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बस कुछ सेल्फ-ड्राइविंग कारें फैंटम ट्रैफिक जाम को ठीक कर सकती हैं

संभावना है कि यदि आप मेमोरियल डे सप्ताहांत में कोई दूरी तय कर रहे हैं, तो आप आधुनिक यात्रा के महान रहस्यों में से एक के साथ सामना करेंगे। यह फ़ैंटम ट्रैफ़िक जाम है, जब राजमार्ग पर कारों का प्रवाह बारी-बारी से तेज होता है और फिर एक स्टॉप तक जाता है, और आप अपने भाग्य और ब्रेक लाइट को अपने सामने को कोसते हुए खुद को पाते हैं।

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लेकिन अब इस घटना के राजमार्ग से छुटकारा पाने के लिए जवाब हो सकता है: मानव चालकों के बिना कारों में मिश्रण।

एरिज़ोना में परीक्षण के दो दिनों के बाद वैज्ञानिकों का एक दल सुझाव दे रहा है। कंप्यूटर सिमुलेशन के आधार पर, उनका मानना ​​था कि कारों के एक पैक में सिर्फ एक स्वायत्त वाहन जोड़ना कुख्यात स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक तरंगों को कम करने के लिए बस बात हो सकती है। एक चालक रहित कार होने के कारण जो सुसंगत गति को बनाए रखने में सक्षम थी, सूट का पालन करने के लिए मानव चालकों को प्रेरित करने के लिए पर्याप्त हो सकती है। या तो उनके डेटा ने संकेत दिया।

"हम अपने सिमुलेशन से एक अच्छा विचार था कि एक एकल कार पर्याप्त होगी, " डैनियल काम, इलिनोइस विश्वविद्यालय, उरबाना-शैम्पेन में एक सहायक प्रोफेसर ने कहा। "लेकिन सबूत वास्तव में वास्तविक मानव चालकों के साथ कर रहा है, क्योंकि काफी स्पष्ट रूप से, यह मॉडल के लिए सबसे मुश्किल काम है।"

तो, टीम, जिसमें मंदिर, रटगर्स और एरिज़ोना विश्वविद्यालय के प्रमुख शोधकर्ता शामिल थे, ने एक परिपत्र ट्रैक के चारों ओर एक दूसरे का अनुसरण करने के लिए मानव चालकों की भर्ती की। मोटे तौर पर 20 कारें शामिल थीं- यह पूरे परीक्षण के दौरान 19 से 22 तक भिन्न थी- और इसमें वह भी शामिल था जिसे एक व्यक्ति ने चलाया, लेकिन अन्यथा स्वायत्त रूप से संचालित किया गया।

जबकि मनुष्यों को पता था कि एक स्व-ड्राइविंग मॉडल उनके पैक में होगा, उन्हें पता नहीं था कि काम के अनुसार क्यों। उन्हें बस ये निर्देश दिए गए थे: '' जैसे कि आप घंटों ट्रैफिक में हों। बिना पीछे पड़े वाहन आगे बढ़ाएं। आगे से गाड़ी नहीं गुजारनी है। गाड़ी को आगे मत मारो। हर समय सुरक्षित रूप से ड्राइव करें। दूसरे वाहनों से कम दूरी रखकर वाहन न चलाएं। लेकिन अगर आगे खाई खुलने लगे तो वाहन को पकड़ने के लिए जोर दें। ”

उस आसान को बनाने के लिए, वाहन की गति कम रखी गई, लगभग 15 मील प्रति घंटा। फिर भी, मनुष्यों की प्रवृत्ति तेजी से और धीमी गति से बढ़ने की थी। इसके विपरीत, चालक रहित कार, एक लेज़र स्कैनर से लैस होती है जो इसे कार की गति दोनों को इसके सामने ट्रैक करने में सक्षम बनाती है और इसके पीछे की बम्पर की दूरी, संगत रूप से सुसंगत थी। और, अंततः, मानव चालकों के रूप में भी उस गति को समायोजित, बंद करो और प्रवाह कम हो गया और, कुछ परीक्षणों में, वास्तव में समाप्त हो गया था।

"चालक रहित कार न केवल लहर को नम करने के लिए एक गति चुन सकती है, यह वास्तव में इसे छड़ी करने के लिए अनुशासन है, " काम ने कहा।

यहाँ परीक्षणों में से एक का एक वीडियो है। वीडियो की शुरुआत और अंत में, कार के त्वरण को एक मानव चालक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और ट्रैफ़िक को बंच करना शुरू हो जाता है, लेकिन जब कंप्यूटर लेता है, तो ट्रैफ़िक सुचारू हो जाता है:

एक और लाभ था, एक कि काम ने उसे सुखद आश्चर्यचकित किया। अधिक स्थिर गति से समायोजित करके, पैक की ईंधन खपत में 40 प्रतिशत की गिरावट आई है। "जब मैंने पहली बार संख्या देखी, तो मुझे लगा कि यह नहीं हो सकता है, " उन्होंने कहा। "यह सच होने के लिए बहुत अच्छा है।"

जैसा कि अध्ययन के लिए परिणाम सकारात्मक थे, जिसे राष्ट्रीय विज्ञान फाउंडेशन से धन प्राप्त हुआ, कार्य जानता है कि एक ट्रैक पर नियंत्रित स्थितियों में क्या होता है और राजमार्ग पर क्या होता है, के बीच एक बड़ा अंतर है।

शुरुआत के लिए, परीक्षणों में कारों को एक लेन तक सीमित कर दिया गया था, जिसका अर्थ है कि लेन-होपिंग या विलय में से कोई भी नहीं था जो ट्रैफ़िक के प्रवाह को रोक सकता है। ट्रैफ़िक परीक्षणों में उन चरों को जोड़ने से उनकी जटिलता और लागत में काफी कमी आएगी। लेकिन शोधकर्ताओं ने जो सीखा, उसके आधार पर, कार्य यह निष्कर्ष निकालने में अधिक आत्मविश्वास महसूस करता है कि भले ही राजमार्ग पर केवल पांच प्रतिशत वाहन स्वायत्त थे, फिर भी यह यातायात प्रवाह और ईंधन की खपत दोनों में सुधार करेगा।

"इस अध्ययन ने क्या प्रेरित किया कि स्व-ड्राइविंग परिदृश्य में कितनी उन्नति हुई है, और हम इस तकनीक के साथ निकट भविष्य में क्या करने जा रहे हैं, इस बारे में प्रश्न हैं, " उन्होंने कहा। “वाहनों के पूरे बेड़े के स्वचालित होने पर क्या होता है, इस बारे में बहुत शोध किया गया है, लेकिन इस बात पर निर्भर करता है कि आप किसकी सुनते हैं, जो कुछ वर्षों से लेकर कुछ दशकों तक हो सकता है।

"यह बहुत अच्छा है, लेकिन हम यह देखना चाहते थे कि रोडवेज में बस कुछ कारों के होने पर आपको तत्काल भविष्य में क्या लाभ होगा। और हमने पाया कि सिर्फ एक सेल्फ ड्राइविंग कार ने सभी मानव चालकों को और अधिक कुशल बना दिया।

बस कुछ सेल्फ-ड्राइविंग कारें फैंटम ट्रैफिक जाम को ठीक कर सकती हैं