एक कार में संभावित विकर्षणों की सूची आश्चर्यजनक रूप से लंबी है: भोजन करना, मेकअप करना, रेडियो बदलना, अपनी कॉफी में चीनी और क्रीम के अनुपात को समायोजित करना, एक बिलबोर्ड पढ़ना, टेक्सटिंग, एक नक्शे से परामर्श करना या अपने बच्चे को देखना। नए शोधों के अनुसार, इस तरह की गड़बड़ी से यह पता चलता है कि ड्राइवर का पूरा दस प्रतिशत समय लगता है - वह समय सड़क को देखने में नहीं, बल्कि किसी अन्य गतिविधि में संलग्न होने में बीतता है।
जो भी सड़क पर अपनी आँखें बंद रखता है, वह दूसरी कार को पीछे छोड़ता है, एक बाइकर से टकराता है या दूसरी लेन में चला जाता है। लेकिन यह जोखिम विशेष रूप से नए ड्राइवरों के लिए स्पष्ट है, शोधकर्ताओं ने पाया।
वाशिंगटन, डीसी के आसपास के क्षेत्र में हुए अध्ययन ने 150 ड्राइवरों के व्यवहार का विश्लेषण किया जो अपनी कारों में वीडियो कैमरा स्थापित करने के लिए सहमत थे। ड्राइवरों की आयु 18 से 72 वर्ष के बीच थी, और शोधकर्ताओं ने एक वर्ष से अधिक समय तक उनके व्यवहार के फुटेज एकत्र किए। अध्ययन विषयों के लगभग एक चौथाई नए ड्राइवर थे, जिनमें से कुछ के पास अध्ययन शुरू होने के लगभग एक महीने के लिए ही उनका लाइसेंस था। शोधकर्ताओं ने जो पाया उस पर रायटर की रिपोर्ट:
सभी में, 685 क्रैश और पास-क्रैश हुए, जिसके लिए ड्राइवर ने दोष साझा किया। निष्कर्षों से स्पष्ट है कि परिपक्वता मायने रखती है।अनुभवी ड्राइवरों के लिए, किसी वस्तु के लिए पहुंचना, या ड्राइविंग करते समय नॉनक्लॉजिक ड्रिंक खाना या पीना किसी दुर्घटना के जोखिम को नहीं बढ़ाता - कम से कम सांख्यिकीय रूप से महत्वपूर्ण होने के लिए पर्याप्त नहीं है।
फिर भी एक सेल फोन डायल करना स्पष्ट रूप से दिग्गजों के लिए एक समस्या थी। एक दुर्घटना या निकट-दुर्घटना के उनके झटके 2.5 गुना बढ़ गए क्योंकि उन्होंने कॉल करने की कोशिश की।
लेकिन नौसिखियों के लिए जो 19 महीने या उससे कम समय से गाड़ी चला रहे थे, बहुत सारी विचलित करने वाली गतिविधियों ने उनकी क्षमताओं में हस्तक्षेप किया।
अनुभवी ड्राइवरों की तुलना में, युवा ड्राइवरों को फोन डायल करते समय परेशानी में आने की संभावना आठ गुना अधिक थी; किसी चीज़ के लिए पहुंचने पर सात गुना अधिक संभावना; टेक्स्टिंग करते समय चार गुना अधिक संभावना; और जब खाने की संभावना तीन गुना अधिक होती है, तो शोधकर्ता रिपोर्ट करते हैं।
हालांकि, सेलफोन पर बात करते हुए, किसी भी चालक के लिए दुर्घटना या निकट दुर्घटना का खतरा नहीं बढ़ा, - जब तक कि उनकी आँखें अभी भी सड़क पर थीं, टीम ने पाया।
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