काले चश्मे की एक छोटी जोड़ी से लैस, ओबी तोता धुंध और लेज़रों पर ब्रेक लगा रहा है ताकि शोधकर्ताओं को यह जानने में मदद मिल सके कि जब कोई पक्षी अपने पंख फड़फड़ाता है तो क्या होता है।
शोधकर्ताओं ने लंबे समय से जाना है कि विमान किस तरह से उड़ान भरते हैं और हवा की सुरंगों का लगातार परीक्षण करते हैं और नए डिजाइनों को अपडेट करते हैं। लेकिन यह पक्षी के पंखों के फड़फड़ाहट का अध्ययन करने के लिए काम नहीं करता है, और यह कैसे काम करता है के अधिकांश सुझाव सैद्धांतिक हैं। लेकिन स्टैनफोर्ड यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं ने हाल ही में परीक्षण के लिए उन सिद्धांतों को लगाने का एक तरीका निकाला, वायर्ड क्लार्क को वायर्ड के लिए रिपोर्ट किया। अध्ययन Bioinspiration & Biomimetics जर्नल में प्रकाशित हुआ था ।
लीड लेखक एरिक गुटिरेज़ ने ओबी को लेज़रों की एक शीट द्वारा प्रकाशित माइक्रोन-आकार के एयरोसोल कणों के एक बादल के माध्यम से उड़ने के लिए प्रशिक्षित किया। इसने शोधकर्ताओं को ओबी के पंखों द्वारा बनाई गई हवा की धाराओं की कल्पना करने की अनुमति दी।
"जब पक्षी अपने पंख फड़फड़ाता है तो यह इन कणों को स्थानांतरित कर देता है, " चिन क्लार्क को बताता है। “इस विमान में, हम कल्पना कर सकते हैं कि छोटे कण कैसे घूम रहे हैं और फिर वेग क्षेत्र की गणना करते हैं। उन वेग क्षेत्रों के आधार पर हमें सैद्धांतिक रूप से उस लिफ्ट बल की गणना करने में सक्षम होना चाहिए जो पक्षी उड़ान में पैदा कर रहा है। ”
लेकिन एक जटिलता थी। लेज़रों के माध्यम से उड़ना आंखों पर आसान नहीं है, इसलिए गुतिरेज़ और मैकेनिकल इंजीनियर डेविड लेंटिंक ने ओबी के लिए विशेष चश्मे की एक जोड़ी तैयार की। उन्होंने मानव सुरक्षा चश्मे की एक जोड़ी से सुरक्षात्मक प्लास्टिक काट दिया और इसे पशु चिकित्सा टेप द्वारा सुरक्षित 3 डी मुद्रित सॉकेट में फिट किया। प्रेस रिलीज के अनुसार, तोते के वेग की गणना करने में मदद करने के लिए गॉगल्स में पक्षों पर चिंतनशील मार्कर भी थे।
पिछले मॉडलों ने माना कि पक्षियों और उड़ने वाले जानवरों ने सिद्धांतों के समान काम किया, हालांकि बिल्कुल नहीं, हवाई जहाज के पंख। एयरक्राफ्ट के साथ, लिफ्ट बनाने वाली विंग के नीचे और ऊपर हवा बहती है, और इसके मद्देनजर भंवर नामक हवा के एक कताई द्रव्यमान का उत्पादन होता है, जो इसके पीछे सैकड़ों मीटर तक टूट जाता है। शोधकर्ताओं का मानना था कि पक्षियों द्वारा उत्पादित भंवरों के समान व्यवहार किया जाता है। ओबी की उड़ान से पता चला कि ऐसा नहीं है।
इसके बजाय, क्लार्क के अनुसार, पक्षी द्वारा उत्पादित भंवर दो से तीन पंखों की धड़कन के भीतर टूट जाते हैं, और पक्षी के बहुत करीब और बहुत अधिक हिंसक रूप से। वे अपने माप की तुलना तीन प्रचलित मॉडल से करते हैं कि प्रत्येक विंग बीट के साथ पक्षी कितना उठाते हैं। उन्होंने पाया कि कोई भी मॉडल पक्षी द्वारा उत्पन्न लिफ्ट की सटीक भविष्यवाणी नहीं करता है।
"यदि आप पशु उड़ान की क्लासिक तस्वीर को देखते हैं तो हम हमेशा इन जानवरों को अच्छी चिकनी भंवर पैदा करने के बारे में सोचते हैं, लेकिन वे वास्तव में बहुत अधिक जटिल हो जाते हैं, " लेंटिक ने एक वीडियो में शोध के बारे में बताया। "यह हमारे लिए एक शुरुआती बिंदु है कि अब वास्तव में यह पता चलेगा कि ये जानवर कैसे उड़ते हैं।"
यह उड़ान ड्रोन और रोबोट की उन्नति के लिए भी महत्वपूर्ण है, जो फिक्स्ड-विंग विमानों की तुलना में पक्षियों की तरह बहुत अधिक बढ़ जाएगा। लेंटिंक प्रेस विज्ञप्ति में कहती है, "बहुत से लोग पशु उड़ान साहित्य में परिणामों को देखते हैं कि कैसे रोबोट के पंखों को बेहतर तरीके से डिजाइन किया जा सकता है।" “अब, हमने दिखाया है कि लोगों ने जिन समीकरणों का उपयोग किया है वे उतने विश्वसनीय नहीं हैं जितना कि समुदाय को उम्मीद थी कि वे थे। हमें नए अध्ययन, नए तरीकों की जरूरत है ताकि वास्तव में इस डिजाइन प्रक्रिया को और अधिक मज़बूती से सूचित किया जा सके। ”
