स्मिथसोनियन फ़ोटोग्राफ़र कैरोलिन रुसो ने पहली बार 2006 में ला गार्दिया की उड़ान में खुद को एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल टावरों के लिए तैयार किया, जब उन्होंने पहली बार उस निष्क्रिय संरचना के वास्तु विवरण और परिपत्र खिड़कियों का अध्ययन किया। आठ साल की अवधि में, अक्सर अकेले यात्रा करने और अपने सभी गियर ले जाने के लिए, जिसमें उनका 33 मिमी डिजिटल कैमरा शामिल था, उन्होंने 23 देशों का दौरा किया। प्रतिबंधित क्षेत्रों तक पहुंच प्राप्त करने के लिए असंख्य नौकरशाही प्रक्रियाओं के माध्यम से अपने रास्ते को भूलते हुए, उसने सैकड़ों सघन संरचनाओं की तस्वीरें लीं, कुछ को इस तरह के प्रसिद्ध वास्तुकारों जैसे कि ईरो सरीनन, सेसर पेली और गर्ट वॉट्रैड ने बनाया। अपनी नई पुस्तक, द आर्ट ऑफ़ द एयरपोर्ट टॉवर (स्मिथसोनियन बुक्स, 2015) की प्रस्तावना में, जिसमें उनके 100 से अधिक चित्र हैं, रुसो लिखते हैं:
मैंने प्रत्येक टॉवर को एक आवश्यक विमानन विरूपण साक्ष्य और एक शक्तिशाली उपस्थिति के साथ एक पोत के रूप में देखा - हवाई अड्डे और आकाश की विशालता को देखते हुए; एक गैर-न्यायिक सांस्कृतिक अभिवादन; एक कोरियोग्राफर या कंडक्टर; एक माँ पक्षी अपने झुंड की देखभाल करती है; एक सर्वज्ञ, बुद्धिमान संरचना जो मानव को सुरक्षित रखती है। टॉवर की उपस्थिति में, मैंने मनुष्यों के जटिल ऑर्केस्ट्रेशन को महसूस किया।
उस भावना को ध्यान में रखते हुए, एक विशाल वायु यातायात नियंत्रण प्रणाली के ये दृश्यमान चिह्न जो विश्व स्तर पर लगभग 50, 000 दैनिक विमानों की उड़ानों को नियंत्रित करते हैं, रुसो की तस्वीरें उनके अजीब और आकर्षक सौंदर्य को उजागर करते हुए उनके पेशेवर सुरक्षात्मक कार्य के लिए श्रद्धांजलि देती हैं।
नेशनल एयर एंड स्पेस म्यूजियम में टावरों की तस्वीर और प्रदर्शनी देखने के लिए उसकी खोज के बारे में उसने स्मिथसोनियन डॉट कॉम से बात की।
इस विचार ने क्या संकेत दिया?
मैं कलाकार हिरोशी सुगिमोटो का बहुत काम देख रहा था। उन्होंने इमारतों की इस श्रृंखला को फोकस से बाहर किया था, गगनचुंबी इमारतों को फोकस से बाहर, सब कुछ एक विरूपण और अपवर्तन के रूप में। मैंने अपने विमान की खिड़की को अब निष्क्रिय लाएगार्डिया टॉवर, टॉवर के विशाल वृत्ताकार, मलाईदार गुणवत्ता पर देखा और यहीं से यह विचार छिड़ गया।
आपका पसंदीदा टॉवर क्या है?
एडिनबर्ग टॉवर है। यह वह है जो मैं कवर पर उपयोग करता हूं। मेरे पास उन लोगों की इच्छा सूची थी जिन्हें मैं जानता था कि मैं इसमें शामिल होना चाहता था: एक दुबई टॉवर था; सिडनी, ऑस्ट्रेलिया में भी।
हवाई अड्डे के टॉवर की कला
रुसो की फोटोग्राफी इन साधारण संरचनाओं को असाधारण बनाती है: मात्र उड्डयन कलाकृतियों से अधिक, वे स्मारकीय सार, सांस्कृतिक अभिव्यक्ति के प्रतीक और तकनीकी परिवर्तन के प्रमाण हैं।
खरीदेंमुझे एक अच्छी कहानी बताओ।
हर मीनार की एक कहानी थी। थाईलैंड में बैंकाक टॉवर: मैं चीन में एक फोटोग्राफी समारोह के लिए जा रहा था। तो मैंने सोचा, "हे भगवान, मुझे वास्तव में बैंकाक टॉवर करने की कोशिश करनी चाहिए, " क्योंकि उस समय यह दुनिया का सबसे लंबा [नियंत्रण] टॉवर था। और थाईलैंड से चार घंटे की उड़ान दूर दूर तक नहीं लगती है। मैंने अनुमति के लिए लिखा और लिखा था और कोई भी मेरे किसी भी ईमेल का जवाब नहीं दे रहा था और इसलिए मुझे एक्सेस नहीं मिल रहा था। लेकिन जब मैं एक बच्चा था, मेरे पास एक थाई पेन पाल था। छोटी कहानी, मैंने फेसबुक के माध्यम से उसके साथ फिर से जुड़ाव किया क्योंकि वह थाई एयरलाइन के लिए काम करती है या ऐसा ही कुछ। उन्होंने वास्तव में मेरी कागजी कार्रवाई को सही लोगों के सामने रखा और मुझे आधिकारिक रूप से पहुँचा।
लेकिन उस कहानी का मज़ेदार हिस्सा यह है कि वहाँ जाने से पहले, मेरा एक दोस्त है जो थाईलैंड की यात्रा करता है और उसने कहा, “अरे इस होटल में रुकना, आपके पास वास्तव में अच्छी पहुँच है - आपको होटल से टॉवर का अच्छा दृश्य दिखाई देता है। “बेशक मैं होटल में रुका था।
मज़ेदार, मैंने पहुँच प्राप्त करने के लिए इन सभी हुप्स के माध्यम से छलांग लगाई और मेरे होटल में टॉवर का पूरा दृश्य था। हालाँकि, मुझे आधिकारिक पहुँच मिली और मैं टावर के ठीक नीचे और ऊपर से शॉट ले पाया।
आप ओशको, विस्कॉन्सिन में विटमैन टॉवर के विध्वंस के लिए वहां गए थे?
मैंने महीनों और महीनों और महीनों का इंतजार किया। जब मैं आखिरकार वहां गया, तो यह एक दिन की प्रक्रिया नहीं थी, इसलिए मैं कुछ दिनों के लिए वहां था। यह बिटरवाइट था क्योंकि समुदाय के बहुत से लोग-वे इस टॉवर के अभ्यस्त थे, यह टॉवर वार्षिक एयर शो के दौरान वर्षों से एक बैठक का स्थान था जो उन्होंने ओशकोश में आयोजित किया था। और यह एक युगल था जिसने कहा था कि उनके पास टॉवर पर पहली तारीख थी।
निष्क्रिय एयरपोर्ट टावरों का उपयोग कैसे किया जा रहा है?
कैनसस एविएशन संग्रहालय एक पूर्व टर्मिनल और टॉवर है और न्यूर्क प्रशासनिक भवन एक टॉवर हुआ करता था। हाँ, बहुत सारे ऐतिहासिक कार्यालय स्थानों में बदल जाते हैं, और यह देखना हमेशा अच्छा होता है। कई को ऐतिहासिक [परिरक्षण] रिकॉर्ड पर रखा गया है। हालांकि, सिर्फ इसलिए कि कुछ ऐतिहासिक रिकॉर्ड पर है स्वाभाविक रूप से इसका मतलब यह नहीं है कि इसे संरक्षित किया जाएगा। उन्हें अभी भी एक धन स्रोत की आवश्यकता है।
क्या कोई वास्तुशिल्प अवधि या दुनिया का एक हिस्सा है जहां आपने टावरों को विशेष रूप से सुंदर या अभिनव पाया है?
संयुक्त अरब अमीरात में, दुबई टॉवर वहां और अबू धाबी टॉवर-यह एक अर्धचंद्राकार के आकार का है और मेरे लिए यह एक बहती हुई बागी जैसा दिखता है। जब आप इसे देखते हैं, तो यह रेगिस्तान में कुछ ग्लाइडिंग जैसा दिखता है।
स्पेन के लोग शानदार हैं। बार्सिलोना हवाई अड्डे पर, न केवल आपके पास अपना नया टॉवर है, आपके पास ये दो टावर अभी भी खड़े हैं - यह बहुत अच्छा है कि उन्होंने अभी तक दस्तक नहीं दी है।
मैं स्कॉटलैंड में था, इसलिए मैं विशेष रूप से एडिनबर्ग टॉवर की तस्वीर लेने गया था, लेकिन उसी संपत्ति पर, उनका पुराना टॉवर था। और फिर एक कार की सवारी बहुत पुराना टॉवर, ईस्ट फॉर्च्यून था, जो उनके विमानन संग्रहालय की संपत्ति पर है। वे बोनस की तरह थे।
यात्रा एक चुनौती रही होगी।
मैंने 23 देशों में विभिन्न सत्रों में शूटिंग की। मेरा आखिरी टॉवर, स्वीडन में, मैंने सर्दियों में बहुत कम धूप के साथ शूटिंग की, इसलिए यह एक चुनौती थी। मैं दो बड़ी यात्राओं या छोटी यात्राओं की एक जोड़ी की योजना बनाऊंगा, इसलिए मैं लगातार ग्लोब नहीं कर रहा था। मैंने निश्चित रूप से अपनी यात्राएं की थीं और जब समय और बजट की अनुमति मिली तो मैंने यात्रा की।
प्रदर्शनी पुस्तक से कैसे भिन्न होती है?
सबसे पहले पुस्तक में सौ से अधिक चित्र हैं। समकालीन टावरों के लिए, मैं वास्तव में सबसे अमूर्त विचारों पर ध्यान केंद्रित कर रहा हूं। मैं सामान्य दिखने वाले टावरों के एक जोड़े में फेंक दिया। LAX मेरी आंख के लिए एक सामान्य है, लेकिन इसमें इसके बहुत सारे तत्व हैं। और फिर मेरे पास ऐतिहासिक टॉवर हैं, जो अमूर्त की तुलना में अधिक वृत्तचित्र थे। मुझे ऐसा लगता है कि मैंने दो अलग-अलग शैलियों में दो अलग-अलग प्रकार के टावरों के फोटो खींचे। प्रदर्शनी पुस्तक से अलग है क्योंकि यह मेरी तस्वीरों में से सिर्फ 50 को दिखाती है। यह शो बहुत ही थकाऊ था, जिसे हमने प्रदर्शित करने के लिए चुना था। पुस्तक के लिए, मैं 500 चित्रों में डाल सकता था, मेरा मतलब है, मैं 1, 000 में डाल सकता था। यह सिर्फ एक सौ चित्रों के लिए नीचे हो रही इतना कठिन था।
क्या तैयारी में शामिल था?
टावरों पर पहले शोध के संदर्भ में प्रत्येक शूट में बहुत कुछ था, यह पता लगाने के लिए कि बहुत से ईमेल से कौन संपर्क करता है, कभी-कभी यह 10 ईमेल था, कभी-कभी यह 40 ईमेल था, बस कागजी कार्रवाई की राशि आगे और पीछे जाने के लिए अनुमति दिलचस्प थी। और फिर प्रत्येक शूट के लिए बाहर जाने से पहले, मैं गूगल मैप्स के साथ बैठकर एयरपोर्ट का मैप तैयार करता था। मैं हमेशा सूर्यास्त और सूर्योदय को जानना चाहता हूं कि दिन के किस समय मुझे वहां रहने की जरूरत है और जहां मुझे खड़े होने की जरूरत है। मुझे एयरपोर्ट कर्मियों के साथ काम करना बहुत पसंद था। वे मुझे एक ट्रक में ले जाते और मैं उनके ट्रक से बाहर काम करने को मिलता। जब मैं एक ट्रक से काम नहीं कर रहा था, तो सबसे पहले मैं एक सामान वाहक को किराए पर लेना चाहता था और अपना सारा कबाड़ उस पर डाल दिया, मेरे सभी कैमरा सामान, मेरा तिपाई, और वह हमेशा मेरे लिए एक असली लक्जरी था क्योंकि मैंने नहीं किया था 'मुझे अपना कैमरा उपकरण ले जाना है, मैं इसे बस एक सामान गाड़ी पर ले जाऊंगा।
क्या पर्दे के पीछे से कोई और किस्सा है?
मैं दुबई वर्ल्ड सेंट्रल एयरपोर्ट में था, और मुझे मशीन गन के साथ सात लोगों ने जाना था। यह एक तरह से डराने वाला था।
दूसरे हवाई अड्डे पर, मैं यह नहीं कहूंगा कि उन्होंने कहा कि मुझे अपनी हर छवि की समीक्षा करनी होगी। मैंने मक्खी पर सिर्फ एक तरह से दिखाया था, सचमुच, यह एक आखिरी मिनट था। लेकिन यह दिलचस्प था; जब मैं पहली बार वहां पहुंचा, तो उन्होंने वास्तव में अपनी पीठ थपथपाई थी। लेकिन मुझे लगा कि मैं स्मिथसोनियन के लिए एक राजदूत था और मैं हर किसी को उन सभी टावरों के बारे में बता सकता था जो मैं कर रहा था, मैं उन्हें राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय के बारे में बता सकता था। मुझे ऐसा लगा कि यह वास्तव में मुझे उड्डयन समुदाय से जोड़ रहा है। और मुझे ऐसा महसूस हुआ कि एक बार जब वे किताब और प्रोजेक्ट के बारे में जान गए, तो वे वास्तव में एयरपोर्ट टावरों के इस सामूहिक अवलोकन का हिस्सा बनना चाहते थे। इसलिए जब तक मैंने छोड़ा, मैंने कहा कि आप जानते हैं, "क्या आप मेरे कैमरे को फिर से जांचना चाहते हैं?" वे इसके बारे में पूरी तरह से शांत थे। "नहीं, तुम ठीक हो।" वे मुझे सिगरेट भेंट कर रहे थे; हम घर जीवन, बच्चों के बारे में बात कर रहे थे। । ।
कैरोलिन रूसो वाशिंगटन, डीसी में राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय के लिए एक फोटोग्राफर और संग्रहालय विशेषज्ञ हैं, जहां नवंबर 2016 के माध्यम से प्रदर्शनी "आर्ट ऑफ द एयरपोर्ट टॉवर" है। स्मिथसोनियन बुक्स द्वारा प्रकाशित साथ वाली किताब, यहां उपलब्ध है।
