उच्च समुद्र पर विशाल जहाजों के बीच नौसैनिक लड़ाइयों की उम्र दूर स्मृति में बीत गई लगती है। इसके बजाय, हाल के वर्षों में विशालकाय जहाजों पर कुछ सबसे विनाशकारी हमलों को बड़े जहाजों के बचाव के माध्यम से प्राप्त करने के लिए छोटी नौकाओं द्वारा निष्पादित किया गया है।
लेकिन अब, दुनिया भर की सरकारें इन हमलों को रोकने के लिए डिज़ाइन की गई तकनीक पर काम कर रही हैं। यूके में, शोधकर्ता एक रिमोट मॉनिटरिंग सिस्टम पर काम कर रहे हैं - जिसे MATRiX सिस्टम कहा जाता है - जो कि लुकआउट की पारंपरिक जिम्मेदारियों को भूमि-बाउंड कंट्रोल रूम में बदल देता है। प्रणाली में जहाज के बाहर से जुड़ी एंटी-पाइरेट डिटेरेंट्स का जुड़ा नेटवर्क है। यदि एक खतरे का पता चला है, तो निवारक प्रणाली दो अपेक्षाकृत सरल उपकरण-जाल जारी करती है जो हमलावर नावों के प्रॉपेलरों और कैपसाइसिन के कोहरे, काली मिर्च स्प्रे (और भालू विकर्षक) में सक्रिय घटक को पकड़ लेगी।
जबकि व्यापारी जहाजों को समुद्री लुटेरों की समस्या है, सैन्य जहाजों को चुनौतियों का एक अलग वैचारिक सेट का सामना करना पड़ता है, जिसमें चौदह साल पहले यूएसएस कोल पर आतंकवादी हमले शामिल हैं। उस हमले में, विस्फोटकों से भरी एक छोटी सी नाव कोल के करीब पहुंचने और जहाज के साइड में एक छेद को उड़ाने में कामयाब रही।
नाविकों को बिना नुकसान पहुँचाए छोटी नावों के खतरे से निपटने के लिए, नौसेना ने एक ऐसी प्रणाली विकसित की है जो किसी भी नाव को पूरी तरह से स्वचालित जहाज में बदल सकती है, जो सैन्य कर्मियों के जीवन को खतरे में डाले बिना दुश्मन के पोत का सामना करने में सक्षम है। स्वचालित नावें टेंडेम में काम कर सकती हैं, एक लक्ष्य पोत को झुला सकती हैं, सिस्टम को मॉनीकर बना सकती हैं "झुंड।" जेम्स नदी पर अगस्त में swarmboat सिस्टम का परीक्षण किया गया था।
जहाजों को निर्देशित करने वाले सॉफ़्टवेयर को CARACaS (रोबोटिक एजेंट कमांड और सेंसिंग के लिए कंट्रोल आर्किटेक्चर) कहा जाता है, और मूल रूप से नासा द्वारा मंगल रोवर मिशन के लिए विकसित किया गया था। लेकिन जैसा कि उन्नत swarmboat प्रणाली है, मनुष्य अभी भी शामिल हैं, वायर्ड रिपोर्टों के रूप में:
अगस्त के परीक्षण में जहाजों ने आग नहीं खोली, लेकिन नौसेना वहां पहुंच रही है, हालांकि यह कहती है कि रोबोट तय नहीं करेंगे कि कब या किस पर हमला करना है। "अगर किसी भी तरह का पदनाम है, तो किसी भी तरह का लक्ष्य है, " रियर एडम मैथ्यू क्लंडर, नौसेना अनुसंधान के प्रमुख कहते हैं, "हमेशा एक मानव पाश में होता है।" यदि कोई नाव अपने मानव कप्तान के साथ संचार खो देती है, तो कौन हो सकता है। दुनिया भर में आधा हो, यह पानी में मृत हो जाता है।
