अब जब गैस की कीमतें यूएस में $ 4 गैलन तक वापस आ रही हैं और कुछ भविष्यवाणी कर रहे हैं कि वे साल के अंत तक $ 5 से टकराएंगे, लोग इलेक्ट्रिक कारों के बारे में फिर से सवाल पूछना शुरू कर रहे हैं। और न सिर्फ "कोई भी कार को पत्ती क्यों कहेगा?"
तो हम इस साल बाजार में मार करने वाले वोल्ट, लीफ, टेस्ला और अन्य सभी इलेक्ट्रिक या इलेक्ट्रिक / हाइब्रिड मॉडल के साथ कहां हैं? क्या अधिक अमेरिकी उन्हें गंभीरता से लेना शुरू कर देंगे?
आइए एक वास्तविकता की जाँच करें। पिछले साल अमेरिका में 18, 000 से अधिक चेवी वोल्ट और निसान लीफ्स की बिक्री हुई थी। राष्ट्रपति ओबामा ने 2015 तक अमेरिकी राजमार्गों पर 1 मिलियन प्लग-इन कारें रखने के अपने लक्ष्य से दूर नहीं किया है, लेकिन ऐसा लगता है कि ओपरा उन्हें दूर करना शुरू कर देता है।
ज्यादातर लोगों के पास वही आरक्षण है जो उन्होंने हमेशा लिया है। इलेक्ट्रिक कारों की कीमत $ 30, 000 से भी अधिक है, यहां तक कि $ 7, 500 संघीय कर क्रेडिट के साथ - और वे "रेंज चिंता" की भावनाओं को उत्तेजित करते हैं - किसी जगह पर रस से बाहर चलने के डर से जहां किसी ने चार्जिंग स्टेशन के बारे में कभी नहीं सुना।
उस ने कहा, यह वह साल है जब हम देखेंगे कि इलेक्ट्रिक कारें सस्ता माल बन जाती हैं। अधिक कार कंपनियां प्लग-इन व्यवसाय पर अपना पहला दांव लगा रही हैं। फोर्ड फोकस इलेक्ट्रिक, जिसे अब केवल ईस्ट और वेस्ट कोस्ट पर बेचा जा रहा है, इस गिरावट के लिए राष्ट्रव्यापी उपलब्ध होगी। टोयोटा ने मार्च में अपना Prius प्लग-इन हाइब्रिड लॉन्च किया। पिछले महीने, होंडा ने अपने फिट मॉडल के सभी इलेक्ट्रिक संस्करणों को कैलिफ़ोर्निया में ट्रायल के लिए भेज दिया, जिसमें Google भी शामिल है, जो उन्हें अपनी कार-शेयरिंग बेड़े का हिस्सा बनाएगा। डेमलर सितंबर में यूरोप में एक ऑल-इलेक्ट्रिक स्मार्ट कार तैयार करेगा और वोल्वो से प्लग-इन हाइब्रिड स्टेशन वैगन का अनावरण करने की उम्मीद है।
नवीनतम अनुमान यह है कि 2012 में अमेरिका में लगभग 70, 000 ऑल-इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों को बेचा जाएगा, फिर भी चीजों की योजना में एक बड़ी राशि, लेकिन सही दिशा में एक टक्कर।
यहाँ इलेक्ट्रिक कार गाथा में नवीनतम है:
अच्छा
- रेंज की सवारी: एन्विया सिस्टम्स, एक कैलिफ़ोर्निया स्टार्टअप, आज कथित तौर पर घोषणा करेगा कि यह एक लिथियम आयन बैटरी विकसित की है जो कहती है कि यह एक चार्ज पर इलेक्ट्रिक कारों की सीमा को 300 मील तक बढ़ा सकती है। (अब सीमा 100 मील के करीब है।) यदि वे सही हैं, तो यह एक उच्च बाधा है। जीएम का विश्वास है। पिछले साल एन्विया में इसने 7 मिलियन डॉलर का निवेश किया था।
- बैटरी पर एक बड़ा दांव । बीएएसएफ एक विशाल जर्मन रासायनिक कंपनी है, लेकिन बहुत पहले नहीं कहा गया था कि यह इलेक्ट्रिक कार बैटरी के लिए घटक बनाने में भारी निवेश करेगी। यह इस साल के अंत में ओहियो में एक संयंत्र खोलने जा रहा है।
- मेरे फोन का ख्याल रखना: वोल्वो इलेक्ट्रिक वाहन इंटेलिजेंट इंफ्रा स्ट्रक्चर (या ELVIIS) नामक एक शोध परियोजना में शामिल हो गया है, जो आपको आउटलेट खोजने, अपने बैटरी चार्ज के लिए समय निर्धारित करने और सीधे आपकी उपयोगिता का भुगतान करने के लिए स्मार्ट फोन का उपयोग करने की अनुमति देगा। बिल।
- चारों ओर वोल्ट्स: 2010 के अंत में जनरल इलेक्ट्रिक ने एक बड़ी धूम मचाई जब उसने कहा कि वह अपने कर्मचारियों के लिए दसियों हजार इलेक्ट्रिक वाहन खरीदेगा जो कंपनी की कारों का उपयोग करते हैं। इसमें थोड़ा समय लगा है, लेकिन चेवी वोल्ट्स ने आखिरकार इस महीने जीई पार्किंग में दिखाना शुरू कर दिया है। जीई, वैसे, इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग स्टेशन बनाता है।
- उत्सर्जन असंभव: कैलिफोर्निया ने पिछले महीने नए मानकों को पारित किया, जिसमें कहा गया था कि 2025 तक राज्य में बेची जाने वाली कारों में से 15 प्रतिशत में "शून्य उत्सर्जन" है, इसका मतलब है कि राज्य में लगभग 1.4 मिलियन कारें इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड प्लग-इन होंगी।
खराब
- इस तरह के दोस्तों के साथ: यह बताता है कि पिछले साल भी संघीय सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री के बारे में बहुत कुछ नहीं किया था। खरीदे गए 55, 000 वाहनों में से 5 प्रतिशत से भी कम हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक कार थे।
- फैनिंग लपटें: चेवी वॉल्ट ने पिछले साल जब रिपोर्ट सामने आई तो बताया गया कि साइड इफेक्ट क्रैश टेस्ट के तीन सप्ताह बाद वाहनों में से एक में आग लग गई। एक जांच के बाद, नेशनल हाइवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने निष्कर्ष निकाला कि इलेक्ट्रिक वाहनों ने गैसोलीन कारों की तुलना में आग का कोई बड़ा खतरा नहीं है, लेकिन इससे पहले कि प्लग-इन naysayers कहानी पर कूद गए।
- हमेशा एक पकड़ होती है: टेनेसी विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने इस महीने की शुरुआत में एक अध्ययन जारी किया था जिसमें कहा गया था कि इलेक्ट्रिक वाहन चीन में अधिक प्रदूषण पैदा करते हैं जो कि पेट्रोल कारें हैं। इसका कारण यह है कि ईवीएस इलेक्ट्रिक ग्रिड से चार्ज करता है, जो चीन में कोयले को जलाने से ऊर्जा का सबसे गंदा स्रोत है।
बदसूरत
- आपकी बैटरी सबसे ईमानदारी से मृत है: यह कहानी पिछले हफ्ते एक टेस्ला रोडस्टर के बारे में सामने आई थी जो बैटरी को पूरी तरह से खत्म करने की अनुमति देने के बाद "ईंटित" किया गया था। जाहिर है कि मालिक ने अपनी कार को यह महसूस किए बिना भंडारण में डाल दिया था कि उसे अभी भी इसे चार्ज करने की आवश्यकता है। न केवल कार शुरू नहीं होगी, दरवाजे भी नहीं खुलेंगे। टेस्ला का तर्क है कि कार को दोष नहीं दिया गया क्योंकि मालिक ने अपने वाहन को ठीक से नहीं रखा था। एकमात्र फिक्स, कंपनी ने कहा, मालिक के लिए एक नई $ 30, 000 की बैटरी खरीदना था। आउच।
वीडियो बोनस: हाल ही में एक भाषण के दौरान, रिपब्लिकन राष्ट्रपति पद के उम्मीदवार न्यूट गिंगरिच ने चेवी वोल्ट को "प्रयोगात्मक कार" के रूप में खारिज कर दिया और फटा कि आप एक के पीछे एक बंदूक रैक नहीं डाल सकते। एयू गर्भनिरोधक, जॉर्जिया वोल्ट के मालिक जेटी मैकडोल कहते हैं।
