मई 1884 की एक रात, क्रूज़मैन ने 130 फुट मालवाहक जहाज जेएस सीवर्न्स में अनलोड किया हुआ भोजन किया और झील सुपीरियर के पूर्वोत्तर तट पर मिक्सीपिकोटेन के छोटे बंदरगाह में आपूर्ति की, जिसमें कनाडाई प्रशांत रेलवे की आपूर्ति भी शामिल थी। सभी समाचारों के अनुसार, फोरम न्यूज सर्विस के एंड्रयू क्रुगर ने रिपोर्ट की, यह एक स्पष्ट रात थी। लेकिन जल्द ही जहाज डॉक से दूर जाने के बाद, उन्हें एक समस्या थी। जहाज पर सवार लोगों में से एक जेम्स कैम्पबेल ने बाद में बताया कि "बैकिंग आउट में हमने एक चट्टान पर हमला किया, जिससे उसमें छेद हो गया।"
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जहाज ने सात मील के बंदरगाह को पार करने का एक शानदार प्रयास किया लेकिन केवल इसे आधा कर दिया। सीवरन्स डूब गए, लेकिन इसके 15 चालक दल और 45 यात्री बच गए। क्रूगर की रिपोर्ट है कि जहाज और उसके कार्गो को उबारने की कोशिश करने की बात हुई थी, लेकिन प्रयास कभी भी सफल नहीं हुए। जहाज पिछली गर्मियों तक यह सब भूल गया था, जब जहाज के मलबे के उत्साही लोगों के एक समूह ने सीवेन्स को ट्रैक किया था। उन्होंने बड़ी झील के तल पर मलबे को पाया, अभी भी सुंदर स्थिति में है।
नेग्यूनी, मिशिगन के डैन फाउंटेन ने पहली बार मलबे के बारे में एक दशक पहले सीखा था, जब समुद्री चार्ट के लिए मना कर दिया था। उन्होंने मिक्सीपिकोटेन बे में एक मलबे को इंगित करते हुए एक छोटा प्रतीक देखा, हालांकि क्रुएगर ने रिपोर्ट किया कि चार्ट ने मलबे को "सैफर्न" के रूप में नोट किया। उसने जहाज पर शोध करने की कोशिश की लेकिन खाली हाथ आया। यह तब तक नहीं था जब तक फाउंटेन सीवरन्स के संदर्भ में नहीं आया था कि उसने दोनों को जोड़ा।
इसमें कई वर्षों का शोध हुआ, लेकिन फाउंटेन का मानना था कि उसने उस क्षेत्र को इंगित किया था जहां जहाज नीचे गया था। इसलिए 28 जुलाई को, वह चार अन्य मलबे गोताखोरों में शामिल हो गया और मलबे को खोजने के लिए सोनार को चलाने में आधा दिन बिताया। जब वे जहाज में स्थित थे, उन्होंने एक दूरस्थ कैमरा नीचे भेजा और पाया कि जहाज अभी भी उल्लेखनीय आकार में है।
"Seaverns बल्कि सौम्य परिस्थितियों में डूब गया। यह एक शांत दिन था, यह एक हिंसक मलबे नहीं था। यह स्पष्ट रूप से सुचारू रूप से नीचे चला गया, ... यह तल पर एक भी उलट गया, "फाउंटेन ने सूडबरी डॉट कॉम पर गैरी रिने को बताया। "उस तरह की आकृति में कुछ भी देखना वास्तव में असामान्य है।"
इसकी जांच के लिए कई गोताखोरों ने जहाज का दौरा किया। "जैसा कि आप एंकर लाइन पर उतर रहे हैं, इसे पाने के लिए, यह सिर्फ अज्ञात है, " न्यू होप, मिनेसोटा के एक शिपव्रेक गोताखोर निक लिंटगेन, क्रुएगर को बताता है। "और फिर आप वहां पहुंचते हैं, और यह ऐसी महान स्थिति में था ... [यह] सामान्य तौर पर सिर्फ एक तरह का विस्मय है, शुरू में इसे देखकर।"
हालांकि ऊपरी केबिन क्षतिग्रस्त हैं, फिर भी पतवार बरकरार है। व्यंजन अभी भी अलमारियों पर बैठे हैं और कमरों के चारों ओर कुर्सियों की व्यवस्था है। एंकर अभी भी डेक पर बैठते हैं और जहाज का पहिया मलबे के खिलाफ झुकते हुए दिखाई देता है।
टीम साइट की सुरक्षा के लिए अभी तक मलबे के स्थान का खुलासा नहीं कर रही है। फाउंटेन रिन को बताता है कि "हम वास्तव में इसके बारे में कह रहे हैं, यह बहुत ही सराहनीय है ... कोई भी प्रमाणित एजेंसी डीप-एयर डाइविंग पर विचार करेगी।" "वहाँ एक संभावना है कि इस मलबे को सुधारा जा सकता है।"
टीम का कहना है कि वे अगले साल मलबे की ओर लौटने और मलबे का सर्वेक्षण करने और तस्वीरें लेने की योजना बना रहे हैं।
