ओरेगन का दूसरा सबसे बड़ा शहर एक दिन में कैसे गायब हो गया

वेनपोर्ट का मात्र उच्चारण "अच्छी तरह से नस्ल" पोर्टलैंडर्स की रीढ़ को नीचे भेजने के लिए जाना जाता था। किसी भूत की कहानी, या किसी विपत्तिपूर्ण आपदा के कारण नहीं - जो बाद में आएगी - लेकिन कच्चे, बेपर्दा नस्लवाद के कारण। 1942 में 110 दिनों में निर्मित, वनपोर्ट हमेशा एक अस्थायी आवास परियोजना, पोर्टलैंड के युद्धकालीन आवास की कमी के लिए एक सतही समाधान था। अपनी ऊंचाई पर, वनपोर्ट ने 40, 000 निवासियों को रखा, जो कि ओरेगन में दूसरा सबसे बड़ा शहर है, जो पोर्टलैंड के शिपयार्ड में श्रमिकों और उनके परिवारों के लिए एक घर है।

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लेकिन जैसे-जैसे अमेरिका में जीवनशैली लौटती गई और शिपयार्ड बंद होते गए, हजारों की संख्या में वेस्पोर्ट के स्लिपशॉट हाउस और अपार्टमेंट्स में बने रहे, और डिजाइन के आधार पर, भेदभावपूर्ण हाउसिंग पॉलिसी के माध्यम से, बहुत से लोग जो अफ्रीकी-अमेरिकी थे। एक शहर में जो युद्ध से पहले 2, 000 से कम अश्वेत निवासियों का दावा करता था, सफेद पोर्टलैंड ने वनपोर्ट को संदिग्ध रूप से देखा था। कुछ ही वर्षों में, वेनपोर्ट एक अपराध से प्रेरित झुग्गी बस्ती के लिए अमेरिकी नवाचार के युद्धकालीन उदाहरण के रूप में सोचा जाने लगा।

1947 में ओरेगन जर्नल की जांच में वेनपोर्ट के बारे में चर्चा की गई थी जो वनपोर्ट बन गया था, यह देखते हुए कि 20, 000 निवासियों को छोड़कर, जो अभी भी वहां रहते थे, "कई ओरेगोनियन लोगों के लिए, वनपोर्ट अवांछनीय है, क्योंकि यह एक बड़ी आबादी के लिए माना जाता है, " लेख पढ़ा। "कुछ 23, 000 निवासियों में से, केवल 4, 000 से थोड़ा अधिक रंग के निवासी हैं। सच है, यह अन्य उत्तर-पश्चिमी शहरों की तुलना में प्रति व्यक्ति उच्च प्रतिशत है। लेकिन, जैसा कि एक निवासी इसे डालता है, रंगीन लोगों को कहीं और रहना पड़ता है, और क्या उत्तर पश्चिमी लोग। यह पसंद है या नहीं, वे यहां रहने के लिए हैं। "

तेजी से जीर्ण-शीर्ण शहर का सामना करते हुए, हाउसिंग अथॉरिटी ऑफ़ पोर्टलैंड पूरी तरह से वनपोर्ट को खत्म करना चाहता था। 1947 के संडे जर्नल के लेख में बताया गया है, "हालांकि, आम राय यह है कि जब तक 20, 000 से अधिक लोगों को जाने के लिए कोई और जगह नहीं मिल जाती, वेनपोर्ट का संचालन जारी रहेगा।" "सड़क पर 20, 000 लोगों को बाहर निकालना लगभग एक शारीरिक अक्षमता है।"

लगभग-लेकिन नहीं, शहर जल्द ही पूरी तरह से असंभव हो जाएगा।

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डेल्टा पार्क, उत्तरी बंदरगाह में कोलंबिया नदी के किनारे बसा डेल्टा पार्क, आज सार्वजनिक पार्क, प्रकृति संरक्षण और खेल परिसरों का एक विशाल मिश्रण है। 85 एकड़ में फैले, इसमें नौ सॉकर फील्ड, सात सॉफ्टबॉल फील्ड, एक फुटबॉल फील्ड, एक आर्बरेटम, एक गोल्फ कोर्स और पोर्टलैंड का इंटरनेशनल रेसवे है। यह इस तरह से रिक्त स्थान है - खुला, हरा और जीवंत - जो पोर्टलैंड को घर बुलाने के लिए एक आकर्षक स्थान बनाता है; हाल ही में, यह ब्रिटिश पत्रिका मोनोकल द्वारा दुनिया के सबसे अधिक रहने योग्य शहरों में से एक का नाम था- सूची बनाने के लिए केवल अमेरिकी शहर। पार्क के उत्तर-पश्चिमी कोने में फोर्स लेक-एक बार पक्षियों की 100 से अधिक प्रजातियों के लिए एक आश्रय स्थल और एक जीवंत सामुदायिक तैराकी छेद है, जो अब एक प्रदूषित गंदगी है। झील के चारों ओर विभिन्न साइनपोस्ट हैं - जो वनपोर्ट सिटी का एकमात्र भौतिक अनुस्मारक है। लेकिन वानपोर्ट के अमूर्त अवशेष पोर्टलैंड के अतीत और वर्तमान दोनों में विविधता की कमी की याद दिलाते हैं।

वनपोर्ट का नक्शा। ओरेगॉन हिस्टोरिकल सोसायटी, नेग। ORHi 94480. (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी)

पोर्टलैंड की सफेदी को अक्सर अपनी प्रतिष्ठा पर धब्बा के रूप में अधिक मजाक के रूप में माना जाता है, लेकिन इसकी विविधता में कमी (लगभग 600, 000 निवासियों के एक शहर में, केवल 6 प्रतिशत काले *) अपने नस्लवादी इतिहास से उपजी हैं, जिनमें से वनपोर्ट एक अभिन्न अध्याय है। जब 1859 में ओरेगन को संयुक्त राज्य अमेरिका में भर्ती कराया गया था, तो यह एकमात्र ऐसा राज्य था जिसका राज्य संविधान अपनी सीमाओं के भीतर काले लोगों को रहने, काम करने या संपत्ति के मालिक होने से स्पष्ट रूप से मना करता था। 1926 तक, अश्वेत लोगों के लिए राज्य में कदम रखना गैरकानूनी था। इसकी विविधता में कमी के कारण एक दुष्चक्र शुरू हो गया: गोरे ने गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद दक्षिण की ओर भागने की तलाश में ओरेगन के लिए भाग लिया, जिसने खुद को एक प्रकार का प्राचीन यूटोपिया के रूप में बिल दिया, जहां भूमि बहुतायत में थी और विविधता दुर्लभ थी। 1900 की शुरुआत में, ओरेगन कू क्लक्स क्लान गतिविधि का एक केंद्र था, जिसमें 14, 000 सदस्य (जिनमें से 9, 000 पोर्टलैंड में रहते थे) पर घमंड किया गया था। क्लान के प्रभाव को हर जगह महसूस किया जा सकता था, व्यापार से लेकर राजनीति तक - कल्लन भी अपने चयन के अधिक से अधिक एक गवर्नर के पक्ष में बैठे गवर्नर को बाहर करने में सफल रहा। स्थानीय और राज्यव्यापी राजनीति के उच्च रैंक वाले सदस्यों के लिए क्लान सदस्यों के साथ मिलना आम बात थी, जो उन्हें सार्वजनिक नीति के मामलों में सलाह देते थे।

इस सफेदी वाली दुनिया में, पोर्टलैंड-ओरेगन का सबसे बड़ा शहर तब और अब- मेसन-डिक्सन लाइन के उत्तर में सबसे अलग शहरों में से एक के रूप में जाना जाता है: राज्य में मतदान से अश्वेतों के लिए वर्जित कानून 1927 से निरस्त नहीं हुआ था। पोर्टलैंड के अधिकांश शहर द्वितीय विश्व युद्ध से पहले अश्वेत निवासियों ने शहर में रेल पोर्टर्स के रूप में काम करने के लिए आए थे - उन कुछ नौकरियों में से एक, जिन्हें कानूनी तौर पर राज्य में रखने की अनुमति दी गई थी - और पोर्टलैंड के यूनियन स्टेशन से पैदल दूरी के भीतर, अल्बिना के क्षेत्र में निवास किया। जैसा कि अल्बिना जिला काले निवासियों के लिए एक केंद्र बन गया, यह शहर के उन इकलौते स्थानों में से एक बन गया जहाँ उन्हें रहने की अनुमति थी। चरम आवास भेदभाव, जिसे पुनर्वितरण के रूप में जाना जाता है, कुछ क्षेत्रों में संपत्ति खरीदने से अल्पसंख्यकों को प्रतिबंधित: 1919 में, पोर्टलैंड के रियल्टी बोर्ड ने आचार संहिता को मंजूरी दे दी, जो रियल एस्टेटर्स और बैंकरों को अल्पसंख्यकों को सफेद पड़ोस में स्थित संपत्ति के लिए ऋण देने या बेचने से मना करती है। 1940 तक, पोर्टलैंड के 1, 900 अश्वेत निवासियों में से 1, 100 लोग केवल दो मील लंबे और एक मील चौड़े एक क्षेत्र में उत्तरी विलियम्स एवेन्यू के आसपास केंद्रित अल्बिना जिले में रहते थे।

जैसा कि इसने देश के लिए किया था, द्वितीय विश्व युद्ध ने पोर्टलैंड के परिदृश्य को पूरी तरह से बदल दिया। 1940 में, संयुक्त राज्य अमेरिका के युद्ध में प्रवेश करने से ठीक पहले, उद्योगपति हेनरी कैसर ने ब्रिटेन के युद्ध के प्रयासों को बढ़ाने के लिए जहाजों के निर्माण के लिए ब्रिटिश नौसेना के साथ समझौता किया। अपने शिपयार्ड के निर्माण के लिए एक जगह की तलाश में, कैसर ने पोर्टलैंड पर अपनी जगहें स्थापित कीं, जहां नए खुले बोनेविले डैम ने कारखानों को सस्ती बिजली की बहुतायत की पेशकश की। कैसर ने 1941 में ओरेगन शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन खोला, और यह जल्दी से देश के सबसे कुशल शिपबिल्डिंग ऑपरेशनों में से एक के रूप में जाना जाने लगा, जो आमतौर पर अकुशल, लेकिन फिर भी संघबद्ध, मजदूरों का उपयोग करते हुए अन्य शिपयार्डों की तुलना में 75 प्रतिशत अधिक तेजी से जहाज बनाने में सक्षम है। जब अमेरिका ने 1941 के दिसंबर में युद्ध में प्रवेश किया, तो श्वेत पुरुष श्रमिकों को ड्राफ्ट किया गया, शिपयार्ड से लूटा गया और विदेशों में भेजा गया- और युद्ध में अमेरिका के प्रवेश के साथ जहाजों की बढ़ती मांग को पूरा करने का बोझ उन लोगों के कंधों पर आ गया जो अन्यथा थे नौकरी के लिए अयोग्य घोषित: महिलाओं और अल्पसंख्यकों के रूप में देखा जाता है।

काले पुरुषों और महिलाओं ने हजारों की संख्या में पोर्टलैंड में पहुंचना शुरू कर दिया, जिससे पोर्टलैंड की काली आबादी वर्षों में दस गुना बढ़ गई। 1940 और 1950 के बीच, शहर की काली आबादी ओकलैंड और सैन फ्रांसिस्को के अलावा किसी भी वेस्ट कोस्ट शहर से अधिक हो गई। यह अमेरिका भर के शहरों में देखे गए जनसांख्यिकीय परिवर्तन का एक हिस्सा था, क्योंकि अश्वेतों ने उत्तर और पश्चिम के लिए दक्षिण को छोड़ दिया, जिसे महान प्रवासन के रूप में जाना जाता है, या इसाबेल विल्करसन, इस अवधि के अपने प्रशंसित इतिहास में, द वार्म ऑफ अदर वेल्स, कॉल "20 वीं सदी की सबसे बड़ी कमज़ोर कहानी।" 1915 से 1960 तक, लगभग छह मिलियन अश्वेतों ने अपने दक्षिणी घरों को छोड़ दिया, उत्तरी शहरों में काम और बेहतर अवसरों की तलाश में, 1940 के दशक में लगभग 1.5 मिलियन छोड़ने के साथ, WWII उद्योगों और नौकरियों के आह्वान के साथ बहकाया। प्रशांत तट के बड़े पैमाने पर शिपयार्ड द्वारा लुभाने वाले पश्चिम के नेतृत्व में रोजगार की तलाश में कई।

पोर्टलैंड की अश्वेत आबादी तेजी से विस्तार के दौर से गुजर रही है, शहर के अधिकारी अब आवास के सवाल को नजरअंदाज नहीं कर सकते हैं: आने वाले काले श्रमिकों के लिए रिड्यूल्ड पड़ोस में पर्याप्त जगह नहीं थी, और इसके अलावा, रक्षा श्रमिकों के लिए आवास प्रदान करना एक देशभक्ति के रूप में देखा गया था। कर्तव्य। लेकिन श्रमिकों के भारी प्रवाह के साथ, पोर्टलैंड की भेदभावपूर्ण आवास नीतियों ने सर्वोच्च शासन किया। इस डर से कि एक स्थायी आवास विकास अश्वेत श्रमिकों को युद्ध के बाद ओरेगन में बने रहने के लिए प्रोत्साहित करेगा, हाउसिंग अथॉरिटी ऑफ पोर्टलैंड (एचएपी) कार्य करने के लिए धीमा था। 1942 में ओरेगोनियन का एक लेख, "न्यू नीग्रो माइग्रेंट्स वर्ली सिटी" शीर्षक के साथ, नए अश्वेत श्रमिकों को "अल्बिना डिस्ट्रिक्ट की आवास सुविधाओं पर कर लगा रहे थे ... और एक नई हाउसिंग समस्या के साथ अधिकारियों का सामना कर रहे थे।" उसी वर्ष बाद में, पोर्टलैंड के मेयर अर्ल रिले ने कहा कि "पोर्टलैंड शहर की नियमित जीवन को परेशान किए बिना केवल नीग्रो की न्यूनतम संख्या को अवशोषित कर सकता है।" आखिरकार, HAP ने कुछ 120, 000 नए श्रमिकों के लिए 4, 900 अस्थायी आवास इकाइयों का निर्माण किया। कैसर के लिए नया आवास अभी भी पर्याप्त नहीं था, हालांकि, अपने शिपयार्ड में बहने वाले श्रमिकों की धारा के लिए अधिक स्थान की आवश्यकता थी।

कैसर आवास के साथ अपने श्रमिकों को प्रदान करने के लिए शहर का इंतजार नहीं कर सकता था, इसलिए उसने संघीय सरकार की मदद से अपने अस्थायी शहर का निर्माण करने के लिए अधिकारियों के पास गया। केवल 110 दिनों में पूरा हुआ, शहर में 10, 414 अपार्टमेंट और घर शामिल थे- ज्यादातर लकड़ी के ब्लॉक और फाइबरबोर्ड की दीवारों का एक संयोजन था। कोलंबिया स्लू और कोलंबिया नदी के बीच दलदली भूमि पर निर्मित, वनपोर्ट को पोर्टलैंड से शारीरिक रूप से अलग किया गया था - और केवल उन बाइक की प्रणाली द्वारा सूखा रखा गया था जो कोलंबिया नदी के प्रवाह को रोकते थे। "एक अपेक्षाकृत छोटे क्षेत्र के तल पर रहने का मनोवैज्ञानिक प्रभाव, सभी पक्षों पर 15 से 25 फीट की ऊंचाई तक फैला हुआ, अस्पष्ट रूप से परेशान था, " माने माबेन ने अपनी 1987 की पुस्तक वनपोर्ट में लिखा है। "वनपोर्ट में कहीं से भी क्षितिज का दृश्य प्राप्त करना लगभग असंभव था, कम से कम जमीन पर या निचले स्तर के अपार्टमेंट में, और यह ऊपरी स्तरों से भी मुश्किल था।"

निर्माणाधीन वनपोर्ट हाउसिंग, जॉर्ज वोल्फ द्वारा डिजाइन की गई। ओरेगॉन हिस्टोरिकल सोसायटी, नेग। 71106. (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी) वानपोर्ट का हवाई दृश्य। ओरेगॉन हिस्टोरिकल सोसायटी, नेग। 68777. (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी) वास्तुकार जॉर्ज वोल्फ द्वारा डिजाइन किए गए वनपोर्ट में भवन। “ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी [नकारात्मक। 71103] "(ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी) वनपोर्ट में आवास इकाइयाँ। ओरेगॉन हिस्टोरिकल सोसायटी, नेग। ORHi 78694. (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी) बोस एन व्हिसल, 26 नवंबर, 1942 से एक वनपोर्ट अपार्टमेंट का इंटीरियर। ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी, नेग। ORHi 87157. (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी)

रात भर में, वानपोर्ट (नाम क्योंकि यह पोर्टलैंड और वैंकूवर, वाशिंगटन के बीच मध्य में था) ओरेगन का दूसरा सबसे बड़ा शहर और देश का सबसे बड़ा आवास परियोजना बन गया, इसके चरम पर 40, 000 श्रमिकों (6, 000 जिनमें से काले थे) का घर था। 1943 के अगस्त में इसके उद्घाटन के समय, ओरेगोनियन ने इसे अमेरिका की युद्धकालीन सरलता का प्रतीक बताया। "वनपोर्ट सिटी रक्षा कर्मचारियों के लिए घर उपलब्ध कराने से परे है, " लेख की घोषणा की। "यह सामान्य जीवन जीने की सभी संभावित स्थितियों को युद्ध समुदाय में जीवन की कठिन शर्तों के समानांतर प्रोत्साहित कर रहा है।"

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वर्ष 1948 ओरेगन मानकों द्वारा भी एक विशेष रूप से गीला वर्ष रहा था - एक बर्फीली सर्दियों ने पहाड़ के बर्फ के पैक को फूला हुआ छोड़ दिया था, और एक गर्म, बारिश मई को कोलंबिया नदी के स्तर को खतरनाक ऊंचाइयों तक ले जाने के लिए पिघला दिया। 25 मई, 1948 तक, कोलंबिया और विल्मेट रिवर दोनों बाढ़ की अवस्था से 23 फीट, आठ फीट ऊपर पहुंच गए। वनपोर्ट के अधिकारियों ने उस दिन बाइक को गश्त करना शुरू किया, लेकिन वनपोर्ट के निवासियों को कोई चेतावनी जारी नहीं की; यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स ने एचएपी को आश्वासन दिया था कि बाइकें पकड़ेंगी, और तेजी से बढ़ते पानी के सामने वेनपोर्ट सूखा रहेगा। फिर भी, एचएपी ने अपनी फ़ाइलों और उपकरणों की सुरक्षा की - उन्हें वेनपोर्ट में अपने कार्यालयों से हटा दिया, साथ ही पास के रेसट्रैक से कुछ 600 घोड़ों के साथ।

30 मई को- मेमोरियल डे, 1948- वानपोर्ट ने HAP के एक फ्लायर को पढ़ा जो जाग गया:

याद है।

DIKES वर्तमान में सुरक्षित हैं।

यदि आप आवश्यक हैं तो आपको चेतावनी दी जानी चाहिए।

आप समय बिताना चाहते हैं।

यह विशिष्ट नहीं है।

धरने नहीं हुए। शाम 4:17 बजे, एक रेलमार्ग में एक ब्रेक आया, जिसने शहर के उत्तर-पश्चिमी किनारे के साथ स्मिथ लेक से वनपोर्ट को अलग कर दिया। एक छोटे से छेद के रूप में शुरू हुआ - सिर्फ छह फीट, शुरू में-तेजी से विस्तारित होने तक, जब तक कि पानी की गहराई में 500 फीट के अंतराल के माध्यम से लगातार स्ट्रीमिंग नहीं होती। पानी के शहर में बहने के कारण, घर बाढ़ में बह गए, उनकी नींव-दीवारें पानी के बल का सामना करने में असमर्थ थीं। राहेल ड्रेस्बेक के अनुसार अपनी पुस्तक ओरेगन डिजास्टर्स: ट्रूज ऑफ ट्रेजडी एंड सर्वाइवल की सच्ची कहानियों में, यह एचएपी या शहर की पुलिस नहीं थी जो पहले निवासियों को आने वाली बाढ़ के लिए सतर्क करती थी, लेकिन वेनपोर्ट कॉलेज से छात्र और संकाय, जो वनपोर्ट आए थे अपने अनुसंधान परियोजनाओं को इकट्ठा करने और सुरक्षित करने के लिए रविवार। हालांकि कोलंबिया स्लू कुछ आने वाले पानी को अवशोषित करने में सफल रहा, दस मिनट के भीतर, वेनपोर्ट जलमग्न हो गया। एक दिन से भी कम समय में, देश की सबसे बड़ी आवासीय परियोजना - और ओरेगन का दूसरा सबसे बड़ा शहर - नष्ट हो गया। 18, 500 निवासी विस्थापित हुए, और लगभग 6, 300 काले थे।

बाढ़ वाले क्षेत्र का हवाई दृश्य। (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी) बाढ़ वाले क्षेत्र का हवाई दृश्य। ओरेगॉन हिस्टोरिकल सोसायटी, नेग। 67585. (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी) जलमग्न इमारतें। (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी) बाढ़ के बाद प्राथमिक चिकित्सा स्टेशन, 30 मई, 1948। वाल्टर एम। हिप्पलर द्वारा फोटो। ओरेगॉन हिस्टोरिकल सोसायटी, नेग। 60378. (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी)

वेनपोर्ट बाढ़ के बाद के दिनों में, स्थानीय प्रेस में अफवाहें उड़ गईं। हताहतों के "आधिकारिक" अनुमानों ने पत्रकारों को उदारतापूर्वक बाहर निकाल दिया, जो सीधे जांच में शामिल नहीं थे - सैकड़ों में थे, और प्रत्यक्षदर्शी खातों ने कोलंबिया नदी के नीचे दर्जनों शवों की कहानियों को बताया। जून में दिन, बाढ़ग्रस्त शहर से कोई भी शव बरामद नहीं किया गया था, अफवाहें उड़ाई गईं कि एचएपी ने स्थिति के गलत इस्तेमाल के लिए दोष कम करने के लिए शवों का चुपचाप निपटान किया। एक समाचार ने सुझाव दिया कि HAP ने टर्मिनल आइस एंड कोल्ड स्टोरेज सुविधा शहर में कम से कम 600 निकायों को संग्रहीत करने की व्यवस्था की थी; एक अन्य कहानी में दावा किया गया है कि जापान के लिए बंधे एक जहाज पर रात के कवर के अनुसार शासन ने 157 शवों (या 457, लोडिंग के आधार पर) को कवर किया।

अधिकांश लोगों ने अफवाहों को "बदसूरत" और "गैरजिम्मेदार" के रूप में पाला और वे सही थे, लेकिन उन्होंने जनता के सामान्य अविश्वास को प्रतिबिंबित किया - विशेष रूप से अब वनप्लस के विस्थापित निवासियों को - आवास और शहर के अधिकारियों की ओर।

"अगर यह पूरी तरह से वहाँ रहने वाली सफेद आबादी होती, तो क्या यह अलग होता?" एड वाशिंगटन, एक बार वनपोर्ट के निवासी हैं, अटकलें लगाते हैं। "शायद। अगर वे गरीब गोरे लोग होते, तो क्या यह अलग होता? शायद नहीं।"

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काले और सफेद दोनों कार्यकर्ता वनपोर्ट में रहते थे, लेकिन सिएटल में रक्षा आवास के विपरीत, जो एक एकीकृत फैशन में बनाया गया था, वनपोर्ट एक अलग समुदाय था, और काले श्रमिकों को सफेद श्रमिकों से अलग रखा गया था। वेनपोर्ट निवासी बीट्राइस गिलमोर के अनुसार, जब 13 साल की थी, जब उसका परिवार लुसियाना (लास वेगास के रास्ते) से ओरेगॉन चला गया, तो अलगाव कानून द्वारा अनिवार्य नहीं था, लेकिन एचएपी से प्रथाओं के परिणामस्वरूप आया। "यह खुले तौर पर अलग नहीं किया गया था, " गिलमोर कहते हैं। "आवास प्राधिकरण ने कहा कि इसे अलग नहीं किया गया था, लेकिन यह था। कुछ सड़कों को अफ्रीकी अमेरिकियों को सौंपा गया था।"

गिलमोर के लिए, एक काले किशोर के रूप में वनपोर्ट में रहना लुइसियाना में जितना जटिल था, उससे कहीं अधिक जटिल था: दक्षिण में, वह बताती हैं, नस्लवाद इतना धुंधला था कि स्पष्ट रेखाओं ने अलग रखा। पोर्टलैंड में, नस्लवाद अधिक छिपा हुआ था - काले निवासियों को जरूरी नहीं पता होगा कि वे एक व्यवसाय में भेदभाव का सामना करने जा रहे थे जब तक वे प्रवेश नहीं करते। "भेदभाव" कुछ क्षेत्रों में खुला था और कुछ क्षेत्रों में अंडरकवर था, लेकिन यह सब खत्म हो गया था, "वह याद करती हैं।

एड वाशिंगटन 7 साल का था, जब वह बर्मिंघम, अलबामा से अपनी माँ और भाई-बहनों के साथ अपने पिता के साथ वेनपोर्ट जाने के लिए आया था। वाशिंगटन का कहना है कि वह दक्षिण की तुलना में प्रशांत नॉर्थवेस्ट में किसी भी तरह का व्यवहार किए जाने की उम्मीद के बिना पोर्टलैंड चले गए, हालांकि वह अपने पिता को याद करते हुए कहता है कि वह पहली बार, सफेद बच्चों के साथ स्कूल में भाग लेंगे, और कि उसके परिवार को बस के पीछे सवारी नहीं करनी पड़ेगी।

"उन पोर्टलों में से कुछ [पोर्टलैंड में] भी थे, और आप सीखते हैं कि एक बार जब आप यहां पहुंचते हैं और एक बार जब आप पर्यावरण से गुजरना शुरू करते हैं, " वाशिंगटन याद करते हैं। वानपोर्ट में, वाशिंगटन को बर्मिंघम में एक बच्चे की तुलना में अधिक नस्लवादी टिप्पणियों का सामना करना याद है, सिर्फ इसलिए कि बर्मिंघम में, अश्वेतों और गोरों ने शायद ही कभी बातचीत की। "बर्मिंघम में, आप एक काले पड़ोस में रहते थे, अवधि। वेनपोर्ट में घटनाएं बहुत अधिक बढ़ गई थीं, लेकिन मुझे लगता है कि वे घटनाएं केवल शुरुआती थीं, जब लोग पहली बार अंदर जाना शुरू करते थे। पोर्टलैंड में, मुझे अनुभव की तुलना में कहीं अधिक घटनाएं हुईं। बर्मिंघम। "

निवासियों को एक एकीकृत शिक्षा और सामुदायिक केंद्रों की पेशकश करने के बावजूद, वनपोर्ट में जीवन आसान नहीं था: पोर्टलैंड, मील से निकटतम बस लाइन के लिए अलग, दैनिक आवश्यकताओं को प्राप्त करना कभी-कभी मुश्किल होता था। 1943-44 की सर्दियों तक, निवासियों को दिन में 100 के रूप में बाहर निकल रहे थे - लेकिन काले निवासी नहीं थे, जो पोर्टलैंड की भेदभावपूर्ण आवास नीतियों से परेशान थे, और कहीं नहीं जाना था। जब 1945 में युद्ध समाप्त हुआ, तो वनपोर्ट की आबादी 40, 000 के शिखर से लगभग 18, 500 तक पहुंच गई, जैसा कि श्वेत श्रमिकों ने शहर छोड़ दिया था। बाढ़ के समय वेनपोर्ट के लगभग एक-तिहाई निवासी काले थे, जो कि WWII बेरोजगारी के उच्च स्तर के कारण बिगड़ते शहर में रहने के लिए मजबूर थे और पोर्टलैंड पड़ोस के निरंतर पुनर्विकास को जारी रखे हुए थे।

"बहुत से लोग वनपोर्ट को एक काले शहर के रूप में मानते हैं, लेकिन यह नहीं था। यह सिर्फ एक जगह थी जहां अश्वेत रह सकते थे, इसलिए इसकी बड़ी आबादी थी, " वाशिंगटन बताते हैं। लेकिन पोर्टलैंड के रूप में सफेद के रूप में एक जगह, एक शहर जो एक तिहाई काला था, सफेद बहुमत के लिए एक भयानक संभावना थी। "यह पोर्टलैंड से बाहर क्रूड डर गया, " वाशिंगटन कहते हैं।

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कुल मिलाकर, वनपोर्ट बाढ़ में 15 लोग मारे गए, एक संख्या इस तथ्य से कम है कि बाढ़ विशेष रूप से रविवार दोपहर को हुई थी, जब कई परिवार मौसम का आनंद लेने के लिए पहले ही अपने घरों को छोड़ चुके थे। अस्थायी रूप से, पोर्टलैंड में नस्लीय भेदभाव की रेखा तब तेज हो गई थी जब श्वेत परिवारों ने तूफान से विस्थापित हुए काले परिवारों में ले जाने की पेशकश की थी - लेकिन लंबे समय से पहले, बाढ़ से पहले मौजूद नस्लीय रेखाएं फिर से कठोर हो गईं। विस्थापित अश्वेत निवासियों की कुल संख्या लगभग पूरी तरह से अल्बिना की आबादी के बराबर थी, जिससे विस्थापित अश्वेत परिवारों के लिए केवल उन क्षेत्रों में भीड़ करना असंभव हो गया जहाँ उन्हें घर खरीदने की अनुमति थी। वाशिंगटन के परिवार की तरह कई लोग अस्थायी रक्षा आवास में वापस आ गए।

पोर्टलैंड में स्थायी आवास खोजने में कुछ परिवारों को कई साल लगेंगे- और जो लोग बने हुए थे, उनके लिए एकमात्र विकल्प पहले से ही भीड़भाड़ वाला अल्बानियाई जिला था। पोर्टलैंड स्टेट यूनिवर्सिटी में शहरी अध्ययन और नियोजन के एसोसिएट प्रोफेसर करेन गिब्सन के अनुसार, "वानपोर्ट की बाढ़ ने जो आवास समस्या का समाधान नहीं किया, वह केंद्रीय शहर में 'यहूदी बस्ती के निर्माण' के अंतिम चरण में बह गया।"

शरणार्थी, 1948. ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी, नेग। ORHi 90163. (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी) ट्रिनिटी एपिस्कोपल चर्च में एवेक्यूज़। अल मोननर फोटो, ओरेगन जर्नल। (ओरेगोनियन) रेड क्रॉस शरणार्थी केंद्र। ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी, [डिजिटल फ़ाइल नं। ba018658]। (ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी)

1960 के दशक तक, पांच ब्लैक पोर्टलैंडर्स में से चार अल्बिना में रहते थे - एक ऐसा क्षेत्र जो शहर के अधिकारियों द्वारा विनिवेश के वर्षों और घर के उधार देने के तरीकों का समर्थन करता था। 1980 के दशक तक, अल्बिना में एक घर का औसत मूल्य शहर के औसत से 58 प्रतिशत कम था, और पड़ोस को गैंग हिंसा और ड्रग डीलिंग के हॉटबेड के रूप में जाना जाता है।

गिब्सन कहते हैं, "रियल्टी बोर्ड नियंत्रित था कि लोग कहाँ रह सकते थे, और पोर्टलैंड में वे बहुत मजबूत और शक्तिशाली थे।" "वे [पोर्टलैंड के अधिकारियों] रहने से हतोत्साहित नहीं कर सकते थे [बाढ़ के बाद] वे कहीं और रहने के लिए सक्षम नहीं थे, जहां उन्हें रहने के लिए नामित किया गया था, और वह अल्बिना जिला था।" अल्बिना जिले से - जो अब उत्तर-पूर्व पोर्टलैंड में सात पड़ोस को शामिल करता है - ने जैज ड्रमर मेल ब्राउन से लेकर एनबीए के पूर्व खिलाड़ी डेमन स्टॉडमायर तक प्रसिद्ध काले पोर्टलैंडर्स का छिड़काव किया है। आज, इस क्षेत्र में आर्थिक रुचि से प्रभावित होकर, अल्बिना अमेरिका भर में आर्थिक रूप से दबे हुए पड़ोस में देखा गया उसी तरह के अन्यमनस्कता के दौर से गुजर रहा है। एक पड़ोस के फाइबर में परिवर्तन के साथ बदलाव आता है: एक बार ब्लैक पोर्टलैंड के सांस्कृतिक दिल, उत्तरी विलियम्स एवेन्यू, मुख्य ड्रैग के साथ पड़ोस का 54 प्रतिशत, अब सफेद है।

वनपोर्ट के साठ-सत्तर साल बाद भी पोर्टलैंड देश के सबसे कम विविध शहरों में से एक है- 2010 की जनगणना से पता चलता है कि शहर के केंद्र में विविधता वास्तव में गिरावट पर है। लेकिन वेनपोर्ट की विरासत कुछ समय के लिए अपने एकीकरण में, अपने स्कूलों और सामुदायिक केंद्रों में, जो कि एक और दौड़ के करीब जीवन का अनुभव नहीं था, के लिए मजबूर किया गया था।

वानपोर्ट स्कूल काले शिक्षकों को नियुक्त करने के लिए ओरेगन राज्य में पहले थे, और वे एचएपी की इच्छाओं के खिलाफ एकीकृत रहे। "मुझे लगता है कि बच्चों के लिए वेनपोर्ट की कुंजी, स्कूल थे। स्कूल बिल्कुल बकाया थे, " वाशिंगटन कहते हैं। "बहुत सारे अफ्रीकी-अमेरिकी बच्चे जो अपने जीवन में कुछ अच्छी चीजें करने के लिए गए थे, उनमें से बहुतों के लिए, खुद को शामिल किया, यह वानपोर्ट के स्कूलों के साथ शुरू हुआ।"

वनपोर्ट सिटी वेकेशन स्कूल, अगस्त 1943। ओरेगन हिस्टोरिकल सोसायटी, नेग। ओरी 78867. (द ओरेगोनियन)

गिलमोर को वनपोर्ट की कक्षाओं में भी समर्थन मिला। "शिक्षकों को लगता है कि छात्रों में दिलचस्पी थी, " वह कहती हैं। "ऐसे शिक्षक थे जो वास्तव में अफ्रीकी अमेरिकी छात्र की दुर्दशा को समझते थे, और उन्होंने हमारी मदद की। यह इतना खुला था कि आप जो चाहते थे, उसका अध्ययन कर सकते थे, और मैं इसे प्यार करता था।"

वाशिंगटन और गिलमोर दोनों अभी भी पोर्टलैंड के निवासी हैं। वाशिंगटन, अब अर्ध-सेवानिवृत्त, पोर्टलैंड स्टेट यूनिवर्सिटी में सप्ताह में चार दिन, "अपने [दिमाग को तरोताजा रखने" के लिए, दिन में चार घंटे विविधतापूर्ण पहल के लिए सामुदायिक संपर्क का काम करता है। 1955 में, गिलमोर ओरेगन हेल्थ एंड साइंस यूनिवर्सिटी नर्सिंग स्कूल से स्नातक करने वाला राज्य का पहला अफ्रीकी-अमेरिकी बन गया; नर्सिंग के अलावा, उसने अपना जीवन राजनीतिक और सामुदायिक सरोकारों के लिए समर्पित कर दिया, और दौड़ के बीच एकता को बढ़ावा दिया। वह दोनों को करने की प्रेरणा मिली, वह कहती हैं, वनपोर्ट में।

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28 जून, 2015 के माध्यम से, ओरेगन हिस्टोरिकल सोसाइटी "ए कम्युनिटी ऑन द मूव" प्रदर्शनी की मेजबानी करेगी, जो वनपोर्ट के इतिहास के साथ-साथ 1940 और 50 के दशक में पोर्टलैंड के काले समुदाय की खोज करती है। ओरेगन ब्लैक पायनियर्स द्वारा क्यूरेट की गई , प्रदर्शनी में ओरेगॉन के अश्वेत समुदाय के नेताओं और बड़ों के नेतृत्व में विशेष सामुदायिक वार्तालापों की एक श्रृंखला होगी। प्रदर्शनी के बारे में अधिक जानकारी के लिए, या प्रस्तुत वार्ता की समय-सारणी खोजने के लिए, प्रदर्शनी वेबसाइट पर जाएँ ।

* इस वाक्य में पहले गलत लिखा गया था कि पोर्टलैंड 2 प्रतिशत काला है; ओरेगन राज्य 2 प्रतिशत काला है, जबकि शहर 6.3 प्रतिशत है।