नाविक गरज या बिजली के बड़े प्रशंसक नहीं हैं। अच्छे कारण के साथ: यदि आप अनजाने में पकड़े जाते हैं, तो बिजली घातक हो सकती है। लेकिन यह पता चला है कि मालवाहक जहाज और बिजली हाथ से जा सकते हैं। लोकप्रिय विज्ञान रिपोर्टों में केंद्र पियरे-लुइस के रूप में, डीजल से चलने वाले जहाजों के उत्सर्जन से बिजली की संख्या दोगुनी हो सकती है जो दुनिया के सबसे व्यस्त शिपिंग लेन में से कुछ के साथ टकराती है।
शोधकर्ताओं ने दुनिया भर में लाइटनिंग लोकेशन नेटवर्क के डेटा का उपयोग करके 2005 से 2016 तक दुनिया भर में बिजली के हमलों की जांच की, जो बिजली के हमलों को ट्रैक करने के लिए एक साथ काम करते हैं। सिएटल के वायुमंडलीय वैज्ञानिक और अध्ययन के सह-लेखक जोएल थॉर्नटन ने पियरे-लुइस को बताया, "जब भी बिजली चमकती है तो वातावरण में रेडियो तरंगों में गड़बड़ी होती है।" "अगर आपके पास दुनिया के विभिन्न हिस्सों में स्थित सेंसर हैं, जहां आप गड़बड़ी का पता लगा सकते हैं, जब सेंसर ने इसे अलग-अलग समय पर पता लगाया है तो आप गड़बड़ी को त्रिकोणित कर सकते हैं और पता लगा सकते हैं कि फ्लैश कहां हुआ है।"
उन सभी हमलों का एक वैश्विक मानचित्र बनाकर, शोधकर्ताओं ने सामान्य बिजली की गतिविधि के ऊपर एक पंक्ति देखी जो हिंद महासागर और दक्षिण चीन सागर में शिपिंग मार्गों को पार करती है। हालांकि, ठीक उसी जलवायु के साथ गलियों से सटे क्षेत्रों में केवल स्ट्राइक की आधी संख्या का अनुभव हुआ।
शोधकर्ताओं का मानना है कि जहाजों के डीजल इंजन से पार्टिकुलेट शिपिंग लेनों के ऊपर क्लाउड निर्माण को प्रभावित कर रहे हैं। प्रदूषण के ये बिट्स बादलों को सींचते हैं, जिससे अधिक बादल टिनियर पानी की बूंदों के साथ बनते हैं। इन छोटी बूंदों को बड़े पानी की बूंदों की तुलना में वायुमंडल में अधिक ऊँचा किया जाता है जो कि बिना क्लाउड सीडिंग के अधिक सामान्यतः बनती हैं। इसका मतलब अधिक बर्फ के कणों का रूप है, जो एक दूसरे के खिलाफ टकराते हैं और रगड़ते हैं, जिससे बिजली के हमले बिजली के हमलों का निर्माण करते हैं। उन्होंने अपना परिणाम जर्नल जियोफिजिकल रिसर्च लेटर्स में प्रकाशित किया।
साइंस रिपोर्ट्स में सिड पर्किन्स के रूप में, शोधकर्ता अन्य कारणों का पता लगाने में सक्षम थे, जैसे कि विशाल धातु के जहाज बिजली के हमलों को आकर्षित करते हैं क्योंकि जहाज अक्सर खुद को नहीं मारते हैं। उन्होंने शिपिंग लेनों पर मौसम के पैटर्न को भी देखा और किसी भी मौसम की विसंगतियों को दूर करने में सक्षम थे।
"यह पहली बार है जब हम, सचमुच, एक धूम्रपान बंदूक, प्राचीन महासागर क्षेत्रों पर दिखा रहे हैं कि बिजली की मात्रा दोगुनी से अधिक है, " अध्ययन में शामिल नहीं यरूशलेम के हिब्रू विश्वविद्यालय में वायुमंडलीय वैज्ञानिक डैनियल रोसेनफेल्ड, विज्ञप्ति में कहते हैं । "अध्ययन से पता चलता है, अत्यधिक स्पष्ट रूप से, मानवजनित उत्सर्जन के बीच संबंध - इस मामले में, डीजल इंजन से - गहरे संवेदी बादलों पर।"
ऐसे अन्य प्रभाव हो सकते हैं जो प्रदूषण और मानव उत्सर्जन का कारण बन रहे हैं जो हमें अभी तक नहीं मिल पाए हैं। सिडनी में न्यू साउथ वेल्स विश्वविद्यालय के वायुमंडलीय वैज्ञानिक स्टीवन शेरवुड ने कहा, "हम वायु प्रदूषण में बहुत सारे सामानों को उत्सर्जित कर रहे हैं, जिसमें वायु प्रदूषण, सूक्ष्म कणों की मात्रा भी शामिल है और हम नहीं जानते कि यह बादलों का क्या कर रहा है।", जो अध्ययन में शामिल नहीं थे, विज्ञप्ति में कहते हैं। “यह लंबे समय से एक बड़ी अनिश्चितता रही है। यह अध्ययन इस बात को हल नहीं करता है, लेकिन यह हमें इस तरह से हमारी समझ का परीक्षण करने में सक्षम होने के लिए दरवाजे में एक पैर देता है जो हमें उन सामान्य प्रश्नों में से कुछ को हल करने के लिए एक कदम करीब ले जाएगा जो सामान्य प्रभावों में से कुछ हैं। बादलों पर हमारा उत्सर्जन। ”
हमें जल्द ही बेहतर जवाब मिल सकते हैं। इस वर्ष की शुरुआत में नासा ने GOES-16 मौसम उपग्रह पर सवार जियोस्टेशनरी लाइटनिंग मैपर पर स्विच किया था, जो लगातार पश्चिमी गोलार्ध में होने वाले सभी बिजली के हमलों और क्लाउड-टू-क्लाउड लाइटिंग को रिकॉर्ड करेगा, जहां और कब और अधिक सटीक डेटा प्रदान करता है। हमले होते रहते हैं।
