स्पेरी टॉप-साइडर की कहानी

उन्होंने इसे "जूता जिसे एक हजार जहाजों को लॉन्च किया था" कहा जाता है, लेकिन स्पेरी टॉप-साइडर किसी भी प्रफुल्लित करने वाली अलमारी के लिए एक अलमारी स्टेपल बन गया है।

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पॉल ए। स्पेरी को अपने कुत्ते को देखते हुए, अपने कुत्ते के लिए एक कॉकर स्पैनियल, बर्फ में खेलते हुए अपने प्रतिष्ठित जूते के लिए विचार मिला। उन्होंने महसूस किया कि कुत्ता बर्फ पर फिसलता नहीं था, कनेक्टिकट इतिहास लिखता है, और एक जूता डिजाइन करने के लिए तैयार होता है जो या तो पर्ची नहीं करेगा। उन्होंने 1940 में इस दिन अपने आविष्कार पर पेटेंट के लिए आवेदन किया था।

"स्पेरी ने एकमात्र में खांचे की एक हेरिंगबोन पैटर्न के साथ स्पेरी टॉप-साइडर को डिजाइन किया, कुत्ते के पंजे में खांचे और दरार की याद ताजा करती है, " कनेक्टिकट इतिहास लिखता है। न्यू हेवन, कनेक्टिकट, "एक तटीय शहर है जो समुद्र में जाने वाली परंपराओं में डूबा हुआ है, " स्नीकर फ्रीक के लिए एडम जेन लिखते हैं, और स्पेरी, जो पहले से ही नावों के लिए सुरक्षित जूते डिजाइन करने के लिए देख रहे थे, ने गीले डेक में अपने गैर-पर्ची वाले जूते बनाए। मन।

शीर्ष-साइडर के अनोखे तलवों के आविष्कार से पहले, जेन लिखते हैं, "नौका विहार वाले जूते में या तो कैनवास के ऊपर के टुकड़े होते हैं, जिसमें क्रेप रबर के एक स्लैब के साथ नीचे की ओर चिपके हुए या कुंडलित 'रस्सी' तलवों के साथ जूते होते हैं।" उन दोनों सामग्रियों में उनकी खामियां थीं: क्रेप रबर, एक झुर्रीदार प्रकार का रबर जो कुछ पकड़ प्रदान करता है, जब गीला होता था तो फिसलन होता था, जबकि रस्सी सूखने पर फिसलन होती थी। "नंगे पांव नौकायन एक विकल्प नहीं था, " वह लिखते हैं, "उन मूर्खतापूर्ण के रूप में यह नियमित रूप से उनके पैर की उंगलियों को तोड़ने की कोशिश करने के लिए पर्याप्त है।"

एक एकमात्र डिजाइनिंग जो काम करता है उसने कुछ परीक्षण और त्रुटि की, जेन लिखता है। स्पेरी ने पाया कि प्रिंस के पैड में ऐसे निशान थे जो कई अलग-अलग दिशाओं में गए थे, लेकिन सबसे पहले, उन्होंने रबड़ के टुकड़े में सीधे कटौती करने की कोशिश की, जिसके साथ वह काम कर रहा था। अंत में वह हेरिंगबोन पैटर्न पर बस गया जिसने सभी दिशाओं में अतिरिक्त कर्षण प्रदान किया।

कनेक्टिकट हिस्ट्री लिखते हैं, "1935 में लॉन्च किए गए उनके जूते न केवल उनके नॉन-स्लिप तलवों के लिए, बल्कि सफेद रंग के मैटेरियल के लिए भी थे, जो नावों से बने थे। मूल शीर्ष-साइडर में एक ऊपरी कैनवास था, जबकि अब परिचित चमड़े का ऊपरी भाग 1937 में विकसित किया गया था।

लेखक चार्ल्स मोनागन लिखते हैं, 1939 में स्पेरी के साथ अनुबंध करने के बाद अमेरिकी सरकार ने टॉप-साइडर्स को मुख्यधारा के जूते बनाने में मदद की।

"युद्ध के बाद, एलएल बीन (व्यक्ति, स्टोर नहीं) के साथ एक परामर्श के बाद, स्पेरी और पेटेंट-धारक यूएस रबर ने राष्ट्रीय वितरण में जूता डाल दिया, " मोनागन लिखते हैं। 1960 के दशक में, जैसे-जैसे ड्रेस के मानदंड बदलते गए, टॉप-साइडर्स राष्ट्रपति जॉन एफ कैनेडी के अलावा ईस्ट कोस्ट "प्रैपी" को प्राप्त करने के लिए एक प्रधान अलमारी आइटम बन गए।

खुद स्प्रीरी के लिए, उन्होंने न्यू हेवन, कनेक्टिकट में एक स्क्रीनप्रिन्टिंग ऑपरेशन में काम किया और कई अन्य न्यू हेवन कंपनियों के लिए काम किया। 1982 में न्यू हेवन, कनेक्टिकट में उनकी मृत्यु हो गई।