130 से अधिक वर्षों के लिए, एई नॉर्डेंसकील्ड के अग्रणी अन्वेषणों के लिए धन्यवाद, लोगों ने कठिन उत्तर-पूर्व मार्ग को जाना है, जो एक आर्कटिक शिपिंग मार्ग है जो यूरोप और एशिया के उत्तरी तटों के ऊपर काटता है, यह बेहद सराहनीय था। नॉर्थवेस्ट पैसेज की तरह, 1905 में समाप्त हुई तीन साल की यात्रा में रोनाल्ड अमुंडसेन द्वारा पहली बार नेविगेट किया गया था, पूर्वोत्तर मार्ग को संभावित आकर्षक, लेकिन अविश्वसनीय रूप से खतरनाक, दुनिया भर में नौकायन के लिए शॉर्टकट के रूप में देखा गया था।
अब दशकों से, रूसी आइसब्रेकर बर्फीले समुद्रों के माध्यम से एक रास्ता जुताई करने के लिए अपने प्रबलित पतवारों का उपयोग कर रहे हैं। और, 1997 में शुरू होने के बाद, विज्ञापनों के जहाजों ने पैसेज का उपयोग करना शुरू कर दिया। हालाँकि, ये यात्राएँ काफी हद तक बाद की गर्मियों या शुरुआती गिरावट के दौरान होती हैं, जब समुद्री बर्फ अपने सबसे निचले स्तर पर होती है।
जैसा कि बीबीसी की रिपोर्ट है, एक प्राकृतिक गैस टैंकर वर्तमान में पूर्वोत्तर मार्ग के माध्यम से अपने रास्ते पर चल रहा है - अपने प्रकार के एक जहाज के लिए पहला और एक जोखिम भरा युद्धाभ्यास वर्ष का समय दिया गया। इस साल के रिकॉर्ड को देखते हुए आर्कटिक समुद्री बर्फ पिघल गई, हालांकि, उस जोखिम को थोड़ा कम किया गया है: जलवायु परिवर्तन से कम गर्मी की बर्फ पैदा हो रही है, और जो बर्फ बनती है वह परंपरागत रूप से कमजोर होती है।
श्री लॉरिटजन का कहना है कि उत्तरी मार्ग का उपयोग करने के निर्णय में एक महत्वपूर्ण कारक आर्कटिक में पिघलने पर हाल ही में वैज्ञानिक रिकॉर्ड था।
“हमने बहुत से अवलोकन डेटा का अध्ययन किया है - एक अवलोकन योग्य प्रवृत्ति है कि इस मार्ग को स्थानांतरित करने के लिए बर्फ की स्थिति अधिक से अधिक अनुकूल होती जा रही है। आप 40% की दूरी को बचाकर अत्यधिक लाभदायक बाजार तक पहुँचने में सक्षम हैं, यह 40% कम ईंधन के रूप में भी उपयोग किया जाता है। ”
ओब नदी के रूप में जाना जाने वाला प्राकृतिक गैस टैंकर, जापान के रास्ते में है, जहां फुकुशिमा दाइची न्यूक्लियर पावर प्लांट में आपदा के बाद परमाणु ऊर्जा उत्पादन में कमी आने से देश में प्राकृतिक गैस पर निर्भरता बढ़ी है। जिस्ट के लिए फिलिप बम्प:
फ्रैकिंग द्वारा बनाए गए प्राकृतिक गैस उछाल के साथ, बाजार पूर्व - विशेष रूप से जापान में स्थानांतरित हो गया है, जिसे अपने परमाणु संयंत्रों के बदले ऊर्जा स्रोतों की आवश्यकता है। पारंपरिक परिस्थितियों में, जिसे भूमध्य और स्वेज नहर के माध्यम से यूरोप के आसपास और एशिया के दक्षिणी विस्तार के आसपास एक मार्ग की आवश्यकता होती। अब, हालांकि, यह 20 से कम दिनों में रूस के ऊपर और जापान के नीचे फिसल सकता है।
पूर्वोत्तर मार्ग के माध्यम से आर्कटिक शिपिंग में वृद्धि उत्तरी अमेरिकी आर्कटिक में एक समान प्रवृत्ति में शामिल होती है, जहां पर्यटक अब बड़े पैमाने पर बर्फ मुक्त नॉर्थवेस्ट मार्ग पर आते रहे हैं।
ओब नदी ने दक्षिण कोरिया से एक अनुसंधान मिशन पर पश्चिम की ओर यात्रा करने से पहले एक बार पहले ही पूर्वोत्तर मार्ग को नेविगेट कर लिया है। वर्तमान में जापान की यात्रा, वर्तमान में चल रहा जहाज का पहला भार होगा जो ईंधन का भार लेकर चलता है।
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