आंदोलन पर बसने वाले पेड़ के तने को स्कैन किया। एक, कोई दो, कोई तीन शावक अपने जीवन के लिए लटके हुए थे, धीरे-धीरे और भी अधिक तंत्रिका-रैकिंग ऊंचाइयों पर रेंगते हुए। जब हमारे कैमरों ने क्लिक किया, तो उन्होंने अपनी माँ पर आश्वस्त नज़र के लिए, जो हमारी सामान्य दिशा में चकाचौंध और घबराई हुई थी, के बारे में चिंतित होने के लिए हमें देखा।

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यह, लगभग निश्चित रूप से, पहली बार इन शावकों ने कभी मनुष्यों को देखा था, क्योंकि हम निकटतम पक्की सड़क से दर्जनों मील की दूरी पर थे, सभ्यता के करीब आने वाली किसी भी चीज़ से दो दिन की पैदल दूरी पर, और लॉस पड्रेस के एक हिस्से में कम दौरा किया प्रति वर्ष 20 से अधिक लोग। लेकिन यह पहली बार भी था कि कॉनेंट - मैप्स डॉट कॉम के साथ एक पेशेवर कार्टोग्राफर और कैलिफोर्निया के राष्ट्रीय जंगलों के इस दूसरे सबसे बड़े जंगल के लिए स्वयंसेवक जंगल रेंजर, व्हिचा लगभग दक्षिण में मॉन्टेरी बे से लगभग लॉस एंजिल्स तक फैला है - भालू शिविर में भालू देखा गया बार-बार आने के बावजूद। "ठीक है, " वह एक बार फिर से हँसे, "मुझे लगता है कि अब हम जानते हैं कि वे इसे भालू क्यों कहते हैं।"

इस प्रकार की खोजें हैं जो कॉनट इस गहरे जंगल में सांता बारबरा के उत्तर में पहाड़ों पर लौट रहे हैं, जहां उन्होंने दो-दो नक्शे प्रकाशित किए हैं - एक जंगल के सैन राफेल जंगल का विस्तार, दूसरा डिक स्मिथ और मैटीलीजा जंगल पर। आज, कॉनेंट का सामना करना पड़ता है, जो सिर्फ उसका सबसे कठिन प्रयास हो सकता है: कॉन्डर ट्रेल की स्थापना, एक लंबी पैदल यात्रा जो कि बिग सुर के रेडवुड्स को लेक बानू के पास सेस्पे वाइल्डरनेस के घाटियों से जोड़ेगी, जहां से करीब 5 अंतरराज्यीय निकलती है। ला बेसिन।

लॉस पड्रेस के माध्यम से महत्वाकांक्षी 400 मील का रास्ता - जिसे मूल रूप से 1990 के दशक के मध्य में प्रचलित किया गया था, लोकप्रिय, लेकिन अब अप्पलाचियन और पैसिफिक क्रेस्ट थ्रू ट्रेल्स के सेंट्रल कैलिफ़ोर्निया संस्करण के रूप में - लुप्तप्राय कैलिफ़ोर्निया कोंडोर के ऐतिहासिक फ्लाइवे का पता लगाएगा। रॉक आर्ट से ढके बोल्डर और पर्वत पोर्टरों की छिपी हुई हॉट स्प्रिंग्स और झरना-पंक्तिबद्ध घाटियों की मोंटेरी, सैन लुइस ओबिस्पो, सांता बारबरा और वेंट्रियन काउंटियों के भूले हुए कोनों में वन्यजीवों की प्रशंसा । "यह सिर्फ एक शानदार जंगल है, " कॉनेंट ने कहा। “कॉन्डर ट्रेल एक हाइलाइट शो होगा। आखिरकार, यह लॉस पैड्रेस का मुकुट गहना हो सकता है। ”

एक धीमी गति से चलते हैं
ट्रेल के लिए मूल विचार पहली बार 1996 में इरविन, कैलिफोर्निया स्थित सॉफ्टवेयर इंजीनियर एलन कोल्स द्वारा कागज पर रखा गया था। "मैं इस विचार के साथ केवल एक होने का दावा नहीं करूंगा, " कोल्स ने स्वीकार किया, लेकिन वह लंबे समय से जंगल का प्रशंसक रहा है, जिसने 40 से अधिक वर्षों तक इसकी व्यापक जैव विविधता का आनंद लिया है। एक दिन, प्रशांत क्रेस्ट ट्रेल के वर्गों पर काम करने वाले स्वयंसेवकों की प्रशंसा करते हुए, जो मेक्सिको से कनाडा तक फैला है, कोल्स ने समझाया। "यह सिर्फ मेरे साथ हुआ है कि हम ऐसा कुछ इस्तेमाल कर सकते हैं।" हालांकि उनके शुरुआती निशान में केवल लॉस पैड्रेस का निचला हिस्सा शामिल था - जो कि निजी संपत्ति के कारण सैन लुइस ओबिस्पो के पास दो भागों में विभाजित है, इसका अधिकांश हिस्सा उनके पास है। हर्स्ट फैमिली - विचार तेजी से पूरे जंगल को घेरने के लिए बढ़ गया। मार्ग के रूप में आज अस्थायी रूप से प्रस्तावित किया जा रहा है, कोल्स ने खुशी से दावा किया, "पूरी तरह से पूरी तरह से खराब मील नहीं है, काफी ईमानदारी से।"

क्रिस डेंच नाम के एक वकील को अंततः इस विचार से प्यार हो गया, और कुछ वर्षों तक इसके साथ रहा। "वह वास्तव में बहुत प्रचार मिला। उसे अखबार में मिला। उन्होंने बहुत से लोगों को बाहर निकाला। "क्रिस ने चेतना के स्तर को इतना बढ़ा दिया कि यह वास्तव में लंबी पैदल यात्रा समुदाय में बदल गया।" डेंच परियोजना से 2001 तक चले गए, लेकिन इससे पहले नहीं कि एक छोटे ब्रायन कॉनेंट ने उन्हें सांता बारबरा पब्लिक लाइब्रेरी में बोलते देखा था और उनकी अपने निशान आग उगल दिया।

उस समय, कॉनंट एक दशक से भी कम समय के लिए लॉस पैड्रेस की लंबी पैदल यात्रा कर रहे थे। उनकी पहली यात्रा 1995 में सांता बारबरा में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय में एक छात्र के रूप में हुई थी, ठीक उसी समय जब उन्होंने भूगोल में एक डिग्री के लिए राजनीतिक विज्ञान को खोदा था। यह महसूस करने के लिए उसे कुछ ही यात्राएं हुईं कि दोनों निशान और उपलब्ध नक्शे बंद थे। "निशान संकेत 15 मील की दूरी पर कहेंगे। नक्शा कहेगा सात। तब आप इसे बढ़ाते हैं और यह 10 की तरह लगता है, ”कॉनट याद किया। "मुझे पता था कि यह मेरे कौशल को एक साथ रखने का समय था।"

इसलिए 2003 में, एक मोप हैंडल, बच्चों के साइकिल टायर और 20 डॉलर के माइलेज ट्रैकर का उपयोग करते हुए, कॉनैंट ने अपने ट्रंडल व्हील का निर्माण किया और जंगल के सैन राफेल वाइल्डरनेस कदम से मैपिंग की। "मैंने अभी कबूतर उड़ाया और मैपिंग शुरू की, " उन्होंने समझाया, अपने कुत्ते बीन के साथ 2- से 17-दिवसीय यात्राएं और फिर कुछ महीनों के लिए "कंप्यूटर के सामने नीचे घूमना"। उन्होंने 2008 में डिक स्मिथ और मैटिलिजा के लिए भी ऐसा ही किया था, और तब से सैन रैफ के नक्शे को जंगल के हालिया जंगल की आग के लिए अद्यतन किया।

लॉस पड्रेस के पुराने गार्ड - जिनमें अमेरिकी वन सेवा के कर्मचारी और कैरल डे जैसे लंबे समय तक बैकपिंग प्रकृतिवादी शामिल हैं, जिन्होंने कोल्स के साथ कोंडोर ट्रेल विचार को तैयार करने में मदद की - नोटिस लिया और कॉनडेंट द कोंडोर ट्रेल के नए राजदूत का अभिषेक किया। 2008 में, कॉनेंट ने आधिकारिक तौर पर कॉन्डोर ट्रेल चुनौती को स्वीकार कर लिया, और तब से राजनीति, नौकरशाही, धन उगाहने और आउटरीच पर क्रैश कोर्स कर रहा है।

पहले दृष्टांतों की तरह, कॉनेंट की निगाहें प्रशांत क्रेस्ट, एपलाचियन और कॉन्टिनेंटल डिवाइड ट्रेल्स पर मॉडल के रूप में टिकी हैं। "उन पगडंडियों की तरह, अंतिम योजना यह है कि वहाँ से बाहर निशान होने की संभावना है, शायद कियोस्क, और हाइकर्स का एक समुदाय है, " उन्होंने कहा, 400 या इसलिए मील को पूरा होने में एक से तीन महीने तक का समय लगेगा। “उन दूसरों के विपरीत, आप सर्दियों में कोंडोर ट्रेल कर सकते हैं। यह वास्तव में ऐसा करने का पसंदीदा समय है। ”

सर्दी, वसंत, गर्मी या गिरावट, हालांकि, कोई भी उम्मीद नहीं करता है कि कंडक्टर ट्रेल लॉस पड्रेस के लिए आगंतुकों की बाढ़ को दूर करने के लिए, बड़े पैमाने पर क्योंकि यह गहरा, बेहद बीहड़ बैककंट्री है। “यह गर्म और स्वागत नहीं है; यह जंगल है, ”कोलेस ने समझाया। "आप वास्तव में इस राज्य में बहुत वास्तविक जंगल नहीं बचा है। आप लोग नहीं देखते हैं। सब कुछ जंगली है। । । लेकिन यह वास्तव में इसका आकर्षण है। ”कॉनंट सहमत हैं। “मुझे उम्मीद नहीं है कि यह साल में हजारों हाइकर्स को आकर्षित करेगा। पीसीटी पर बीस मील यहाँ 10 मील की तरह है। ”

अंतिम योजना कांडोर ट्रेल के साथ निशान होने की है। (मैट केटमैन) लॉस पड्रेस नेशनल फॉरेस्ट के बीहड़ बैककाउंट इलाके के एक हिस्से में प्रति वर्ष 20 से भी कम लोगों का आना-जाना होता है। (मार्क मुएंच / आलमी) ब्रायन कॉनैंट ने हाल ही में लॉस पड्रेस नेशनल फॉरेस्ट के इस बीहड़ पिछड़े इलाके की मैपिंग करते हुए, 15 साल तलाश कर खर्च किए हैं। (मैट केटमैन) पैसिफिक क्रेस्ट, एपलाचियन और कॉन्टिनेंटल डिवाइड ट्रेल्स के विपरीत, सर्दियों में कोंडोर ट्रेल के साथ बढ़ोतरी करने का पसंदीदा समय है। (रिचर्ड वोंग / www.rwongphoto.com / Alamy) सॉफ्टवेयर इंजीनियर एलन कोल्स ने पहली बार 1996 में पेपर के लिए मूल विचार रखा था। "आप वास्तव में इस राज्य में पेपर पर मूल विचार रखते हैं।" लोगों को मत देखो। सब कुछ जंगली है ... लेकिन यह वास्तव में इसका आकर्षण है। " (जिम लुंडग्रेन / आलमी) कॉनट और उनके चचेरे भाई कॉन्डोर ट्रेल के साथ सूर्यास्त देखेंगे। (मैट केटमैन) प्रस्तावित कोंडोर ट्रेल का एक नक्शा। (ब्रायन कॉनट)

पगडण्डी का रास्ता
भालू-स्पॉटिंग की दोपहर और शूटिंग सितारों की एक रात के बाद, ब्रायन, उनके चचेरे भाई विल और मैं सैन राफ और डिक स्मिथ जंगल के बीच के जंक्शन पर स्थित आलमार सैडल में हमारे शिविर में अगली सुबह जागते हैं। यहीं पर अलमार ट्रेल सिस्क्वॉक रिवर ट्रेल में बदल जाती है, लेकिन दोनों कोंडोर ट्रेल की छतरी के नीचे गिर जाएगी जब कॉनेंट और उनके समर्थकों के पास उनका रास्ता होगा।

गर्म अगस्त सूरज के झुलसने से पहले कुछ पगडंडी बनाने का काम शुरू करने पर सेट करें, हम सुबह 7 बजे अलमर ट्रेल पर हैंडवास और पुलकिस के साथ जाते हैं, आमतौर पर अग्निशामकों द्वारा उपयोग किया जाने वाला एक उपकरण जो एक कुल्हाड़ी के सिर के साथ एक एडज किनारे को जोड़ती है। यह मेरा पहली बार वास्तव में एक निशान काम कर रहा है, और मैं जल्दी से सीखता हूं कि कार्यों का सबसे आसान भी - छह इंच चौड़ा पेड़ के तने को देखकर जो कि रास्ते को पार करते हैं और युवा पौधों को उखाड़ते हैं जो रास्ते को चोक करने की धमकी देते हैं - थकावट है। हम वापस बाहर निकलने से पहले लगभग तीन घंटे तक काम करते हैं, लेकिन केवल एक मील की पगडंडी से निपटने का प्रबंधन करते हैं।

यह भीषण काम है जिसे कॉन्डर ट्रेल को एक वास्तविकता बनाने के लिए आवश्यक होगा, और कॉनेंट वन सेवा के लिए सबसे मजबूत तर्क यह हो सकता है कि यह स्वयंसेवकों द्वारा किया जाएगा। पैसिफिक क्रेस्ट ट्रेल की तरह, कॉनट, ट्रेल स्वयंसेवकों की एक प्रणाली विकसित करने की उम्मीद करता है, जो निशान के वर्गों को अपनाएगा और उन्हें बनाए रखेगा, साथ ही काम को निर्देशित करने के लिए चार काउंटियों में से प्रत्येक में अलग-अलग काउंसिल भी बनाएगा। एक लेखक, बैकपैकिंग एक्सपर्ट और इंटीग्रेटेड एडवाइजर रे फोर्ड ने कहा, '' अगर हमारे पास असली बैकबोन ट्रेल होता, तो वह क्या करता, जो कि स्वयंसेवकों के सिस्टम-वाइड सेट के साथ-साथ अन्य चीजों में भी बांधा जा सकता था। निशान। “मैं इसे वन सेवा पर अतिरिक्त बोझ के रूप में नहीं देखता। मैं इसे एक ऐसी चीज के रूप में देखता हूं जिसमें अपने काम को आसान बनाने की क्षमता है। ”

लेकिन उस तरह के वादे होते हैं, जहां वन सेवा को थोड़ी सी छूट मिलने लगती है। "हम किसी भी चीज़ के पक्ष में हैं जो ट्रेल्स को बेहतर बनाता है और विज़िटर के उपयोग में सुधार करता है, लेकिन हम आज के बजट और अर्थव्यवस्था के साथ वास्तविक संघर्ष कर रहे हैं जो हमारे पास खुले हैं, " केरी केलॉग, सांता बारबरा के लिए जंगल ट्रेल मैनेजर ने कहा लॉस पड्रेस राष्ट्रीय वन का जिला। केलॉग बताते हैं कि यह मौजूदा निशान के तीन मील को बहाल करने के लिए औसतन $ 25, 000 और 90 दिनों की जनशक्ति है, जिनमें से जंगल में 800 मील से अधिक हैं। “नई राहें जोड़ना कुछ ऐसा है जो हमें बहुत सारे विचारों के साथ करना होगा। यदि हम नई राहें जोड़ने जा रहे हैं, तो हमें बिना किसी शुद्ध लाभ के रहने के लिए कुछ को खत्म करना पड़ सकता है। ”

कोंडोर ट्रेल के लिए कुछ उम्मीद है क्योंकि यह आधिकारिक तौर पर कोई नया ट्रेल्स बनाने की मांग नहीं कर रहा है और मार्ग वर्तमान में लॉस पड्रेस के दक्षिणी छोर से कम से कम मौजूदा नेटवर्क का अनुसरण कर सकता है। कॉनट ने कहा, "उनमें से सभी तकनीकी रूप से मौजूद हैं, लेकिन एक ही सांस में स्वीकार करते हैं कि कुछ ऐतिहासिक निशान कम से कम बनाए हुए हैं और अन्य जंगल के बजाय जीप या गंदगी सड़कों पर यात्रा करते हैं। कॉनन ने कहा, "मैं जितना हो सकता है उतना जंगल महसूस करना चाहता हूं, " कॉन ने कहा, और यथासंभव सड़कों से बचें। आदर्श रूप से, कॉनेंट पाइन माउंटेन से मदुलुल पीक तक एक नया-नौ मील का खंड बनाना चाहते हैं। गंदगी वाली सड़कों से बचने के लिए, लेकिन वह जल्द ही कभी भी धक्का देने की योजना नहीं बना रहा है, नई राह के निर्माण के लिए भी पर्यावरण और पुरातात्विक समीक्षा की आवश्यकता है।

आजीवन बैककाउंटरी एक्सप्लोरर के रूप में, केलॉग विचार से उत्साहित हैं, जानते हैं कि उभरते हुए कोंडर ट्रेल एसोसिएशन उन अनुदानों और अन्य धन को आकर्षित करने में सक्षम होंगे जो वन सेवा नहीं कर सकते हैं, और उम्मीद करते हैं कि यह एक पेशेवर प्रस्ताव के साथ आगे आता है जो पहचान करता है। प्राथमिकताओं, विकल्पों की सूची और लंबी दूरी की सोच को दर्शाता है। लेकिन जब उसका "थका हुआ नौकरशाह" पक्ष पैदा होता है, तो केलॉग को बहुत चिंताएं होती हैं, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या नया कोंडोर ट्रेल स्वयंसेवक प्रणाली पूरे जंगल के स्वयंसेवक पूल से दूर खींच लेगी और क्या जंगल उन आगंतुकों के लिए एक अवास्तविक उम्मीद पैदा करेंगे जो खोजने की उम्मीद कर रहे हैं। केवल गंभीर ब्रश का सामना करने के लिए एक आदर्श निशान। "मैं एक व्यक्ति को एक टी-शर्ट और एक नक्शा नहीं देना चाहता हूं और उसे ट्रेल्स पर भेजना चाहता हूं जो पूरी तरह से ऊंचा हो गया है, " केलॉग ने कहा। "वह टी-शर्ट तुरंत कचरे में बदल जाएगी।"

जैसा कि किसी के पास लॉस पड्रेस द्वारा बहुत सारे शर्ट थे, कॉनट ने सरकार की चिंताओं की सराहना की और आने वाले वर्षों में उन्हें संबोधित करने की योजना बनाई। कोंडोर ट्रेल के लिए दस साल की योजना पर काम कर रहे कॉनट ने कहा, "मैं आमतौर पर बहुत अधीर होता हूं, लेकिन इस तरह की चीजें रातों-रात नहीं बनती हैं।" "यह एक अवधारणा है जिसे धीरे-धीरे प्रस्तुत किया गया है।"