इराक जल्द ही विकसित दुनिया में किसी भी प्रतिद्वंद्वी को गाड़ियों की एक प्रणाली प्राप्त करेगा, वायर्ड रिपोर्ट। दस नई ट्रेनें पिछले महीने चीन से आईं और बग़दाद को बसरा के साथ दक्षिण में एक और बड़े शहर ईरानी सीमा के पास जोड़ देंगी। गाड़ियां एक बहुत जरूरी जोड़ हैं। वॉयस ऑफ अमेरिका का कहना है कि इराक में वर्तमान में केवल दो कामकाजी यात्री ट्रेनें हैं। "ज्यादातर लोग राष्ट्रीय यात्रा करने के लिए मिनीबस और टैक्सियों पर भरोसा करते हैं, जो खराब रखरखाव वाली सड़कों पर महंगा और खतरनाक हो सकता है।"
हालांकि यह हमेशा ऐसा नहीं था। वास्तव में, बगदाद कभी सबसे महत्वाकांक्षी और विवादास्पद रेलवे परियोजनाओं में से एक का एक केंद्र था: बगदाद रेलवे। यह मार्ग बगदाद (उस समय ओटोमन साम्राज्य का हिस्सा) को बर्लिन से जोड़ने के लिए था। यह परियोजना 1903 में शुरू हुई थी लेकिन 1940 तक पूरी नहीं हुई थी, प्रथम विश्व युद्ध से रुका हुआ था। कुछ ने रेलवे को भी दोषी ठहराया था - जो कि अंतर्राष्ट्रीय विवादों से जल्द ही ग्रस्त हो गया था- क्योंकि इस कारण से WWI टूट गया था।
इराक का कहना है कि उसकी दस नई ट्रेनें केवल नए परिवहन तंत्र की शुरुआत हैं। देश की योजना न केवल बगदाद रेलवे के साथ ऐतिहासिक मार्गों को बहाल करने की है, बल्कि इराकी शहरों और पड़ोसी देशों के साथ-साथ वॉयस ऑफ अमेरिका की नई लिंक बनाने की भी है। जैसा कि रेलवे राजपत्र रिपोर्ट करता है, ट्रेनों का निर्माण इराक के उच्च तापमान और धूल भरी परिस्थितियों का सामना करने के लिए किया जाता है। नई गाड़ियों में से प्रत्येक 343 यात्रियों को पकड़ सकती है, और वे स्लीपर कारों और एयर कंडीशनिंग के साथ आते हैं, वायर्ड कहते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात, वे जल्दी से आगे बढ़ सकते हैं, प्रति घंटे 100 मील की दूरी पर - कई एमट्रैक ट्रेनों के समान गति के बारे में।
