एक शीतकालीन राजमार्ग की तरह, कनाडा में लैब्राडोर के उत्तरी तट डॉट्स के फोजर्स और बेज़ का वार्षिक फ़्रीज़-अप तेज़ यात्रा के लिए बनाता है। यह शिकार की संभावनाओं को खोलता है, और यह नैन और अन्य समुदायों के लोगों को गर्म घरों और आग के स्टोव में जलाऊ लकड़ी इकट्ठा करने का एक तेज़ ट्रैक देता है।
"हम हर साल बर्फ बनाने के लिए तत्पर रहते हैं, " रोनाल्ड वेब कहते हैं, 57 वर्षीय इनुक (इनुक इनुक का विलक्षण रूप है) व्यवसाय के मालिक और शिकारी हैं। "जब आप बर्फ पर निकलते हैं तो आपको एक निश्चित स्वतंत्रता मिलती है।"
वेब ने अपने पिता और बड़े भाई को देखकर कम उम्र से बर्फ की जांच करना सीखा। जब वह छोटा था तब से उसके द्वारा बनाए गए ठंड के पैटर्न में भारी बदलाव आ रहा है - जब आपका जीवन अक्सर ठंड के समुद्र के ऊपर कुछ फीट ठोस बर्फ के समर्थन पर निर्भर करता है।
लैब्राडोर के उत्तर में नुनतसियावुत के इनुइट-नियंत्रित क्षेत्र में वेब और अन्य लोगों के लिए सौभाग्य से, एक नई प्रणाली उन कार्यों में है जो उपग्रह ट्रैकिंग और बर्फ संवेदी उपकरणों में नवीनतम तकनीक के साथ पारंपरिक बर्फ ज्ञान को जोड़ती है।
समुद्री बर्फ की निगरानी और तटीय वातावरण, या SmartICE के लिए वास्तविक समय की जानकारी, कनाडाई विश्वविद्यालयों, नूनत्सियावुत और संघीय सरकारों और निजी अनुसंधान कंपनियों द्वारा विकसित की जा रही है।
ट्रेविट बेल, परियोजना के प्रमुख अन्वेषक और सेंट जॉन्स, न्यूफाउंडलैंड और लैब्राडोर में मेमोरियल विश्वविद्यालय में भूगोल के प्रोफेसर ट्रेविट बेल कहते हैं, "यह इनुइट के लिए है।" "यह जलवायु परिवर्तन के बारे में कुछ कर रहा है, इसके बारे में बात नहीं कर रहा है।"
उत्तर पश्चिम नदी समुदाय समुद्री-बर्फ विशेषज्ञ और स्मार्टीस शोधकर्ता समुद्र-बर्फ मोटाई निगरानी स्टेशन स्थापित करते हैं। (रोब ब्रिग्स / स्मार्टिस के सौजन्य से) यह प्रणाली मूल रूप से इस तरह काम करती है: नवंबर के अंत में बर्फ जमने से पहले, तकनीशियन एंकरों के साथ समुद्र में छह फीट से अधिक लंबी बुआ को तैनात करेंगे, जब तक कि उनके चारों ओर बर्फ जमा न हो जाए। प्रत्येक डिवाइस में स्थापित सेंसर बर्फ की मोटाई, बर्फ के ऊपर बर्फ के आवरण और उपग्रह के माध्यम से एक डेटाबेस में स्थान के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी को रिले करेंगे।
इस डेटा को इनुइट के लिए महत्वपूर्ण बर्फ के प्रकारों का प्रतिनिधित्व करने के लिए विभिन्न तरीकों से रंगीन विषयगत मानचित्र बनाने के लिए अन्य उपग्रह जानकारी के साथ जोड़ा जाएगा। खुरदरी बर्फ जैसी श्रेणियाँ (जब मौसम में एक-दूसरे के ऊपर हवा का बर्फ का पतला स्तर बढ़ता है, परदा जैसा प्रभाव पैदा होता है), दोहरी बर्फ (क्या होता है जब बर्फ की एक पतली परत पिघले पानी के एक तालाब के ऊपर जम जाती है) एक निचली, मोटी बर्फ की परत के ऊपर) और चिकनी बर्फ (इष्टतम रिंक जैसी सतह) सभी का बर्फ यात्रा की सुरक्षा पर भारी प्रभाव पड़ सकता है। ये नक्शे, ऑनलाइन और अंततः ऐप या सोशल मीडिया के माध्यम से सुलभ हैं, जो लोगों को मार्गों के बारे में वास्तविक समय की जानकारी देंगे, विशेष रूप से ठंड और पिघलने के कंधे के मौसम में सबसे खतरनाक समय के दौरान।
इस बीच, अन्य उपकरणों को यात्रा मार्ग के साथ बर्फ की मोटाई के लिए बर्फ के वाहनों द्वारा खींचे गए पारंपरिक इनुइट बर्फ के टुकड़ों से जोड़ा जाएगा।
यह कार्यक्रम 2013-2014 की सर्दियों में शुरू हुआ था जब परामर्श किया गया था और पिछली सर्दियों में टीम ने बर्फ के पैक में छेदों को बनाने के बाद इसे स्थापित किया था। लेकिन यह आने वाला वर्ष पहली बार होगा जब स्मार्टसॉय बोयर्स को फ़्रीज़-अप से पहले समुद्र में तैनात किया जाएगा, नुनत्सियावुत की प्रशासनिक राजधानी नैन में उपकरणों के साथ-साथ रिगोलेट और नॉर्थ वेस्ट नदी, दो अन्य तटीय बसें समुद्र या हवाई जहाज द्वारा सुलभ हैं।
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छह साल पहले, लगभग आधा दर्जन लोगों के साथ दो स्नोमोबाइल्स ने 30 फीट चौड़ा तालाब को पानी के ऊपर मारा, जो बर्फ के ऊपर बैठ गया। हर कोई भीग गया, और हालांकि यह नैन से कुछ ही मील की दूरी पर था, वेब नोट "ठंडे तापमान में एक मील दूर है।"
वे भाग्यशाली थे जो समुदाय से गुजरने वाले किसी व्यक्ति द्वारा उठाए गए थे, लेकिन यह घटना पूर्व में सुरक्षित मार्गों की एक नई वास्तविकता को दर्शाती है, जो "डरावना" कहती है। वह सर्दी विशेष रूप से गर्म थी, समुद्र के कुछ हिस्सों में जनवरी तक ठंड नहीं थी। 12 में से एक व्यक्ति बर्फ से गुजरा।
"लोग वास्तव में उस सर्दियों की यात्रा से थके हुए थे, " वेब कहते हैं।
"आप इसके ऊपर रखने के लिए मिल गए हैं, " वेब बर्फ पर स्थितियों के बारे में कहता है। "बर्फ संरचनाओं के साथ काफी परिवर्तन हुए हैं।"
इनमें से कुछ बदलावों में फ्रीज अप और डाउन पीरियड्स के दौरान कम पूर्वानुमानित अवधि शामिल हैं, जो कि सबसे विश्वासघाती समय हैं, और सर्दियों के बीच में पतली बर्फ, खुरदरी बर्फ, डबल बर्फ और खुले पानी के बड़े पैच जो सभी यात्रा को और अधिक खतरनाक बनाते हैं । छह साल पहले कुछ क्षेत्र बिल्कुल भी नहीं जमते थे।
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बर्फ के चारों ओर बर्फ जम जाती है, और उपकरण के अंदर लगे सेंसर बर्फ की मोटाई, बर्फ के आवरण की मात्रा और एक उपग्रह के माध्यम से डेटाबेस में स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करते हैं। (स्मार्टसी के सौजन्य से) 
इनूइट के लिए महत्वपूर्ण बर्फ के प्रकारों को उजागर करने वाले रंग-कोडित मानचित्र बनाने के लिए buoys से डेटा को अन्य उपग्रह जानकारी के साथ जोड़ा जाएगा। (रोब ब्रिग्स / स्मार्टिस के सौजन्य से) 
एक बार जब कुछ वर्षों से यह कार्यक्रम चल रहा है, तो शोधकर्ता इस पर अध्ययन जारी कर सकेंगे कि बदलती जलवायु का बर्फ पर क्या प्रभाव पड़ सकता है। (रोब ब्रिग्स / स्मार्टिस के सौजन्य से) कई मायनों में यह खतरे से कहीं ज्यादा है-दांव पर पूरी जीवनशैली है।
“बर्फ आपको जलाऊ लकड़ी इकट्ठा करने की अनुमति देता है। यह आपको चिकन स्तन के लिए $ 20 का भुगतान करने के बजाय मांस इकट्ठा करने की अनुमति देता है। भोजन इतना महंगा है कि ताजा प्रोटीन तक पहुंच प्राप्त करना सेंट जॉन से प्राप्त होने की तुलना में बहुत बेहतर है, ”सी-कोर, एक निजी अनुसंधान और विकास निगम के स्मार्ट कार्यक्रम में भागीदारी करने वाले अनुसंधान वैज्ञानिक रॉब ब्रिग्स कहते हैं। । “बर्फ केवल एक चीज नहीं है जो आती है और जाती है - यह संस्कृति का एक हिस्सा है। जितना अधिक मैं लोगों के साथ काम करता हूं उतना अधिक मैं उसकी सराहना करता हूं। ”
जबकि Webb SmartICE प्रोजेक्ट के साथ काम नहीं करता है, उन्होंने कहा कि उन्हें विश्वास है कि प्रौद्योगिकी उनके समुदाय की मदद करेगी। वे कहते हैं, '' इस तरह की कोई भी चीज हमें मौसम की स्थिति के साथ चीजों को बदलने में मदद कर सकती है। "उम्मीद है, यह काम करेगा।"
इस मोर्चे पर ब्रिग्स आशावादी हैं। जबकि Google धरती और अन्य मानचित्र क्षेत्र के स्थूल चित्रण पर ध्यान केंद्रित करते हैं, SmartICE में बहुत अधिक विस्तार होगा।
यह एक दिन पूरी तरह से सचित्र था जब ब्रिग्स नैनी के चारों ओर बर्फ पर बर्फ में एक जॉय एंजनाटोक, एक इनुक समुदाय के नेता और परियोजना के साथ जुड़े बर्फ विशेषज्ञ के साथ बाहर थे। अंगनाटोक ब्रिग्स को एक संक्रमण बिंदु दिखाना चाहता था जहां चिकनी बर्फ खुरदरी बर्फ में बदल जाती थी, एक खतरनाक स्थिति जो तब आ सकती है जब हवा के तूफान सीजन में एक-दूसरे के ऊपर आधी-आधी बर्फ की सिलवटों को उड़ा देते हैं। जब वे जम जाते हैं, तो बर्फ जमीन पर पड़ी एक पोर्टेबल सीढ़ी की तरह दिखती है और यात्रियों के लिए बर्फ से छिपे गड्ढे की तरह विश्वासघाती साबित हो सकती है। यह हवा और नीले आसमान के साथ एक चीप -4 डिग्री फ़ारेनहाइट था, लेकिन इस क्षेत्र को हाल ही में एक ताजा बर्फबारी से कवर किया गया था, जिससे खतरा अदृश्य हो गया था।
"मैं आपको बता रहा हूं कि वह यहां था, " अंगनटोक ने ब्रिग्स से कहा, छिपे हुए खतरे को खोजने के प्रयास में क्षेत्र में बर्फ को मारना।
उन्होंने अपने स्थान को चिह्नित करने के लिए एक जीपीएस रीडिंग ली और निराशा में छोड़ दिया, लेकिन सौभाग्य से उनके लिए एक और अनदेखी ताकत उनके पक्ष में काम कर रही थी। स्मार्टिस कार्यक्रम के लिए उपयोग किया जाने वाला एक उपग्रह उस समय के आसपास के क्षेत्र में गुजर रहा था जब अंगनाटोक और ब्रिग्स बर्फ पर बाहर थे और उस समय ब्रिग्स के डेस्क पर एक नक्शा दिया गया था जब वह घर पर था।
ब्रिग्स ने मानचित्र पर बर्फ के बारे में कहा, "उस स्थान पर आप नेत्रहीन रूप से चिकनी चलती देख सकते हैं" "जॉय इसे देख नहीं सकता था, लेकिन वह जानता था कि यह वहाँ था।"
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एक बार जब कुछ वर्षों से यह कार्यक्रम चल रहा है, तो शोधकर्ता इस पर अध्ययन जारी कर सकेंगे कि बदलती जलवायु का बर्फ पर क्या प्रभाव पड़ सकता है। अगर सबकुछ ठीक हो जाता है तो कोई कारण नहीं है कि कार्यक्रम को आर्कटिक के अन्य भागों में विस्तारित नहीं किया जा सकता है। बेल का कहना है कि वे इस साल नुनवुत में बाफिन द्वीप के तट से दूर पॉन्ड इनलेट में दो नई बुआई स्थापित करेंगे। उन्हें उम्मीद है कि इस तकनीक का उपयोग नॉर्थवेस्ट पैसेज और कारिबू माइग्रेशन मार्गों के माध्यम से भविष्य के शिपिंग मार्गों के बीच संभावित संघर्षों के आसपास काम करने के लिए किया जा सकता है। यदि शोधकर्ता मैप कर सकते हैं कि कारिबू कहां जा रहा है, तो शायद वे सर्दियों के दौरान द्वीपों के बीच अपने यात्रा मार्गों को काटने से रोक सकते हैं।
अभी जहाज नैन के आसपास बहुत बार बर्फ से नहीं कटते हैं। Webb उन साझेदारों में से एक है जिसे एक जहाज का पालन करने का ठेका मिला है जो एक वर्ष में चार बार पास की खदान में आता है। जैसा कि नाव बर्फ की चादर के माध्यम से एक ठोस रेखा को काटती है जो कि उत्तरी समुदायों के बीच परिवहन मार्गों को वस्तुतः नष्ट कर देती है, वेब अस्थायी अस्थायी पुलों के साथ चलता है जिसे लोग जहाज के बचे हुए खुले पानी को पार करने के लिए उपयोग कर सकते हैं जब तक कि यह फिर से जमा न हो।
लेकिन अगर क्षेत्र में यातायात शुरू हो जाता है, तो नैन के लिए एक सक्रिय चिंता, स्मार्टीस कार्यक्रम क्षेत्र में मौजूद विभिन्न बर्फ उपयोग संधियों को समन्वित करने में मदद कर सकता है, जिससे इनुइट समुदायों और शिपिंग कंपनियों को सुरक्षित, वास्तविक समय के निर्णय लेने की अनुमति मिलती है। ब्रिग्स और बेल यहां तक कि भविष्य में अपने उपग्रहों से इकट्ठा होने वाली सूचनाओं को स्थानीय बर्फ विशेषज्ञों से प्राप्त करने के बारे में बात करते हैं, जैसे वेब, किसी तरह के सोशल मीडिया प्रारूप में लोगों के फोन या कंप्यूटर पर सुलभ।
"कोई भी जानकारी जो आप बर्फ पर यात्रा करने वाले लोगों के हाथों में डाल सकते हैं, उन्हें सुरक्षित क्या है और क्या सुरक्षित नहीं है, इस बारे में बेहतर निर्णय लेने की अनुमति देता है, " ब्रिग्स कहते हैं।
