जिस किसी ने कभी सोचा है कि तकनीक ने हर पुरुष, महिला और उत्सुक किशोरी के लिए एक बड़े पैमाने पर उत्पादन वाली उड़ान कार नहीं दी है, स्लोवाकिया के आविष्कारकों द्वारा विकसित किए जा रहे एक प्रोटोटाइप एरोबिल को देखना चाहिए।
अपने श्रेय के लिए, यह आज तक उत्पादित सबसे स्टाइलिश और भव्य सूचक विमानों में से एक है। पिछले महीने जारी संस्करण 2.5 की परीक्षण उड़ान के एक प्रचारक वीडियो (ऊपर) में, "स्ट्रीट" हवाई जहाज को अपने कर्बसाइड पार्किंग स्थल से बाहर निकलते हुए, शहर की सड़कों और राजमार्गों को यांत्रिक पंखों की एक जोड़ी के सामने उतारने और शिफ्ट करने से पहले आसानी से देखा जाता है। अपने उच्चतम संभव गियर में। वीडियो उन अल्ट्रा-स्लीक और भविष्य की अत्यधिक चमकदार झलकियों में से एक प्रतीत होता है- जब तक कि सेक्सी कॉन्ट्रासेप्शन को अपना काम करने का समय नहीं मिल जाता।
कैमरा ट्रिक्स की कोई भी मात्रा इस तथ्य को नहीं छिपा सकती है कि एरोबीमिल बिल्कुल अस्थिर दिखता है क्योंकि यह जमीन से कुछ मीटर की दूरी पर ग्लाइडिंग करते समय अपना संतुलन बनाए रखने के लिए संघर्ष करता है। इसके बाद क्लिप ऑटोमोटिव अग्रणी हेनरी फोर्ड की एक अजीब तरह से अशुभ उद्धरण के साथ समाप्त होती है जिसमें वे कहते हैं, "मेरे शब्द को चिह्नित करें: एक संयोजन हवाई जहाज और मोटरकार आ रहा है। आप मुस्कुरा सकते हैं, लेकिन यह आ जाएगा। "मुझे पता है कि प्रस्तुति की चरमसीमा प्रकृति स्पष्ट रूप से एक आत्मा की पुष्टि करने वाली तरह की उत्तेजना पैदा करने के लिए थी, लेकिन मैं मदद नहीं कर सकता लेकिन संदेह की एक अनावश्यक भावना महसूस करता हूं (विशेष रूप से उस परियोजना पर विचार कर रहा हूं) लगभग 20 वर्षों से विकास में है)।
एरोबोबिल पूर्व ऑडी, वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू डिजाइनर स्टीफन क्लेन और जुराज वैकुलिक के दिमाग की उपज है, जिनकी विशेषज्ञता मुख्य रूप से विज्ञापन में काम करने से आती है। निवेशकों और संभावित निर्माताओं के हित में ड्राइंग की उम्मीद में प्रदर्शन किया गया था। हालांकि यह टेराफुगिया अवधारणा है जिसे हाल के वर्षों में बहुत अधिक ध्यान मिला है, शायद पंखों वाली कार का स्लीकर सौंदर्यशास्त्र और वायुगतिकीय डिजाइन इसे एक बढ़त देगा।
एक ऐसी दुनिया में रहने की कल्पना जहां कारें उड़ती हैं, उन अव्यवहारिक विज्ञान-फाई सपनों में से एक नहीं है जो मजेदार कार्टून के लिए बनाते हैं। (1923 में न्यूयॉर्क शहर के यातायात को मापने के लिए एक आविष्कार-हेलिकार-एक आविष्कार पर विचार किया।) आविष्कारकों ने इसे दशकों से अपनी खोज बना लिया है। एरोनॉटिकल इंजीनियर मौलटन टेलर ने 1950 के दशक (ऊपर के समाचारपत्र में दिखाया गया है) में एयरोकार का उत्पादन किया, जिसने लगभग 100 मील प्रति घंटे की क्रूर गति प्राप्त की। और विमानन में सबसे शक्तिशाली और अच्छी तरह से एड़ी शक्ति वाले कुछ खिलाड़ियों ने भूमि और वायु-सक्षम जानवर के निर्माण के प्रयासों के पीछे अपना वजन डाला है। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन, नासा और कुछ सम्मानित अनुसंधान विश्वविद्यालयों ने इस तरह की परियोजना को जमीन पर उतारने की असफल कोशिश की, और बोइंग के उन्नत रक्षा और सुरक्षा विभाग, फैंटम वर्क्स, एक नियंत्रण प्रणाली पर काम कर रहा था जो चार पहियों वाले उड़ने वाले को सक्षम करेगा। । यहां तक कि डिफेंस एडवांस्ड रिसर्च प्रोजेक्ट्स एजेंसी (DARPA) ने ट्रांसफॉर्मर (TX) नामक एक उड़ान एसयूवी का उत्पादन करने के लिए धन की मांग की है।
लेकिन एक कार और हवाई जहाज को हाइब्रिड करने की कोशिश करना एक ईगल के साथ कैटफ़िश को क्रॉस-ब्रीड करने के तरीके का पता लगाना है। बिंदु यह है कि वे दो पूरी तरह से अलग जानवर हैं और विशिष्ट कार्यों की सेवा करने वाले अद्वितीय गुण इसे दूसरों को शामिल करने के लिए मुश्किल बनाते हैं। जैसा कि एरोबिल के वीडियो से पता चलता है, सबसे अधिक परेशान करने वाला एक मुद्दा मुख्य रूप से सड़क वाहन में पर्याप्त नियंत्रण और स्थिरता प्रणाली के साथ आ रहा है।
फ्लाइंग पत्रिका के स्टीफन पोप लिखते हैं, "अधिकांश प्रोटोटाइप फ्लाइंग कारों में सफलता के लिए आवश्यक दो प्रमुख सामग्रियों का अभाव होता है: वे बहुत अच्छे नहीं लगते हैं, और वे और भी खराब हो जाते हैं।" "स्लोवाकिया के नए एरोबिल 2.5 ने कम से कम इन कमियों को दूर किया है। कुछ कोणों से, इस फ्लाइंग स्पोर्ट्स कार की स्टाइलिंग बहुत ही आश्चर्यजनक है। दुर्भाग्य से, इसकी पहली उड़ान के वीडियो के आधार पर, ऐसा लगता है कि सड़क पर चलने वाले विमानों के लिए हवा में स्थिरता एक बड़ी चुनौती बनी हुई है। ”
फ्लाइंग कार विकसित करने वाली एक अन्य कंपनी ट्रेक एयरोस्पेस के अध्यक्ष रॉब बुलगा ने इकोनॉमिस्ट को बताया, “यह सिर्फ बुनियादी भौतिकी है। कोई भी वाहन जो लंबवत रूप से उड़ान भरता है और भूमि को अस्थिर करता है। ”किसी भी प्रकार की स्थिरता की अनुमति देने के लिए कंप्यूटर को लगातार समायोजित करने की आवश्यकता होती है, अन्यथा, वह कहते हैं, अकेले ग्लाइडिंग एक समुद्र तट की गेंद पर संतुलन बनाने की कोशिश करना है।
इसके अतिरिक्त, अक्सर उद्धृत चिंताएं भी हैं, जैसे कि घातक दुर्घटनाओं की उच्च दर की संभावना। वेबसाइट Carinsurance.com का अनुमान है कि औसत ऑटोमोबाइल चालक को अपने जीवनकाल में तीन से चार दुर्घटनाएं होती हैं। और चूंकि मानव के पास पहले से ही जमीन पर एक सख्त पर्याप्त समय है, मध्य-वायु त्रुटियों या तकनीकी खराबी की कल्पना करना, जिससे लोग अचानक आसमान से गिर जाते हैं।
विडंबना यह है कि, जबकि हेनरी फोर्ड की भविष्यवाणी बहुत अच्छी तरह से सच हो सकती है, यह एक उम्मीद बेचान की तुलना में अब चेतावनी की तरह लग सकता है।
संपादक का नोट: मूल रूप से, ट्रेक एयरोस्पेस के अध्यक्ष, रॉब बुलगा के पोस्ट के एक उद्धरण का उपयोग करने का सुझाव दिया गया था कि एरोबिल बंद और भूमि को लंबवत रूप से लेता है। उड़ने वाली कार, हालांकि, हेलीकॉप्टर की तरह एक ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान नहीं है, और हमने इसे प्रतिबिंबित करने के लिए पोस्ट को अपडेट किया है।
