पॉपमोबाइल का संक्षिप्त इतिहास

परिवहन के राज्य के प्रमुख के रूप में उपनामों के रूप में, पॉपमोबाइल सबसे अच्छा है। और कैसे पोप चारों ओर हो जाता है दोनों स्थिति के बारे में बहुत कुछ कहता है और जो भी इस समय कैथोलिक चर्च का प्रमुख है। लेकिन जैसे-जैसे सालों में पोप बदले हैं, वैसे-वैसे उनकी सवारी भी।

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1930 में जर्मन कार निर्माता द्वारा पोप पायस XI को दिया गया पहला "आधिकारिक" पॉपमोबाइल अक्सर मर्सिडीज-बेंज नूर्बर्ग 460 पुलमैन माना जाता है। विशेष रूप से पोप के लिए डिज़ाइन की गई कार को एक राजा के लिए बनाया गया था: एक खिंचाव मॉडल के रूप में, यह जेम्सबर्ग फॉक्स के साथ 2013 में CNN के लिए रिपोर्ट किया गया था। यह कभी-कभी रेशम की कालीन और उभरा हुआ कबूतर के साथ पूरा होता था, जेम्स फॉक्सॉल ने सीएनएन के लिए रिपोर्ट किया था। जब से पापल बेड़ा और मर्सिडीज का घनिष्ठ संबंध रहा है, निर्माता ने 12 अलग-अलग कारों का दान किया था। वेटिकन वर्षों में।

लेकिन यहां तक ​​कि 20 वीं सदी के दौरान पापल गैराज में अधिक से अधिक भीड़ हो गई, 1970 के अंत तक पॉपमोबाइल भीड़ के माध्यम से पोंटिफ प्राप्त करने के लिए मानक-मुद्दा नहीं बन गया। ऐतिहासिक रूप से, पोप ने एक असाधारण सेडान कुर्सी के माध्यम से यात्रा की, जो वर्दीधारी पैदल चलने वालों के एक दल के कंधों को ऊपर उठाकर ले गई, जिसे सीडिया गेस्टेटोरिया कहा जाता है। अलंकृत करते समय, यह बिल्कुल सुविधाजनक या तेज़ नहीं था। अंततः, 1978 में पोप पॉल VI की मृत्यु के बाद इसे छोड़ दिया गया था, फॉक्सॉल लिखते हैं।

तब से, पोपमोबाइल अपने अनुयायियों को देखने के लिए पोप का एक तरीका बन गया है क्योंकि वह दुनिया भर में शहर की सड़कों के माध्यम से यात्रा करता है। पॉपेमर्स को अक्सर पोप और उनके अनुयायियों को सार्वजनिक जुलूसों के दौरान एक दूसरे के बारे में बेहतर दृष्टिकोण देने के लिए उठाए गए प्लेटफार्मों और ग्लास कैनोपियों को शामिल करने के लिए जगह और स्थिति के आधार पर अलग-अलग विशेषताओं के साथ रेट्रोफिट किया जाता है।

जबकि अधिकांश पॉपमॉइज़ नासमझ दिखने वाले हैं, चिपचिपी स्थितियों में वे पोप की रक्षा की अंतिम पंक्ति हो सकते हैं, जिसमें बुलेटप्रूफ ग्लास और भारी कवच ​​मानक सुविधाएँ बन जाती हैं, जब मेहमत अली अगाका ने 1981 में पोप जॉन द्वितीय की हत्या करने का प्रयास किया था। क्योंकि संशोधित कारें टॉम ग्रेनेग ने 2011 में डेर स्पीगेल के लिए लिखा था कि तीन टन से अधिक वजन हो सकता है और क्रॉल पर भीड़ को नेविगेट करना चाहिए, इन पोपाइमर को भारी वाहनों को चलाने के लिए विशेष प्रसारण की आवश्यकता होती है।

हालाँकि, जब पॉप जॉनर ने पॉल पॉल द्वितीय और बेनेडिक्ट सोलहवें को भीड़ के माध्यम से बंद कर दिया, तो मछली टैंक की तरह दिखने वाले पोप फ्रांसिस I ने बुलेटप्रूफ ग्लास को जितना संभव हो सके, उकसाते हुए कहा कि यह उसे अपने लोगों के साथ संबंध रखता है, लौरा स्मिथ -सीएनएन के लिए स्पार्क रिपोर्ट।

"यह सच है कि कुछ भी हो सकता है, लेकिन चलो इसका सामना करते हैं, मेरी उम्र में मेरे पास खोने के लिए बहुत कुछ नहीं है, " पोप फ्रांसिस मैंने 2014 में बार्सिलोना के अखबार ला वंगार्डिया से कहा था। "मुझे पता है कि मेरे साथ कुछ हो सकता है, लेकिन यह है भगवान के हाथों में। ”

जब से, पोप ने "सार्डिन कैन" से जितना संभव हो उतना बाहर रहने की कोशिश की है। वाशिंगटन पोस्ट के लिए एबी एबीलाइजर की रिपोर्ट के अनुसार, पोप फ्रांसिस ने विश्वासघाती (और कभी-कभी पिज्जा को स्वीकार करने के लिए) खुली हवा या अर्ध-संरक्षित वाहनों के बजाय बुलेटप्रूफ पॉपमॉइल से जितना संभव हो सके, परहेज किया है। हालांकि, यह सुरक्षा बलों के लिए एक सिरदर्द प्रस्तुत करता है जो सम्मानजनक की रक्षा करता है। जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका की सरकार फ्रांसिस की पहली आधिकारिक यात्रा के लिए तैयार है, एफबीआई और होमलैंड सिक्योरिटी विभाग ने चेतावनी दी है कि उसके झुंड के करीब रहने की उसकी इच्छा उसे अल कायदा और आईएसआईएस जैसे आतंकवादी समूहों का निशाना बना सकती है।

जबकि फ्रांसिस के अमेरिका के पॉपमोबाइल कितने संरक्षित होंगे, इस बारे में विवरण मर्सिडीज-बेंज नहीं होगा: वेटिकन के अधिकारियों ने हाल ही में घोषणा की कि इस यात्रा के लिए कम से कम, होली फादर के पॉपमोबाइल एक अमेरिकी-निर्मित जीप रैंगलर होंगे।