1928 में, चार्ल्स लिंडबर्ग ने अपने प्रतिष्ठित विमान, सेंट लुइस की आत्मा को स्मिथसोनियन को, न्यूयॉर्क से पेरिस के लिए उनकी ग्रैब्रिकिंग ट्रांसअटलांटिक उड़ान के बाद, और अपने विश्वव्यापी सेलिब्रिटी दौरे के लिए शुभकामना दी। तब से, इसे एक बार में दशकों के लिए निलंबित कर दिया गया है, पहले नेशनल मॉल और फिर एयर एंड स्पेस म्यूजियम की मचान छत पर अब तक आर्ट्स एंड इंडस्ट्रीज बिल्डिंग।
एक संरक्षण परियोजना के हिस्से के रूप में, ऐतिहासिक विमान को 22 वर्षों में पहली बार जमीन पर उतारा गया है, जिससे दर्शक इसे आंख के स्तर पर जांच कर सकें और विमान में लिंडबर्ग के अनुभव की बेहतर समझ प्राप्त कर सकें। यह अगले आठ महीनों तक इस स्थिति में रहेगा, क्योंकि बाहरी कपड़े और किसी अन्य क्षति क्षेत्र में दरारें छूने के लिए बनाई गई हैं।
न्यूयॉर्क से पेरिस तक नॉनस्टॉप उड़ान भरने वाला पहला विमान अगले पांच महीनों के लिए राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय के जमीनी स्तर पर निवास करेगा क्योंकि यह संरक्षण (राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय के सौजन्य) से गुजरता हैलिंडबर्ग की तरह, जो पहले एयर मेल पायलट थे, आत्मा अपेक्षाकृत विनम्र पृष्ठभूमि से आई थी। यह एक साधारण रयान एयरलाइंस का विमान था, जिसके सामने एक गैस की टंकी थी जो वास्तव में दृश्य को देखती थी। लिंडबर्ग ने प्लेन को मोड़ दिया और आगे की तरफ झांकने के लिए एक साइड विंडो को देखने या पेरिस्कोप का उपयोग करने के लिए कहा।
बुनियादी विमान को मानक रयान एम -2 मॉडल से संशोधित किया गया था ताकि इसे लम्बी 3600 मील-प्लस यात्रा के लिए सुसज्जित किया जा सके: टीम ने पंखों को दस फीट बढ़ाया और संतुलन में सुधार करने के लिए इंजन को ऊपर उठाया, जिसमें ईंधन भंडारण पर एक प्रमुख ध्यान दिया गया। ।
सभी ने बताया, आत्मा ने 489 घंटे तक उड़ान भरी, जिनमें से 33 which को न्यूयॉर्क से पेरिस तक की ऐतिहासिक यात्रा पर बिताया गया, 6 फुट 3 लिंडबर्ग ने एक यात्रा का अनुभव किया, जो अपने छोटे कॉकपिट में crammed था, सैंडविच पर निबटना और सितारों द्वारा नेविगेट करना। । 1919 में, होटल के मालिक रेमंड ऑर्टिग ने उड़ान भरने वाले किसी भी व्यक्ति को $ 25, 000 का पुरस्कार दिया था। लिंडबर्ग से पहले, छह एविएटर्स ने पहले ही प्रयास को पूरा कर लिया था।
टेस्ट फ्लाइट लिंडबर्ग ने अपनी बड़ी यात्रा से ठीक पहले सैन डिएगो से न्यूयॉर्क की यात्रा की, सेंट लुइस में एक पिट स्टॉप, अपने गृहनगर और विमान के लिए नाम के साथ। पेरिस में उतरने के बाद, Le Bourget मैदान में 100, 000 से अधिक लोगों ने उनका स्वागत किया, जिनमें से कई लोग लगभग छह या सात घंटे इंतजार कर रहे थे। उसकी प्रतिक्रिया? "ठीक है, मैंने इसे बनाया है।"
जब उन्होंने आत्मा को दान किया , तो विमान के बाहर पहले दो देशों लिंडबर्ग के झंडे के चित्रों के साथ सजाया गया था, साथ ही साथ कोलंबिया, वेनेजुएला और क्यूबा सहित कई अन्य लोगों ने अपने विजयी दौरे पर आए देशों को भी देखा था।
इसके भूतल की स्थिति के बावजूद, संरक्षण के उद्देश्यों के लिए एक महत्वपूर्ण पहलू समान है: संरक्षक करीब पहुंच सकते हैं, लेकिन वे अभी भी ऐतिहासिक विमान को छू नहीं सकते हैं ।
