https://frosthead.com

इन स्थानों पर राष्ट्र की सबसे खराब सड़कें हैं

क्या आपने हाल ही में अपनी कार में बालों को उभारने वाले गड्ढे को खदेड़ा है या उसे चलाया है? यदि ऐसा है, तो आप उम्र बढ़ने के बुनियादी ढांचे का शिकार हो सकते हैं, और यह आपको बड़ी रकम खर्च करना पड़ सकता है। जैसा कि सिटी मेटलैब के लिए जॉन मेटकाफ की रिपोर्ट है, एक नई रिपोर्ट से पता चलता है कि अमेरिका की कुछ सड़कें कितनी खराब हैं - और बस कितनी ही असम्बद्ध सड़कों की लागत मोटर चालकों को है।

टीआरआईपी की एक नई रिपोर्ट, एक राष्ट्रीय परिवहन अनुसंधान गैर-लाभकारी संगठन, ने संघीय राजमार्ग प्रशासन के डेटा का उपयोग करते हुए संयुक्त राज्य में प्रमुख शहरी सड़कों की स्थिति का विश्लेषण किया। हर साल एफएचडब्ल्यूए राज्य के परिवहन अधिकारियों से स्थानीय सड़कों की सुगमता का मूल्यांकन करने के लिए कहता है। इस साल, सभी प्रमुख शहरी सड़कों का एक तिहाई "घटिया" या "खराब" दर्जा दिया गया है, जबकि एक और 39 प्रतिशत केवल "औसत" या "निष्पक्ष" हैं। देश की प्रमुख सड़कों में से केवल 28 प्रतिशत "अच्छी" स्थिति में थीं। जब प्रमुख ग्रामीण सड़कों में फैक्टर हो गया तो यह संख्या 20 प्रतिशत तक गिर गई।

यह एक बड़ी समस्या है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि, रिपोर्ट के अनुसार, पिछले 15 वर्षों में वाहन यात्रा में 15 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। रिपोर्ट बताती है कि बड़े वाणिज्यिक ट्रक-वे वाहन जो पक्की सड़कों के लिए सबसे अधिक नुकसान करते हैं- यात्री वाहनों और अन्य कारों की तुलना में दो बार की दर से अपनी यात्रा बढ़ा रहे हैं। और रिपोर्ट का दावा है कि अल्पकालिक मरम्मत पर्याप्त नहीं है, इसके बजाय निवारक रखरखाव के लिए जोर दे रहा है।

यह सब राज्य और स्थानीय अधिकारियों के लिए बहुत अच्छा है कि वे अपने निधियों को खर्च करने के तरीकों की तलाश करें। लेकिन यह पता चला है कि अलग-अलग ड्राइवर भी कीमत चुकाते हैं। हर टक्कर और जॉगल एक कार पर तनाव डालता है, ईंधन की खपत को बढ़ाता है और इसके अंतिम निधन में योगदान देता है, और शहरों के लिए सबसे अधिक प्रभावित सड़कों से कार मालिकों की लागत अधिक होती है।

सैन फ्रांसिस्को / ओकलैंड क्षेत्र ने रिपोर्ट में सबसे खराब प्रदर्शन किया, जिसमें 71 प्रतिशत खराब सड़कें और $ 978 की औसत वार्षिक अतिरिक्त वाहन परिचालन लागत है। लॉस एंजिल्स मेट्रो क्षेत्र ने 60 प्रतिशत खराब सड़कों के साथ दूसरा स्थान हासिल किया, इसके बाद सैन जोस, डेट्रायट और मिल्वौकी का स्थान रहा। मोटर चालकों की औसत अतिरिक्त लागत वास्तव में ओकलाहोमा सिटी (सूची में आठवें) $ 1, 025 और तुलसा (सूची में दसवें) के लिए अधिक थी। ) प्रथम श्रेणी के मेट्रो क्षेत्र की तुलना में $ 998 है।

दूसरे शहरों में लॉस एंजिल्स में, जैसा कि केपीसीसी के शेरोन मैकनरी ने अपनी सड़क मरम्मत के अधिकांश फंड को "80/20" पॉलिसी में शहर की सबसे कम क्षतिग्रस्त सड़कों को ठीक करने के लिए निर्धारित किया है, के रूप में प्राथमिकता मरम्मत की मरम्मत शहरों पर एक बड़ा बोझ हो सकती है। शहर भी एक नए पदार्थ का परीक्षण कर रहा है - एक तरह का रबर जैसा डामर जो एक दशक तक भारी-क्षतिग्रस्त सड़कों के जीवन का विस्तार करने का दावा करता है। संभवत: एक दिन, वित्तपोषित वित्त पोषण, बेहतर प्राथमिकता और अग्रिम प्रौद्योगिकी का एक संयोजन अमेरिका के सबसे व्यस्त शहरों में सड़कों को सुचारू बना देगा। तब तक, बकसुआ करें और अपनी पॉकेटबुक को पैड करना सुनिश्चित करें।

इन स्थानों पर राष्ट्र की सबसे खराब सड़कें हैं