कारों के साथ सड़क साझा करने वाले साइकिल चालकों की गाथा तर्क के दोनों पक्षों से असुरक्षित व्यवहार के तनाव और आरोपों के साथ लंबी और भयावह है। जबकि कई चालक साइकिल चालकों को पर्याप्त स्थान नहीं देते हैं, कुछ साइकिल चालक खतरनाक तरीके से ट्रैफ़िक को अंदर और बाहर बुनाई करेंगे।
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लेकिन अगर सेल्फ ड्राइविंग कार कभी सड़कों पर हावी हो जाती है, तो यह अतीत की समस्या हो सकती है। अपनी सेल्फ ड्राइविंग कार की स्थिति पर Google की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, वाहन साइकिल चालकों के व्यवहार को पहचान सकता है और भविष्यवाणी कर सकता है, साथ ही साथ उनके हाथ के संकेतों को समझ सकता है, जोहाना भुइयां रिकोड के लिए रिपोर्ट करता है ।
Google के जून 2016 की रिपोर्ट के अनुसार, "हमारे सेंसर एक साइकिल चालक के हाथ के संकेतों को एक मोड़ या बदलाव के इरादे के संकेत के रूप में पहचान सकते हैं।" "साइकिल चालक अक्सर एक मोड़ से पहले हाथ के संकेतों को दूर कर देते हैं, और हमारे सॉफ्टवेयर को एक राइडर से पिछले संकेतों को याद रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ताकि यह एक राइडर के सड़क के नीचे मुड़ने का अनुमान लगा सके।"
यह पहली बार नहीं है कि एक कार निर्माता ने अपने वाहनों को साइकिल चालकों के हाथ के संकेतों का पता लगाने और समझने के लिए "सिखाया" है। भुइयां के अनुसार, हाल ही में मर्सिडीज कॉन्सेप्ट कार ने भी हाथ के संकेतों और इशारों को पहचानने की क्षमता का प्रदर्शन किया। लेकिन जैसे-जैसे अधिक सेल्फ ड्राइविंग कारें सड़क से टकराती हैं, पैदल चलने वालों और हर तरह की बाइक पर सवार लोगों की व्याख्या और संवाद करने की क्षमता स्वायत्त वाहनों को सुरक्षित बनाने के लिए महत्वपूर्ण है।
मशीन लर्निंग का उपयोग करके, Google रिपोर्ट करता है कि उसकी कारें न केवल साइकिल चालकों और उनके हाथों के संकेतों को पहचान सकती हैं, बल्कि वे यह भी जान सकते हैं कि कैसे सामना किया गया साइकिल चालक सवारी करता है। क्योंकि स्व-ड्राइविंग कार 360-डिग्री सेंसर से लैस हैं, वे अपने चारों ओर घूमने वाले साइकिल चालकों का पता लगाने में सक्षम होंगे, यहां तक कि अंधेरे में, एंजेला चेन गिजमोदो के लिए लिखते हैं। Google कारें कठिन परिस्थितियों का पता लगाने और उन्हें संभालने का तरीका भी सीख रही हैं, जैसे कि यदि कोई साइकिल चालक एक कार से गुजर रहा है, जिसका चालक सड़क पर कदम रख रहा है।
उदाहरण के लिए, जब हमारे सेंसर साइकिल चालक के पास एक खुले दरवाजे के साथ समानांतर-पार्किग वाली कार का पता लगाते हैं, तो हमारी कार को धीमी गति से चलने के लिए प्रोग्राम किया जाता है या सवार को लेन के केंद्र की ओर बढ़ने और दरवाजे से बचने के लिए पर्याप्त स्थान दिया जाता है। “Google की रिपोर्ट के अनुसार। "जब हम गुजरते हैं, तो हम साइकिल चालकों को पर्याप्त बफर रूम देने का भी लक्ष्य रखते हैं, और जब साइकिल चालक लेन का केंद्र लेते हैं, तब भी हमारी कारें निचोड़ नहीं पाएंगे, भले ही तकनीकी रूप से पर्याप्त जगह हो।"
Google की कारें बहुत दूर तक आ गई हैं कि वे साइकिल चालकों को कैसे संभालते हैं, लेकिन वे अभी तक त्रुटि मुक्त नहीं हैं। पिछली घटना में, ऑस्टिन, टेक्सास में एक साइकिल चालक ने बताया कि जब वह स्टॉपलाइट पर इसके आगे ट्रैक स्टैंड का प्रदर्शन करता है, तो वह Google के प्रोटोटाइप में से एक को अच्छी तरह से भ्रमित करने में कामयाब होता है। पैंतरेबाज़ी, जिसमें साइकिल चालक पैडल पर खड़े होते हैं और आगे-पीछे पत्थर मारते हैं, कार को इतनी अच्छी तरह से भ्रमित कर देते हैं कि यह एक चौराहे के बीच में कई मिनटों के लिए कथित तौर पर जम जाता है।
हालाँकि अभी भी कुछ काम करना बाकी है, लेकिन Google की सेल्फ-ड्राइविंग कारें साइकिल चालकों और ड्राइवरों दोनों के लिए ताज़ी हवा की सांस हो सकती हैं।
