बर्फबारी के बाद सुबह, जब आप स्कूल जाते समय फुटपाथ पर बर्फ और बजरी के माध्यम से चलते हैं, तो आपके जूते उस पर बिखरे रहते हैं। यदि आप देर रात तक उठे होते हैं, तो आप बड़े पैमाने पर ट्रकों को अपने पीछे छिड़कते हुए देख सकते हैं, क्योंकि वे ताजा गिरी हुई बर्फ को पिघला देते हैं। शिकागो और मिनियापोलिस जैसे शहरों ने सामान को उदारतापूर्वक फैलाया क्योंकि यह पानी के ठंड बिंदु को कम करने में मदद करता है, और संपर्क पर बर्फ में अपेक्षाकृत जल्दी से कटौती करता है।
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यह सड़क नमक है, और यह उन लोगों के लिए सर्वव्यापी है जो एक उत्तरी जलवायु में बड़े हुए हैं। लेकिन वसंत और गर्मियों में क्या होता है?
अनुसंधान की बढ़ती मात्रा दिखा रही है कि सड़क नमक सिर्फ पतली हवा में नहीं घुलता है। इसके बजाय, जैसा कि यह सोडियम और क्लोराइड आयनों में विभाजित होता है, यह सड़क के किनारे के पौधों में अवशोषित हो जाता है, वन्यजीवों द्वारा पाला जाता है या जलीय पारिस्थितिक तंत्र में जम जाता है-कभी-कभी विनाशकारी परिणामों के साथ। नमक-ढंके रास्तों के लिए हिरन और मूस के कारण यातायात के खतरे में वृद्धि का उल्लेख नहीं करने के लिए, सभी नमकहीनता आक्रामक या यहां तक कि जहरीली प्रजातियों को फैलाने में मदद कर सकती है।
"यह पूरे खाद्य वेब या पारिस्थितिकी तंत्र पर प्रभाव की वास्तव में व्यापक संख्या है, " रिक Relyea, Rensselaer पॉलिटेक्निक संस्थान में जैविक विज्ञान के एक प्रोफेसर कहते हैं।
Relyea ने अध्ययन किया है कि न्यू यॉर्क राज्य के लेक जॉर्ज में जेफरसन प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में सड़क नमक अपवाह का प्रभाव कैसे पड़ता है। हाल ही में, उन्होंने पाया कि सड़क नमक इंद्रधनुष ट्राउट हैचिंग के आकार को लगभग 30 प्रतिशत तक कम कर सकता है, जिससे शिकारियों को बाहर निकालने की क्षमता प्रभावित होती है और उनके द्वारा अंडे दिए जाने की संख्या कम हो जाती है। एक प्रयोग उन्होंने पाया कि नमक के उच्च स्तर लकड़ी के मेंढकों के नर-मादा सेक्स राशन को बदल सकते हैं।
Relyea और अन्य लोगों ने अंडों से अलग-अलग टैंकों में उठाए गए सैकड़ों मेंढकों को विच्छेदित किया, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि नर tadpoles की संख्या जो कि 10 प्रतिशत से बढ़कर 10 प्रतिशत से 50 प्रतिशत तक बढ़ गई है। हालांकि उन्होंने अभी तक मेंढक की आबादी पर पड़ने वाले दीर्घकालिक प्रभावों का अध्ययन नहीं किया है, लेकिन कम मादा का मतलब कम अंडे हो सकते हैं, जिससे समय के साथ जनसंख्या स्तर में बदलाव होता है।
उनके द्वारा किए गए अन्य शोधों से पता चला है कि नमक का उच्च स्तर छोटे, झींगे जैसे उभयचरों को मार सकता है जो मछली और कीड़ों के साथ-साथ घोंघे और क्लैम के लिए महत्वपूर्ण खाद्य स्रोत प्रदान करते हैं। यह ज़ोप्लांकटन को भी मार सकता है - मिनट, प्रचुर मात्रा में जीव जो पूरे पारिस्थितिक तंत्र के लिए आधारभूत संसाधन बनाते हैं - जो फ़ाइटोप्लांकटन की मात्रा का उलटा कारण हो सकता है जो वे ऊपर जाने के लिए फ़ीड करते हैं।
अंततः, "आप जैव विविधता में कमी के साथ समाप्त होते हैं, " हिलेरी दुगन, विस्कॉन्सिन-मैडिसन विश्वविद्यालय में एक ताजा जल वैज्ञानिक कहते हैं। दुगन ने हाल ही में पाया कि उत्तरी अमेरिका में मीठे पानी की झीलों में कितना नमक जमा हो रहा है, उसका विश्लेषण, नेशनल एकेडमी ऑफ साइंसेज की कार्यवाही में पिछले महीने प्रकाशित किया गया है , जिसमें पाया गया है कि सड़क नमक शहरी के पास क्लोराइड में क्लोराइड के बढ़ते स्तर का प्रमुख चालक है आबादी।
(सौजन्य रिक Relyea प्रयोगशाला / जेफरसन परियोजना) नमक का स्तर बढ़ाना कुछ वातावरणों को आक्रामक प्रजातियों द्वारा शोषण के लिए अधिक संवेदनशील बना सकता है। "इन झीलों को नमक के साथ लोड करके, हम वास्तव में आक्रामक प्रजातियों को एक पैर दे सकते हैं जो कि खारे वातावरण के लिए अधिक अनुकूल हैं, " दुगन कहते हैं। Relyea बताते हैं कि साइनोबैक्टीरिया, जिसे कभी-कभी गलत तरीके से नीले-हरे रंग के रूप में संदर्भित किया जाता है, मछली और अन्य जलीय प्रजातियों पर विषाक्त प्रभाव डाल सकता है, साथ ही मनुष्यों के लिए पीने के पानी को भी प्रभावित कर सकता है।
2014 में जारी एक अध्ययन में पाया गया कि सड़क के किनारे के पौधों में एक ही प्रजाति के अन्य पौधों की तुलना में नमक का स्तर बहुत अधिक होता है, जो उन पर खिलने वाली तितलियों के विकास को बदल सकता है। मिनेसोटा विश्वविद्यालय में पारिस्थितिकी, विकास और व्यवहार में एक एसोसिएट प्रोफेसर एमिली स्नेल-रूड का कहना है कि विशेष रूप से कुछ मिल्कवीड में 30 गुना अधिक सोडियम या तो अंदर अवशोषित होता था या पौधों के बाहर से चिपक जाता था।
जबकि पौधों पर प्रभाव अनिश्चित है, वह और उनकी टीम यह देखना चाहती थी कि उन पौधों पर निर्भर तितलियों का क्या हुआ। इसलिए उन्होंने बहुत से सोडियम वाले पौधों और सोडियम के सामान्य स्तर वाले गोभी और सफेद गोभी के विभिन्न समूहों को पाला। उन्होंने पाया कि नमक सम्राट और गोभी की सफेद मादा तितलियों को दिमागदार और नर को जंगली बनाने वाला लग रहा था।
वास्तव में इसका मतलब यह था कि पुरुषों के पास एक निश्चित प्रोटीन का उच्च स्तर था जो कि मांसपेशियों को उड़ाने के लिए अनुवाद करता है, जबकि महिलाओं की बड़ी आंखें थीं; स्नेल-रूड कहते हैं कि 75 प्रतिशत सूक्ष्म तितली दिमाग दृष्टि के लिए समर्पित हैं। "नमक के इनपुट के मध्यम स्तर कुछ हद तक फायदेमंद थे, " वह कहती हैं। चूंकि तितलियों जैसे जीवों के लिए प्राकृतिक दुनिया में नमक अक्सर सीमित होता है, वह कहती हैं, जब वे मुठभेड़ करते हैं तो यह एक सुपर उत्तेजना के रूप में कार्य कर सकता है।
वह कहती हैं, "रोड नमक जानवरों के लिए आलू के चिप्स की तरह है, " वह कहती हैं, वह वर्तमान में राजशाही और अन्य परागणकों के लिए संभावित परागणकर्ता के रूप में सड़क के किनारे के पौधों को बहाल करने के लिए राज्य अनुदान प्राप्त करना चाहती है। लेकिन वन पारिस्थितिकी तंत्र पर संवर्धित CO2 के प्रभावों के समान, जो कि लाभ केवल एक बिंदु तक फैलता है। तितलियों की एक उच्च मृत्यु दर थी जो स्नेल-रूड ने अपने प्रयोगों में सोडियम के उच्चतम स्तर तक उजागर की थी।
स्नेल-रूड का काम दिखाता है कि एक पारिस्थितिकी तंत्र पर नमक का कितना गहरा असर हो सकता है। वे प्रभाव पौधे के जीवन में संचय की तुलना में कम प्रत्यक्ष हो सकते हैं: कुछ प्रजातियों को रोडसाइड में आकर्षित करके, नमक जानवरों को गुजरती कारों की चपेट में आने से खतरे में डाल सकता है। इसके बाद उन्हें कार के निकास, छलकने वाली गैस या भारी धातुओं के रसायनों के संपर्क में लाया जा सकता है, जहां से वे पैड रन और अन्य चीजों को तोड़ते हैं।
इस तरह, सड़क नमक अप्रत्यक्ष रूप से मानव को खतरे में डाल सकता है। रॉय रीग, प्रिंस जॉर्ज में उत्तरी ब्रिटिश कोलंबिया विश्वविद्यालय में एक जीव विज्ञान और वानिकी प्रशिक्षक, छह साल के शोध में है जो वन्यजीवों के साथ सड़कों और वाहन टक्करों के आसपास जमा होने वाले नमक के बीच संबंधों का अध्ययन करता है। यह एक बड़ी समस्या है- कुछ मामलों में, लगभग सात फुट लंबी, 1, 500 पाउंड की समस्या।
सड़क नमक मोस जैसे बड़े जानवरों को आकर्षित कर सकता है, जो बदले में यातायात के खतरे को बढ़ा सकता है। (रॉय वी। री।) री ने सबसे पहले नमक ट्रक ड्राइवरों से सड़क पर नमक के लिए आकर्षित होने के बारे में सुना, जो यार्ड में गिराए गए नमक पर बड़े पैमाने पर मूस चाट का सामना करते थे। अन्य लोगों ने उन्हें बताया कि कैसे वे ड्राइववे में बैठकर अपनी कारों पर जमा नमक को चाटते हुए देखेंगे- उत्तरी ब्रिटिश कोलंबिया में एक फ्री कारवाश जैसा कुछ।
2011 में, उन्होंने सड़क के किनारे नमक जमा करने के लिए उत्तरी ब्रिटिश कोलंबिया में कैमरा ट्रैप का उपयोग करना शुरू कर दिया, ताकि यह पाया जा सके कि क्षेत्र विशेष रूप से मूस के साथ लोकप्रिय हैं, जो जमीन से नमक को चाटते हैं। "महिलाओं का कहना है कि बछड़ों के लिए अच्छे दूध का उत्पादन करने के लिए मादा को खनिज पदार्थों के सेवन की आवश्यकता होती है और पुरुषों को एंटीलर्स का उत्पादन करने की आवश्यकता होती है, " रीस कहते हैं।
“यह इन कुंडों में जमा हो जाता है और इस गर्मी के लंबे समय तक उपयोग करने के लिए मूस वहाँ हैं। क्योंकि वे इस उच्च गति यातायात के करीब हैं, और नमक के ताल तक जाने के लिए सड़क के पार आगे-पीछे जा रहे हैं, उनमें से कुछ पर नज़र रखी जाती है।
वह कहते हैं कि रात में अक्सर मूस सक्रिय होते हैं, जो उन्हें उन सड़कों पर देखने के लिए कठिन बनाता है जहां कभी-कभी कारें केवल 10 मिनट या उससे अधिक गुजरती हैं। "यदि आप काले डामर वाले राजमार्ग को चला रहे हैं, और आपको रात के आसमान की एक काली पृष्ठभूमि मिल गई है और आपको राजमार्ग के बीच में काले जानवरों के लिए ये गहरे भूरे रंग के मिल गए हैं और आप उन्हें तब तक नहीं देखते हैं आप उनमें से शीर्ष पर सही हैं, फिर पहले ही बहुत देर हो चुकी है। ”
एक अध्ययन में उन्होंने कुछ साल पहले प्रकाशित टकराव के हॉटस्पॉट का उन क्षेत्रों से मिलान किया जहां ये सड़क के किनारे नमक की चाट हुई। 30 मोसे वाहन टक्कर के गर्म स्थानों में से, नौ नमक की चाट के बगल में थे। ये दुर्घटनाएं मनुष्यों के लिए घातक हो सकती हैं और लगभग हमेशा मूस के लिए घातक होती हैं, जो रीम कहते हैं कि पहले से ही उत्तरी अमेरिका के कुछ हिस्सों में गिरावट है।
विभिन्न पारिस्थितिक तंत्रों में नमक का मिश्रित प्रभाव हो सकता है। इस मामले में, ऊपर दिखाई गई मछली उच्च नमक सांद्रता से प्रभावित हुई है, जबकि नीचे की मछली कम नमक के स्तर वाले पानी से है। (सौजन्य मैरी मार्टिले) वन्यजीव टकरावों से परे, बढ़ते नमक का मनुष्यों पर अन्य परिणाम हो सकते हैं। दुगन का कहना है कि नमक के बढ़ते स्तर वाली कुछ झीलें कस्बों और शहरों के लिए पीने के पानी का स्रोत हैं और इसे हटाना बहुत महंगा हो सकता है। क्लोराइड का उच्च स्तर एक अप्रिय स्वाद पैदा कर सकता है, लेकिन यह मधुमेह या स्वास्थ्य संबंधी अन्य समस्याओं के कारण कम सोडियम आहार वाले लोगों के साथ स्वास्थ्य के मुद्दों को भी पैदा कर सकता है। साइनोबैक्टीरिया में वृद्धि भी लोगों को तैरने वाली झीलों में विषाक्त पदार्थों को डाल सकती है।
यह भी पर्यटन और संपत्ति के मूल्यों के माध्यम से अर्थव्यवस्था को प्रभावित कर सकता है, Relyea कहते हैं। यहां तक कि गैर-विषैले शैवाल भी पानी के बादल या मुर्की बना सकते हैं, जो कि कुटीर और अन्य लोगों के लिए खराब सौंदर्य है। "पानी में अधिक शैवाल और कम स्पष्टता होने से उन झीलों का मूल्य लोगों के लिए कम हो जाता है, " वे कहते हैं। “यह सिर्फ एक जैविक समस्या नहीं है। यह एक सौंदर्य समस्या है, एक पर्यटन समस्या है, एक आर्थिक समस्या है; यह इन सभी चीजों में से एक है। ”
एक संभव समाधान नमक के विकल्प हैं, जिनमें बर्फ और बर्फ को पिघलाने के लिए बीट का रस या आसवन उपोत्पाद जैसी चीजें शामिल हैं। फरवरी में प्रकाशित एक अध्ययन है कि Relyea coauthored ने इनमें से कुछ की जांच की, और पाया कि विकल्प जलीय पारिस्थितिकी प्रणालियों पर नमक की तुलना में और भी कठिन हो सकते हैं, खासकर जब यह शैवाल को निषेचित करने की बात आती है। "यह झील में खाद जोड़ने की तरह है, " वे कहते हैं।
एक और समाधान सरल है, और इसमें ट्रकों पर घुमावदार फावड़ा ब्लेड का उपयोग करना शामिल है जो राजमार्गों को अधिक प्रभावी ढंग से साफ़ करते हैं। यह बहुत अधिक नमक का उपयोग करने की आवश्यकता को समाप्त करता है और सड़कों को सुरक्षित रखता है।
"हम नाटकीय रूप से 1970 के दशक के बाद से मील प्रति नमक की मात्रा में वृद्धि कर रहे हैं, यहां तक कि उन जगहों पर भी जहां हमारे पास सड़क मील की मात्रा में कोई पर्याप्त वृद्धि नहीं है, " वे कहते हैं। "जवाब वास्तव में वैकल्पिक लवण में नहीं है, लेकिन कम नमक में है, " Relyea कहते हैं। जबकि जलमार्गों में उच्च नमक के स्तर के प्रभाव पर कीमती काम किया गया है, उनका कहना है कि सभी दिशानिर्देश कहते हैं कि यह कई प्रजातियों के लिए घातक हो सकता है।
दुगान का कहना है कि कम नमक का उपयोग करना कई मामलों में जवाब है, और यह कि लोगों को अपने ड्राइववे और फुटपाथ पर इसे कम करने के लिए शिक्षित करने से बहुत मदद मिल सकती है।
"आप बहुत कम सड़क नमक का उपयोग करके सुरक्षा बनाए रख सकती हैं, " वह कहती हैं।
सुधार, 30 मई, 2017: इस लेख में तीसरी तस्वीर को शुरू में ह्यूजेस बी मासिकोट के लिए गलत तरीके से जिम्मेदार ठहराया गया था।
