ओलंपिक में मनुष्य बहुत विशिष्ट कार्यों के लिए एथलेटिक उपलब्धि, सूक्ष्म रूप से इंजीनियर निकायों की ऊंचाई पर हैं। लेकिन उनके पैरों के नीचे एक और उच्च श्रेणी की इकाई है: ट्रैक।
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लंदन का ट्रैक मोंडो द्वारा डिजाइन किया गया था, वही कंपनी जिसने 1992 में बार्सिलोना के ओलंपिक के लिए ट्रैक डिजाइन किया था। मोंडो ट्रैक के बारे में कुछ अच्छी बातें हैं, बीबीसी की रिपोर्ट:
रबर ग्रैन्यूल की एक ऊपरी परत में कर्षण और सदमे-अवशोषण को संयोजित करने वाले अन्य ट्रैक डिज़ाइनों के विपरीत, मोंडो ट्रैक इन कार्यों को अलग करता है, सदमे अवशोषण के लिए कुशन बैकिंग और एक ठोस ऊपरी परत जो स्लिप प्रतिरोध, कर्षण और स्थायित्व का अनुकूलन करता है।
इसका मतलब है कि कुछ एथलीटों ने ट्रैक पर हड़पने के लिए अपने जूतों को पहन रखा है, उन्हें अच्छी पकड़ पाने के लिए लंबे समय तक रहने की आवश्यकता नहीं है। जो, यदि आप एक स्प्रिंटर हैं, तो बहुत अच्छा है, क्योंकि इसका मतलब है कि कम ऊर्जा ट्रैक को भेदने जा रही है और फिर उन स्पाइक्स को बाहर निकालते हैं जैसे आप चलाते हैं। यह एक छोटे अंतर की तरह लग सकता है, लेकिन जब एक सेकंड के अंशों से एक रेस जीती जाती है, तो हर बिट गिना जाता है।
ट्रैक के बारे में एक और अच्छी बात यह है कि रबर की परतें एक साथ कैसे अटक जाती हैं। लंदन में मोंडो की परियोजनाओं के प्रभारी जो होकेस्ट्रा ने बीबीसी को इस प्रक्रिया के बारे में बताया। "दो परतें वल्केनाइज्ड हैं, एक प्रक्रिया जो विभिन्न सामग्रियों की आणविक संरचना को पार करती है और सतह को अधिक समान, मजबूत और लोचदार बनाती है।"
शायद किसी भी ट्रैक का मुख्य घटक इसकी स्प्रिंगनेस है। धावक ट्रैक से उतनी ही ऊर्जा वापस चाहते हैं जितनी उन्हें मिल सकती है। लेकिन वे ट्रैक जो बहुत झरने वाले हैं, वे भी अच्छे नहीं हैं, क्योंकि वे जमीन को हिट करने के लिए पैर को स्वाभाविक रूप से रोल करने की अनुमति नहीं देते हैं।
जैसे कि भाला फेंकना, या एक मील चलाना, लंदन में ट्रैक को वसंत, स्थायित्व और पकड़ का एक अच्छा संतुलन रखना पड़ता है।
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