अपने दिन को बर्बाद करने के लिए एक फ्लैट टायर की तरह कुछ भी नहीं है। लेकिन एक दिन जल्द ही, एक फ्लैट टायर सीटबेल्ट के बिना कार के रूप में पास हो सकता है।
टायर निर्माताओं ने फ्लैट-कम भविष्य के लिए काम करने वाले उत्पादों पर कड़ी मेहनत की है। इस दिशा में पहला बड़ा कदम ट्वेल है। पार्ट टायर, पार्ट व्हील, यह सामान्य टायर की तुलना में तीन गुना अधिक समय तक चलने के लिए कहा जाता है।
मिशेलिन ने पहली बार 2005 में नवाचार का प्रस्ताव रखा था और तब से 50 मिलियन डॉलर के संयंत्र का निर्माण किया है जो वायुहीन टायरों के विकास और उत्पादन के लिए समर्पित है। केवल सैन्य तकनीक तक पहुंच थी - पिछले नवंबर तक जब वाणिज्यिक उत्पादन शुरू हुआ।
Allysa Zu पर लोकप्रिय विज्ञान टूट गया कि कैसे ट्वेल काम करता है:
वायवीय टायरों के विपरीत, जो कुशन दबावयुक्त हवा के एक बिस्तर का उपयोग करके सवारी करता है, एक्स ट्वेल, विकृत पॉलीयूरेथेन प्रवक्ता, एक स्टील-एंड-रबर बाहरी रिम और कठोर धातु हब के संयोजन का उपयोग करता है। बाहरी रिम - जिसे कतरनी किरण कहा जाता है - अधिकांश भार वहन करती है। प्रवक्ता और हब वस्तुओं पर टायर रोल के रूप में कतरनी बीम के विभिन्न हिस्सों में लोड वितरित करते हैं।
इससे पहले कि आप बहुत उत्साहित हो जाएं, इस चेतावनी पर विचार करें: ट्वेल अभी तक उन वाहनों के लिए तैयार नहीं है, जो आपकी कार से 50 मील प्रति घंटे से अधिक की गति तक पहुंचते हैं-उर्फ। उत्पाद परीक्षण में, ट्वेल को उच्च गति पर भारी कंपन करने के लिए दिखाया गया, जिससे गर्मी और एक बहुत अप्रिय शोर पैदा हुआ।
और इसलिए मिशेलिन ने एक्स-ट्वेल विकसित किया, लॉन मोवर्स और स्किड-स्टीयर जैसे कम गति वाले वाहनों के लिए आविष्कार का एक रूपांतर। जॉन डीरे हाल ही में एक्स-ट्वेल को व्यावसायिक रूप से उपलब्ध उत्पाद लाइन में शामिल करने वाली पहली कंपनियों में से एक बन गए हैं, जो इसे उनके जेड-ट्रेक मोवर्स पर काम करने के लिए डाल रहा है।
हालांकि आपकी कार के लिए वायुहीन टायर अभी भी कुछ रास्ते बंद हो सकते हैं, उद्योग अभी भी टायर प्रौद्योगिकी के साथ आगे बढ़ रहा है। 2012 में, गुडइयर ने "एयर मेंटेनेंस टेक्नोलॉजी" शुरू की, जो बाहरी पंपों के बिना टायर को फुलाए रखता है और आदर्श वायु दबाव को बनाए रखने में मदद करता है। नवाचार ईंधन की लागत को कम करने में मदद कर सकता है, विशेष रूप से वाणिज्यिक ट्रकों और बेड़े परीक्षण में शुरू हो चुका है।
